docCiągnik FMX 4x2 HIGHMED Poduszki B1 HCX FM 42T B1HCX
download 
Reklamacja Transkrypt
Ciągnik FMX 4x2 HIGHMED Poduszki B1 HCX FM 42T B1HCX
Volvo Trucks. Driving Progress Ciągnik FMX 4x2 HIGHMED Poduszki B1 HCX FM 42T B1HCX 2979 ,878 Kabina 2495 Wymiary podwozia [mm] WB Rozstaw osi A D F Całkowita długość podwozia Oś napędowa - filtr powietrza Pozycja siodła (Dyrektywa 96/53 WE) 3500 3600 3700 3800 5845 2504 525 5945 2604 625 6045 2704 725 6145 2804 825 4785 1985 6770 4795 1985 6780 4800 1990 6790 4805 1990 6795 Masy podwozia [kg] Nacisk osi przedniej Nacisk osi napędowej Masa własna podwozia Średnice zawracania [mm] Najmniejsza średnica zawracania Najmniejsza obrysowa średnica zawracania 12800 13100 13400 13700 14100 14500 14800 15100 Masy i naciski [kg] Dopuszczalne Konstrukcyjne Masa całkowita podwozia Masa zespołu pojazdów Nacisk osi przedniej Nacisk osi napędowej 18000 40000 7100 11500 20100 44000 7100 13000 Uwagi Wymiary podwozia Wysokość kabiny: +39 mm dla L1EH1, +437 mm dla L2H2. Odległość przednia oś - filtr powietrza: -423 mm dla L1EH1. Wymiar - D uwzględnia 50 mm przestrzeń za kabiną. Dla podwozi również 100 mm ramę pośrednią. Wysokości mogą się różnić ± 20 mm dla zawieszenia mechanicznego, ± 10 mm dla zawieszenia pneumatycznego. Wszystkie wymiary podano dla podwozia bez ładunku, z opuszczoną osią wleczoną. Zastosowana wysokość ramy: CHH-STD. Dla wysokości ramy CHH-MED,FRAMELOW wysokość podwozia ulegnie zmianie: -54 mm. Masy i wymiary zostały podane dla poniższych opon: Opony na osi przedniej: 295/80R22.5 Opony na osi napędowej: 295/80R22.5 Masa podwozia uwzględnia płyny i oleje w układach, AdBlue, 70 litrów paliwa, bez kierowcy. Masa własna podwozia może się różnić ± 1.5%. Średnice zawracania zostały wyliczone teoretycznie. Dopuszczalne masy i naciski mogą różnić się w zależności od przepisów obowiązujących w danym kraju. W celu obliczenia masy podwozia przy użyciu programu WIS (Volvo Weight Information System) zgodnie z Państwa specyfikacją uwzględniającą wyposażenie dodatkowe prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. z o.o., Samochody Ciężarowe. Powyższy rysunek nie może być używany do projektowania zabudowy. Dokładne informacje w instrukcjach Volvo dla firm zabudowujących, rysunek podwozia 3199898, 3199899, 3199896, 3199900. 