Podwozie FMX D11 4x4 Rama X-HIGH Resor FM 44 R1CAX

Transkrypt

Volvo Trucks. Driving Progress
3191
,733
Kabina 2490
Wymiary podwozia [mm]
WB Rozstaw osi
4000
4300
4600
4900
A
D
N
N
Całkowita długość podwozia
Oś napędowa – początek zabudowy
Tylny zwis (min.)
Tylny zwis (maks.)
7715
3428
1395
2195
8165
3728
1395
2345
8665
4028
1395
2545
9115
4328
1395
2695
Y
Y
Środek ciężkości zabudowy z ładunkiem (min.)
Środek ciężkości zabudowy z ładunkiem
(maks.)
Długość zabudowy (min.)
Długość zabudowy (maks.)
492
1062
521
1136
552
1213
584
1290
4733
5828
5183
6308
5630
6788
6076
7268
W
W
Masy podwozia [kg]
Nacisk osi przedniej
Nacisk osi napędowej
Masa własna podwozia
Ładowność (łącznie z masą zabudowy, kierowcą,
paliwem itp.)
5205 5230 5245 5260
2265 2290 2310 2330
7470 7520 7555 7590
10530 10480 10445 10410
Średnice zawracania [mm]
Najmniejsza średnica zawracania
Najmniejsza obrysowa średnica zawracania
14300 15200 16100 17100
15800 16700 17600 18500
Masy i naciski [kg]
Dopuszczalne
Konstrukcyjne
Masa całkowita podwozia
Masa zespołu pojazdów
Nacisk osi przedniej
Nacisk osi napędowej
18000
40000
8000
11500
21000
44000
8000
13000
Uwagi
Wymiary podwozia
Wysokość kabiny: +416 mm dla CAB-HSLP.
Odległość przednia oś - filtr powietrza: +424 mm dla CAB-HSLP oraz CABSLP.
Wymiar - D uwzględnia 50 mm przestrzeń za kabiną. Dla podwozi również 100
mm ramę pośrednią.
Wysokości mogą się różnić ± 20 mm dla zawieszenia mechanicznego, ± 10
mm dla zawieszenia pneumatycznego.
Wszystkie wymiary podano dla podwozia bez ładunku, z opuszczoną osią
wleczoną.
Do obliczeń masy podwozia przyjęto najdłuższy tylny zwis (N maks.) dla
wybranego rozstawu osi.
Masy i wymiary zostały podane dla poniższych opon:
Opony na osi przedniej:
315/80R22.5
Opony na osi napędowej:
315/80R22.5
Masa podwozia uwzględnia płyny i oleje w układach, AdBlue, 70 litrów
paliwa, bez kierowcy. Masa własna podwozia może się różnić ± 3%.
Średnice zawracania zostały wyliczone teoretycznie.
Dopuszczalne masy i naciski mogą różnić się w zależności od przepisów
obowiązujących w danym kraju.
W celu obliczenia masy podwozia przy użyciu programu WIS (Volvo Weight
Information System) zgodnie z Państwa specyfikacją uwzględniającą
wyposażenie dodatkowe prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo
Polska Sp. z o.o., Samochody Ciężarowe.
Powyższy rysunek nie może być używany do projektowania zabudowy.
Dokładne informacje w instrukcjach Volvo dla firm zabudowujących, rysunek
podwozia FM44R1CAX.
1 (5)
Ref: FM 44 R1CAX01 POL 2016-09-08 POL
wydatkiem
Przeznaczenie pojazdu
■ RC-ROUGH
Drogi utwardzone i nieutwardzone
■ AUXPARK
Dodatkowy hamulec postojowy przedniej osi. 2 siłowniki.
■ UNIFORM
Bez specjalnego przygotowania pod zabud.
