O RBEA 2011 RAN G E

Komentarze

Transkrypt

O RBEA 2011 RAN G E
ORBEA 2011 RANGE
OBOOK
1-Orbea2011-ING-1.qx_Maquetación 1 10/08/10 9:03 Página 01
INNOVATION ORBEA
BICYCLES
ORBEA 2011 RANGE
INNOVATION
ORBEA
JEDEN BRAND,
JEDEN TEAM.
GRUPA Z ZAANGAŻOWANIEM
ROBI RZECZY WIELKIE.
ROZWIĄZANIA
ORBEA
ORBEA jest skonsolidowaną marką z wielkim międzynarodowym prestiżem,
w której zaszły ogromne zmiany i znaczny wzrost w ciągu ostatnich kilku latach.
Marka jest powszechnie akceptowaną za jej zdolności przedstawienia rozwiązań,
które pomagają nam wszystkim w ukierunkowaniu sektora rowerowego w nadchodzących latach.
Wierzymy, że nasze wartości i wiedza o tym sektorze pozwolą nam zapoczątkować rozwiązania,
i w przyszłości na korzystanie ze sportu i rekreacji; z gwarancją ORBEA.
którą zwyciężymy w przyszłości. ORBEA jest globalnym dostawcą rozwiązań, która ma dla swoich
klientów pełen wybór akcesoriów, odzieży czy dodatków zaprojektowanych i pozyskiwanych
z najlepiej dobranych materiałów.
Wiele różnych projektów jest obecnie w toku, jeszcze bardziej globalnie zorientowanych,
zz ogromnym zakresem propozycji opartych na doświadczeniu i gwarancji wielkiego brandu- ORBEA.
04
TECHNOLOGIA
ORBEA
W ciągu ostatnich lat, Orbea była międzynarodowym odniesieniem dla sektora rowerowego,
ze swoimi wyjątkowymi, oryginalnymi rozwiązaniami technologicznymi.
Propozycje technicznych rozpoczęły się z dużym powodzeniem od roweru Orca.
Zaprojektowane i następnie wcielone do tego projektu cechy, skumulowały się w naszych
rowerach górskich wraz z prezentacją Alma; prawdopodobnie największego w historii osiągnięcia
w swojej dziedzinie. Niemożliwym praktycznie było pobicie zeszłorocznego rekordu. Ale oto powstaje myśl:
jak wiele marek na świecie zdobyło złote medale zarówno w kolarstwie szosowym jak i górskim na jednej
Olimpiadzie? Odpowiedź brzmi: Orbea, w Pekinie w 2008r. Dwie wyśmienite technologie w służbie dwóch
największych nazwisk w kolarstwie: Samuel Sanchez, który zdobył złoty medal w kolarstwie szosowym
oraz Wszechmocny Julien Absalon, ze złotem w MTB. Dowód jest to na to, że produkty Orbea testowane
są przez elity. Można tu mówić o technologii SSN, GOLD Carbon czy MONOCOQUE ... ale fakty i tak zawsze pokazują,
że tworzymy produkty najnowszej generacji, z niepokonaną wydajnością; jak również że udało nam się połączyć
potrzeby tych najlepszych zawodników ze zwykłymi użytkownikami. To wszystko po to by każdy mógł korzystać
z całej naszej wiedzy i doświadczenia, ale przede wszystkim tej technologii.
My po prostu tworzymy innowacje i wiemy, że kolejne produkty będą zawsze w czołówce.
Tego należy spodziewać się od marki Orbea.
05
BICYCLES
ORBEA 2011 RANGE
INNOVATION
ORBEA
INŻYNIERIA
W RUCHU
DOSKONAŁE
ROZWIĄZANIA
Orbea oznacza ciągłą innowacje. Oznacza ludzi pracujących razem,
którzy tworzą najlepsze rozwiązania techniczne dla nowych wyzwań
przed jakimi stoi sektor rowerowy. Nowe zastosowania, nowe trendy,
nowy styl życia i rygorystyczne wymagania prowadzą nas drogą,
którą wyruszyliśmy 10 lat temu; drogą innowacji.
