Opis techniczny - Biuletyn Informacji Publicznej URZĄD GMINY

Opis techniczny
Do Projektu Zagospodarowania Terenu
Budowa drogi dojazdowej do gruntów rolnych w m. Jasienie położonej na działkach
nr 102, 340/53, 201/53, k. m. 1
Przedmiot inwestycji
Przedmiotem inwestycji jest budowa drogi dojazdowej do gruntów rolnych w m. Jasienie
położonej na działkach nr 102, 340/53, 201/53, k. m. 1 obręb: Jasienie.
Przebudowywana droga jest drogą dojazdową do gruntów rolnych, a także do posesji.
Projekt sporządzono ma mapie sytuacyjno-wysokościowej w skali 1:1000 wraz z uzbrojeniem
terenu, aktualizowanej z dnia 17. 07. 2013r.
Planowane roboty i inwestycja położone są na działkach nr 102, 340/53, 201/53, w obrębie
pasa drogowego stanowiących własność Gminy Lasowice Wielkie .
Istniejący stan zagospodarowania
Obecnie na działkach nr 102, 340/53, 201/53, na których będzie przebudowa drogi jest
istniejąca nawierzchnia bitumiczna ok. 300,00 m ( w bardzo złym stanie) oraz nawierzchnia
gruntowa ulepszona, która posiada zmienną szerokość pasa drogowego od 5,00 m do 16,10
m.
Początek przebudowywanej drogi rozpoczyna się w odległości 2,80 m od krawędzi pasa
drogowego drogi krajowej Nr 45 Granica Państwa – Krapkowice- Opole- Bierdzany –
Kluczbork - Praszka w miejscowości Jasienie. Istniejący zjazd z drogi krajowej na
przedmiotową drogę posiada nawierzchnię bitumiczną , która ograniczona jest krawężnikiem
betonowym15x30 oraz obustronnym chodnikiem z kostki brukowej betonowej.
Istniejąca nawierzchnia posiada duże nierówności w przekroju poprzecznym i podłużnym.
Profil podłużny i poprzeczny istniejącej nawierzchni nie spełnia parametrów technicznych.
Istniejąca droga posiada pobocza gruntowe, które są zawyżone i utrudniają odpływ wód
opadowych z istniejącej nawierzchni.
Teren przewidziany pod roboty ma powierzchnię ok. 21111,00 m2,w tym projektowana
powierzchnia nawierzchni bitumicznej 6345,50 m2
Projektowane zagospodarowanie terenu
Projekt budowy drogi dojazdowej do gruntów rolnych obejmował będzie wykonanie
nawierzchni bitumicznej, której szerokość będzie wynosić 3,5 - 5,00 m.
Szerokość projektowanych mijanek 2,00 m.
Przebudowa drogi rozpoczyna się w odległości 2,80 m od krawędzi pasa drogowego drogi
krajowej Nr 45 w miejscowości Jasienie w km 0+002,80, a kończyć się będzie w km
1+736,25.
Długość przebudowywanej drogi wynosi 1733,45 m.
Od km 0+002,80 do km 0+018,15 projektuje się jezdnię o szerokość od 5,0 m do 3,50 m
wraz z rampą przejściową, a od km 0+018,15 do km 1+736,25 szerokość jezdni wynosi
3,50 m.
Wzdłuż całego odcinka projektowanej drogi usytuowane będą 3 mijanki.
Po obu stronach nawierzchni przewiduje się utwardzenie pobocza o szerokości 0,75 m
kruszywem łamanym 0/31,5 o grubości 10 cm.
Przewiduje się także wykonanie zjazdów do istniejących posesji o nawierzchni bitumicznej,
oraz na drogi gruntowe i na przyległe do drogi grunty rolne w obrębie pasa drogowego o
nawierzchni tłuczniowej.
Wody opadowe z jezdni odprowadzane będą powierzchniowo na pozostałą część pasa
drogowego nie utwardzonego.
Od km 0+006,50 do km 0+135,50 planuje się umocnienie dna i skarp istniejącego rowów
płytami ażurowymi 60x40, który znajduje się po lewej stronie projektowanej drogi.
Na istniejącym przepuście w km 0+145,00 projektuje się wykonanie ścianek czołowych.
Natomiast w km 0+792,00 istniejący przepust zostanie poddany remontowi (wymiana
istniejących rur Ø 1000 wraz z ściankami czołowymi).