1 (5) Ref: FM 42T B1HCX01 POL 2013-09-14 POL Ciągnik FMX 4x2 HIGHMED Poduszki B1 HCX FM 42T B1HCX Główne elementy pojazdu □ CHH-MED □ CHH-STD Rama 900 Rama standardowa ■ RAD-A4 Zawieszenie tylne pneumatyczne RAD-A4 □ L1EH1 ■ L2H1 □ L2H2 Kabina krótka, dzienna Kabina długa, sypialna Kabina wysoka GLOBETROTTER □ EU5EEV ■ EU5SCR-M Norma emisji spalin EEV (SCR) Norma emisji spalin EURO 5 (SCR) ■ EOBD-TR4 Układ Diagnostyki Pokładowej (OBD) z 40% redukcją momentu obrotowego ■ □ □ □ Silnik 11 litrowy 330 KM, 1600 Nm wersja C Silnik 11 litrowy 370 KM, 1750 Nm wersja C Silnik 11 litrowy 410 KM, 1950 Nm wersja C Silnik 11 litrowy 450 KM, 2150 Nm wersja C D11C330 D11C370 D11C410 D11C450 □ AUDPREP audio. Istnieje możliwość sterowania odtwarzaczem iPod lub pamięcią USB poprzez interfejs użytkownika systemu audio. Pakiet Audio Advanced Power. Najbardziej rozbudowany wariant systemu audio, oferujący imponującą jakość dźwięku. Zawiera odrębny wzmacniacz o mocy 400 W, aktywny głośnik niskotonowy i wydajne głośniki wysokotonowe. Pakiet Audio Basic. System audio oferujący odstawowe funkcje. Zawiera radio i odtwarzacz płyt CD. Pakiet Audio Medium Plus. System audio oferujący wyższą jakość dźwięku. Ponadto odtwarza pliki MP3 i WMA zapisane na płycie CD. Obejmuje przyciski sterujące na kole kierownicy i większą liczbę głośników (w większości kabin). Obsługuje dodatkowo technologię Bluetooth, pełniąc rolę bezprzewodowego zestawu głośnomówiącego dla telefonu komórkowego. Zestaw montażowy do radia □ AIRFLPAC Pakiet ospoilerowania □ VISIX Pakiet widoczności FMX □ OFFROAD Pakiet Construction FMX □ AUDADVP □ AUDBAS □ AUDMED+ □ EBR-EPG □ EBR-EPGC □ EBR-VEB Hamulec silnikowy - klapowy EPG Hamulec silnikowy - klapowy EPG, I-shift Hamulec silnikowy - VEB □ □ □ □ ■ □ □ Skrzynia biegów I-shift AT2412D, 2400 Nm Skrzynia biegów I-shift AT2612D, 2600 Nm Skrzynia biegów I-shift ATO2612D, 2600 Nm Skrzynia biegów automatyczna PT2106, 2100 Nm Skrzynia biegów manualna VT2009B, 2000 Nm Skrzynia biegów manualna VT2214B, 2400 Nm Skrzynia biegów manualna VTO2214B, 2400 Nm □ RC-ROUGH ■ RC-SMOOT Drogi utwardzone i nieutwardzone Drogi utwardzone □ ADR2 Przystosowanie do przepisów ADR, 2 wył. □ PSCOOL Chłodnica wspomagania układu kierowniczego ■ STWPOS-L Kierownica z lewej strony □ TP-BAS □ TP-DICON □ TP-FUEC Oprogramowanie do I-shift podstawowe Oprogramowanie do I-shift dystrybucja i budowlanka Oprogramowanie do I-shift ekonomiczne Elementy podwozia □ AMSO-AUT □ AMSO-BAS Ręczne sterowanie w trybie automatycznym, funkcja Kick Down(I-shift) Ręczne sterowanie w trybie automatycznym (I-shift) □ AVO-BAS □ AVO-ENH Podstawowe funkcje zmiany biegów (I-shift) Dodatkowe funkcje zmiany biegów (I-shift) □ CD40B-O □ CS43B-O ■ CS43B-OR Sprzęgło dwutarczowe 400 mm, 16" Sprzęgło jednotarczowe 430 mm 17" Sprzęgło jednotarcz. 