Jesteśmy dumni, że nasze pomysły zostały wykorzystane
i zmieniły sposób wykonywania, a nawet sposób wykorzystywania
czy tworzenia nowych produktów. Technologia SSN jest bezprecedensowym
przykładem budowy i przystosowania do produkcji ram carbonowych.
W MTB przełomowym produktem jest ALMA. Najlepszy zawodnik MTB
w historii, Julien Absalon, współpracował nad rozwojem tego cudu.
Nowe, wysoce wytrzymałe i bardzo lekkie materiały, które są lepiej
przystosowane, są efektem stosowania tej strategii badań i rozwoju,
którą zaczęliśmy wiele lat temu; a która na pewno nie skończy się na tym
etapie, ponieważ żaden z naszych konkurentów nie może się równać z zespołem
inżynierów czy zasobami, którymi dysponujemy. To wszystko gwarantuje nam
lepsze produkty w przyszłości. Wszystkich rozwiązań nie ujawniamy na razie,
bo nie są dokończone, ale….ciąg dalszy nastąpi.
06
1-Orbea2011-ING-1.qx_Maquetación 1 10/08/10 9:03 Página 07
07
BICYCLES
ORBEA 2011 RANGE
INNOVATION
ORBEA
INNOWACJE
ORBEA
PRAWDZIWA
REWOLUCJA
Ruch zawsze był kluczowym elementem produktów, które tworzymy.
Dawno temu zdaliśmy sobie sprawę z tego, że innowacje i rozwój są zawsze w ruchu.
Podobnie jak wymagania rynku, które są lepiej wykorzystane do stałego odświeżaniu swoich produktów.
Zatem Orbea stworzyła zespół inżynierów i specjalistów z różnych dziedzin by wszyscy stale
razem współpracowali nad technologicznymi rozwiązaniami; by wspólnie mogli przewidywać
rzeczywiste potrzeby użytkowników, zanim oni to zrobią. Staramy się ciągle doskonalić procesy
rozwojowe by przewidywać potrzeby technologiczne pozwalające rozwiązać część kolarskich problemów.
Wyróżniliśmy się w ostatnich latach (otrzymując uznanie) za to, że nasz brand oferuje największe
technologiczne innowacje; a nam to i tak nie wystarcza. Zebraliśmy zespół, który będzie odgrywał
bardzo ważną rolę w strategii Orbea. Nie chodzi o to by tylko innowacje wprowadzać; musimy
także zmieniać nasz sposób widzenia rzeczy, a to jest dokładnie to, co robimy. Jeśli chcesz pozostać
najlepszy, musisz się stale rozwijać.
08
1-Orbea2011-ING-1.qx_Maquetación 1 10/08/10 9:03 Página 09
ORBEA
DESIGN
WITH ITS OWN PERSONALITY
DAMA BY ORBEA
SPECIFIC WOMEN’S
GEOMETRY
SSN TECHNOLOGY
SIZE OF EACH IS
INDIVIDUALLY CONCIBE
AIZONE BY ORBEA
AERODYNAMIC
RESEARCH AREA
4x4
TRIANGLE
MONOCOQUE TECHNOLOGY
BB30 TECHNOLOGY
MyO ORBEA
LIFETIME WARRANTY
UNIQUE AND
NON-TRANSFERABLE
ORBEA
CARBON GSB
ORBEA
TECH ALUMINIUM
HYDROFORMING
TECHNOLOGY
GOLD - SILVER - BRONZE
HYDRO - ALUMINIUM - FERRO
HIDROFORMING ALUMINIUM
ADVANCED
DYNAMICS
DCR TECHNOLOGY
ATTRACTION
DIRECT CABLING
SYSTEM
ABSORPTION OF
VIBRATION
ORDU
PATENTED GEOMETRY
U.F.O.
