PW_Gdañsk Oliwa - Sopot_cz.Z_Opis_Str_6-11 - przetargi.plk

Przebudowa linii kolejowej E65, odcinek Warszawa –Działdowo - Gdynia, etap I w Polsce
Projekt nr FS 2004/PL/16/C/PT/006-04 – Obszar LCS GDYNIA
Szlak GDAŃSK OLIWA - SOPOT
PROJEKT WYKONAWCZY
TG-9 Szlak GDAŃSK OLIWA - SOPOT
2.0.7. Zasilanie trakcji i odbiorów nietrakcyjnych
Projekt wykonawczy – Zasilanie trakcji i odbiorów nietrakcyjnych
[m] p:\p_te\te1\lcs gdynia\oliwa sopot\pw\2.0.7 lpn\pw-szlak oliwa - sopot_ opis lpn_z wykazem ob z podpisami.doc
str. 6
Przebudowa linii kolejowej E65, odcinek Warszawa –Działdowo - Gdynia, etap I w Polsce
Projekt nr FS 2004/PL/16/C/PT/006-04 – Obszar LCS GDYNIA
Szlak GDAŃSK OLIWA - SOPOT
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA
0.
CZĘŚĆ OGÓLNA
1. Uzgodnienie „PKP Energetyka„ Sp. z o.o. Zakład Północny
I.
CZĘŚĆ OPISOWA
1. Przedmiot i zakres opracowania
2. Stan istniejący
3. Stan projektowany
4. Wykaz podstawowych materiałów
5. Oświadczenie projektanta i sprawdzającego
II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA
1. Plan sytuacyjny przebudowy LPN
- rys. 1
2. Schemat LPN
- rys. 2
3. Przekrój poprzeczny
- rys. 3
Projekt wykonawczy – Zasilanie trakcji i odbiorów nietrakcyjnych
[m] p:\p_te\te1\lcs gdynia\oliwa sopot\pw\2.0.7 lpn\pw-szlak oliwa - sopot_ opis lpn_z wykazem ob z podpisami.doc
str. 7
Przebudowa linii kolejowej E65, odcinek Warszawa –Działdowo - Gdynia, etap I w Polsce
Projekt nr FS 2004/PL/16/C/PT/006-04 – Obszar LCS GDYNIA
Szlak GDAŃSK OLIWA - SOPOT
I.
CZĘŚĆ OPISOWA
1.
Przedmiot i zakres opracowania

Umowa FS 2004/PL/16/C/PT/006-04 zawarta pomiędzy PKP PLK S.A.,
a Biurem Projektów Komunikacyjnych w Poznaniu Sp. z o.o. jako Liderem
Konsorcjum,