■ FRAME300
Wysokość przekroju ramy 300 mm
Główne elementy pojazdu
■ FST8080
Grubość profilu ramy 8.0 mm
■ CHH-XXHI
Rama ekstra ekstra wysoka
■ RAD-G2
Tylne zawieszenie pneumatyczne, pojedyncza oś napędowa,
zwiększony prześwit
□
□
□
□
Wzmocnienie ramy silnik-koniec wózka
Wzmocnienie ramy silnik-koniec ramy
Wzmocnienie ramy skrzynia biegów-koniec wózka
Wzmocnienie ramy skrzynia biegów-koniec ramy
■ FMX-DAY
□ FMX-HSLP
□ FMX-SLP
Kabina FMX, krótka dzienna
Kabina FMX, sypialna wysoka Globetrotter
Kabina FMX, sypialna
■ EU6SCR
Norma emisji spalin EURO 6 z SCR, DPF oraz EGR
■
□
□
□
Silnik 11 litrowy 330 KM z SCR i EGR, 1600 Nm
D11K330
D11K370
D11K410
D11K450
wersja K
wersja K
wersja K
wersja K
FIL-EEEB
FIL-EEEF
FIL-TXEB
FIL-TXEF
■ BBOX-L
Skrzynka akumulatorowa z lewej strony
■ 2BATT170
□ 2BATT225
2 akumulatory, 170 Ah
2 akumulatory, 225 Ah
■ BATTAMP
□ BATTIND
Amperomierz
Wskaźnik naładowania akumulatorów
■ MSWI-C
□ MSWI-R
Główny wyłącznik prądowy, przy skrzynce akumulatorowej
Główny wyłącznik prądowy, zdalnie sterowany (pilot)
□ EBR-EPG
□ EBR-EPGC
□ EBR-VEB
Hamulec silnikowy - klapowy EPG
Hamulec silnikowy - klapowy EPG, I-shift
Hamulec silnikowy - VEB
■ R315A56
Zbiornik paliwa z prawej str. 315 l, alu
Minimalna pojemność 255l
Maksymalna pojemność 630l
■
□
□
□
□
□
□
AT2612F
ATO2612F
PT2106
VT2214B
VT2514B
VTO2214B
VTO2514B
Skrzynia biegów I-shift AT2612F, 2600 Nm
Skrzynia biegów I-shift z nadbiegiem ATO2612F, 2600 Nm
Skrzynia biegów automatyczna PT2106, 2100 Nm
Skrzynia biegów manualna VT2214B, 2400 Nm
Skrzynia biegów manualna VT2514B, 2500 Nm
Skrzynia biegów manualna VTO2214B, 2400 Nm
Skrzynia biegów manualna VTO2514B, 2500 Nm
□ ADTP-L
■ ADTP-R
Zbiornik AdBlue po lewej stronie
Zbiornik AdBlue po prawej stronie
■
□
□
□
Zbiornik AdBlue o pojemności 48 l.
■ RSH1370F
Tylny most RSH1370F pojed. ze zwolnicami w piastach kół
■ FCAP-L
Korek wlewu paliwa i AdBlue z kluczykiem
■ FUFF-AS
□ FUFF-ATS
Wlew Paliwa z Osłoną Przelewową
Wlew Paliwa z osłoną przelewową i wkładką antykradzieżową
■ ESH-REAR
□ ESH-VERT
□ ESV-VERT
Tłumik poziomy rura wydechowa do tyłu
Tłumik poziomy rura wydechowa pionowo do góry
Tłumik pionowy rura wyd. pionowo do góry
□ EXST-SSP
□ EXST-ST
Polerowana rura wydechowa ze stali nierdzewnej
Stalowa rura wydechowa
□ WHC-FIX2
■ WHC-FOL2
Dwa kliny pod koła
Dwa kliny pod koła, składane
□
□
□
□
Kliny pod koła montowane w przedniej części pojazdu
Kliny pod koła montowane w środkowej części pojazdu
Kliny pod koła montowane w tylnej części pojazdu
Transportowe położenie klinów pod koła
Pakiety
□ DRIVEFM
□ DRIVEFM+
Pakiet wyposażenia kabiny FM Driving
Pakiet wyposażenia kabiny FM Driving+
□ 1BEDARFM
□ 1BEDFM
Pakiet sypialny FM 1 Bed arctic
Pakiet sypialny FM 1 Bed
■ AUDBAS
Pakiet Audio Basic wyposażony w radio z RDS oraz
odtwarzacz płyt CD. Wyposażony w antenę FM/AM, 4 głośniki
oraz sterowanie w kole kierownicy, moc wyjściowa 4X20W.
Wariant dostępny z podstawowym monochromatycznym
wyświetlaczem (SID-BAS). Przyciski sterujące w kole
kierownicy.
Pakiet Audio High wyposażony w radio z RDS i odtwarzaczem
CD, możliwość odtwarzania plików MP3/WMA także z płyt CD.
