18+500-18+832 DK16 0+000-0+100 DP1237N 0+246 - WD-2/B-16
Transkrypt
18+500-18+832 DK16 0+000-0+100 DP1237N 0+246 - WD-2/B-16
Budowa drogi ekspresowej S7 odcinek Miłomłyn - Olsztynek, pododcinek Ostróda Północ - Ostróda Południe (DK-16) WYKONANE ROBOTY DROGOWE - 10.10 - 17.10.2016 DK16 L.p. Odcinek robót Numer obiektu 18+500-18+832 0+000-0+100 0+246-0+405 11+780-11+880 0+000-0+100 0+246-0+405 16+600-16+800 16+557-16+620 DK16 DP1237N DP1243N DK16 DP1237N DP1243N 18+500-18+320 DK16 Zakres robót Procentowe wykonanie robót w stosunku do planu na dany tydzień Wykonanie wykopów 80,00% Wykonanie nasypów z gruntu z wykopu 65,00% ROBOTY ZIEMNE 16+570-16+620 11+840-11+859 11+840-11+845 DK16 DK16 0+000-0+296,59 DP1237N 0+050 0+063 0+071 0+088 0+124 0+132 0+311 DP1243N DP1237N DP1243N DP1237N DP1237N DP1243N DP1243N DP1243N DP1243N DP1243N DP1237N 0+000-0+296,59 DP1237N 18+030-18+480 str. L wraz z JZRL DK16 0+00-0+296,59 DP1237N 18+030-18+480 str. L wraz z JZRL DK16 15+700-15+975,11 DK16 DP1243N 12+150-12+300 Wykonanie nasypów mechanicznie z gruntu Wykonanie nasypów z gruntów przepuszczalnych pozyskanych z dokopów Wykonanie nakładu dociążającego o wysokości 1,50m DK16 ponad poziom niwelety Ułożenie geosiatki - o długoterminowej wytrzymałości na DK16 rozciąganie Fd=40 kN/m Ułożenie geosiatki - o długoterminowej wytrzymałości na DK16 rozciąganie Fd=50 kN/m ODWODNIENIE KORPUSU DROGOWEGO DK16 15+650-15+900 DK16 11+950-13+200 DK16 12+000-13+000 DK16 Ułożenie drenów podłużnych z rur drenarskich o średnicy fi 200, w otulinie z geowłókniny PODBUDOWY Oczyszczenie i skropienie bitumicznych warstw konstrukcyjnych DP1243N DP1243N 100,00% dodatkowe 100,00% dodatkowe 87,00% Warstwa grubości 20 cm (ruch KR1-3) dodatkowe Warstwa grubości 15 cm - chodniki dodatkowe Warstwa gruntu stabilizowanego cementem Rm=5,0MPa, grub. w-wy 15 cm 0,00% Warstwa gruntu stabilizowanego cementem Rm=2,5MPa, grub. w-wy 15 cm Podbudowa z betonu asfaltowego AC 22P, grub. w-wy 7 cm (KR3) Wykonanie podbudowy z betonu asfaltowego AC WMS 22P, grubość w-wy 16 cm NAWIERZCHNIE Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16 W, grub. wwy 6cm (KR3) Wykonanie nawierzchni z betonu asfaltowego AC WMS 16 W, warstwa wiążąca, grubość w-wy 8cm Frezowanie na połączeniu istniejących i nowych nawierzchni drogowych Ułożenie nawierzchni z kostki brukowej betonowej fazowanej grub. 8 cm na podsypce cem.-piaskowej grub. 3 cm ROBOTY WYKOŃCZENIOWE Umocnienie skarp matą antyerozyjną Umocnienie skarp przez humusowanie 15 cm warstwą humusu (grub. w-wy po zagęszczeniu) i obsiew nasionami traw metodą hydroobsiewu Umocnienie poboczy kruszywem łamanym stabilizowanym mechanicznie - grub. w-wy 20 cm URZĄDZENIA BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DP1243N 100,00% dodatkowe Ustawienie bariery ochronnej stalowej H2/W4/A ELEMENTY ULIC Ustawienie krawężników betonowych o wym. 15x30 cm na podsypce cem-piaskowej 1:4 gr. 5 cm i ławie betonowej z oporem z betonu C12/15 (B15) - drogi niższych klas, zjazdy przez chodnik Ułożenie nawierzchni chodników oraz zjazdów indywidualnych przez chodnik z kostki brukowej betonowej fazowanej koloru szarego grub. 8 cm na podsypce cem-piaskowej 1:4 grub. 3 cm Ustawienie obrzeży betonowych 8x30 cm na podsypce cem.-piaskowej 1:4 grub. 5 cm i ławie betonowej z oporem Strona 1 z 1 dodatkowe 100,00% dodatkowe 100,00% dodatkowe 0,00% dodatkowe dodatkowe dodatkowe 0,00% 0,00% 175,00% 185,00% 100,00%