rozeznanie w terenie,

projekty branżowe,

obowiązujące normy i normatywy techniczne.
Zakres opracowania obejmuje odcinek linii E-65 w obszarze LCS Gdynia (od km
8.300 do km 9.850).
Projekt niniejszy obejmuje przebudowę istniejącej LPN w miejscach kolizyjnych
z przebudową układu torowego i rowów odwadniających.
2.
Stan istniejący.
Obecnie odbiory nietrakcyjne na szlaku Gdańsk Oliwa – Sopot zasilane są z 2
stacji trafo. LPN wykonana jest liniami kablowymi SN-15kV typu 3YHAKXS
1x70mm2.
3.
Stan projektowany.
3.1. Przebudowa linii kablowych.
Z uwagi na kolizje istniejących tras kablowych LPN z projektowanym układem
torowym i rowem odwadniającym projektuje się przełożenie kabli poza obszar
kolizyjny oraz ułożeniu kabli na odpowiedniej głębokości na skrzyżowaniu
z torami. Zgodnie z uzgodnieniem „PKP Energetyka” Sp. z o.o. Zakład
Północny, projektowane wstawki kablowe zaprojektowano kablem typu
3x XRUHAKXS 1x120mm2 – 20kV. Trasy przebudowywanych kabli pokazano
na planie sytuacyjnym rys. nr 1.
Projekt wykonawczy – Zasilanie trakcji i odbiorów nietrakcyjnych
[m] p:\p_te\te1\lcs gdynia\oliwa sopot\pw\2.0.7 lpn\pw-szlak oliwa - sopot_ opis lpn_z wykazem ob z podpisami.doc
str. 9
Przebudowa linii kolejowej E65, odcinek Warszawa –Działdowo - Gdynia, etap I w Polsce
Projekt nr FS 2004/PL/16/C/PT/006-04 – Obszar LCS GDYNIA
Szlak GDAŃSK OLIWA - SOPOT
3.2. Układka kabli.
Kable należy układać w trasach pokazanych na planach sytuacyjnych. Kable
w ziemi należy układać na głębokości 80cm na podsypce z piasku grubości 10cm
pod kablem i przykryć 10 cm warstwy piasku. Dopuszcza się zastosowanie
piasku z wykopów po jego oczyszczeniu z kamieni i innych zanieczyszczeń.
Kable w ziemi należy przykryć folią
koloru czerwonego. W miejscach
skrzyżowań projektowanych kabli z innymi kablami oraz innymi instalacjami
podziemnymi, skrzyżowanie to należy wykonać w rurach ochronnych HDPE.
Głębokość ułożenia rury w ziemi min. 80cm od górnej powierzchni rury do
powierzchni terenu. Przy skrzyżowaniu kabla z torami kolejowymi odległość
górnej powierzchni rury do główki szyny nie może być mniejsza niż 150cm.
Rury ochronne należy stosować wspólnie dla wiązki trzech kabli 1-żyłowych
o średnicy 160mm.
Przy skrzyżowaniach z istniejącymi kablami teletechnicznymi projektowany
kabel należy ułożyć pod istniejącym kablem w rurze osłonowej w odległości
pionowej 0,5m od kabla teletechnicznego.
4.
Wykaz podstawowych materiałów.
1. Kabel 3xXRUHAKXS 1x120mm2 – 20kV
- m 130
2. Rura HDPE  160/8mm
- m 32
3. Mufa kablowa na kablu 3xXRUHAKXS 1x70/120mm2 – 20kV
- kpl. 2
4. Głowica kablowa wnętrzowa na kablu
3xXRUHAKXS 1x120mm2 – 20kV
- kpl. 2
Projektował: mgr inż. Ryszard Serszyński
Sprawdził:
inż. Włodzimierz Słubik
Projekt wykonawczy – Zasilanie trakcji i odbiorów nietrakcyjnych
[m] p:\p_te\te1\lcs gdynia\oliwa sopot\pw\2.0.7 lpn\pw-szlak oliwa - sopot_ opis lpn_z wykazem ob z podpisami.doc
str. 10
Przebudowa linii kolejowej E65, odcinek Warszawa –Działdowo - Gdynia, etap I w Polsce
Projekt nr FS 2004/PL/16/C/PT/006-04 – Obszar LCS GDYNIA
Szlak GDAŃSK OLIWA - SOPOT
5.
Oświadczenie projektanta i sprawdzającego
Niniejszy projekt wykonawczy „Zasilanie trakcji i odbiorów nietrakcyjnych”
zgodny jest z:
1. Projektem budowlanym „Zasilanie trakcji i odbiorów nietrakcyjnych”.
2. Obowiązującymi
przepisami
techniczno – budowlanymi,
normami
i wytycznymi.
Projekt jest kompletny z punktu widzenia celu jakiemu ma służyć.
Projektował:
mgr inż. R. Serszyński
Sprawdził:
inż. W. Słubik
Projekt wykonawczy – Zasilanie trakcji i odbiorów nietrakcyjnych
[m] p:\p_te\te1\lcs gdynia\oliwa sopot\pw\2.0.7 lpn\pw-szlak oliwa - sopot_ opis lpn_z wykazem ob z podpisami.doc
str. 11