Model kieratu węgierskiego - Wirtualne Muzea Małopolski

Model kieratu węgierskiego
• Czas powstania 1981 (model), XIX w. (oryginał) • Miejsce powstania Wieliczka, Polska • Wymiary wysokość: model − 1,25 m, oryginał − 9,3 m, długość: model − 2,5 m, oryginał − 12,4 m • Numer inwentarzowy MŻKW, model: KMG/18, oryginał: II II/149/1­9 • Muzeum Muzeum Żup Krakowskich w Wieliczce • Tematy technika • Technika kucie, stolarka • Materiał drewno, żelazo • Prawa do obiektu Muzeum Żup Krakowskich w Wieliczce • Prawa do wizerunków cyfrowych domena publiczna • Digitalizacja RPD MIK, projekt Wirtualne Muzea Małopolski • Tagi kopalnia, sól, model, 2D, technika Kierat konny, zwany węgierskim, jest najbardziej udoskonalonym urządzeniem do transportu pionowego. Mógł podnosić ponaddwutonowe ładunki z głębokości przekraczającej 300 m. Stanowił ulepszoną wersję kieratu saskiego, wprowadzoną przez Austriaków po pierwszym rozbiorze Polski. Od 1861 roku zastępowały je maszyny parowe, po 1913 roku wypierane przez elektryczne.
Prezentowany model odzwierciedla oryginalny egzemplarz kieratu węgierskiego, który pracował na poziomie I przy szybiku Mirów. Umieszczony na wale pionowym bęben nawojowy liny (ponad 3 m średnicy) jest podzielony na dwie części kołem hamulca. Wysoko umieszczone ramiona pociągowe ułatwiały trybarzom manewrowanie czterema parami koni przy zmianie kierunku pracy. Dwuszczękowy hamulec uruchamiany był systemem przekładni połączonych drewnianymi żerdziami. Podwieszona konstrukcja podtrzymuje mechanizmy hamulca i rolki transmisyjne lin transportowych.
Zespół kieratu konnego węgierskiego składa się z pionowego wału z bębnem nawojowym, urządzenia hamulcowego, urządzenia nadszybikowego, rolek do transmisji lin, klapy szybikowej i czterech orczyków.
Opracowanie: Muzeum Żup Krakowskich w Wieliczce, © wszystkie prawa zastrzeżone