6/8 głośników o mocy wyjściowej 35W (6 dla kabiny dziennej i
sypialnej). Możliwość połączenie telefonu bluetooth oraz
dodatkowe wejście USB. Sterowanie audio i telefonem w kole
kierownicy. Dodatkowo głośność zależna od prędkości.
Pakiet Multimedia Podstawowy
Pakiet Multimedia z Dynafleet
Pakiet Multimedia z nawigacja
Pakiet Multimedia z nawigacja i Dynafleet
□ AUDHIG
□
□
□
□
MEDIA
MEDIADF
MEDIANAV
MEDIANDF
□ OFFRFMXD
□ OFFRFMXS
Pakiet Construction dla FMX kabina dzienna
Pakiet Construction dla FMX kabina sypialna
Elementy podwozia
ADB048
ADB064
ADB068
ADB090
WHCP-F
WHCP-M
WHCP-R
WHCP-T
□ CHAIN-S
Łańcuchy śnieżne
□ HOOK-SC
Uchwyty na łańcuchy
■ TOWF-HD1
Przedni zaczep holowniczy- heavy duty
□ TOWMBRH Tylna belka mocowana na wysokości ramy
□ TOWMBRL1 Tylna belka mocowana pod ramą
□ TOWMBRM Tylna belka mocowana częściowo pod ramą
■ RFEC-S
□ RFEC-U
Koniec ramy zakończony prostopadle
Górna część końca ramy zakończona ukośnie
Hak holowniczy Ringfeder 4040
Hak holowniczy Rockinger 400 G-150
Hak holowniczy Rockinger 50
Hak holowniczy VBG750
Hak holowniczy VBG850
■ FST-PAR3
Przednie zawieszenie, resory paraboliczne wzmocnione
□ FAL10.0
■ FAL8.0
□ FAL9.0
Nośność przedniego zawieszenia 10.000 kg
■ FSTAB
Przedni stabilizator
□
□
□
□
□
□
□
■ RAL13
Nośność tylnego zawieszenia 13.000 kg
□ TOWR-ONE
Tylny zaczep holowniczy
■ RSTAB3
Tylny stabilizator wzmocniony.
■ TREL-PK
■ ASF-DL1
□ ASF-DL3
Zawieszenie pneumatyczne z 1 poziomem do jazdy
Zawieszenie pneumatyczne z 3 poziomami do jazdy
□ TREL15
□ TREL7-7
Przygotowanie do gniazda elektr. przyczepy (okablowanie
podwozie/kabina)
Gniezdo elektryczne przyczepy 15-polowe.
Dwa gniazda elektr. przyczepy 7-polowe.
■ PSP-FIX
Pompa wspomagania układu kierowniczego ze stałym
wydatkiem
Pompa wspomagania układu kierowniczego ze zmiennym
□ TBC-DUO
□ TBC-EC
Złącze pneumatyczne przyczepy DUOMATIC
Złącze pneumatyczne przyczepy EC
□ PSP-VAR
■ Wyposażenie standardowe
C-RI4040
C-RI4045
C-RI5055
C-RO400G
C-RO50
C-VBG750
C-VBG850
□ Wyposażenie opcjonalne
Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach.
W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody
Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami.
Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia.
Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim.