U FLEXION ORBEA
DOWNTUBE
PATENT
MAXIMUM WHEEL COVERAGE
CARBON SUSPENSION
PATENTED DOWNTUBE
4PT
FOUR POINTS TRIANGLE
MCQS
TECHNOLOGY
OVERSIZE HEADTUBE
FOUR-POINT TRIANGLE
MORE RIGID, MORE
LIGHTWEIGHT
ORBEA
WARRANTY
STABLE,
RELIABLE STRUCTURE
ORBEA
RETENTION SYSTEM
MONOCOQUE SWINGARM
BEST RIGIDITY, STABILITY
AND REACTIVITY
ORBEA
AIR FLOW
ORBEA
TC TECHNOLOGY
09
BICYCLES
ORBEA 2011 RANGE
INNOVATION
ORBEA
ORBEA
DESIGN
Orbea Design opiera się na tym, co uważamy za cztery zasadnicze elementy konstrukcji roweru: zawodnicy,
nowoczesna technologia wykonania, proces tworzenia i trendy. Logo, które przedstawia Orbea Design wyjaśnia
to doskonale: każde z tych pojęć jest podstawową cechą sposobu naszej pracy.
Kochamy rowery
Czynnik ludzki. Jesteśmy ludźmi, a nie maszynami. Ludźmi, którzy słuchają, tak aby móc dostosować się
do Twoich potrzeb. Kiedy mówisz, słuchamy i zawsze bierzemy pod uwagę Twoje pomysły. Forum, blogi,
wywiady, rady, podróże; wszystkie te informacje wskazują nam właściwą drogę. Ty pokazujesz nam tę drogę.
Znamy technologię
Naszym celem jest ułatwienie Tobie życia; znalezienie rozwiązania dla Twoich potrzeb. Nie wymyślamy
niepotrzebnych technologii. Tworzymy innowacje; tworzymy rozwiązania by coraz lepiej dopasować się
do Was wraz z upływającym czasem. To jest nasz wyznacznik. Monocoque jest technologią, która zapewnia
zdożywotnią gwarancję na ramy. Kto inny jest jeszcze w stanie to zaoferować? To technologia dostosowana do życia.
Tworzymy
Mamy umiejętność tworzenia tego co sobie wyobrazimy. Dowodem na to jest nasze doświadczenie,
a nasze rowery (Orca, Alma, Ordu, Oiz ...czy inne), zaprojektowane są z myślą by zdumiewać i stanowić
wyzwanie do zaoferowania ci tego co najlepsze, dzień po dniu.
Wyznaczamy trendy
Pozyskanie roweru Orbea jest doświadczeniem.
To tak jakbyś kupował towarzysza, który nigdy
nie wyjdzie z mody, gdyż wyprzedzamy trendy.
Innowacyjna technologia State-of-the-art zaadoptowana
jest do Twoich potrzeb…dlatego możemy powiedzieć,
że jesteśmy jedyni na rynku w dziedzinie projektowania.
10
TECHNOLOGIA
MONOCOQUE
Technologii monocoque jest jedyną technologią
gwarantującą budowę optymalnej wydajności
i niezawodności, która będzie trwać, a która
stała się naszym standardem.
Technologia ta daje nam dużą swobodę w projektowaniu
kreatywnych kształtów nowych ram, zapewniając im
trwałość i odporność. Dlatego też możemy zaoferować
dożywotnią gwarancję na ramy. Monocoque zapewnia
stabilność konstrukcji z właściwościami gwarantującymi
nie zmienność w czasie.
Napięcie jest optymalnie rozkładane na całej strukturze.
Oznacza to, że rama będzie wytrzymywać największe
wyzwania, a struktura nie straci nic ze swoich właściwości.
Technologia Monocoque zapewnia doskonałe połączenie
materiałów kompozytowych, nie tylko na widocznych
warstwach zewnętrznych, ale także wewnętrznych.
W ten sposób zapobiega ona stratą wydajności
spowodowaną zmęczeniem na łączeniach, które dotyczy
bardziej tradycyjnych i tańszych konstrukcji ram.
