Centrum samochodowe Galliker

Centrum samochodowe Galliker
W ramach rozbudowy swojego Centrum Samochodowego firma logistyczna Galliker dodała 7 pięter do
istniejącego budynku w swojej siedzibie głównej w Altishofen w Szwajcarii. Wysoce funkcjonalna i wydajna
konstrukcja budynku powstała w całości ze stali: kształtowniki strukturalne, częściowo z
wysokojakościowej stali HISTAR® oraz stropy zespolone zostały wykonane i dostarczone przez
ArcelorMittal.
W projekcie rozbudowy siedziby firmy Galliker Transport & Logistik AG nie chodziło wyłącznie o więcej
miejsc parkingowych: celem było stworzenie nowoczesnego ośrodka logistyki pojazdów, włącznie z
centrum przygotowawczym do mechanicznego i wizualnego przygotowywania nowych samochodów z
zintegrowanymi obiektami, takimi jak myjnie i linie montażowe do wyposażenia i konwersji flot i serii
pojazdów. Ponadto biura, magazyn części samochodowych i opon oraz 6 dodatkowych poziomów
parkingowych dopełniają obrazu centrum samochodowego.
Aby powstało nowe centrum samochodowe przekształcono istniejący dwupiętrowy magazyn: zdemontowano
dwa piętra i wybudowano 7 nowych. Celem było stworzenie wysoce funkcjonalnego, a przy tym
estetycznego budynku, a głównym kryterium zarówno dla gotowego budynku, jak i w fazie budowy, była
wydajność.
Na pierwszym piętrze nowego budynku obszar biurowy tworzy wspornik i wyróżnia się czerwoną elewacją.
Pozostała część budynku jest pokryta fasadowym systemem blend, które chronią wnętrze przed
deszczem, jednocześnie zapewniając wystarczającą wentylację, co jest bardzo istotne ze względu na
przyjętą koncepcję przeciwpożarową.
Powierzchnia istniejącej konstrukcji wraz z 2 kondygnacjami i 7 dodatkowymi piętrami stworzyła prawdziwe
wyzwanie w odniesieniu do długości dróg ewakuacyjnych, które przekroczyły normatywną wartość
maksymalną. Dlatego też konstrukcja stalowa została zabezpieczona farbą pęczniejącą już w centrum
wykończeniowym elementów stalowych, w celu uproszczenia obsługi na miejscu budowy. Dzięki temu
zabiegowi nie była wymagana już żadna dodatkowa ochrona przeciwpożarowa, jak chociażby system
spryskiwaczy.
Projekt pierwotnie rozpoczęto w 2008 roku, jednak ze względu na kryzys ekonomiczny został on
wstrzymany do roku 2010, kiedy uzyskano pozwolenie na budowę.
Firma ArcelorMittal była zaangażowana od samego początku: ze względu na konieczność stworzenia
lekkiej konstrukcji o maksymalnej zdolności do przenoszenia obciążeń, ArcelorMittal Construction
Szwajcaria zaproponowało strop zespolony Cofraplus 60.
System stropowy, z płytami o całkowitej grubości 140 mm, ma masę mniejszą niż 2,5 kN / mkw przy
użyciu normalnego betonu. Płyty stropowe o długości ponad 7,5 m zostały wstępnie perforowane, aby
dopasować je do łączników sworzniowych belek stalowych. Aby zdążyć z napiętym harmonogramem oraz
przyspieszyć kolejne etapy budowy pakowanie Cofraplus 60 odbyło się już fabryce ArcelorMittal, zgodnie z
logistycznymi wymaganiami montażu na placu budowy.
Konstrukcja została wstępnie zaprojektowana przez ArcelorMittal Long Carbon Europe. Dzięki optymalizacji
kompozytowych belek stropowych poprzez użycie HISTAR® - stali ArcelorMittal o wysokiej wytrzymałości
–możliwe było znaczne zmniejszenie masy konstrukcji.
Stalowa konstrukcja, ze względu na swoją lekkość (mniej niż 300kg/m2), w połączeniu ze stropami
zespolonymi okazała się być najlepszym rozwiązaniem w odniesieniu do specjalnych wymagań tego
projektu. ArcelorMittal dostarczył łącznie 42.600 m2 powlekanych blach stropowych Cofraplus 60 oraz 2200
ton profili walcowanych na gorąco, z czego 415 ton to stal HISTAR® o jakości S460M.
To rozwiązanie wybrano spośród innych dzięki efektywności kosztowej oraz ze względu na napięty
harmonogram budowy – dostawa i wzniesienie konstrukcji musiały zostać ukończone w zaledwie 24
tygodnie! Dokładne planowanie logistyczne oraz fakt, że konstrukcję stalową można było szybko wznieść
zagwarantowały oddanie budynku zgodnie z planem.
Copyright © 2014 Constructalia. All rights reserved