Zidentyfikowane wady obecnie wdrażanych systemów

Kapsch Telematic Services Sp. z o.o.
Nowoczesne zarządzanie mobilnością
Warszawa, 24 czerwca 2013
dr Ewa Wolniewicz-Warska
Insert photo:
9.64 mm high x 25.4 mm wide
02.12.2009 | Titel der Präsentation
Untertitel der Präsentation | 1
Kapsch Telematic Services Sp. z o.o.
Agenda
Firma Kapsch jako uczestnik klastra
Systemy ITS w świetle wymagań europejskich
 Zidentyfikowane wady obecnie wdrażanych
systemów
 Korzyści stosowania ITS
 Zadania dla Klastra
25/06/2013
|
|2
Kapsch Telematic Services Sp. z o.o.
Informacje o Kapsch TrafficCom
Kapsch Telematic Services Sp. z o.o. jest spółką-córką Kapsch TrafficCom AG. Oferujemy w
jednym miejscu produkty, systemy i usługi dla wysokowydajnych inteligentnych systemów
transportowych (ITS) i zapewniamy kompletny łańcuch tworzenia wartości dla naszych
klientów dzięki szerokiemu portfolio.
Liczby:
Przychód roczny
490 milionów € (rok podatkowy2012/13)
Liczba pracowników
Ponad 3000 zatrudnionych (stan na 31 marca 2013)
Główna siedziba
Wiedeń, Austria
Oddziały
Oddziały i biura w 30 krajach
Centra badawczorozwojowe
Argentyna, Austria (2x), Kanada, Włochy, RPA, Szwecja, USA.
25/06/2013
|
|3
Kapsch Telematic Services Sp. z o.o.
Grupa tematyczna Klastra: Nowoczesne zarządzanie mobilnością
RADA
KLASTRA
KOORDYNATOR KLASTRA
FUNDACJA CATI
GRUPA ZARZĄDZANIE
TRANSPORTEM
LIDER: ALK
GRUPA TRANSPORT
INTERMODALNY I
LOGISTYKA
LIDER: ILiM
GRUPA
FINANSOWANIE
TRANSPORTU I
INFRASTRUKTURY
GRUPA TECHNOLOGIE
SZYNOWE
LIDER: POLSL
GRUPA ITS
LIDER: KAPSCH
TELEMATIC SERVICES
GRUPA ROZWÓJ
KOMPETENCJI
LIDER: SIGMAGAMES
GRUPA TECHNOLOGIE
DROGOWE
LIDER: LOTOS
ASFALT
GRUPA TELEMATYKA
TRANSPORTU
LIDER: PSTT
GRUPA
TECHNOLOGIE IT
GRUPA TRANSPORT
LOTNICZY
GRUPA TRANSPORT
MORSKI
GRUPA RYNKI
WSCHODNIE
LIDER: INTL
GRUPA PROCESY
INWESTYCYJNE
LIDER: LINEAL
GRUPY TEMATYCZNE KLASTRA
25/06/2013
|
|4
Kapsch Telematic Services Sp. z o.o.
Systemy ITS w świetle wymagań europejskich
02.12.2009 | Titel der Präsentation
Kapsch Telematic Services Sp. z o.o.
Untertitel der Präsentation | 5
5
Kapsch Telematic Services Sp. z o.o.
Systemy ITS w świetle wymagań europejskich
 Nazwa Inteligentne Systemy Transportowe została zaakceptowana na pierwszym,
światowym kongresie w Paryżu w 1994 i oznacza systemy, które stanowią szeroki
zbiór różnorodnych technologii (telekomunikacyjnych, informatycznych,
automatycznych i pomiarowych) oraz technik zarządzania stosowanych w transporcie
w celu:
a)ochrony życia uczestników ruchu,
b)zwiększenia efektywności systemu transportowego oraz
c)ochrony zasobów środowiska naturalnego.
 Źródło: Stowarzyszenie ITS Polska
25/06/2013
|
|6
Kapsch Telematic Services Sp. z o.o.
Systemy ITS w świetle wymagań europejskich
DYREKTYWA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY
2010/40/UE z dnia 7 lipca 2010 r.
w sprawie ram wdrażania inteligentnych systemów
transportowych (ITS) w obszarze transportu drogowego
oraz interfejsów z innymi rodzajami transportu
nakłada obowiązek interoperacyjności systemów.
25/06/2013
|
|7
Kapsch Telematic Services Sp. z o.o.
Systemy ITS w świetle wymagań europejskich
 Wymogi europejskie odnośnie miejskich systemów ITS:
• Konieczność wymiany danych z innymi miejskimi systemami dziedzinowymi
• Konieczność wymiany danych z pozamiejskimi systemami transportowymi
• Standaryzacja
• Integracja
• Opiniowanie przez niezależne podmioty audytorskie
• Opracowane procedury testowania, weryfikacji sprawności i jakości wdrażanych
systemów
25/06/2013
|
|8
Kapsch Telematic Services Sp. z o.o.
