PROJEKT WYKONAWCZY REMONTU DROGI

Remont drogi powiatowej Nr 1401 S Buczkowice – Rybarzowice w Łodygowicach na długości 306,17mb.
OPIS TECHNICZNY
PROJEKT WYKONAWCZY REMONTU DROGI POWIATOWEJ nr 1401 S
Buczkowice – Rybarzowice w Łodygowicach na długości 306,17mb.
ZADANIE
Remont drogi powiatowej nr 1401 S Buczkowice – Rybarzowice w Łodygowicach
na długości 306,17mb.
Projekt wykonawczy
Branża: drogowa
Zawartość opracowania:
I.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
II.
1.
2.
3.
4.
Część opisowa:
Podstawa opracowania ............................................................................................................. 2
Inwestor .................................................................................................................................... 2
Przedmiot inwestycji oraz jego charakterystyczne parametry techniczne ............................... 2
Istniejący stan zagospodarowania terenu ................................................................................. 3
Charakterystyka drogi .............................................................................................................. 4
Zestawienie działek zajętych pod inwestycję .......................................................................... 6
Układ konstrukcyjny obiektu ................................................................................................... 6
Projekt organizacji ruchu na czas budowy ............................................................................... 6
Projekt stałej organizacji ruchu ................................................................................................ 6
Ocena oddziaływania na środowisko ....................................................................................... 7
Istniejące uzbrojenie ulicy........................................................................................................ 8
Ochrona punktów geodezyjnych .............................................................................................. 8
Uzgodnienia ............................................................................................................................. 9
Informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia. ...................................................... 9
Uwagi końcowe. ..................................................................................................................... 11
Część rysunkowa:
Orientacja, skala 1:50 000 ...........................................................................................rys nr 1
Plan sytuacyjny, skala 1:1000 .....................................................................................rys nr 2
Profil podłużny, skala 1:100/1000 ...............................................................................rys nr 3
Przekroje typowe, skala 1:50 .......................................................................................rys nr 4
III.
Załączniki:
• Mapy ewidencyjne,
• Wypisy z rejestru gruntów,
NORDA Przedsiębiorstwo Obsługi Inwestycji Drogowych i Inżynierii Środowiska
str. 1
Remont drogi powiatowej Nr 1401 S Buczkowice – Rybarzowice w Łodygowicach na długości 306,17mb.
1.
Podstawa opracowania
Opracowanie sporządzono na podstawie:
♦ Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków
technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie,
z dn. 02.03.1999r; Dziennik Ustaw Nr 43, poz. 430,
♦ Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji
w sprawie znaków i sygnałów drogowych, z dn. 31 lipca 2002r; Dziennik Ustaw Nr 170,
poz. 1393,
♦ Rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych warunków technicznych
dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego
i warunków ich umieszczania na drogach, z dnia 3 lipca 2003r; Dziennik Ustaw Nr 220,
poz. 2181 wraz z załącznikami 1÷4,
♦ Wytycznych Projektowania Ulic (WPU) IBDiM Warszawa 1992,
♦ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowego
zakresu i formy projektu budowlanego,
♦ Normy PN-S-02204:1997 „Odwodnienie dróg”,
♦ Aktualizowanej mapy sytuacyjno-wysokościowej w skali 1:500,
♦ Katalog typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych” (Generalna Dyrekcja
Dróg Publicznych, Warszawa 1997),
♦ Warunków technicznych określonych przez Właścicieli sieci uzbrojenia terenu,
♦ Wizji w terenie.
2.
Inwestor
Inwestorem dla przedmiotowego zadania jest:
Powiatowy Zarząd Dróg w Żywcu
Ul. Leśnianka 102a
34-300 Żywiec
3.
Przedmiot inwestycji oraz jego charakterystyczne parametry techniczne
Celem opracowania jest wykonanie projektu wykonawczego dla remontu drogi powiatowej
nr 1401 S w Łodygowicach.
Niniejsze opracowanie obejmuje:
Remont istniejących zjazdów i skrzyżowań,
wykonanie nakładki: wykonanie warstw bitumicznych: wyrównawczej o gr. 3 cm
oraz ścieralnej o gr. 5 cm;
ścięcie poboczy o gr. 20 cm i uzupełnienie tłuczniem kamiennym sortowanym;
pogłębienie rowów przydrożnych;
montaż barier ochronnych stalowych;
Podstawowe parametry techniczne inwestycji:
NORDA Przedsiębiorstwo Obsługi Inwestycji Drogowych i Inżynierii Środowiska
str. 2
Remont drogi powiatowej Nr 1401 S Buczkowice – Rybarzowice w Łodygowicach na długości 306,17mb.
