183

SPIS TREŚCI
3
W NUMERZE:
ŚWIAT RAJDÓW
ROZMAITOŚCI
48 Robert Hundla
8 …z kraju
Czy Wojtek Chuchała wsiądzie w przyszłym roku do
Peugeota?
14 …ze świata
Volkswagen wycofuje się z Rajdowych Mistrzostw Świata
fot. Jakub Rovny
16 Strefa quizów
Cztery konkursy z atrakcyjnymi nagrodami
redaktor naczelny
183
24 Tomasz Sztwiertnia
– Nawiązując do Rajdu Dolnośląskiego, uważam,
że działaliśmy w taki sposób, w jaki działałaby
każda doświadczona załoga – walczyliśmy do końca.
Oczywiście błędem i niezgodnością było przebywanie
naszych członków zespołu w pobliżu samochodu, do
czego otwarcie się przyznaliśmy. Jednak to błąd ZSS,
który wydał złą decyzję w sprawie innego zawodnika
i otworzył nam regulaminową furtkę do obrony
w sytuacji zdawałoby się bez wyjścia.
Dalsze losy mistrza
fot. Igor Szmidt
Tegoroczny zwycięzca Rajdowych Samochodowych
Mistrzostw Śląska
Przegląd amatorskich imprez oraz kalendarz najbliższych
zawodów
IMPREZY
30 Rajd Arłamów
36 Rajd Wielkiej Brytanii
Ogier od startu to mety
38 Rajd Australii
Smutna wygrana Mikkelsena
Jest nas: 570 452
ŚWIAT WYŚCIGÓW
GALERIA WRC
ŚWIAT RAJDÓW
– Staramy się zawsze pracować na maksimum naszych
możliwości. W tym roku mieliśmy większe doświadczenie,
lecz mimo tego rajdy znów pokazały, że nie da się wszystkiego przewidzieć. Wynik zależy od wielu czynników i przez
to ten sport jest sztuką odpowiedniego przygotowania, ale
także gotowości na improwizację, ponieważ nie jesteśmy
w stanie zaplanować przebiegu wszystkich wydarzeń...
WYDANIE 183 [GRUDZIEŃ 2016]
25 LISTOPADA 2016
Redaktor Naczelny:
Wojciech Garbarz, [email protected]
SAMOCHODY
70 Wyścigi górskie
Podsumowanie sezonu 2016
Marcin Słobodzian/Jakub Wróbel Subaru
Impreza Rajd Arłamów
44 Kajetan Kajetanowicz
52 Wielkie odejścia
Volkswagen to niejedyna marka, która w niespodziewany sposób pożegnała się ze światem
motorsportu
58 Symulatory
Czy nawet najbardziej zaawansowane urządzenia
są w stanie odzwierciedlić to, co dzieje się na torze
wyścigowym czy odcinku specjalnym?
62 Tory wyścigowe
Sytuacja zmienia się dość dynamicznie i w naszym
kraju jest coraz więcej miejsc, gdzie fani sportów
motorowych mogą się pościgać w bezpiecznych
warunkach
68 Marcin Łukaszewski
Zawodnik offroadSPORT Łukaszewski Rally Team
o planach na kolejny rok
66 Porsche Cayman GT4 Clubsport
Typowa wyścigówka dla amatorów track days
Stec zwycięża, Grzyb mistrzem Polski
Redakcja: ul. Kochanowskiego 16/11,
40-035 Katowice, tel./fax: 32 251 70 86
Internet: www.wrc.net.pl
/ WRC.News.1
ŚWIAT MOTORSPORTU
26 Dla Amatorów
fot. Łukasz Kufner
Już zacierałem ręce, że sezon 2017 może
być jednym z najbardziej emocjonujących
w historii WRC, tymczasem wycofanie
się z cyklu najlepszego gracza totalnie
rozwaliło rajdowy ekosystem. Od dłuższego
czasu mówiło się, że największą bolączką
Rajdowych Mistrzostw Świata jest brak
topowych kierowców, którzy mogliby walczyć
o zwycięstwa. I nagle w mgnieniu oka na
rynku pojawiło się trzech takich zawodników,
a wśród nich ten najlepszy z najlepszych,
czterokrotny mistrz świata Sebastien Ogier.