Lakier pozostaje nienaruszony, gdyż nie występują
żadne łączenie. Jest to jednolita, solidna struktura,
nie składająca się z oddzielnych części połączonych
ze sobą ... Czy potrzebne jest więcej powodów by
przekonać Cię nad wyższością ramy monocoque Orbea.
11
BICYCLES
ORBEA 2011 RANGE
INNOVATION
ORBEA
DOŻYWOTNIA
GWARANCJA OLT
Orbea zapewnia dożywotnią gwarancję na wszystkie swoje ramy.
Tylko brend, który doskonale zna materiały, mistrzów technologii
i posiada odpowiednie umiejętności, może zagwarantować taką niezawodność.
Tylko Orbea robi krok naprzód.
Wykonanie ramy w technologii monocoque gwarantuje Ci późniejszy brak problemów
z nią. A jeśli rama będzie miała wadę produkcyjną, o ile to się może zdarzyć,
będziemy reagować.
Tworzenie ram Orbea wymaga długiego czasu spędzonego na projektowaniu, produkcji
i kontroli jakości, zanim dotrze do Ciebie. Nasze starania w celu zapewnienia najwyższej
jakości rowerom pozwala nam oferować gwarancję, jakiej nikt inny dać nie może.
A b s o l u t n i e n i k t i n n y . N i e m a ż a d n e j i n n e j fi r m y n a r y n k u o f e r u j ą c e j s p o k ó j ; t a k j a k r o b i m y
to my. Gwarancja Orbea potwierdza jakość Twojej ramy od początku i przez całe życie.
Gwarancja zostaje aktywowana poprzez rejestrację numeru, który znajdziesz na każdej
ramie Orbea. Po zarejestrowaniu się na www.orbea.com twój rower dostaje taką dożywotnią
gwarancję. Ale to nie wszystko związane z rejestracją. Po zalogowaniu się możesz
poinformować nas o kradzieży, o udziale w zawodach lub mieć dostęp do najnowszych
wiadomości, a przede wszystkim o tym co dzieje się w Orbea.
12
MY
ORBEA
Porozmawiajmy. Chcemy Cię lepiej poznać. Powiedz nam, czego potrzebujesz. Nie ma naprawdę końca
możliwości tego, co możemy Ci dać, a czego potrzebujesz. Będziemy pytać co chcesz i… pomożemy Ci
wybierać. I o to właśnie w TWOJEJ Orbea będzie chodzić. Ponieważ nie musisz być ekspertem, chcesz
po prostu tylko rower. Ale rower, który będzie dopasowany do kształtu Twojego ciała, Twojego hobby,
upodobań ... możesz nawet umieścić sobie swoje imię na nim. I o to właśnie chodzi w My Orbea.
Orbea daje Ci możliwość zaprojektowania swojego własnego roweru. Miałeś sen- pomożemy ci go spełnić.
Jesteśmy po to, aby pomóc Ci w wyborze. Orbea oferuje przeróżne opcje od koloru, montażu, wielkości,
ergonomii: transmisji, szerokość kierownicy, długości korby czy długość sztycy ... w skrócie, dostosowuje się
do Ciebie. Stworzony przez Ciebie i dla Ciebie.
Dajemy Ci wiele możliwości, logicznych opcji różnych profili użytkownika; opcji, których nikt inny Ci nie da.
To kolejny z argumentów za wyborem Orbea. Kiedy inni sprzedają Ci rower, my jesteśmy z Tobą, ponieważ
chcemy, abyś wybrał SWÓJ rower;
i to jest właśnie MY Orbea. Program „MyO” (MOJA ORBEA indywidualna konfiguracja roweru) czas oczekiwania
ustalany indywidualnie.
Dama to specyficzna geometria Orbea przeznaczoną dla kobiet. Kobiety są zbudowane inaczej, niż mężczyźni
zatem i inna musi być geometria ramy w rowerze damskim.