Wartości parametrów niezbędnych do wykonania przedmiotowej dokumentacji projektowej
przyjmowano zgodnie z publikacjami przytoczonymi w punkcie 1 niniejszego opisu dla dróg
(ulic) klasy Z1/2 zlokalizowanych w strefach ruchu uspokojonego.
DP 1401 S:
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
Klasa drogi:
Jezdnie:
Prędkość projektowa:
Prędkość miarodajna:
Przekrój poprzeczny:
Szerokość jezdni:
Nawierzchnia:
Pobocza:
Kategoria obciążenia ruchem:
Obciążenie:
Z1/2,
jedno-jezdniowa, dwupasmowa, dwukierunkowa
Vp=40km/h,
nie określa się,
pół-uliczny,
2×2,50m
bitumiczna,
gruntowe o szerokości 0,75m,
KR3,
100kN.
Podstawowe dane przedmiotowej inwestycji:
Długość remontowanej drogi:
Powierzchnia zabudowy ogółem:
w tym: powierzchnia ulic:
powierzchnia zjazdów:
powierzchnia zielona (skarpy oraz zieleńce):
4.
306m
1965m2;
1680m2,
85m2,
200m2.
Istniejący stan zagospodarowania terenu
W stanie istniejącym droga powiatowa nr 1401 w Łodygowicach, na całej swojej długości w
granicach opracowania posiada szerokość 5,0m i jest o nawierzchni bitumicznej, z pojedynczymi
przełomami, nierównościami podłużnymi i poprzecznymi. Po jej obu stronach występują
pobocza gruntowe nieutwardzone o szerokości około 1,0m.
Wzdłuż przedmiotowego obiektu, występują rowy przydrożne trójkątne. Ponadto
w granicach opracowania występują liczne zjazdy indywidualne do pobliskich posesji oraz
zjazdy na drogę gruntową. Nawierzchnia zjazdów jest zróżnicowana: gruntowa, brukowa.
Wzdłuż rowów, pod zjazdami występują przepusty, wymagające wymiany ze względu na
stan techniczny i częściowo zakryte światło przepustu.
W profilu podłużnym ulica posiada pochylenie podłużne o wartości od około 0,3% do około
3%.
W przekroju poprzecznym dominuje spadek daszkowy o bardzo zróżnicowanym pochyleniu
wynoszącym od 0% do 5%. Takie ukształtowanie poprzeczne ulicy bezpośrednio wynika
z zapadających się krawędzi jej jezdni.
NORDA Przedsiębiorstwo Obsługi Inwestycji Drogowych i Inżynierii Środowiska
str. 3
Remont drogi powiatowej Nr 1401 S Buczkowice – Rybarzowice w Łodygowicach na długości 306,17mb.
Nie przewiduje się zmiany istniejącego zagospodarowania terenu. Całość opracowania
zawiera się w istniejących liniach rozgraniczających pas drogowy, a zaprojektowane elementy
odpowiadają istniejącemu zagospodarowaniu.
Istniejące uzbrojenie terenu
W rejonie przedmiotowej inwestycji występują sieci podziemnego uzbrojenia terenu takie
jak sieć wodna, gazowa, energetyczna, oraz teletechniczna. Wszystkie przedmiotowe sieci
zostały przedstawione na planach sytuacyjnych zgodnie z przeprowadzonym wywiadem
branżowym w ramach aktualizacji podkładu mapowego oraz w wyniku uzgodnień branżowych.
Ponadto nie wyklucza się występowania w terenie urządzeń niewykazanych do inwentaryzacji.
Dodatkowo w rejonie przedmiotowej inwestycji występują napowietrzne sieci uzbrojenia
terenu w postaci linii energetycznej oraz sieci telefonicznej. Sieci te są widoczne w terenie.
Przed przystąpieniem do robót drogowych w rejonie sieci uzbrojenia terenu Wykonawca
zobowiązany jest do wykonania przekopów kontrolnych mających na celu dokładną lokalizację
tych urządzeń. Prace w rejonie sieci uzbrojenia terenu należy prowadzić ręcznie pod nadzorem
przedstawiciela Właściciela urządzenia.
5.
