Regulamin 3 Kryterium Monte Casino

REGULAMIN III Kryterium MONTE CASSINO
Konkurs Bezpiecznej Jazdy
Warszawa, dnia 19 maj 2013
1.
ORGANIZATOR
Komisja Seniorów Automobilklubu Polski, ul. Pańska 85, 00-834 Warszawa.
2.
CEL IMPREZY
Celem imprezy jest integracja działaczy, byłych zawodników, działaczy sportów motorowych,
propagowanie bezpiecznej jazdy, podnoszenie umiejętności prowadzenia samochodu w
połączeniu ze sportową rywalizacją.
Impreza zaliczana jest do Pucharu Komisji Seniorów Automobilklubu Polski.
3.
WŁADZE IMPREZY
Koordynator odpowiedzialny za prawidłowy przebieg imprezy z ramienia Komisji
Seniorów Automobilklubu Polski - Leszek Borkowski
Jury :
Przewodniczący – Koordynator Komisji Seniorów,
Członek
- Dyrektor Imprezy
Członek
- Ludomir Szpakowski
Kierownictwo imprezy :
Dyrektor
Wiesław Leśniak
Kierownik sportowy
Marek Pawłowski
Komisja Obliczeń
Jerzy Trzaska
Biuro imprezy
Edyta Żuchowska
Dyrektor imprezy wchodzi w skład Jury.
4.
PROGRAM IMPREZY
Program imprezy obejmuje odcinek jazdy okrężnej długości około 12 km. Próby slalomowozręcznościowe.
W ramach wpisowego organizator zapewnia: numery startowe, puchary i nagrody honorowe,
Wpisowe płatne w kasie klubu w terminie do dnia 18.05.2013 lub przed startem w
kwocie:
Członkowie AP z opłaconą składką – 120 zł. Członkowie PCP i Członkowie FSO PTK –
120 zł, Nie zrzeszeni - 200 zł.
5.
BAZA IMPREZY
Ośrodek Automobilklubu Polski na Bemowie, ul. Powstańców Śląskich 127
Zakończenie imprezy – Automobilklub Polski, ul. Pańska 85
6.
UCZESTNICTWO
1
6.1.
W imprezie mogą uczestniczyć załogi reprezentujące wszystkie dyscypliny będące
przedmiotem działalności Automobilklubu oraz sympatycy sportów i turystyki
samochodowej.
6.2. Zawodnicy posiadający licencję sportową samochodową mogą uczestniczyć w
imprezie w Grupie II Junior (jeśli spełniają jej warunki).
6.3. Załogę stanowią wyłącznie dwie osoby, określane jako kierowca i pilot.
Kierowca musi mieć aktualne prawo jazdy upoważniające do poruszania się po drogach
Ppublicznych, a pilot ukończone 17 lat.
Pilot nie może prowadzić samochodu podczas imprezy ujętej niniejszym regulaminem.
6.4. Do obowiązków załogi należy:
- uczestnictwo w odprawie uczestników imprezy,
- przejazd trasy imprezy z pobraniem wiz na wszystkich PKC i PKP w podanej przez
organizatora kolejności i kierunku zgodnym z ksiązką drogową,
- odbycie wszystkich prób sprawnościowych w zapiętych pasach, zapiętych kaskach
ochronnych, z włączonymi światłami mijania i zamkniętymi szybami.
Nieprzestrzeganie którejkolwiek z powyższych zasad pociągnie za sobą naliczenie – 10
pkt. karnych.
6.5. W imprezie mogą uczestniczyć zawodniczki startujące w PUCHARZE KOBIET
MOTOCAINA.pl – zgodnie z odrębnym REGULAMINEM.
6.6. W imprezie mogą startować zawodnicy startujący w eliminacji FSO PTK.
7.
PODZIAŁ ZAŁÓG
7.1.
7.2.
7.3.
7.4.
7.5.
8.
Grupa I – Senior – zawodnicy i działacze sportu samochodowego, którzy ukończyli
55 lat.
Grupa II – Junior – zawodnicy sportu samochodowego, którzy w ostatnich 3-ch
latach nie startowali w zawodach rangi mistrzostw, działacze sportów
motorowych oraz sympatycy i dziennikarze.
Grupa III - Panie – zawodniczki – jeśli startują co najmniej 3 załogi, w których
kierowcą jest kobieta.
Grupa IV – zawodnicy startujący samochodami PORSCHE.
Grupa VI – zawodnicy eliminacji FSO PTK.
KLASYFIKACJE
8.1.
Grupa I
Seniorzy – w klasach i klasyfikacji generalnej czas weryfikowany jest wg przelicznika
wyrównawczego 0,90 oraz dodatkowo zgodnie z grupą wiekową, jak niżej :
wiek
55 do 65 przelicznik 0,98
powyżej 65 do 75 przelicznik 0,92
powyżej 75 do 80 przelicznik 0,86
powyżej 80
przelicznik 0,83
O zastosowaniu odpowiedniego współczynnika decyduje prawidłowo wypełniony formularz
zgłoszenia.