430mm17" wzmocnione ■ □ □ □ □ FAL7.1 FAL7.5 FAL8.0 FAL8.5 FAL9.0 Nośność przedniego zawieszenia 7.100 kg Nośność przedniego zawieszenia 7.500 kg Nośność przedniego zawieszenia 8.000 kg Nośność przedniego zawieszenia 8.500 kg Nośność przedniego zawieszenia 9.000 kg □ FST-AIR ■ FST-PAR Przednie zawieszenie pneumatyczne Przednie zawieszenie resory paraboliczne ■ FSTAB □ FSTAB2 □ FSTAB3 Przedni stabilizator Przedni stabilizator średnio wzmocniony Przedni stabilizator wzmocniony □ □ ■ □ AT2412D AT2612D ATO2612D PT2106 VT2009B VT2214B VTO2214B Przeznaczenie pojazdu ■ BRAKE-DV □ BRAKE-ZV Hamulce tarczowe Hamulce bębnowe Z-CAM □ EBS-HIG ■ EBS-MED Pakiet EBS High ( ESP ) Pakiet EBS Medium ■ AUXPARK Dodatkowy hamulec przedniej osi ■ ABS-EBS □ ABS-WHL Elektroniczny system hamulcowy ABS-EBS System antyblokujący ABS ■ FBREG-E Przedni regulator hamulców elektroniczny ■ SUSPL-EC Sterowanie zawieszeniem pneum. z pilota ■ □ □ □ Grubość profilu ramy 6,5 mm Grubość profilu ramy 6 mm Grubość profilu ramy 7 mm Grubość profilu ramy 8 mm FRAME65 FRAME66 FRAME77 FRAME88 □ FIL-TXEB Wzmocnienie ramy skrzynia biegów-koniec wózka □ FRAMEHIG Wysokość przekroju ramy 300mm ■ FRAMELOW Wysokość przekroju ramy 266mm □ BBOX-EF ■ BBOX-L Skrzynka akumulatorowa na tylnym zwisie Skrzynka akumulatorowa z lewej strony Tylny most RS1356SV pojedynczy bez zwolnic Tylny most RS1370HV pojedynczy ze zwolnicami Tylny most RSS1344C pojedynczy bez zwolnic Tylny most RSS1360 pojedyn. bez zwolnic ■ 2BATT170 □ 2BATT225 2 akumulatory, 170 Ah 2 akumulatory, 225 Ah □ SRWL-PK ■ RAL13 Nośność tylnego zawieszenia 13.000 kg □ SWL-PK ■ RSTAB1 □ RSTAB3 Tylny stabilizator Tylny stabilizator wzmocniony. Zestaw przewodów elektr. za kabiną, max 280 W, lampa boczna i tylna + 3-pozycyjny włącznik Zestaw przewodów elektr. za kabiną, max 280 W, lampa boczna + 2-pozycyjny włącznik ■ R330A71 Zbiornik paliwa z prawej str. 330 l, alu Minimalna pojemność 255l Maksymalna pojemność 810l □ □ ■ □ Zbiornik AdBlue z prawej strony, 125 litrów. Zbiornik AdBlue z prawej strony, 40 litrów. Zbiornik AdBlue z prawej strony, 60 litrów. Zbiornik AdBlue z prawej strony, 95 litrów. RS1356SV RS1370HV RSS1344C RSS1360 Pakiety □ DRIVEFM □ DRIVEFM+ Pakiet wyposażenia kabiny FM Driving Pakiet wyposażenia kabiny FM Driving+ □ 1BEDFM □ 2BEDFM Pakiet sypialny FM 1 Bed Pakiet sypialny FM 2 Beds □ AUDADV Pakiet Audio Advanced. Dodatkowymi cechami tego systemu są złącze USB oraz wejście liniowe (AUX), umożliwiające odtwarzanie plików muzycznych zapisanych w odtwarzaczu iPod, pamięciach przenośnych USB (pendrive) i z zewnętrznych źródeł ■ Wyposażenie standardowe ADTR125 ADTR40 ADTR60 ADTR95 ■ UL-FUEL Bez zbiornika paliwa z lewej strony Minimalna pojemność 160l Maksymalna pojemność 870l □ ADTL125 Zbiornik AdBlue z lewej strony, 125 litrów. □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 2 (5) Ref: FM 42T B1HCX01 POL 2013-09-14 POL Ciągnik FMX 4x2 HIGHMED Poduszki B1 HCX FM 42T B1HCX □ ADTL40 □ ADTL60 □ ADTL95 Zbiornik AdBlue z lewej strony, 40 litrów. Zbiornik AdBlue z lewej strony, 60 litrów. Zbiornik AdBlue z lewej strony, 95 litrów. □ TC-MWO □ TC-MWOH2 □ TC-RWO Chłodnica oleju mech. skrzyni biegów Chłod.oleju skrz.bieg.