Nasze badania pokazały, że różnice te dotyczą krótszego tułowia a dłuższych nóg. Części, wybór materiałów
czy procedury są dlatego inne. Tak więc bez względu na wielkość, rower będzie do Ciebie dostosowany,
a nie odwrotnie.
Zmniejszyliśmy rozmiar rur, tak aby w idealny sposób dopasować się do Ciebie. Używamy określonych części,
zwłaszcza siodełek i kierownicy: anatomiczne wymagania są różne a zatem siodełka są dlatego krótsze a szersze.
Kierownice są węższe, bo i ramiona kobiety nie są takie same jak u mężczyzny.
Stworzyliśmy specjalnie rozmiar 46cm dla dużego procenta populacji kobiet, które nie mogły do teraz dopasować
sobie roweru. Dla nich jeżdżenie na ramach stworzonych do dzisiaj znaczyło, jeżdżenie w pozycji nie zalecanej
w zdrowym sporcie. Nowa specyfikacja Orbea będzie definitywnym krokiem w kierunku przystosowania się
do Twoich potrzeb.
13
BICYCLES
ORBEA 2011 RANGE
INNOVATION
ORBEA
ORBEA
CARBON GSB*
Orbea całkowicie opanowała wiedzę w zakresie projektowania i konstrukcja rowerów carbonowych. Wieloletnie doświadczenie zbudowaliśmy
poprzez stosowanie materiału, który pozwolił nam stworzyć rowery będące odpowiedzią na potrzeby najbardziej wymagających użytkowników
na całym świecie.
Orbea Carbon składa się z wysokiej jakości włókien węgla. My go używamy do tworzenia struktur o optymalnej sztywności, odporności, lekkości
jak i do tłumienia wibracji. W skrócie to doskonała jakość i podłoże do tworzenia perfekcyjnych ram.
Naszą wiedzę, doświadczenie i know-how wykorzystaliśmy by zaprojektować trzy kategorie włókien: Gold (złoty), Silver (srebrny) i Bronze (brązowy).
Każdy z nich reprezentuje inny rodzaj carbonu i dlatego też każdy posiada inne cechy techniczne.
CARBON GOLD
Carbon Gold składa się z ultra wysokiej jakości modułu włókien,
które poprawiają przyczepność i odporność na ściskanie, uzyskując
struktury bardzo wysokiej sztywności. Połączenie niskiej wagi
włókien węglowych, pozwala na budowę ram o optymalnej wadze
w relacji do sztywności.
Materiały te, w połączeniu z laminatami, które są poddawane
interaktywnym procesom analizy za pomocą Metody Elementów
Skończonych (FEA), pozwalają nam stworzyć ramę, która gwarantuje
maksymalną sztywność o minimalnej wadze.
Ten typ włókna jest używany do zawodów na najwyższym poziomie:
dajemy Ci rynek najlepszych technologii, pozostawiając ją
w Twoich rękach.
CARBON SILVER
Carbon składa się z włókien zapewniających wysoką sztywność
oraz tłumienie drgań przy maksymalnej efektywności pedałowania,
oferując niezrównaną wydajność / komfort podczas długich podróży.
Wykorzystuje połączenie włókien z maksymalnym Modułem Young
i wysokimi zdolnościami absorpcji drgań. A to oznacza, że Twój rower
jest tak wymagający jak ty.
14
CARBON BRONZE
Włókna węglowe Bronze są pośrednimi włókami dającymi maksymalną
wydajność przez połączenie elastyczności, wytrzymałości
i stworzenie ramy dla każdego.
Wyższa gęstość i wytrzymałość tych włókien na ściskanie daje lepszą
absorpcję drgań i większą odporność konstrukcji na przestrzeni czasu.
Dlatego pierwszym krokiem Orbea jest posiadanie o wiele lepszego
standardu carbonu na rynku.
Użytkownicy mogą wykorzystywać te kombinacje połączeń.
My zaspakajamy potrzeby zawodników, którzy wybierają technologię
Orbea Carbon po raz pierwszy; gwarantując im wyższy stopień
wydajności i efektywności.