2 (5)
□ TRBR-STA
Hamulec manewrowy przyczepy
□ RFEND-B
□ RFEND-T
Tylne błotniki dzielone, standardowe
Tylne błotniki transportowe
□ RFH-BAS
□ RFH-HIG
□ RFH-LOW
Optymalna wysokość zamocowania tylnych błotników
Wysokość zamocowania tylnych błotników - mocowanie
wysokie
Wysokość zamocowania tylnych błotników - mocowanie niskie
□ TL-LED
Światła tylne, diodowe (LED)
□ BLIGHT-E
Światła hamowania (stop), zintegrowane ze światłami
awaryjnymi
□ FRACLOS
Poprzeczka kończąca ramę
Koła i opony
■ RT-STEEL
Stalowe obręcze kół
□ SPWT-D
□ SPWT-F
Koło zapasowe oś napędowa
Koło zapasowe oś przednia
□ SWCP-R
□ SWCP-T
□ SWCP-TP
Winda koła zapasowego pod tylnym zwisem
Koło zapasowe mocowane tymczasowo na ramie (bez windy)
Winda koła+koło zapasowe mocowane tymczasowo na rtamie
■ JACK-20T
Podnośnik 20 tonowy
■ TOOL-BAS
□ TOOLKIT
Podstawowy zestaw narzędzi
Kompletny zestaw narzędzi
■ INFLAHOS
Przewód do pompowania kół
□ GAUGE-TP
Ciśnieniomierz
□ OBDEP-C
System diagnostyki OBD EURO 6 faza C
■ PRIM-MAN
Ręczna pompa zasilająca
□ FUEQ-EH
Elektrycznie podgrzewane przewody paliwowe
□ AF-R
Podgrzewany filtr paliwa (recyrkulacja)
■ EST-AID
Urządzenie rozruchowe silnika
□ 220EBH15
Podgrzewanie bloku silnika 220V/1,5kW
□ PTER-100
□ PTER-DIN
□ PTER1400
Przystawka odbioru mocy PTER-100
Przystawka odbioru mocy PTER-DIN (bez pompy)
Przystawka odbioru mocy PTER1400
□
□
□
□
□
□
□
□
□
HPE-F101
HPE-F41
HPE-F51
HPE-F61
HPE-F81
HPE-T53
HPE-T70
HPE-V45
HPE-V75
Pompa hydrauliczna PARKER F1-101
Pompa hydrauliczna PARKER F2-53/53
Pompa hydrauliczna PARKER F2-70/35
Pompa hydrauliczna PARKER VP1-45
Pompa hydrauliczna PARKER VP1-75
□
□
□
□
□
□
□
□
□
PTPT-D
PTPT-F
PTR-D
PTR-DH
PTR-DM
PTR-F
PTRD-D
PTRD-D1
PTRD-D2
Przystawka odbioru mocy PTPT-D
Przystawka odbioru mocy PTPT-F
Przystawka odbioru mocy PTR-D
Przystawka odbioru mocy PTR-DH
Przystawka odbioru mocy PTR-DM
Przystawka odbioru mocy PTR-F
Przystawka odbioru mocy PTRD-D
Przystawka odbioru mocy PTRD-D1
Przystawka odbioru mocy PTRD-D2
HPG-F101
HPG-F41
HPG-F51
HPG-F61
HPG-F81
Pompa hydrauliczna PARKER F1-101 (przystawka na skrzyni)
□ TRAP-HD
Żeliwna obudowa zespołu zmiany zakresów
□
□
□
□
□
□ PVT-EXT
Funkcja I-SEE, wraz z centralną baza danych
□ EIDLESD
Automatyczne wyłączanie silnika
□ DRC-AMII
■ DRC-AUTO
Manualne sterowanie regenracją DPF
Automatyczna regeneracja DPF
■ STWPOS-L
Kierownica z lewej strony
□ STWM-LE
Skórzane pokrycie koła kierownicy
□ AIRBAG
Poduszka powietrzna w kierownicy
□ INST-BAS
Zestaw wskaźników podstawowy
■ 1DAYDIG
Tachograf cyfrowy 1 dniowy zgodny z EC
□ ARSL
Dodatkowy ogranicznik prędkości, aktywowany z deski
rozdzielczej
Elementy układu napędowego
□
□
□
□
□
□
TP-BAS
TP-CON
TP-DIST
TP-HD
TP-HD3
TP-LONG
Oprogramowanie do I-shift podstawowe
Oprogramowanie budowlane (construction) I-shift
Oprogramowanie dystrybucyjne I-shift
Oprogramowanie do I-shift ciężkie warunki
Oprogramowanie do I-shift ciężkie war. z funkcją I-See
Oprogramowanie długodystansowe, ekonomiczne I-shift
□ AMSO-AUT
Ręczne sterowanie w trybie automatycznym, funkcja Kick
Down(I-shift)
□ AVO-ENH
Dodatkowe funkcje zmiany biegów (I-shift)
□ APF-ENH
Dodatkowe funkcje PTO (I-shift)
□ CD40B-O
■ CS43B-O
Sprzęgło dwutarczowe 400 mm, 16"
Sprzęgło jednotarczowe 430 mm 17"