Zidentyfikowane wady obecnie wdrażanych systemów i jak ich uniknąć
Zidentyfikowane wady obecnie wdrażanych systemów:
•Wyspowość
•Wybiórczość funkcjonalności
•Brak realnych możliwości dokonywania zmian
•Brak standaryzacji rozwiązań technicznych
•Brak rozwiązań proekologicznych
25/06/2013
|
|9
Kapsch Telematic Services Sp. z o.o.
Korzyści stosowania ITS
 Poprawa brd o 30-40%;
 Zmniejszenie zanieczyszczenia środowiska o 40%;
 Zwiększenie efektywności transportu o 20%;
 Zwiększenie przepustowości infrastruktury o 20-25%
 Ułatwienie integracji różnych rodzajów transportu.
 Źródło: Wydro, K. (2010); Koncepcja rozwoju inteligentnych systemów transportowych i sposób ich ujęcia w
opracowywanej strategii rozwoju Transportu. Ekspertyza zamówiona przez Ministerstwo Infrastruktury.
25/06/2013
|
| 10
Kapsch Telematic Services Sp. z o.o.
Nowoczesne zarządzanie mobilnością: cele strategiczne
Polityka środowiskowa
Wzrost ilości ekologicznych
pojazdów
Ograniczenie
konsumpcji
energii
Polityka transportowa
Zmniejszenie
emisji spalin
i podniesienie
jakości życia
Zwiększenie dostępności obecnej infrastruktury:
• Zielone paliwa w transporcie publicznym
• Transport multimodalny
• Warunki rozwoju transportu rowerowego
Zmniejszenie
popytu
na miejsca
parkingowe
Ograniczanie
korków
Zwiększanie
efektywności
transportu
publicznego
Zwiększanie
atrakcyjności
transportu
publicznego
Zwiększanie dostępnej infrastruktury transportowej:
• Transport publiczny / Car sharing
• Drogi
• Informacja o natężeniu ruchu
Kierowcy dostają alternatywę dla samochodu
Ograniczanie ruchu, zanim się rozpocznie:
• Promowanie zielonego transportu prywatnego
• Strefy niskiej emisji
Ograniczanie ruchu, zanim się rozpocznie:
• Systemy opłat w obszarach miejskich
• Strefy niskiej emisji
• Systemy ograniczonego dostępu
Ludzie są zachęcani, by używać alternatywnych form transportu
25/06/2013
|
| 11
Kapsch Telematic Services Sp. z o.o.
Zadania dla klastra w zakresie ITS
• Standaryzacja – wybór i rekomendacja
• Integracja – definicja poziomów, rekomendacja metod, w tym:
• Konieczność wymiany danych z innymi miejskimi systemami dziedzinowymi
• Konieczność wymiany danych z pozamiejskimi systemami transportowymi
• Opracowanie procedur testowania, weryfikacji sprawności i jakości
wdrażanych systemów
• Ocena możliwości optymalizacji kosztów rozwoju i implementacji rozwiązań
monitoringu i kontroli ruchu drogowego w warunkach polskich dedykowanych
do Zarządzania Ruchem na Drogach Krajowych poprzez zwiększenie
efektywności wykorzystania istniejącej infrastruktury
• Implementacja rozwiązań kontroli i sterowania ruchem drogowym w
warunkach polskich przy wykorzystaniu „Ramp Metering Systems” uwarunkowania techniczno-ekonomiczne oraz prawne
25/06/2013
|
| 12
Kapsch Telematic Services Sp. z o.o.
Zadania dla klastra w zakresie ITS
• Standaryzacja rozwiązań
• Integracja systemowa
• Maksymalizacja wykorzystania istniejącej infrastruktury
• Zgodność z wymogami UE
25/06/2013
|
| 13
Kapsch Telematic Services Sp. z o.o.
Dziękuję bardzo za uwagę
dr Ewa Wolniewicz-Warska | Country Sales Manager
Kapsch Telematic Services Sp. z o.o.
Poleczki Business Park
Poleczki 35, Building A1 | 02-822 Warsaw, Poland
http://kapschtraffic.com | http://www.kapsch.net
Please Note:
The content of this presentation is the intellectual property of Kapsch AG and all rights are reserved with respect to the copying, reproduction, alteration, utilization, disclosure or
transfer of such content to third parties. The foregoing is strictly prohibited without the prior written authorization of Kapsch TrafficCom AG. Product and company names may be
registered brand names or protected trademarks of third parties and are only used herein for the sake of clarification and to the advantage of the respective legal owner without
the intention of infringing proprietary rights.
25/06/2013
|
| 14