11.2.2. Ochrona przed hałasem

RAPORT O ODDZIAŁYWANIU NA RODOWISKO PRZEDSI WZI CIA PN.
„ROZBUDOWA DROGI KRAJOWEJ NR 8 DO PARAMETRÓW DROGI
EKSPRESOWEJ NA ODCINKU : OD W ZŁA Z DROG WOJEWÓDZK NR 579 W RADZIEJOWICACH DO W ZŁA P ASZKÓW Z DROG
WOJEWÓDZK NR 721 W WOLICY”
ZADANIE I, RADZIEJOWICE – PRZESZKODA; OD KM 420+100 DO KM 430+000
Na podstawie przeprowadzonej oceny wpływu planowanego przedsi wzi cia na stan wód
i realizacj
ustalonych dla nich celów
rodowiskowych mo na wnioskowa ,
e na etapie
eksploatacji planowane przedsi wzi cie, nie wpłynie negatywnie na elementy biologiczne,
hydromorfologiczne i fizykochemiczne zidentyfikowanych JCWP i JCWPd.
Dodatkowo
jak
wcze niej
wspomniano,
w
ramach
planowanego
przedsi wzi cia
zaprojektowany zostanie system odwadniaj co - oczyszczaj cy spływy powierzchniowe
z projektowanego odcinka drogi ekspresowej S - 8, spełniaj cy wymagania Rozporz dzenia
Ministra
rodowiska z dnia 18 listopada 2014r. w sprawie warunków, jakie nale y spełni
przy wprowadzaniu cieków do wód lub do ziemi, oraz w sprawie substancji szczególnie
szkodliwych dla rodowiska wodnego (Dz. U. 2014r., poz. 1800).
Podsumowuj c, mo na jednoznacznie stwierdzi , e planowane przedsi wzi cie nie
wpłynie na stan ekologiczny zidentyfikowanych JCWP oraz na stan i jako
JCWPd.
Wobec powy szego planowane przedsi wzi cie nie b dzie stanowiło, równie
zagro enia
dla
osi gni cia
celów
rodowiskowych
zawartych
w
„Planie
szereg
ekranów
gospodarowania wodami na obszarze dorzecza Wisły”.
11.2.2. Ochrona przed hałasem
• Zabezpieczenia akustyczne
W
wyniku
przeprowadzonej
analizy
akustycznych w celu ochrony
z planowan
eksploatacj
akustycznej
zaprojektowano
rodowiska przed hałasem powstaj cym w zwi zku
projektowanej trasy ekspresowej S8. Lokalizacj
i parametry
ekranów zoptymalizowano w sposób zapewniaj cy spełnienie warunków wskazanych
w Rozporz dzeniu Ministra rodowiska z dnia 14 czerwca 2007r. w sprawie dopuszczalnych
poziomów hałasu w rodowisku (tekst jednolity Dz. U. z 2014r. poz. 112).
Dla przyj tych na podstawie ww. rozporz dzenia warto ci dopuszczalnych na terenach
chronionych
ekrany
b d
spełnia
funkcje
skutecznych
zabezpiecze
ponadnormatywnym oddziaływaniem hałasu komunikacyjnego. Lokalizacj
i podstawowe
parametry ekranów akustycznych przedstawiono w poni szej tabeli.
Tabela 70. Zaprojektowane ekrany akustyczne
Numer ekranu
wysoko
[m]
typ
od km
do km
420+268
420+364
strona zachodnia (lewa)
pochłaniaj cy
1L
2,0
4,5
pochłaniaj cy
420+553
420+700
2L
3,0
pochłaniaj cy
420+700
420+840
6,0
pochłaniaj cy
420+840
420+948
-263Transprojekt – Warszawa Sp. z o.o.
przed
RAPORT O ODDZIAŁYWANIU NA RODOWISKO PRZEDSI WZI CIA PN.