□ CRUIS-E
□ RET-TPT
Zwalniacz do aut. skrzyni biegów
■ CRUISEC
Tempomat ECO, z funkcją wolnego koła (eco-roll) oraz
tempomatem I-cruise, sterowany z deski rozdzielczej
Tempomat
□
□
□
■
Chłodnica oleju autom. skrzyni biegów
Chłod.oleju skrz.bieg.-większa wyd. AIR
Chłodnica oleju mech. skrzyni biegów
Chłod.oleju skrz.bieg.-większa wyd. WATER
□ RSENS-W
Czujnik deszczu
□ CU-ECC
■ CU-MCC
Klimatyzacja automatyczna
Klimatyzacja manualna
■ IMMOBIL
Immobilizer
□ ALARM-B
□ ALARM-E
Auto-alarm
Autoalarm, rozszerzony (kabina/zabudowa/naczepa)
□ ALCOLOCK
Alcolock
□ PHONE-PK
Zestaw montażowy do telefonu GSM
TC-HWO
TC-MAOH2
TC-MWO
TC-MWOH2
■ 2COM1100
□ 2COMP900
Kompresor 1100 L/miin
Kompresor 900 L/min
□ CLU-AIRC
Sprężarka powietrza z funkcją automatycznego wysprzęglania
■ AIRIN-HI
□ AIRIN-LO
Wlot powietrza na dachu kabiny
Wlot powietrza z boku kabiny
□ ACL1ST-S
Dwustopniowy filtr powietrza
■ WLIFT-EB
Elektrycznie sterowane podnośniki szyb
■ 24AL110B
□ 24AL120B
□ 24AL150B
Alternator 24V, 110 A
■ ISUNS-DS
Boczna osłona przeciwsłoneczna, po stronie kierowcy
□ CCV-C
■ CCV-OX
Zamknięty układ odpow. skrzyni korbowej
Zamknięty układ odpowietrzania skrzyni korbowej - niskie
temperatury
■ ISUNF-B
□ ISUNF-MD
Przednia osłona przciwsłoneczna, standard
Przednia osłona przciwsłoneczna, z lusterkiem po stronie
kierowcy
□ BUPALARM
Sygnał ostrzegawczy przy cofaniu
□ BUPMON
Kamera wsteczna z wyświetlaczem
□ PRIM-EL
Elektryczna pompa zasilająca
3 (5)
□ RTOLL-PK
Przygotowanie do Toll Collect
□ PH-ENGCA
□ PH-SS
Parkingowe ogrzewanie kabiny i silnika
Postojowy ogrzewacz kabiny dla krótkich postojów
□ LOADIND
Wskaźnik nacisku osi
□ SLCP-BAS
Panel sterowania nad leżanką
□ REMC-MF
Zewnętrzny pilot zdalnego sterowania. Funkcje: sterowanie
poziomem podwozia , wskazanie obciążenia osi, sterowanie
oświetleniem, sterowanie silnikiem, odczyt wskaźników stanu
wyposażenia roboczego, blokowanie i odblokowywanie
zamków w pojeździe, sterowanie funkcjami dodatkowymi oraz
PTO.
□ SAFE
Schowek na końcu leżanki - sejf
□ ETSB-F
□ ETSB-FR
□ ETSB-FRS
Schowek na tunelu silnia- z przodu, zamykany
Schowek na tunelu kierowcy- na tynej ścianie kabiny i z przodu
Schowek na tunelu silnika- na tynej ścianie kabiny, z przodu
(zamykany) i po prawej stronie kierowcy
Schowek na tunelu silnika- z przodu i po prawej stronie
kierowcy
Schowek na tunelu silnika- na ścianie tylnej
Schowek na tunelu silnika- z tyłu kabinu oraz po prawej stronie
kierowcy
Schowek na tunelu silnika- po prawej stronie kierowcy
□ WARNVEST
Kamizelka ostrzegawcza
■ WARNTRI2
Dwa trójkąty ostrzegawcze
□ WARNLAMP Lampa ostrzegawcza przenośna
Lampa robocza
□ BULBKIT
Bezpieczniki i żarówki
□ WRITEPAD
Podkładka do pisania na kierownicę.
□ UPHTRI10
□ UPHTRI14
Tapicerka DYNAMIC, czarna tekstylna z niebieskimi
winylowymi obiciami drzwi
Tapicerka ROBUST (FM/FMX),tapicerka szara winylowa z
czerwonymi akcentami. Czarne podłokietniki, fotel z
czerwonymi obiciami po bokach.
Tapicerka PROGRESSIVE, szaro/czarno/niebieska tekstylna z
prążkowaną częścią centralną. Materiały tapicerki o
podwyższonej jakości.
Tapicerka skórzana, ciemno szara z winylowymi akcentami.
Ciemno szare skórzane fotele z czarnym skórzanym
zagłówkiem. Dopasowanie szare winylowe akcenty.