Konstrukcję nawierzchni od km 0+002,80 do km 1+736,25 m zaprojektowano zgodnie z
Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 02 marca 1999 r. w
sprawie warunków technicznych jakimi powinny odpowiadać drogi publiczne i ich
usytuowanie Dz. U. Nr 43. poz. 430 pkt. 5.3.1dla dróg kategorii KR 1 :
Od km 0+002,80 do km 1+325,00
Od km 1+440,00 do km 1+736,25
- 4 cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S 50/70
- 5 cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC16W 50/70
- 10 cm górna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego bazaltowego 0/31,5
stabilizowanego mechanicznie
- 15 cm dolna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego bazaltowego 31,5 – 63
stabilizowanego mechanicznie
- 15 cm warstwa odsączająca z piasku
Od km 1+325,00 do km 1+440,00
- 4 cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S 50/70
- 5 cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC16W 50/70
- 10 cm górna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego bazaltowego 0/31,5
stabilizowanego mechanicznie
- 15 cm dolna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego bazaltowego 31,5 – 63
stabilizowanego mechanicznie
- 20 cm podbudowa pomocnicza z kruszywa stabilizowanego spoiwem hydraulicznym w
ilości 20 kg/ m2 Rm = 5,0 MPa
Konstrukcja na mijankach
- 4 cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S 50/70
- 5 cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC16W 50/70
- 10 cm górna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego bazaltowego 0/31,5
stabilizowanego mechanicznie
- 15 cm dolna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego bazaltowego 31,5 – 63
stabilizowanego mechanicznie
- 15 cm warstwa odsączająca z piasku
Konstrukcja na zjazdach do posesji
- 4 cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S 50/70
- 5cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC16W 50/70
- 15 cm warstwa podbudowy z kruszywa łamanego bazaltowego 0-63 stabilizowanego
mechanicznie
- 15 cm warstwa odsączająca z piasku
Konstrukcja na zjazdach na grunty orne i na drogi gruntowe
- 20 cm nawierzchnia tłuczniowa z kruszywa łamanego bazaltowego 0-63 stabilizowanego
mechanicznie
- 15 cm warstwa odsączająca z piasku
Zestawienie powierzchni poszczególnych części zagospodarowania
Powierzchnia całkowita drogi – 21111,00 m2 w tym:
- powierzchnia nawierzchni bitumicznej – 6345,50m2
- utwardzone pobocza
- 2610,88 m2
Teren objęty zagospodarowaniem
Teren objęty zagospodarowaniem nie jest wpisany do rejestru zabytków oraz nie podlega
ochronie na podstawie ustaleń miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego.
Szkody górnicze
Na terenie objętym zagospodarowaniem nie występują szkody górnicze.
Informacje o przewidywanych zagrożeniach
Na podstawie ustawy z dnia 3 października 2008 r. o udostępnieniu informacji o środowisku
i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania
na środowisko ( Dz. U. Nr 199, poz.1227 z późn. zm.) oraz z rozporządzeniem Rady
Ministrów z dnia 9 listopada 2010 r. w sprawie przedsięwzięć mogących znacząco
oddziaływać na środowisko ( Dz. U. Nr 213, poz. 1397), dla przedsięwzięcia pn. „ Budowa
drogi dojazdowej do gruntów rolnych w m. Jasienie” został sporządzony Raport o
oddziaływaniu na środowisko opracowany przez Firmę ALBEKO , 45-864 Opole ,
ul. Niemodlińska– czerwiec 2013 r.
Na podstawie przeprowadzonej oceny oddziaływania na środowisko dla przedmiotowego
przedsięwzięcia, stwierdzono brak znaczącego negatywnego wpływu na ochronę przyrody
Obszaru Chronionego Krajobrazu „ Lasy Stobrawsko -Turawskie”,
Ponadto w Decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia
z przeprowadzoną oceną oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko zawarte zostały
warunki z zakresu ochrony środowiska na etapie realizacji i eksploatacji lub użytkowania
przedsięwzięcia, które należy przestrzegać z należytą starannością.
Rodzaj zastosowanych rozwiązań projektowych
Projekt opiera się o typowe rozwiązania techniczne oraz typowe materiały dopuszczone do
stosowania w budownictwie drogowym.
Kluczbork, listopad 2013r.