Charakterystyka drogi
Rozwiązanie sytuacyjne
W ramach inwestycji DP 1401 S poddana zostanie remontowi poprzez ułożenia nakładki
bitumicznej oraz wymianę przepustów pod zjazdami, a także wymianę konstrukcji nawierzchni
jezdni w miejscu występowania przełomów.
Ukształtowanie sytuacyjne pozostaje zgodne ze stanem istniejącym. Tym samym, po
remoncie,
droga
DP
1401
S
posiadać
będzie
jedną
jezdnię
dwukierunkową
o szerokości 5,00 m z obustronnymi poboczami z tłucznia o szerokości 0,50m -0,75m.
Odtworzona oś drogi składa się z dwóch odcinków prostych i jednego łuku kołowego
wyokrąglającego załom trasy o promieniu 8000 m.
W planie, na granicach opracowania, remontowana droga została dowiązana do stanu
istniejącego.
Rozwiązanie sytuacyjne zostało przedstawione na rysunku nr 2 „Plan sytuacyjny”.
Rozwiązanie wysokościowe
Z uwagi na bardzo zdeformowaną, zwłaszcza w przekroju poprzecznym, jezdnię drogi,
projektowana nakładka został zaprojektowany w sposób umożliwiający wykonanie warstwy
NORDA Przedsiębiorstwo Obsługi Inwestycji Drogowych i Inżynierii Środowiska
str. 4
Remont drogi powiatowej Nr 1401 S Buczkowice – Rybarzowice w Łodygowicach na długości 306,17mb.
profilującej i wzmacniającej w formie nakładki bitumicznej o grubości około 5cm. W tym celu
zaprojektowana została docelowa niweleta osi jezdni.
Rozwiązanie wysokościowe ulicy zostało zaprojektowane z uwzględnieniem:
istniejących warunków gruntowo-wodnych,
punktów stałych (istniejące zjazdy indywidualne i skrzyżowania),
minimalizacji robót bitumicznych,
właściwego odwodnienia nawierzchni,
Niweleta DP 1401 S zaprojektowana została w nawiązaniu do stanu istniejącego
z wyrównaniem lokalnych załomów trasy. Profil podłużny remontowanej ulicy począwszy od
granicy opracowania na całej długości trasy posiada pochylenie podłużne o wielkości od około
0,3% do maksymalnie 2,0%. Występujące na długości remontu trasy załomy niwelety o różnicy
pochyleń mniejszej lub równej 1,0% pozostawiono bez wyokrąglenia. Natomiast pozostałe
załomy niwelety ulicy wyokrąglano pionowymi łukami kołowymi o promieniach od 800m do
3500m.
Zjazdy publiczne
W ramach inwestycji przewidziano, remont jednego zjazdu na drogę gruntową o istniejącej
nawierzchni gruntowej.
Zjazdy publiczne o nawierzchni bitumicznej wyokrąglono łukami od 3,0 do 6,0m.
Zjazdy indywidualne
Na włączeniach parcel przyległych do DP 1401 S przewidziane zostały zjazdy
indywidualne o szerokości od 3,5m do 6,0m.
Zjazdy indywidualne przewidziano do wykonania z betonu asfaltowego i wyokrąglono
łukami o R=3,0m.
Przekroje typowe
Jako typowy przekrój poprzeczny dla DP 1401 S przewidziany został przekrój drogowy
z jedną jezdnią o szerokości 5,00m. Pochylenie poprzeczne jezdni na prostej i łuku jest
daszkowe.
Skarpy z pochyleniem poprzecznym o wartości 1:1,5 przewidziano jako skarpy bez
umocnienia. Dla większych pochyleń przewidziano umocnienie skarp płytami ażurowymi.
NORDA Przedsiębiorstwo Obsługi Inwestycji Drogowych i Inżynierii Środowiska
str. 5
Remont drogi powiatowej Nr 1401 S Buczkowice – Rybarzowice w Łodygowicach na długości 306,17mb.
Odwodnienie
Odwodnienie powierzchniowe jezdni drogi jest zapewnione poprzez zastosowanie
odpowiednich pochyleń podłużnych i poprzecznych nawierzchni oraz rowów przydrożnych.
6.
Zestawienie działek zajętych pod inwestycję
Zakres opracowania obejmuje działki numer:
5735 ; 5682 ; 5697 ; 5693 ; 5683 ; 5689; 5690; 5688.
7.