Większość innych producentów ram carbonowych zatrzymało się
na poziomie naszego odpowiednika ram Bronze, a dla nas to dopiero
początek - sukcesem jest carbon Gold.
Hydro umożliwia wyprodukowanie niezwykle lekkiej ramy z właściwościami mechanicznymi nigdy wcześniej nie osiągniętymi.
To aluminium zawiera Al, Si i Mg; poddawane jest dwukrotnej obróbce cieplnej T4 i T6 w temperaturze do 535 º C.
Uwzględnia ono również funkcje potrójnego cieniowania dając: minimalną wagę, wysoki poziom sztywności oraz niezawodność.
Gdy wymagana jest maksymalna wydajności, to aluminium jest najbardziej wyjątkowe i odpowiednie. Limit odporności 410 MPa,
Gęstość 2,712, Minimalna grubość 0,7 mm
Ferro charakteryzuje się niezawodnością i niską wagą. Składa się z Al i Zn,
które otrzymane jest z obróbki termicznej T4 i łączeniu dając odporną ramę.
Jest to materiał zorientowany na użytkownika poszukującego doskonałej
wytrzymałości i komfortu.
Limit Odporności 380 MPa, Gęstość: 7,8, Minimalna grubość 1,2 mm
Ramy aluminiowe charakteryzują się niezwykłą lekkością i wysoką wytrzymałością w stosunku do masy. Składają się z Al,
Zn i Mg otrzymanego po obróbce termicznej T6 oraz podwójnym cieniowaniu dając wysoce zbalansowaną ramę.
Czyli wysoka wydajność dla wymagających użytkowników.
Limit odporności 450 Mpa, Gęstość 2,795, Minimalna grubość 0,9 mm
TECHNOLOGIA HYDROFORMING
Proces hydroformowania polega na wstrzyknięcia płynu o wysokim ciśnieniu do rur w rowerze. Ta technika pozwala
nam na uzyskaniu kształtów i geometrii rur; o zupełnie innej konstrukcji oraz wyglądzie i parametrach ramy.
Opanowanie tej technologii dało nam kontrolę nad wstrzykiwanym płynem z ciśnieniem i kształtem rur sprawiając,
że ich struktura jest niezawodna, trwała i świetnie wygląda.
BICYCLES
ORBEA 2011 RANGE
INNOVATION
ORBEA
SSN
TECHNOLOGY
TECHNOLOGIA SSN
SSN to proces, technika projektowania i znajomość technologii,
którą wykorzystujemy przy wszystkich naszych rowerach.
Najpierw była Orca, następnie Onix i Alma, które rozpoczęły
projektowane przy użyciu tego systemu.
Każdy rozmiar roweru jest projektowany indywidualnie,
optymalnie do konstrukcji ramy na podstawie stosunku
sztywności i masy ciała rowerzysty. Rezultatem jest pięć
indywidualnie zaprojektowanych ram w 100% doskonale
zbalansowanych. Osiągnęliśmy to poprzez stworzenie
zmiennej struktury, zoptymalizowanych średnic rur
oraz specyficznych włókien karbonowych dla każdego
rozmiaru.
To jest standard jakości jaki my gwarantujemy w naszych
produktach, a która jest znacznie powyżej średniej
wymaganej normy.
