Maszyny budowlane tylko w Truckport

MOTObudowa
Grzegorz Zaczek: Jak już wspomniałem
wcześniej, nabywcy obecnie dysponują bardzo dużą wiedzą na temat pojazdów specjalistycznych. Mają jasno sprecyzowane oczekiwania i poszukują konkretnych pojazdów np.
konkretnej marki, o konkretnej mocy i z taką
a nie inną zabudową. Trudno tutaj snuć jakieś
uogólnienia, choć na pewno największym zainteresowaniem cieszą się podwozia Mercedes-Benz z zabudową marki Putzmeister, jeśli
chodzi o pompy do betonu. Betonomieszarki
„na Mercedesie” również dobrze się sprzedają. Tylko w ostatnim miesiącu cztery sztuki
wysłaliśmy do Aleksandrii. Niemniej jednak
również inne marki znajdują nabywców. Tak
jak mówiłem, wszystko zależy od potrzeb
przyszłego użytkownika. Dlatego też nasza
oferta jest zróżnicowana i każdy znajdzie
w niej coś dla siebie.
Grzegorz
Zaczek,
dyrektor firmy
Truckport
Truckport
Rozmowa z Grzegorzem
Zaczkiem, dyrektorem firmy Truckport
Maszyny budowlane
tylko w Truckport
Truck Auto.pl: Gdyby przyszedł do firmy Truckport klient i zamówił betnomieszarkę lub
HDS na Macku, czy zdołalibyście wywiązać się
z takiego zamówienia?
Grzegorz Zaczek: Myślę, że tak, choć tego typu
zamówienia raczej nie zdarzają się. Nabywcy są
obecnie dobrze zorientowani i pragmatyczni.
Nad estetykę przedkładają funkcjonalność i np.
łatwość serwisowania. Dlatego raczej nie dostajemy tego typu zamówień, choć oczywiście
bylibyśmy w stanie się z nich w pełni wywiązać. W naszej ofercie nieustannie mamy pojazdy z HDS – zarówno skrzynie, jak i wywrotki.
Ponadto na naszym placu znajduje się szeroki
wybór wywrotek, pompogruszek, pomp do
betonu i maszyn budowlanych. Oprócz tego
sprzedajemy ostatnio więcej pojazdów do
przewozu dłużycy i cystern na różnych pod14
woziach. Trudno mówić o nas jako o firmie
specjalizującej się wyłącznie w pojazdach
służących budownictwu. Truckport to firma,
która oferuje szeroką gamę pojazdów specjalistycznych dla różnych branż i zastosowań.
W naszej firmie staramy się
maksymalnie skracać czas
oczekiwania na wydanie pojazdu
Truck Auto.pl: Jakie samochody budowlane
są najbardziej poszukiwane na polskim rynku, chodzi o rodzaj zabudowy, np. betonomieszarki konkretnej marki?
Truck Auto.pl: Jak długo trwa proces od zakupu do wydania pojazdu?
Grzegorz Zaczek: W naszej firmie staramy
się maksymalnie skracać czas oczekiwania
na wydanie pojazdu. W momencie zaksięgowania wpłaty na naszym koncie jesteśmy
w stanie natychmiast wydać pojazd. Hipotetycznie więc wystarcza na to jeden dzień,
gdy klient oczywiście dysponuje pieniędzmi
na zakup. W przypadku gdy potrzebna jest
pomoc w finansowaniu, to cała procedura
nieznacznie się wydłuża. Zazwyczaj jednak
tego typu transakcje są finalizowane do
dwóch tygodni.
Truck Auto.pl: Z jakich rynków najczęściej
sprowadzacie pojazdy, w jakim przeciętnym
wieku?
Grzegorz Zaczek: Obecnie staramy się koncentrować na pojazdach „młodszych” tj. takich, które mają do pięciu lat. Ta reguła ma
głównie zastosowanie jeśli chodzi o ciężarówki. Ze sprzętem budowlanym jest inaczej,
gdyż tutaj istotną rolę odgrywa, oprócz wieku, liczba motogodzin. Do Rosji, ze względu
na wysokie cła, nie sprzedajemy pojazdów
starszych niż z 2008 roku. Reguła ta jednak
nie ma zastosowania jeśli chodzi o maszyny
budowlane na ten rynek. W przypadku
Afryki najpopularniejszą marką podwozia są
Mercedesy i trudno klientów z tamtych rejonów świata przekonywać do innych marek.
Niemniej jednak w przypadku Afryki wiek
pojazdu często jest sprawą drugorzędną.
Rozmawiała: DOMINIKA
DOMINIAK-NOWAKOWSKA