-większa wyd. WATER Chłod. oleju skrzyni bieg. i zwalniacza □ ADTP-ML ■ ADTP-MR □ ADTP-R1L Zbiornik AdBlue lewa strona, środek. Zbiornik AdBlue prawa strona, środek. Zbiornik AdBlue lewa strona, tył. ■ AF-E Podgrzewany filtr paliwa ■ EST-AID Urządzenie rozruchowe silnika □ PTER-DIN □ PTER1400 Przystawka odbioru mocy PTER-DIN (bez pompy) Przystawka odbioru mocy PTER1400 □ □ □ □ □ □ □ □ □ HPE-F101 HPE-F41 HPE-F51 HPE-F61 HPE-F81 HPE-T53 HPE-T70 HPE-V45 HPE-V75 Pompa hydrauliczna PARKER F1-101 Pompa hydrauliczna PARKER F1-41 Pompa hydrauliczna PARKER F1-51 Pompa hydrauliczna PARKER F1-61 Pompa hydrauliczna PARKER F1-81 Pompa hydrauliczna PARKER F2-53/53 Pompa hydrauliczna PARKER F2-70/35 Pompa hydrauliczna PARKER VP1-45 Pompa hydrauliczna PARKER VP1-75 □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ PTR-D PTR-DH PTR-DM PTR-F PTR-FH PTR-FL PTRD-D PTRD-D1 PTRD-D2 PTRD-F Przystawka odbioru mocy PTR-D Przystawka odbioru mocy PTR-DH Przystawka odbioru mocy PTR-DM Przystawka odbioru mocy PTR-F Przystawka odbioru mocy PTR-FH Przystawka odbioru mocy PTR-FL Przystawka odbioru mocy PTRD-D Przystawka odbioru mocy PTRD-D1 Przystawka odbioru mocy PTRD-D2 Przystawka odbioru mocy PTRD-F ■ FCAP-L Korek wlewu paliwa i AdBlue z kluczykiem ■ FUFF-AS □ FUFF-ATS Wlew paliwa z osłoną przelewową Wlew paliwa z osłoną przelewową oraz wkładką antykradzieżową ■ ESH-LEFT □ ESH-REAR □ ESH-VERT Tłumik poziomy rura wydechowa na lewą stronę Tłumik poziomy rura wydechowa do tyłu Tłumik poziomy rura wydechowa pionowo do góry ■ □ □ □ Winda koła zapasowego pod akum. lewa strona Winda koła zapasowego przed osią lewa strona Koło zapasowe mocowane tymczasowo na ramie Winda koła+koło zapasowe mocowane tymczasowo na ramie SWCP-LB SWCP-LF SWCP-T SWCP-TP □ LUB-CENT Centralne smarowanie Vogla ■ WHCHOCK1 Jeden klin pod koła □ WHCHOCK2 Dwa kliny pod koła □ TB-L80 Skrzyn. na narzędzia 800mm, lewa strona □ TB-R80 □ TB-RCB Skrzyn. na narzędzia 800mm, prawa strona Skrzynka na narzędzia kompletna □ SUP-BAS Boczne osłony przeciwnajazdowe ■ MARKL-R □ MARKL-SR Lampy obrysowe z tyłu Lampy obrysowe z boku i z tyłu □ CHAIN-S Łańcuchy śnieżne □ HOOK-SC Uchwyty na łańcuchy □ FRACLOS Poprzeczka kończąca ramę □ TOWR-ONE Tylny zaczep holowniczy ■ RFEND-B Tylne błotniki dzielone, standardowe Wewnętrzne wyposażenie kabiny ■ RFH-BAS □ RFH-HIG Optymalna wysokość zamocowania tylnych błotników Wysokość zamocowania tylnych błotników - mocowanie wysokie Wysokość zamocowania tylnych błotników - mocowanie niskie □ LEATHER4 □ RFH-LOW Koła i opony □ □ □ □ ■ WL-AL WL-ALDP WL-ALDPD WL-ALDU WL-ST Koło zapasowe oś napędowa Koło zapasowe oś przednia □ WCAP Kołpaki kół Zwalniacz do mech. skrzyni biegów Zwalniacz do aut. skrzyni biegów □ 2COM1080 ■ 2COMP900 Kompresor 1080 L/min Kompresor 900 L/min ■ AIRIN-HI □ AIRIN-LO Wlot powietrza na dachu kabiny Wlot powietrza z boku kabiny □ ACL1ST-S Dwustopniowy filtr powietrza □ 24AL120B ■ 24ALT-XB Alternator 24V, 120 A Alternator 24V, 110 A □ CCV-C Zamknięty układ odpow. skrzyni korbowej ■ COOLC40 □ COOLC48 Wydajność układu chłodz. do 40 stopni C Wydajność układu chłodz. do 48 stopni C □ TC-HWO Chłodnica oleju autom. skrzyni biegów ■ Wyposażenie standardowe □ □ □ □ □ □ Pompa hydrauliczna PARKER F1-101 (przystawka na skrzyni) Pompa hydrauliczna PARKER F1-41 (przystawka na skrzyni) Pompa hydrauliczna PARKER F1-51 (przystawka na skrzyni) Pompa hydrauliczna PARKER F1-61 (przystawka na skrzyni) Pompa hydrauliczna PARKER F1-81 (przystawka na skrzyni) Pompa hydrauliczna PARKER VP1-120 (przystawka na skrzyni) HPG-F101 HPG-F41 HPG-F51 HPG-F61 HPG-F81 HPG-V120 □ LEATHER5 □ PLUSH3 □ VINYL3 Elementy układu napędowego □ RET-TH □ RET-TPT Podstawowe funkcje PTO (I-shift) Dodatkowe funkcje PTO (I-shift) ■ TEXTILE3 Aluminiowe obręcze kół Aluminiowe obręcze kół Dura-Bright Aluminiowe obręcze kół Dura-Bright, podwójne otwory Aluminiowe obręcze kół podwójne otwory Stalowe obręcze kół □ SPWT-D ■ SPWT-F □ APF-BAS □ APF-ENH Winylowa tapicerka, skórzane siedzenia, plastikowe panele drzwi Tekstylna tapicerka, siedzenia skórzane, winylowe panele drzwi Welurowa tapicerka, siedzenia welurowe, winylowe panele drzwi Tekstylna tapicerka, siedzenia tekstylne, winylowe panele drzwi Winylowa tapicerka, siedzenia winylowe, plastikowe panele drzwi ■ DASH-BAS □ DASH-WOO Tablica wskaźników standardowa Tablica wskaźników z elem. drewnianymi ■ □ □ □ □ □ DST-CF1 DST-CF2 DST-CF3 DST-CF4 DST-CF5 DST-CF6 Fotel kierowcy komfortowy Fotel kierowcy komfortowy ogrzewany Fotel kierowcy komfortowy ogrzewany went Fotel kierowcy komfortowy pas zintegrow. Fotel kierowcy komfortowy ogrzew. pas b. Fotel kierowcy komf. ogrzew. pas went. □ □ □ □ □ ■ □ PST-BENC PST-CF1 PST-CF2 PST-CF4 PST-CF5 PST-STD2 PST-STD4 Podwójny fotel pasażera Fotel pasażera komfortowy Fotel pasażera komfortowy ogrzewany Fotel pasażera komfortowy z pasem zint. Fotel pasażera komfortowy ogrzew. pas b. Fotel pasażera standardowy Fotel pasażera standard. zawiesz. pneum. □ ARMRE-BB □ ARMRE-DB □ ARMRE-PB Podłokietniki foteli kierowcy i pasażera Podłokietniki fotela kierowcy Podłokietniki fotela pasażera □ AIRBAG Poduszka powietrzna w kierownicy ■ SBD-BLAC □ SBD-RED Pasy bezpieczeństwa czarne Pasy bezpieczeństwa