16
ADVANCED
DYNAMICS
Do tej pory technologie wykorzystywane do projektowania rowerów z full-suspension były oparte
na prostej analizie kinematyki. Advanced Dynamics jest wynikiem długiego procesu wspólnych prac
badawczych z CEIT (Studiów Guipuzcoa oraz Centrum Badań Technicznych), z wykorzystaniem
komputerowych programów dających możliwość wirtualnego modelowania i symulacji wydajności
rowerów podwójnie amortyzowanych. Wykorzystując ten wirtualny system analizy, Orbea i CEIT były
w stanie uwzględnić wszystkie zmienne wpływające na osiągi roweru z zawieszeniem full-suspension,
dając cztery fundamenty technologii Dynamics Advanced Orbea: dynamiczne zawieszenie platformy
roweru, perfekcyjne wykorzystanie skoku zawieszenia, jego zintegrowanie z amortyzatorem
i łożyskami. Inni robią swoje obliczenia na papierze, podczas gdy Orbea wykorzystując Advanced
Dynamics stworzyła wirtualnego "Ciebie". Program wirtualnej symulacji, wykorzystuje różnych
użytkowników i symuluje różne rodzaje terenu
dając możliwość porównania wszystkich
parametrów podczas pracy w rowerze
z full-suspension: siła wywierana na pedały,
siodło, kierownicę itp. Opierając się na wynikach
tych badań, nasza nowa konfiguracja zawieszenia
osiąga maksimum absorpcji wszystkich typów
uderzeń, minimalizując interakcje zawieszenia/
pedałowania a zwiększając czas kontaktu
pomiędzy oponą a podłożem.i
17
Stworzyliśmy i opatentowaliśmy niezawodny system kierowania linek, prowadzonych do hamulca
oraz przedniej i tylnej przerzutki w ekstremalnie efektywny sposób. W niektórych przypadkach
eliminujemy nawet pancerze oraz fakt, że mogą Ci one przeszkadzać podczas jazdy, dlatego
przenosimy je tak by dawać prostotę i czystość.
- Mniejsze wymagania w utrzymania a większa
precyzyjność w funkcjonowaniu
- Zaplombowany system powoduje, że błoto
nie dostaje się do środka
- System GORE RIDE ON (powłoka, która zapewnia
minimalne tarcie i maksymalną wytrzymałość)
- Wyeliminowanie pancerza, co oznacza:
• Zniwelowanie zbędnego skręcania się pancerza
• Mniejszy ciężar
• Brak kłopotów spowodowanych otarciem
lub wyszczerbieniem
Używamy materiału Gore Ride On w celu kierowania
naszych linek poprzez zmniejszenie tarcia do minimum,
a zwiększenie ich trwałości. Redukujemy potrzebę
utrzymania w czystości obszarów podatnych
na zabrudzenie błotem; utrzymujemy minimalną
wagę, poprzez:
- Wykorzystanie obudowy kabla state-of-the-art
i anodyzowanych części z aluminium, kutych z materiału CNC.
- Ochronę linek. Zapobiega to tarciu i zatrzymuje
linki zintegrowane w kolumnie sterowej.
ATTRACTION
Usunięcie interakcji ciała na drodze w celu uzyskania najlepszej wydajności; zoptymalizowanie przesunięcia
siły na koła; rozwijanie większej kontroli nad maszyną; zwiększenie przyczepności, niezależnie od terenu i pogody.
To jest Attraction.
Widelec i tylny trójkąt w nowej Orca zostały zaprojektowane z myślą o poprawie kształtu by zoptymalizować
Twoje osiągi. Jego celem jest absorbowanie drgań i nierówności drogi i jednocześnie zapewnienie sztywności
bocznej; maksymalizując wydajność na rowerze, osiągając przy tym optymalną efektywność pedałowania.
Siła ciągu kompresji, która pozostaje z tyłu jest przekształcana na siłę ścinającą poprzez kształtowanie. Rezultatem
jest zaprojektowanie roweru przeznaczonego na zawody, który da zawodnikowi optymalną odpowiedź
na ciężkie wymagania:
- Drgania przenoszone na zawodnika są zminimalizowane, zwiększając osiągi na rowerze.
- Optymalizacja przyczepność, niezależna od terenu, powoduje lepsze przyspieszenie i kontrole nad rowerem.
- Lepiej osiągnięty transfer siły.
- Zmaksymalizowane kontroli.
19
BICYCLES
ORBEA 2011 RANGE
INNOVATION
ORBEA
AIZonE
AIZonE Orbea powstał w 2007 roku. Inicjały oznaczają "Badania Strefy Aerodynamicznej przez Orbea".