Tapicerka skórzana, ciemno szara z telstylnymi akcentami
■
□
□
□
□
Fotel kierowcy komfortowy
Fotel kierowcy komfortowy ogrzewany
Fotel kierowcy komfortowy pas zintegrowany
Fotel kierowcy komfortowy ogrzew. pas b.
Fotel kierowcy komf. ogrzew. pas went.
□ UPHTRI12
□ UPHTRI13
DST-CF1
DST-CF2
DST-CF4
DST-CF5
DST-CF6
□ ETSB-R
□ ETSB-RS
□ ETSB-S
□ LAMP-IN
■ UPHTRI11
□ ETSB-FS
□ RUS-BAS
Schowek nad górną leżanką z tyłu kabiny o pojemności 154
litrów, wyskość 300 mm
□ TABLE
Składany stolik z regulowaną wysokością
□ REF-ICPK
Zestaw montażowy do chłodziarki
□ BOTH-D
Uchwyt na butelki pod centralną częścią kokpitu
□ COFMA-PK
Zestaw montażowy do ekspresu do kawy
■ INLI-BAS
□ INLI-NL
□ INLI-NLD
Oświetlenie podstawowe (białe)
Oświetlenie podstawowe (białe) wraz z oświetleniem nocnym
(czerwonym)
Panel sterowania oświetleniem
□ ARL-FLEX
Dwie regulowane lampki do czytania
□ RH-ECS
□ RH-MSR
■ URH
Szyberdach sterowany elektrycznie, przesuwane
Szyberdach sterowany manualnie, odchylany do tyłu
Bez szyberdachu
□ SWIND-PS
Dodatkowe okno po stronie pasażera
Zewnętrzne wyposażenie kabiny
□ SBD-RED
Pasy bezpieczeństwa czerwone
■ PAICS-B
Poziom malowania standardowy
□ SBPRE-DS
Napinacz pasów bezpieczeństwa kierowcy
■ GLAS-TIN
Szyby barwione
□
□
□
□
■
□
Ławkawka 3 osobowa
Fotel pasażera komfortowy ogrzewany
Fotel pasażera komfortowy z pasem zint.
Fotel pasażera komfortowy ogrzew. pas b.
Fotel pasażera standardowy
Fotel pasażera standard. zawiesz. pneum.
□ AWIND-RF
Dodatkowe okno z tyłu kabiny
■ LOCK-MAN
□ LOCK-MRP
□ LOCK-REM
Zamek zamykany z kluczyka
Zamek zamykany z kluczyka z panelem sterowania wewnątrz
kabiny po stronie kierowcy
Centralny zamek z pilotem
□ SBPRE-PS
Napinacze pasów bezpieczeństwa pasażera
■ BUMP-HD
Przedni zderzak Heavy Duty/Construction
□
□
□
□
□
Podłokietniki fotelu kierowcy i jeden pasażera
Podłokietniki foteli kierowcy i pasażera
Podłokietniki fotela kierowcy
Podłokietniki fotela pasażera
Pojedynczy podłokietnik fotelu pasażera
□ AUXFS
Dodatkowy stopień wejściowy
□ GUARD-EH
Osłona miski olejowej i przewodów
□ SIDEH-B
□ SIDSTP-R
Poręcz po stronie kierowcy, kabina dzienna
Drabinka i poręcz po stronie kierowcy, kabina dzienna
□ ARU-BAS
□ ARU-LEA
Podłokietniki winylowe
Podłokietniki skórzane
■ BUGNET
Siatka ochronna chłodnicy
■ FMAT-RU2
□ FMAT-T2E
Gumowe dywaniki podłogowe, szerokie
Dwa zestawy szerokich dywaników podłogowych, tekstylne i
gumowe
□ CTILTP-E
■ CTILTP-M
Elektryczne podnoszenie kabiny
Ręczne podnoszenie kabiny
□ FCABS-A
■ FCABS-M
Przednie zawieszenie kabiny pneumatyczne
Przednie zawieszenie kabiny mechaniczne
□ LBK-RES
□ LBK70
■ ULBK
Dolna leżanka składana (kabina krótka)
Dolna leżanka 700x2000 mm, stała
Bez dolnej leżanki
□ RCABS-A
■ RCABS-M
Tylne zawieszenie kabiny, pneumatyczne
Tylne zawieszenie kabiny, mechaniczne
□ MATL-FI
□ MATL-SF
Materac sprężynowy dolnej leżanki, twardy
Materac sprężynowy dolnej leżanki, średnio twardy
□ MIRCOMFX
□ OLMAT-BA
□ OLMAT-PR
Narzuta materaca leżanki, podstawowa
Narzuta materaca leżanki, premium
■ MIRSTDX
□ TBK60F
Górna Leżanka 600x1900 mm, składana na tylną ścianę
kabiny
Górna Leżanka 700x1900 mm, składana na tylną ścianę
kabiny
Elektrycznie podgrzewane i sterowane lusterka wsteczne z
lusterkami szerokokątnymi po obu stronach z lusterkiem
rampowym po stronie pasażera.