Układ konstrukcyjny obiektu
Konstrukcja nawierzchni jezdni:
- Nakładka - mieszanka mineralno-asfaltowa 0/12,8 gr. 5cm
- W- wa wyrównawcza - mieszanka mineralno-asfaltowa 0/16 śr. gr. 3cm
- Istniejąca konstrukcja nawierzchni
Konstrukcja nawierzchni jezdni w miejscach pełomów:
-
Nakładka - mieszanka mineralno-asfaltowa 0/12,8 gr. 5cm
Podbudowa zasadnicza - mieszanka mineralno-asfaltowa 0/16 gr. 7cm
Podbudowa pomocnicza - kruszywo łamanego 0/63 stabilizowanego mechanicznie gr. 30cm
Istniejąca konstrukcja nawierzchni
Konstrukcja nawierzchni zjazdów z betonu asfaltowego
- W-wa ścieralna - mieszanka mineralno-asfaltowa 0/12,8 gr. 5cm
- Podbudowa pomocnicza - kruszywo łamanego 0/63 stabilizowanego mechanicznie gr. 30cm
- Podłoże gruntowe – dogęszczone
8.
Projekt organizacji ruchu na czas budowy
Wykonawca remontu ulicy zobowiązany jest wykonać i zatwierdzić projekt organizacji
ruchu na czas prowadzenia robót.
9.
Projekt stałej organizacji ruchu
Oznakowanie pionowe i poziome dla przedmiotowego skrzyżowania należy wykonać
zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych warunków
technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu
drogowego i warunków ich umieszczania na drogach, z dnia 3 lipca 2003r; Dziennik Ustaw
Nr 220, poz. 2181 wraz z załącznikami.
NORDA Przedsiębiorstwo Obsługi Inwestycji Drogowych i Inżynierii Środowiska
str. 6
Remont drogi powiatowej Nr 1401 S Buczkowice – Rybarzowice w Łodygowicach na długości 306,17mb.
10.
Ocena oddziaływania na środowisko
Ochrona środowiska - ogólnie
Przewidziane w projekcie prace nie odprowadzą do otoczenia żadnych szkodliwych
substancji oraz szkodliwych związków chemicznych. Wynika to z faktu, iż wszystkie materiały
przeznaczone do wbudowania muszą posiadać aktualne świadectwo przydatności do stosowania
w budownictwie drogowym – np. aprobatę IBDiM. Ponadto woda opadowa lub woda
z topniejącego śniegu z nawierzchni drogowych zostanie grawitacyjnie odprowadzona do
istniejących rowów przydrożnych.
Roboty rozbiórkowe
Dla branży drogowej do rozbiórki przewidziano jedynie fragmenty konstrukcji nawierzchni,
w miejscach występowania przełomów, oraz istniejące przepusty pod zjazdami.
Gruz bitumiczny powinien być natychmiast wywieziony z terenu budowy na miejsce
składowania wskazane przez Inwestora celem jego późniejszego wykorzystania do wzmacniania
nawierzchni dróg gminnych. Natomiast gruz kamienny pochodzący z rozbiórki podbudowy
w zależności od jego wskaźnika piaskowego może być stosowany jako materiał do budowy
nasypów w ich dolnej części (poniżej strefy przemarzania) lub do plantowania terenu w obszarze
inwestycji.
Roboty ziemne
Przed przystąpieniem do robót ziemnych należy uporządkować teren i zdjąć warstwę humusu
na pełną grubość jego zalegania.
Ziemię z wykopów (ziemia i glina w stanie luźnym), z uwagi na jej własności należy
wykorzystać do niwelacji terenu poza obszarem konstrukcji nawierzchni lub przy innych
inwestycjach.
Brakujący materiał na nasypy należy pozyskać poza terenem inwestycji.
Nasypy należy wykonać z gruntu przydatnego do budowy nasypów zgodnie
z wymaganiami określonymi wg PN-02205:1998 „Roboty ziemne”.
UWAGA:
W czasie wykonywania robót ziemnych należy chronić grunt rodzimy przed kontaktem
z wodą, aby nie doprowadzić do uplastycznienia podłoża, co z kolei pogorszy parametry fizykomechaniczne gruntu. W związku z powyższym zaleca się wykonywanie robót ziemnych
w okresie możliwie suchym.
NORDA Przedsiębiorstwo Obsługi Inwestycji Drogowych i Inżynierii Środowiska
str. 7
Remont drogi powiatowej Nr 1401 S Buczkowice – Rybarzowice w Łodygowicach na długości 306,17mb.