„ROZBUDOWA DROGI KRAJOWEJ NR 8 DO PARAMETRÓW DROGI
EKSPRESOWEJ NA ODCINKU : OD W ZŁA Z DROG WOJEWÓDZK NR 579 W RADZIEJOWICACH DO W ZŁA P ASZKÓW Z DROG
WOJEWÓDZK NR 721 W WOLICY”
ZADANIE I, RADZIEJOWICE – PRZESZKODA; OD KM 420+100 DO KM 430+000
3L
4L
5L-1
5L-2
6L
9L
11L
12L
4,5
pochłaniaj cy
420+948
420+996
3,5
pochłaniaj cy
420+996
421+088
3,0
pochłaniaj cy
421+088
421+144
4,0
mieszany
421+144
421+200
3,5
mieszany
421+200
421+322
2,0
mieszany
421+526
421+548
2,0
odbijaj cy
prze roczysty
421+548 (obiekt
WS-1)
421+581 (obiekt
WS-1)
2,0
mieszany
421+581
421+620
2,0
pochłaniaj cy
421+620
422+000
3,5
odbijaj cy
prze roczysty
422+000
422+102
2,5
odbijaj cy
prze roczysty
422+098
422+150
2,5
pochłaniaj cy
422+150
422+200
3,0
mieszany
422+200
422+294
2,5
pochłaniaj cy
422+600
422+627
3,0
pochłaniaj cy
422+627
422+650
3,0
mieszany
422+650
422+742
2,5
mieszany
422+742
422+770
2,5
pochłaniaj cy
423+820
423+846
4,0
pochłaniaj cy
423+846
423+946
2,5
pochłaniaj cy
423+946
423+970
4,0
pochłaniaj cy
424+080
424+118
6,0
pochłaniaj cy
424+118
424+238
4,0
pochłaniaj cy
424+238
424+265
4,0
odbijaj cy
prze roczysty
424+265 (obiekt
MS-2a)
424+308 (obiekt
MS-2a)
4,0
pochłaniaj cy
424+398
424+450
5,0
pochłaniaj cy
424+455
424+595
3,5
pochłaniaj cy
424+585
424+713
3,5
pochłaniaj cy
427+166
427+380
7,5
pochłaniaj cy
427+380
427+500
5,0
pochłaniaj cy
427+500
427+600
2,0
pochłaniaj cy
427+600
427+682
4,0
pochłaniaj cy
429+200
429+245
4,5
pochłaniaj cy
429+245
429+400
4,0
pochłaniaj cy
429+400
429+423
4,5
pochłaniaj cy
429+819 (1+195
pik. DZ-429L)
429+852
6,0
pochłaniaj cy
429+852
429+970
4,0
pochłaniaj cy
429+970
429+993,3
-264Transprojekt – Warszawa Sp. z o.o.
RAPORT O ODDZIAŁYWANIU NA RODOWISKO PRZEDSI WZI CIA PN.
„ROZBUDOWA DROGI KRAJOWEJ NR 8 DO PARAMETRÓW DROGI
EKSPRESOWEJ NA ODCINKU : OD W ZŁA Z DROG WOJEWÓDZK NR 579 W RADZIEJOWICACH DO W ZŁA P ASZKÓW Z DROG
WOJEWÓDZK NR 721 W WOLICY”
ZADANIE I, RADZIEJOWICE – PRZESZKODA; OD KM 420+100 DO KM 430+000
strona wschodnia (prawa)
6,5
pochłaniaj cy
424+150
424+265
6,5
odbijaj cy
prze roczysty
424+265 (obiekt
MS-2a)
424+308 (obiekt
MS-2a)
1S
5,5
pochłaniaj cy
424+448
424+504
2S
4,5
pochłaniaj cy
424+512
424+534
19P
3,0
pochłaniaj cy
20P
2,5
pochłaniaj cy
2,5
3,5
4,5
3,5
3,0
4,0
5,0
4,0
5,0
6,5
5,0
3,5
2,0
2,5
4,0
5,0
4,0
pochłaniaj
pochłaniaj
pochłaniaj
pochłaniaj
pochłaniaj
pochłaniaj
pochłaniaj
pochłaniaj
pochłaniaj
pochłaniaj
pochłaniaj
pochłaniaj
pochłaniaj
pochłaniaj
pochłaniaj
pochłaniaj
pochłaniaj
425+600
426+538 (0+000
pik. ł cznicy Z3)
427+280
427+320
427+400
427+450
427+328
428+222
428+252
428+352
428+450
428+519
428+619
428+784
428+930
429+000
429+100
429+140
429+220
425+700
426+560 (0+084
pik. ł cznicy Z3)
427+320
427+400
427+450
427+567
427+344
428+252
428+352
428+450
428+519
428+619
428+649
428+900
429+000
429+100
429+140
429+220
429+250
18P
21P
3S
23P
24P
25P
cy
cy
cy
cy
cy
cy
cy
cy
cy
cy
cy
cy
cy
cy
cy
cy
cy
Na zał cznikach graficznych 5 i 6 oraz 8 przedstawiono ekrany akustyczne zaprojektowane
zgodnie z zestawieniem w tabeli powy ej.
Projekt i optymalizacja ekranów akustycznych została wykonana w oparciu o prognoz
nat
enia ruchu pojazdów w 2034 roku. Ekrany akustyczne s
zaprojektowane jako
powierzchnie o ró nym wypełnieniu, maj cym ró ne wła ciwo ci akustyczne. Klasyfikacja
wg powy szych wła ciwo ci pozwala wyró ni nast puj ce typy zaprojektowanych ekranów,
s to:
•
ekrany pochłaniaj ce,
•
ekrany mieszane,
•
ekrany odbijaj ce przezroczyste,
Ekrany akustyczne pochłaniaj ce - jako materiał do wykonania ekranów pochłaniaj cych
preferuje si
zastosowanie wypełnienia w postaci
w procesie
technologicznym
trocinobetonow
lub
z
d wi kochłonn
zr bkobetonow
Alternatywnie mo na stosowa
elbetowej płyty no nej poł czonej
wykładzin
zamontowanej od
strony
keramzytbetonow ,
propagacji hałasu.
inne wypełnienia pochłaniaj ce. Panele pochłaniaj ce
-265Transprojekt – Warszawa Sp. z o.o.