18+500-18+832 DK16 0+000-0+100 DP1237N 0+246 - WD-2/B-16

Transkrypt

18+500-18+832 DK16 0+000-0+100 DP1237N 0+246 - WD-2/B-16
Budowa drogi ekspresowej S7 odcinek Miłomłyn - Olsztynek, pododcinek Ostróda Północ - Ostróda Południe (DK-16)
WYKONANE ROBOTY DROGOWE - 10.10 - 17.10.2016 DK16
L.p.
Odcinek robót
Numer obiektu
18+500-18+832
0+000-0+100
0+246-0+405
11+780-11+880
0+000-0+100
0+246-0+405
16+600-16+800
16+557-16+620
DK16
DP1237N
DP1243N
DK16
DP1237N
DP1243N
18+500-18+320
DK16
Zakres robót
Procentowe
wykonanie robót
w stosunku do
planu na dany
tydzień
Wykonanie wykopów
80,00%
Wykonanie nasypów z gruntu z wykopu
65,00%
ROBOTY ZIEMNE
16+570-16+620
11+840-11+859
11+840-11+845
DK16
DK16
0+000-0+296,59
DP1237N
0+050
0+063
0+071
0+088
0+124
0+132
0+311
DP1243N
DP1237N
DP1243N
DP1237N
DP1237N
DP1243N
DP1243N
DP1243N
DP1243N
DP1243N
DP1237N
0+000-0+296,59
DP1237N
18+030-18+480 str. L
wraz z JZRL
DK16
0+00-0+296,59
DP1237N
18+030-18+480 str. L
wraz z JZRL
DK16
15+700-15+975,11
DK16
DP1243N
12+150-12+300
Wykonanie nasypów mechanicznie z gruntu
Wykonanie nasypów z gruntów przepuszczalnych
pozyskanych z dokopów
Wykonanie nakładu dociążającego o wysokości 1,50m
DK16
ponad poziom niwelety
Ułożenie geosiatki - o długoterminowej wytrzymałości na
DK16
rozciąganie Fd=40 kN/m
Ułożenie geosiatki - o długoterminowej wytrzymałości na
DK16
rozciąganie Fd=50 kN/m
ODWODNIENIE KORPUSU DROGOWEGO
DK16
15+650-15+900
DK16
11+950-13+200
DK16
12+000-13+000
DK16
Ułożenie drenów podłużnych z rur drenarskich o średnicy
fi 200, w otulinie z geowłókniny
PODBUDOWY
Oczyszczenie i skropienie bitumicznych warstw
konstrukcyjnych
DP1243N
DP1243N
100,00%
dodatkowe
100,00%
dodatkowe
87,00%
Warstwa grubości 20 cm (ruch KR1-3)
dodatkowe
Warstwa grubości 15 cm - chodniki
dodatkowe
Warstwa gruntu stabilizowanego cementem Rm=5,0MPa,
grub. w-wy 15 cm
0,00%
Warstwa gruntu stabilizowanego cementem Rm=2,5MPa,
grub. w-wy 15 cm
Podbudowa z betonu asfaltowego AC 22P,
grub.
w-wy 7 cm (KR3)
Wykonanie podbudowy z betonu
asfaltowego
AC WMS 22P, grubość w-wy 16 cm
NAWIERZCHNIE
Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16 W, grub. wwy 6cm (KR3)
Wykonanie nawierzchni z betonu asfaltowego AC WMS
16 W, warstwa wiążąca, grubość w-wy 8cm
Frezowanie na połączeniu istniejących i nowych
nawierzchni drogowych
Ułożenie nawierzchni z kostki brukowej betonowej
fazowanej grub. 8 cm na podsypce cem.-piaskowej grub.
3 cm
ROBOTY WYKOŃCZENIOWE
Umocnienie skarp matą antyerozyjną
Umocnienie skarp przez humusowanie 15 cm warstwą
humusu (grub. w-wy po zagęszczeniu) i obsiew nasionami
traw metodą hydroobsiewu
Umocnienie poboczy kruszywem łamanym
stabilizowanym mechanicznie - grub. w-wy 20 cm
URZĄDZENIA BEZPIECZEŃSTWA RUCHU
DP1243N
100,00%
dodatkowe
Ustawienie bariery ochronnej stalowej H2/W4/A
ELEMENTY ULIC
Ustawienie krawężników betonowych o wym. 15x30 cm
na podsypce cem-piaskowej 1:4 gr. 5 cm i ławie
betonowej z oporem z betonu C12/15 (B15) - drogi
niższych klas, zjazdy przez chodnik
Ułożenie nawierzchni chodników oraz zjazdów
indywidualnych przez chodnik z kostki brukowej
betonowej fazowanej koloru szarego grub. 8 cm na
podsypce cem-piaskowej 1:4 grub. 3 cm
Ustawienie obrzeży betonowych 8x30 cm na podsypce
cem.-piaskowej 1:4 grub. 5 cm i ławie betonowej
z oporem
Strona 1 z 1
dodatkowe
100,00%
dodatkowe
100,00%
dodatkowe
0,00%
dodatkowe
dodatkowe
dodatkowe
0,00%
0,00%
175,00%
185,00%
100,00%