Co w przyszłym roku będzie porabiał francuski
czempion? Pewnie gdy czytacie te słowa,
sprawa jest już wyjaśniona. Ja jeszcze nie
mam tej informacji, ale gdybym mógł wysłać
jakąś listę życzeń do świętego Mikołaja,
to poprosiłbym go, aby zwerbował Ogiera
do ekipy M-Sportu. Tak, tak. Wcale nie do
Citroena, z którym już wcześniej startował, ale
właśnie do ekipy dowodzonej przez Malcolma
Wilsona. To byłoby najlepsze rozwiązanie
dla mistrzostw świata. Również sam Ogier
mógłby wreszcie uwolnić się z korporacyjnych
więzów i zacząć jeździć w najstarszym
zespole, który w mistrzostwach świata jest
obecny nieprzerwanie od niemal dwóch
dekad. Równo cztery lata temu odwiedziłem
Dovenby, gdzie miałem okazję przeprowadzić
krótki wywiad z Malcolmem Wilsonem.
Na pytanie, co jest jego największą porażką,
Brytyjczyk bez wahania przypomniał fakt, że
po sezonie 2005, gdy Citroen wycofywał się
z WRC, nie udało mu się zatrudnić Sebastiena
Loeba. Sześć lat później ta próba nie powiodła
się w przypadku Ogiera, który (zresztą słusznie)
wybrał Volkswagena, dzięki czemu mógł
w pełni kontrolować rozwój Polo R WRC.
Mam nadzieję, że tym razem Wilson nie
wypuści z rąk okazji, jaka mu się nadarzyła
i zrobi wszystko, aby przekonać do siebie
Francuza. W tym miejscu jestem pewny, że nie
chodzi tylko o kwestie finansowe. Ogier już
zarobił sporo kasy, a i odprawa z Volkswagena
powinna być sowita. Sam Wilson do biednych
nie należy i jako były kierowca rajdowy
powinien przedłożyć kwestie sportowe nad
ekonomiczne. Zresztą M-Sport, który od ponad
czterech lat nie wygrał ani jednego rajdu,
a miniony sezon w wykonaniu Madsa Ostberga
i Erica Camilli był wręcz koszmarny, właśnie
teraz potrzebuje dodatkowej motywacji. Inna
sprawa, że od momentu wejścia M-Sportu
do mistrzostw świata w 1997 żadnemu
podopiecznemu Wilsona nie udało się zdobyć
tytułu wśród kierowców. To się może zmienić
już w przyszłym roku i niech tak się stanie.
TECHNIKA
72 Przegląd rynku – nowości firmy Sparco
76 Przywrócić utracony blask
Test produktów do czyszczenia układów wtryskowych Liqui Moly
VARIA
78 Regionalny przegląd firm
80 Rajdowa krzyżówka z nagrodami
Sprawdź, czy znasz się na sportach motorowych.
Odpowiedz na 40 pytań
– wszystkie związane są z rajdami
81 Strefa zgniotu
82 Poza drogą
Zespół redakcyjny:
Paweł Zając, Igor Szmidt, Wacław Stawiarski,
Serwis fotograficzny:
Krzysztof Babisz, Arkadiusz Bar, Robert „fotorobart”
Biernacki, Tomasz Filipiak, Damian Fużyński, Radek Gułaj,
Dominik Kalamus, Tomasz Kaliński, Marcin Kaliszka,
Łukasz Kos, Kamil Koza, Grzegorz Kozera, Łukasz Kufner,
Michał Leszczyński, Jacek Mazur, Ewa Manasterska,
Maciej Niechwiadowicz, Janusz Orządała, Marcin
Snopkowski, Marcin Pawłowski, Grzegorz Rosłon, Marcin
Rybak, Michał Skowronek, Rafał Sutor, Marek Wicher,
Kaja Wróblewska
Reklama: [email protected]
Prenumerata: [email protected]
Realizacja edytorska: WRC Media SC
Skład: Dariusz Bieniek, Safian Czajka
Korekta: Małgorzata Milian-Lewicka
Wydawca:
WRC Media SC, Maciej Partyka, [email protected]
Zdjęcia na okładce:
Volkswagen, Kajto.pl
Redakcja nie odpowiada za treść
zamieszczonych ogłoszeń i reklam.