Elektrycznie podgrzewane lusterka wsteczne z lusterkami
szerokokątnymi po obustronach z lusterkiem rampowym po
stronie pasażera
■ AMIR-F20
Lusterko zewnętrzne z przodu kabiny
□ SUNV-H
Osłona przeciwsłoneczna, zewnętrzna
□ AD-ROOF
Spoiler dachowy
PST-BENC
PST-CF2
PST-CF4
PST-CF5
PST-STD2
PST-STD4
ARM-DBPS
ARMRE-BB
ARMRE-DB
ARMRE-PB
ARMRE-PS
□ TBK70F
□ PH-CAB2
Parkingowe ogrzewanie kabiny, 2 kW
4 (5)
□ AD-ROOFB
Spoiler dachowy z okienkiem reklamowym
□ AD-SIDEL
□ AD-SIDES
Spoilery boczne kabiny szerokie
Spoilery boczne kabiny wąskie
□ TD-BAS
■ TD-LED
Przygotowanie do naczep/przyczep bez oświetlenia LED
Przygotowanie do naczep/przyczep z oświetleniem LED
■ HL-BAS2
□ HL-BHID2
Reflektory główne halogenowe, wzmocnione
□ FRFS-BS
Wolna przestrzeń za kabiną po obu stronach ramy pojazdu
□ FBA-BTF
□ HL-CLEAN
Spryskiwacze reflektorów
□ HLP-ST
Dodatkowa osłona reflektorów, stalowa
Zamocowania przedniej zabudowy, zabudowa sprężysta. Dla
zabudowy platformowej sprężystej.
Zamocowania przedniej zabudowy, zabudowa półsprężysta.
□ HL-ADJ
Regulacja przednich reflektorów
■ DRL-LED
Światła do jazdy dziennej, diody LED, w kształcie litery "V"
□ HBA-SB
□ ASL-RF2
□ ASL-RFPK
2 dodatkowe lampy dalekosiężne w okienku reklamowym
Dodatkowe lampy dalekosiężne w okienku reklamowym,
przygotowanie do montażu
□ RBA-T2
Tylne zamocowania zabudowy, kątowe zamocowanie sztywne
(mocowanie śrubami).
□ AUXL-SPK
□ BEACOA2F
□ BEACOA2R
□ BEACON-P
2 pomarańczowe lampy rotacyjne w przedniej części dachu
2 pomarańczowe lampy rotacyjne w tylnej części dachu
Okablowanie do lamp rotacyjnych
Przygotowanie do lamp dodatkowych do pługu (okablowanie i
przełączniki).
□ TAILPRE2
□ CABPT-R1
■ CABPT-R2
Jeden otwór w dachu kabiny nad pasażerem
Dwa otwory w dachu kabiny
Przygotowanie pod windę załadowczą, sterowana
bezprzewodowo
Przygotowanie pod windę załadowczą
□ SPOTP-F
□ SPOTP-R
□ SPOTP-RF
Przewody do dodatk. ośw. przód 280 W
Przewody do dodatk. ośw. dach. 280 W
Przygotowanie do dodatk. ośw. dach i przód 2x280W
□ ROS-IL
□ ROS-ILP
Podświetlane okienko reklamowe kabiny
Okablowanie do podświetlenia okienka re.
□ AUXSW-4
□ CSGN-FMX
Napis w okienku reklamowym - FMX
■ HORN-F1S
□ HORN-R2S
Pneumatyczny sygnał ostrzegawczy Jerico
Trąby ostrzegawcze
□ TGW-3GWL
■ TGW-PK
Bramka komunikacyjna z łącznością 3G i WLAN
Przygotowanie do bramki komunikacyjnej
□ FMS-PK
Przygotowanie do FMS
■ ANT-CBR
Antena CB
□ DRUT
□ ACCBR-F
□ ACCBR-R
Dachowa belka montażowa, przednia
Dachowa belka montażowa, tylna
□ REFS-TW
Białe paski odblaskowe do umieszczenia z boku
kabiny, dostarczane luzem w kabinie.