Seniorzy rywalizują w 3-ch klasach i klasyfikacji generalnej imprezy.
Klasa 1
do 1400 ccm.
Klasa 2
powyżej 1400 do 1800 ccm.
Klasa 3
powyżej 1800 ccm.
Klasę stanowią minimum trzy startujące samochody. W przypadku niepełnej klasy
samochody przesuwa się do klasy wyższej.
2
Dla samochodów z doładowaniem turbo przyjmuje się przelicznik x 1,7 do klasy
pojemności.
8.2. Grupa II - Junior - załogi rywalizują w klasyfikacji generalnej Grupy II i
klasyfikacji generalnej imprezy.
8.3. Grupa III - Panie - rywalizują w jednej klasie pań i w klasyfikacji generalnej
imprezy.
8.4. Grupa IV - zawodnicy jadący samochodami PORSCHE rywalizują w 3-ch klasach .
Klasa 1 – samochody Porsche do 200 KM. nie obejmuje weryfikacja wiekowa.
Klasa 2 – samochody Porsche do 300 KM. nie obejmuje weryfikacja wiekowa.
Klasa 3 – samochody Porsche powyżej 300 KM. nie obejmuje weryfikacja wiekowa.
Klasę stanowią minimum trzy startujące samochody. W przypadku niepełnej klasy
samochody przesuwa się do klasy wyższej.
8.5. Grupa VI - zawodnicy eliminacji FSO PTK
8.6.
Klasyfikacja Zespołowa
Zespół stanowią 3 zgłoszone przed imprezą załogi.
W klasyfikacji zespołowej - liczona jest suma punktów z klasyfikacji generalnej imprezy
2 najlepszych załóg z 3 zgłoszonych.
9.
WYMOGI PODSTAWOWE
9.1.
Pojazdy dopuszczone do imprezy muszą spełniać warunki dopuszczenia do ruchu,
posiadać ważne dowody rejestracyjne oraz ubezpieczenia NW i OC, posiadać kamizelki
odblaskowe dla zawodnika i pilota oraz apteczki i gaśnice.
9.2. Kierowcy muszą spełniać wszystkie wymagania upoważniające do prowadzenia
samochodu na drogach publicznych, a samochody być dopuszczone do ruchu po
drogach publicznych.
Odpowiedzialność za to ponoszą bezpośrednio kierowcy – organizator nie bierze na
siebie odpowiedzialności w powyższym zakresie.
Podpis na zgłoszeniu do imprezy jest równoznaczny z przyjęciem
przez kierowcę pełnej odpowiedzialności za spełnianie powyższych
punktów tj. 9.1. i 9.2. oraz zaakceptowaniem całości postanowień
niniejszego regulaminu.
9.3. Warunkiem udziału w imprezie jest prawidłowe wypełnienie i podpisanie
zgłoszenia oraz wniesienie odpowiedniej opłaty zgodnie z pkt. 4.
10.
PUNKTACJA
- za każdą minutę wcześniejszego lub późniejszego wjazdu na PKC
- 1 pkt karny,
(dopuszcza się wcześniejszy wjazd na metę).
- za każdą sekundę przejazdu próby
- 1 pkt karny,
- za potrącenie lub przesunięcie słupka
- 3 pkt karne
- za nieprawidłowe pokonanie próby TARYFA = 150% najlepszego
czasu na danej próbie
- za brak wizy PKC lub PKP
- 20 pkt karnych,
- niezastosowanie się do obowiązków załogi – pkt. 6.4. każdorazowo – 10 pkt karnych.
3
11.
PROTESTY
11.1.
Protesty i zażalenia w sprawie wykroczeń regulaminowych składa się na ręce
Dyrektora imprezy – wyłącznie na piśmie – w terminie do 30 minut od czasu wjazdu na metę
imprezy.
11.2. Protesty dotyczące opublikowanych wyników prowizorycznych składa się ustnie
Dyrektorowi imprezy w terminie do 30 minut od wywieszenia wyników prowizorycznych.
11.3. Protesty na wyniki oficjalne oraz na decyzje Dyrektora imprezy składa się na piśmie
do Jury.
12.
HARMONOGRAM IMPREZY
19.05.2013 godz. 8.30 otwarcie biura imprezy
Autodrom - Bemowo
8.45 wydawanie dokumentów
j.w.
9.00 start pierwszej załogi
Próba łączona
j.w.
12.00 uroczyste złożenie wieńca
pod pomnikiem Monte Cassino Arsenał
13.30 start 2 pętla – meta ostatniej próby jest metą rajdu
15.30 przewidywany dojazd pierwszej załogi na ul. Pańską 85 AP
Zakończenie imprezy na III piętrze w siedzibie A.P.
16.00 wyniki prowizoryczne
ul. Pańska 85 AP
16.30 wyniki oficjalne
j.w.
16.45 rozdanie nagród zakończenie imprezy - poczęstunek
Próby rozgrywana będą w następującej kolejności
Bemowo łączone
Bemowo 1
Bemowo 2
2 pętla
Bemowo 1
Bemowo 2
ORGANIZATOR
Komisja Seniorów Automobilklubu Polski
4