Większa aerodynamika to nie to samo co większa prędkość. Zwiększenie aerodynamiki roweru powoduje
zmniejsza jego sztywność, co oznacza mniejszą moc zdolności przesyłowych. Podobnie jest z budową ramy
o maksymalnej sztywności, ponieważ to oznacza, że jej aerodynamika jest zredukowana. Wniosek jest prosty,
musimy uzyskać doskonałą równowagę. I tu właśnie pojawia się Ordu z technologią AIZonE. Zasadami,
którymi kierowaliśmy się przy rozwoju technologii tego roweru było zoptymalizowanie sztywności.
Są tego dwa powody:
- Optymalna sztywność: siła rowerzysty jest generowana i przekazywana bezpośrednio do przodu
w proporcjonalnym stopniu.
- Doskonały współczynnik aerodynamiczny: działania roweru poruszającego się w masie powietrza
jest najbardziej zbalansowanym na rynku.
Korzystamy z wiedzy, którą uzyskaliśmy z przeprowadzony badań w tunelu aerodynamicznym,
by zaoferować najlepsze rowery na rynku.
Rozwijamy wiedzę nabytą w tunelu aerodynamicznym i przenosimy ją na nasze rowery.
Cała nasza wiedza tworzone przez projekt AIZonE
przekazywana jest do wszystkich nowych rowerów Orbea,
już na etapie ich projektowania.
Jest to kontynuacja długofalowego projektu, który
obejmie kolejną sukcesywną ewolucję Orbea
Pracujemy razem z teamem Euskaltel-Euskadi, studiując
ich pozycje na rowerze, w celu poprawy ich wyników
w czasie.
The most aerodynamic bike isn't necessarily the fastest.
max
20
( )
K
CD A
W Rider
=
W Friction
+
W Aerodynamics + W Gravity
ORDU
MAKSYMALNE POKRYCIE KOŁA.
Orbea stworzył rozwiązanie zapewniające maksymalną możliwe pokrycie koła,
uwzględniając współliniową geometrię aż do dołu wspornika. Kluczem do stworzenia
tego rozwiązania było to, że by każdy rowerzysta, niezależnie od wielkości kół,
mógł przyjąć prawidłową postawę na rowerze.
W tradycyjnej geometrii, oferowanych przez inne brandy, sztyca nie jest współliniowa
z dołem wspornika. Oznacza to, że gdy podnosimy wysokość siodełka, długość ramienia
nie jest odpowiednio proporcjonalna do wzrostu, powodując trudniejszą do osiągnięcia
pozycję aerodynamiczną. W Ordu tego problemu już nie ma, a więc stawiamy Cię
w czołówce innowacji po raz kolejny.
U.F.O
UFLEXION
U.F.O jest to zawieszenie karbonowe wykorzystywane do eliminowania negatywnego SAG-u
i dodatkowych problemów jakie niesie ono ze sobą: śruby, osie, łożyska, waga, konserwacja, itp.
- Rowerzyści potrzebują tylnego zawieszenia, które zapewni optymalną wydajność przy minimalnej
wadze; potrzebują idealnej równowagi. Zgięcie „U” czyli U.F.O oferuje te cechy: zawieszenie spełniające
wszystkie wymogi w zakresie lekkość - 1,95 kg - prostota, tanie w utrzymaniu i co najważniejsze
o wysokiej niezawodności.
-Oto powstaje jedyny rower w swojej klasie, który oferuje podwójne zawieszenie bez punktu obrotu. U.F.O.
w karbonowej strukturze stanowi: boczne zgięcie sztywności i całkowitą pionową absorpcji uderzeń,
z 85 mm skokiem.
- Ten innowacyjny układ zawieszenia został stworzony dla bezpieczeństwa podczas jazdy w dół
i doskonałej trakcji podczas podjeżdżania bez niepotrzebnego bujania. Gdyż jak wiemy obydwa koła
zawsze muszą mocno trzymać się ziemi, podnosząc komfort, a zmniejszając przy tym zmęczenie nawet
w najtrudniejszych warunkach.
21

Podobne dokumenty