Żółte paski odblaskowe do umieszczenia z boku
kabiny, dostarczane luzem w kabinie.
Mobilna Aplikacja Kierowcy. Dzięki aplikacji za pomocną
smart-phona kierowca może sprawdzić poziom paliwa, Adblue,
poziom naładowania akumulatorów oraz poziom innych płynów
w pojeździe. Ponadto może sterować
klimatyzacją/ogrzewaniem postojowym.
□ REFS-TY
ze zdalnym sterowaniem wywrotki (oprogramowanie)
□ FBA-BTSF
□ HBA-FSFB
□ TAILPREP
□ AESW2
□ AESW2PK
Otwory do zamocowania zabudowy, zabudowa sprężysta i
półsprężysta.
Otwory do zamocowania zabudowy, zabudowa sztywna.
2 przełączniki na desce rozdzielczej (oznakowane
AUX1/AUX2) i dwa dodatkowe z zaślepkami
2 przełączniki na desce rozdzielczej (oznakowane
AUX1/AUX2) i 6 dodatkowych z zaślepkami
Dodatkowe okablowanie do 4 przełączników
Warianty uzupełniające
Dodatkowe elementy podwozia
□ SRWL-2RW
□ SRWL-PK
□ SWL-2FW
□ SWL-2RW
□ SWL-4W
□ SWL-PK
Dwie lampy robocze emitujące światło białe, zamontowane w
tylnej części podwozia (strona
lewa/prawa), przełącznik 2-pozycyjny (załączenie/
wyłączenie).
Zestaw przewodów elektr. za kabiną, max 280 W, lampa
boczna i tylna + 3-pozycyjny włącznik
Dwie lampy robocze białe, w przedniej części podwozia
(strona lewa/prawa)
Dwie lampy robocze białe, w tylnej części podwozia (strona
lewa/prawa)
Cztery lampy robocze białe, w przedniej i tylnej części
podwozia (strona lewa/prawa)
Zestaw przewodów elektr. za kabiną, max 280 W, lampa
boczna + 2-pozycyjny włącznik
□ WL-CHPK
Przygotowanie do montażu lamp roboczych (okablowanie i
przełączniki). Max. obciążenie 2X70 W.
□
□
□
□
□
□
2 lampy robocze, pomarańczowe
2 lampy robocze, białe
Lampy robocze, przygotowanie do montażu, podwozie
Lampy robocze, przygotowanie do montażu u góry kabiny
Lampy robocze, przygotowanie do montażu u dołu kabiny
Lampy robocze, przygotowanie do montażu u dołu i gólry
kabiny
WLC-H2A
WLC-H2W
WLC-PKCH
WLC-PKH
WLC-PKL
WLC-PKLH
□ ECBB-BAS
■ ECBB-HIG
Kompletne złącze zabudowy, funkcje podstawowe, bez BBM
(Body Builder Module)
Kompletne złącze zabudowy z BBM (Body Builder Module)
□ BBCHAS1
□ BBCHAS3
Jedno złącze elektryczne 7- polowe
Trzy złącza elektryczne 7- polowe
□ BEPR-T2
Przygotowania układu elektrycznego dla firmy zabudowującej,
5 (5)

Podwozie FMX D11 4x4 Rama X-HIGH Resor FM 44 R1CAX

Transkrypt

Podobne dokumenty

Wojewódzkie Centrum Medyczne ma nową karetkę

Ciągnik FMX 6x6 FA-DRIVE Resory B1 CRX FM 66T B1CRX

Podwozie FMX D13 4x4 Rama X-HIGH Resor FM 44 R3CAX

Ciągnik FMX D13 4x4 Rama X-HIGH Resor FM 44 T3CLX

Podwozie FL 4x2 Resor 10t 5L FL 42 R 510L

Ciągnik FMX D11 6x4 Rama HIGHMED Resor B-Ride FM 64

Podwozie FMX D13 8x4 Rama HIGHMED Resor B-Ride FM

Ciągnik FMX 4x2 HIGHMED Poduszki B1 HCX FM 42T B1HCX