Zieleń
Remontowana droga nie koliduje z istniejącą zielenią lub elementami wymagającymi zgody
na wycinkę.
Ochrona podłoża gruntowo-wodnego w trakcie eksploatacji
Jako podstawowe rozwiązanie technologiczne eliminujące przenikanie zanieczyszczeń do
podłoża gruntowego zaprojektowano nawierzchnię ze szczelną warstwą ścieralną – beton
asfaltowy.
11.
Istniejące uzbrojenie ulicy
W granicach niniejszego opracowania DP 1401 S występują sieci podziemnego uzbrojenia
terenu. Wszystkie przedmiotowe sieci zostały przedstawione na planach sytuacyjnych zgodnie
z przeprowadzonym wywiadem branżowym w ramach aktualizacji podkładu mapowego oraz
w wyniku uzgodnień branżowych. Ponadto nie wyklucza się występowania w terenie urządzeń
nie wykazanych do inwentaryzacji.
Przed przystąpieniem do robót drogowych w rejonie sieci uzbrojenia terenu Wykonawca
zobowiązany jest do wykonania przekopów kontrolnych mających na celu dokładną lokalizację
tych urządzeń. Prace w rejonie sieci uzbrojenia terenu należy prowadzić ręcznie pod nadzorem
przedstawiciela Właściciela urządzenia.
Zabezpieczenie istniejących sieci
W przypadku zbliżeń konstrukcji nawierzchni drogowych do istniejących sieci uzbrojenia
terenu lub w miejscach skrzyżowań należy przedmiotowe sieci zabezpieczyć poprzez założenie
na istniejące przewody dwuściennych rur osłonowych z PEHD lub przepołowionych rur
stalowych o średnicy dobranej stosownie do wielkości ochranianego przewodu. Po zakończeniu
prac należy uzupełnić taśmę ostrzegawczą na ochranianych przewodach.
12.
Ochrona punktów geodezyjnych
Wszystkie punkty geodezyjne, jakie mogą pojawić się w rejonie inwestycji podlegają
ochronie prawnej. Punkty te należy chronić a w przypadku konieczności ich likwidacji należy
zlecić uprawnionej jednostce wykonawstwa geodezyjnego ich przeniesienie.
NORDA Przedsiębiorstwo Obsługi Inwestycji Drogowych i Inżynierii Środowiska
str. 8
Remont drogi powiatowej Nr 1401 S Buczkowice – Rybarzowice w Łodygowicach na długości 306,17mb.
13.
Uzgodnienia
Komplet
uzgodnień
oraz
planszy zbiorczych
znajduje się
w załącznikach
do
przedmiotowego opracowania.
14.
Informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia.
14.1 Zakres robót obejmujących zamierzenie budowlane i kolejność realizacji:
1. wytyczenie przez uprawnionego geodetę punktów charakterystycznych ulicy i jej
elementów
2. zabudowa oznakowania na czas prowadzenia robót zgodnie z zatwierdzonym
przez odpowiednie instytucje projektem organizacji ruchu,
3. roboty ziemne,
4. zabezpieczenie kolidujących odcinków sieci,
5. wykonanie wykopu pod warstwy konstrukcyjne ulicy i chodnika,
6. nacięcie piłą asfaltową krawędzi jezdni
7. zabudowa dolnych warstw konstrukcyjnych
8. zabudowa górnych warstw konstrukcyjnych
9. wykonanie warstw bitumicznych
10. ścięcie poboczy
11. przegłębienie rowów wraz z umocnieniem dna i skarp
12. wykonanie barier stalowych ochronnych
13. odtworzenie oznakowania pionowego
14. wykonanie geodezyjnych pomiarów powykonawczych
15. zgłoszenie gotowości wyremontowanej ulicy do odbioru przez odpowiednie
instytucje i organy;
14.2. Przewidywane zagrożenie mogące wystąpić podczas realizacji robót:
-zagrożenie wynika z konieczności prowadzenia prac bezpośrednio w sąsiedztwie
budynków mieszkalnych,
-zagrożenie wynika z zastosowania sprzętu mechanicznego drogowego i do robót
ziemnych,
-zagrożenie wynika z obecności kolidujących sieci
NORDA Przedsiębiorstwo Obsługi Inwestycji Drogowych i Inżynierii Środowiska
str. 9
Remont drogi powiatowej Nr 1401 S Buczkowice – Rybarzowice w Łodygowicach na długości 306,17mb.