czerwone □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 3 (5) Ref: FM 42T B1HCX01 POL 2013-09-14 POL Ciągnik FMX 4x2 HIGHMED Poduszki B1 HCX FM 42T B1HCX □ RTOLL-PK Przygotowanie do Toll Collect □ LOADIND Wskaźnik nacisku osi ■ DOL24+12 Gniazdko 24 i 12 V na tablicy wskaźników □ IMMOBIL Immobilizer □ ALARM-B Auto-alarm Zawiasy górnej leżanki □ ALCOLOCK Alcolock □ MATL-FI □ MATL-SF ■ MATL-SO Materac sprężynowy dolnej leżanki, twardy Materac sprężynowy dolnej leżanki, średnio twardy Materac sprężynowy dolnej leżanki, miękki □ BUPMON Kamera wsteczna z wyświetlaczem □ BUPALARM Sygnał ostrzegawczy przy cofaniu □ OLMAT-BA □ OLMAT-PR Narzuta materaca leżanki, podstawowa Narzuta materaca leżanki, premium □ WARNVEST Kamizelka ostrzegawcza ■ WARNTRI2 Dwa trójkąty ostrzegawcze □ SAFE Schowek na końcu leżanki - sejf □ WARNLAMP Lampa ostrzegawcza przenośna □ □ □ □ □ □ □ Schowek na tunelu silnika, przód Schowki na tunelu silnika przód-tył Schowki na tunelu silnika przód-tył-bok Schowki na tunelu silnika przód-bok Schowek na tunelu silnika, tył Schowki na tunelu silnika tył-bok Schowek na tunelu silnika, bok □ LAMP-IN Lampa robocza □ BULBKIT Bezpieczniki i żarówki ■ 1DAYDIG Tachograf cyfrowy 1 dniowy zgodny z EC □ JACK-12T ■ JACK-15T □ JACK-20T Podnośnik 12 tonowy Podnośnik 15 tonowy Podnośnik 20 tonowy ■ TOOLKIT Kompletny zestaw narzędzi ■ INFLAHOS Przewód do pompowania kół □ GAUGE-TP Ciśnieniomierz Gumowe dywaniki podłogowe FMX □ SBPRE-DS □ SBPRE-PS □ ■ □ □ BUNK-RES BUNK70 BUNK70T BUNK70TC □ HINGE-FI ETSB-F ETSB-FR ETSB-FRS ETSB-FS ETSB-R ETSB-RS ETSB-S Napinacz pasów bezpieczeństwa kierowcy Napinacze pasów bezpieczeństwa pasażera Leżanka rozkładana w krótkiej kabinie Jedna leżanka w kabinie Dwie leżanki w kabinie, górna 600 mm Dwie leżanki w kabinie, górna 700 mm □ OBSTORRC Podświetlony schowek nad leżanką z tyłu kabiny □ REF-CB85 □ REF-IC19 □ REF-IC25 Chłodziarka 85 l w skrzynce narzędziowej Chłodziarka 19 l Chłodziarka 25 l □ COFMA-PK Zestaw montażowy do ekspresu do kawy ■ MAT-RUB2 □ CU-ECC ■ CU-HEAT □ CU-MCC Klimatyzacja automatyczna Nawiew ciepłego i zimnego powietrza Klimatyzacja manualna Zewnętrzne wyposażenie kabiny ■ BUMP-HDC Przedni zderzak Heavy Duty/Construction □ RSENS-W Czujnik deszczu □ GUARD-EH Osłona miski olejowej i przewodów □ PH-CAB □ PH-ENGCA □ PH-SS Parkingowe ogrzewanie kabiny Parkingowe ogrzewanie kabiny i silnika Postojowy ogrzewacz kabiny □ SIDEH-B □ SIDSTP-R Poręcz po stronie kierowcy, kabina dzienna Drabinka i poręcz po stronie kierowcy, kabina dzienna □ GRABHCF Dodatkowy uchwyt z przodu kabiny □ 220EBH15 Podgrzewanie bloku silnika 220V/1,5kW ■ BUGNET Siatka ochronna chłodnicy □ SLCP-LUX Panel sterowania nad leżanką ■ INLI-BAS □ INLI-NL Oświetlenie podstawowe (białe) Oświetlenie nocne (czerwone) □ CTILTP-E ■ CTILTP-M Elektryczne podnoszenie kabiny Ręczne podnoszenie kabiny □ ARL-FLX1 Dwie regulowane lampki do czytania □ RHATCH ■ URHATCH Wywietrznik dachowy Bez wywietrznika dachowego □ CABS-FUA ■ CABS-MEC □ CABS-REA Zawieszenie kabiny pneumatyczne Zawieszenie kabiny mechaniczne Zawieszenie kabiny mechan./pneumatyczne □ MIRCOMFX ■ GLAS-TIN Szyby barwione □ AWIND-RF Dodatkowe okno z tyłu kabiny ■ MIRSTDX ■ WLIFT-EB Elektrycznie sterowane podnośniki szyb Elektrycznie podgrzewane i sterowane lusterka wsteczne z lusterkami szerokokątnymi po obu stronach z lusterkiem rampowym po stronie pasażera. Elektrycznie podgrzewane lusterka wsteczne z lusterkami szerokokątnymi po obustronach z lusterkiem rampowym po stronie pasażera □ ■ □ □ Centralny zamek z pilotem i wył. prądu Blokowanie drzwi manualne Blokada automatyczna drzwi pasażera Centralny zamek z pilotem ■ AMIR-F20 Lusterko zewnętrzne z przodu kabiny □ SUNV-SMO Osłona przeciwsłoneczna przydymiona □ AD-ROOF □ AD-ROOFB Spoiler dachowy Spoiler dachowy z okienkiem reklamowym LOCK-ALL LOCK-MAN LOCK-MRP LOCK-REM □ GAUGE-AM Wyświetlacz poboru prądu ■ ISUNF-B □ ISUNF-MD Wewnętrzna osłona przeciwsłoneczna bez lusterka Wewnętrzna osłona przeciwsłoneczna z lusterkiem po stronie kierowcy □ AD-SIDEL □ AD-SIDES Spoilery boczne kabiny szerokie Spoilery boczne kabiny wąskie □ AD-CHASX Spoilery międzyosiowe □ SWIND-PS Dodatkowe okno po stronie pasażera ■ HL-BAS2 Lampy mijania soczewkowe wzmocnione □ PHONE □ PHONE-PK Zintegrowany telefon GSM Zestaw montażowy do telefonu GSM □ HL-CLEAN Spryskiwacze reflektorów □ LCS Układ wspomagania zmiany pasa ruchu □ HL-ADJ Regulacja przednich reflektorów □ INST-HIG ■ INST-MED Zestaw wskaźników pełny Zestaw wskaźników standardowy ■ HL-ASYMR Lampy asymetryczne □ FOGL-WC Lampy przeciwmgielne w atrapie przedniej □ ASL-SBPK Przygotowanie do dwóch dodatkowych lamp dalekosiężnych w okienku reklamowym ■ CRUISEC Tempomat ■ Wyposażenie standardowe □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 4 (5) Ref: FM 42T B1HCX01 POL 2013-09-14 POL Ciągnik FMX 4x2 HIGHMED Poduszki B1 HCX FM 42T B1HCX □ PS-LIGHT Oświetlenie asekuracyjne □ WL-TA1A ■ WL-TA1W Lampa robocza pomarańczowa Lampa robocza biała □ BEACON-P □ BEACONA2 Okablowanie do lamp rotacyjnych 2 pomarańczowe lampy rotacyine □ TBC-DUO ■ TBC-EC Złącze pneumatyczne przyczepy DUOMATIC Złącze pneumatyczne przyczepy EC □ WLUR-BPK Zestaw przewodów elektr., lampa robocza na zabudowie, max 300 W + 2-pozycyjny włącznik Dwie białe lampy robocze z tyłu dachu kabiny, max 300W + 2pozycyjny włącznik Zestaw przewodów elektr. z tyłu dachu kabiny, max 300W + 2pozycyjny