14.3. Sposób prowadzenia instruktażu pracowników przed przystąpieniem do realizacji
robót szczególnie niebezpiecznych:
Wszyscy pracownicy powinni być przeszkoleni w ramach okresowych szkoleń BHP,
zgodnie ze przepisami szczegółowymi. Pracownicy powinni być zaznajomieni z treścią
Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 06.02.2003 w sprawie bhp przy wykonywaniu
robót budowlanych. Ponadto, bezpośrednio przed przystąpieniem do realizacji należy
szczegółowo poinformować pracowników o występujących zagrożeniach w czasie realizacji
robót oraz powinni być zaznajomieni z metodą postępowania w przypadku bezpośredniego
zagrożenia życia lub zdrowia;
14.4.
Wykaz
środków
technicznych
i
organizacyjnych
zapobiegającym
niebezpieczeństwom wynikającym z wykonywania robót budowlanych w strefach szczególnego
zagrożenia zdrowia:
-oznakować i zabezpieczyć teren przed dostępem osób postronnych,
-zadbać o dobra komunikacje na terenie budowy dotyczącą: dojścia pracowników,
dostawy materiałów budowlanych, zejścia do wykopów, oraz uwzględnić możliwość
ewentualnej ewakuacji osób zagrożonych lub poszkodowanych,
-przy wykopach płytszych (do 1,5 m) i gruncie spoistym wykonać ściany pochylone
z uwzględnieniem klina naturalnego odłamu gruntu,
-ograniczyć napływ wód deszczowych i zapewnić ich odprowadzenie z dna wykopu,
-w sąsiedztwie ewentualnych sieci prace prowadzić pod nadzorem osób odpowiadających
z dany rodzaj sieci,
-kierownik budowy lub inna uprawniona osoba winna sporządzić dla inwestycji plan
bezpieczeństwa
i ochrony zdrowia (Plan BIOZ) w oparciu o niniejszą informacje oraz
szczegółowe wytyczne zawarte w projekcie,
-w pomieszczeniu przewidzianym na czas realizacji robót na cele socjalne należy
umiejscowić punkt pierwszej pomocy obsługiwany przez przeszkolonych w tym zakresie
pracowników,
-w widocznym miejscu usytuować tablicę informacyjną z numerami telefonów
alarmowych a pracownikom umożliwić jak najszybsze powiadomienie odpowiednich służb
w czasie zaistnienia takiej konieczności (np. wyposażyć ich w telefon komórkowy),
-wszystkie roboty powinny być prowadzone pod nadzorem uprawnionych odpowiednio
osób do pełnienia samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie.
NORDA Przedsiębiorstwo Obsługi Inwestycji Drogowych i Inżynierii Środowiska
str. 10
Remont drogi powiatowej Nr 1401 S Buczkowice – Rybarzowice w Łodygowicach na długości 306,17mb.
15.
Uwagi końcowe.
Wykonawca przed przystąpieniem do robót powinien opracować plan bezpieczeństwa
i ochrony
zdrowia,
zwany
"Planem
BIOZ",
zgodnie
Rozporządzeniem
Ministra
Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003r. w sprawie planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia
(Dz.U. Nr 120 poz. 1126 z dnia 10 lipca 2003 r.) oraz opracować projekt zabezpieczenia
głębokich wykopów stosownie do posiadanych elementów deskowania wykopów,
Przed przystąpieniem do robót ziemnych należy zawiadomić zainteresowane instytucje
i użytkowników, których przewody znajdują się w pobliżu projektowanych sieci o terminie
rozpoczęcia robót,
Wszystkie
prace
należy
prowadzić
przy
ścisłym
zachowaniu
przepisów
bhp
zawartych w Dz.U. Nr 22/53 poz. 89 „BHP – transport ręczny”; Dz.U. Nr 13/72 w sprawie
bezpieczeństwa i higieny pracy przy wykonywaniu robót budowlano – montażowych,
Inwestor powinien przestrzegać obowiązku systematycznego czyszczenia osadnika i części
osadowych w studzienkach przy wpustach deszczowych i osadnikach.
Wszystkie prowadzone roboty należy wykonywać zgodnie ze specyfikacją, obowiązującymi
normami oraz z ogólnie przyjętą sztuką budowlaną. Na każdym etapie prac należy
bezwzględnie przestrzegać przepisów BHP i higieny pracy.
NORDA Przedsiębiorstwo Obsługi Inwestycji Drogowych i Inżynierii Środowiska
str. 11