włącznik □ TTRCON15 ■ TTRCON77 Podłączenie naczepy 1 x 15-polowe Podłączenie naczepy 2 x 7-polowe □ TD-BAS ■ TD-LED Przygotowanie do naczep/przyczep bez oświetlenia LED Przygotowanie do naczep/przyczep z oświetleniem LED ■ TRBR-EBS Hamulec manewrowy przyczepy □ ELCE-CK Kompletne przyłącze elektryczne zabudowy □ AUXSW-6 Okablowanie 6 dodatkowych przełączników □ TGW-3G □ TGW-PK Bramka komunikacyjna z łącznością 3G Przygotowanie do bramki komunikacyjnej □ TESP-T Dynafleet z panelem komunikacyjnym kierowcy □ FMS-PK Przygotowanie do FMS □ WLUR-CL □ WLUR-CPK ■ CABPT-R1 □ CABPT-R2 Jeden otwór w dachu kabiny nad pasażerem Dwa otwory w dachu kabiny □ SPOTP-F □ SPOTP-R Przewody do dodatk. ośw. przód 280 W Przewody do dodatk. ośw. dach. 280 W □ ROS-IL Podświetlane okienko reklamowe kabiny □ HORN-JER □ HORN-R2S Pneumatyczny sygnał ostrzegawczy Jerico Trąby ostrzegawcze ■ ANT-CBPK □ ANT-CBR Okablowanie do anteny CB Antena CB □ ACCBRKTF □ ACCBRKTR Dachowa belka montażowa Tylna dachowa belka montażowa □ RFCAR-BC Wieszak na błotniki z tyłu kabiny □ LADDER Drabinka z tyłu kabiny □ CSGN-FMX Napis w okienku reklamowym - FMX ■ PAICS-B Poziom malowania standardowy □ REFS-TW □ REFS-TY Dodatkowe elementy podwozia □ 5WM-ASL □ □ ■ □ □ 5WM-ISOL 5WM-ISOM 5WM-LPRO 5WM-MASL 5WM-MASM Mocowanie siodła przesuwne niskie, pneumatyczne blokowanie Mocowanie siodła przesuwne średnie, pneumatyczne blokowane Mocowanie siodła niskie ISOL, wysokość mocowania 16 mm Mocowanie siodła średnie ISOM, wysokość mocowania 60 mm Mocowanie siodła, L profile Volvo Mocowanie siodła przesuwne niskie Mocowanie siodła przesuwne średnie □ ■ □ □ □ □ □ □ □ □ 5WH150 5WH160 5WH175 5WH185 5WH195 5WH200 5WH205 5WH210 5WH220 5WH230 Wysokość siodła 150 mm Wysokość siodła 160 mm Wysokość siodła 175 mm Wysokość siodła 185 mm Wysokość siodła 195 mm Wysokość siodła 200 mm Wysokość siodła 205 mm Wysokość siodła 210 mm Wysokość siodła 220 mm Wysokość siodła 230 mm □ 5WM-ASM □ 5WT-FOP □ 5WT-FOS ■ □ □ □ □ □ 5WT-JO 5WT-JOM 5WT-JOP 5WT-JOS 5WT-SH 5WT-SH3 Siodło Fontaine, tłoczone Siodło Fontaine 150SF, przesuwne, tłoczone. Wyspecyfikowana pozycja siodła określa tylne skrajne położenie siodła. Siodło Jost Siodło Jost bezobsługowe Siodło Jost, tłoczone Siodło Jost przesuwne Siodło SAF-Holland/+GF+ SK-S 36.20 Siodło SAF-Holland/+GF+ SK-S 36.20, bezobsługowe □ □ □ □ RAMP-HIG RAMP-LOW RAMP-MED RAMP-MHD Ślizgi najazdowe wysokie Ślizgi najazdowe niskie Ślizgi najazdowe średnie Ślizgi najazdowe średnie HWD ■ RDECK □ RDECK-F □ RDECK-M Pomost za kabiną krótki Pełny pomost za kabiną Pomost za kabiną wydłużony ■ Wyposażenie standardowe □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 5 (5) Ref: FM 42T B1HCX01 POL 2013-09-14 POL
