Kielecka premiera udoskonalonych KH-KIPPER

Dodatek specjalny Naczepy, przyczepy
Na Targach Autostrada zaprezentowany
zostanie udoskonalony
model zabudowy
trójstronnej W3H
Kielecka premiera
udoskonalonych KH-KIPPER
KH-KIPPER.
Podczas Targów
Autostrada-Polska,
Rotra w Kielcach
firma KH-KIPPER
prezentuje na stoisku
kilka interesujących
konstrukcji. Są
to udoskonalone:
wywrotka trójstronna
W3H z lewą burtą
hydrauliczną, wywrotka
tylnozsypowa
W1U i urządzenie
hakowe ZH-12.
36
Wywrotka trójstronna W3H
Samochód z wywrotką trójstronną W3H to
uniwersalny zawodowiec do każdego zadania. Służy do transportu materiałów sypkich
– piasek, żwir, towarów na paletach, małych
maszyn budowlanych. Zabudowa to przykład
uniwersalnego i wielofunkcyjnego rozwiązania, które pozwala w krótkim czasie zmienić
przeznaczenie pojazdu. Dla użytkownika
przekłada się to bezpośrednio na korzyści
materialne.
Jak już wspomnieliśmy, firma KH-KIPPRER wprowadziła szereg zmian. W nowej
wersji została zmniejszona masa zabudowy,
dzięki czemu pojazd zyskał większą ładowność, a to z kolei przekłada się na obniżenie
kosztów transportu. Użytkownik odczuje to
w kieszeni.
Dzięki kątowi otwarcia lewej burty o pełne 180 stopni jest możliwe podjechanie bardzo blisko wózkiem widłowym i sprawny załadunek. Jako odbój wykorzystywane są koła
samochodu. Szerokość wewnętrzna skrzyni
wynosi 2410 mm. To rozwiązanie daje możliwość załadowania obok siebie dwóch palet po
1200 mm szerokości każda.
Korzyści ulepszonej
konstrukcji: mniejsza waga,
większa ładowność
Przy opuszczeniu burty o ok. 90 stopni
możliwy jest załadunek z rampy lub wysyp ładunku na bok w pewnej odległości od pojazdu.
Jest to szczególnie pomocne przy sypaniu wałów bądź zasypywaniu wykopów wzdłuż drogi,
gdyż materiał nie zanieczyszcza bocznych elementów podwozia – barier bocznych, pokrywy
akumulatora, zbiornika paliwa czy powietrza.
Standardowo sterowanie burtą hydrauliczną odbywa się za pomocą joysticka zamocowanego w kabinie przy siedzeniu kierowcy.
Obsługa jest możliwa zarówno z ziemi, jak i z
siedzenia bez konieczności wysiadania z kabiny,
co jest ważne przy pracy w ciężkich warunkach
terenowych bądź przy złej pogodzie. Prawa
burta z górnymi zawiasami otwiera się dzięki
centralnemu zamkowi na burcie przedniej, a
burta tylna z górnymi zawiasami otwierana jest
automatycznie przy podniesieniu skrzyni.
Zastosowanie nowoczesnych stali trudnościeralnych, a co za tym idzie brak potrzeby
stosowania bocznego użebrowania wzmacniającego w postaci tzw. szpant znacząco wpływają na obniżenie wagi zabudowy. Burty boczne
gięte dają również większą sztywność uzyskaną
w trzech liniach gięcia. Zastosowanie wysokojakościowych stali w znaczący sposób wydłuża
czas bezawaryjnej pracy wywrotki.
Mniejsza liczba wzmocnień oraz cieńsza
blacha w stosunku do zwykłych stali to oszczędność wagi, a co za tym idzie większa ładowność
pojazdu. Skraca się również czas produkcji, ze
względu na mniejszy nakład pracy związany ze
spawaniem i brakiem wzmocnień.
Skrzynia wywrotki na podwoziu MAN
8x6 oraz Scania 6x4 posiada dodatkowo tylną szuflę zsypową SNEEP na równi z podłogą, zamiast SNEEP demontowanego. Takie
rozwiązanie zapobiega zaleganiu lepkiego
materiału, które z czasem uniemożliwiłoby
domykanie burty tylnej.
Jako opcja występuje sterowanie radiowe
wszelkimi funkcjami wywrotki, aluminiowy
dach otwierany hydraulicznie, prawa burta
hydrauliczna lub uchylna zamiast stałej, żuraw
hydrauliczny, tylna burta w formie klapo-drzwi,
nastawki zwiększające objętość skrzyni.
Zabudowa wywrotka
tylnozsypowa W1U
Skrzynię W1U charakteryzuje półokrągły
kształt zapobiegający zaleganiu materiału
podczas wyładunku. Udoskonalona zabudowa jest lżejsza i znacznie sztywniejsza. Cechu-
W tym roku do
oferty urządzeń
hakowych na
podwoziach
2-os. dołączy
hakowiec o
udźwigu 12 t
ję ją w związku z tym wysoka produktywność
i wytrzymałość. Dodatkowo przy projektowaniu nowej zabudowy duży nacisk położono na
wzrost poziomu bezpieczeństwa. Poprzez obniżenie środka ciężkości ułatwiony jest wysyp
ładunku.
Hakowiec ZH-12 na DAF FL
Urządzenie hakowe ZH-12 uzupełnia ofertę
hakowców. Do tej pory KH-KIPPER oferował
urządzenia o ładowności 6 i 8 ton. W Kielcach
KH-KIPPER pokaże tę zabudowę na nowym
DAF FL.
Urządzenie hakowe ZH-12 wyposażone
jest w hydrauliczną blokadę kontenera oraz
sterowanie z kabiny kierowcy. Długość gabarytowa urządzenia hakowego wynosi 3900
mm. Dolna rama i łączniki urządzenia wykonane są ze specjalnej stali o dużej wytrzymałości plastycznej, dźwignia hakowa oraz sam
hak wykonane są ze stali renomowanych firm
o podwyższonych właściwościach mechanicznych. Urządzenia charakteryzują się niską
masą własną dzięki konstrukcji ze stali o dużej
wytrzymałości.
Hak posiada grawitacyjne zabezpieczenie
eliptyczne. Ładunek jest przesuwany łagodnie
po rolkach. Poprawne zablokowanie kontene-
Opcje:
ładowność
6, 9 lub nawet 12 ton
- nowość
ra sygnalizowane jest lampką kontrolną. Tam
gdzie jest to wymagane resory odciążane są za
pomocą siłowników lub rolką podpierającą
sterowanymi ze stanowiska sterowniczego.
Siłowniki posiadają zawory zabezpieczające przed niekontrolowanym opadnięciem
ładunku i uszkodzeniem urządzenia w przypadku rozerwania przewodów hydraulicznych. Urządzenie wyposażone jest w hydrauliczną blokadę kontenera oraz sterowanie z
kabiny kierowcy. Przy rozładunku i załadunku
pustego kontenera lub obciążonego częściowo
istnieje możliwość przejścia w szybszy tryb
pracy urządzenia hakowego przez odpowiednie przełączenie dźwigni sterowania. Nowe
urządzenie hakowe jest łatwe w montażu i w
całości przykręcane do podwozia. Ciekawostkę stanowi fakt, że model prezentowany na
Targach wyposażono w system automatycznego smarowania firmy Groeneveld. Skraca to
znacząco czas obsługi.
Urządzenia hakowe własnej konstrukcji
na podwoziach 2-osiowych, to nie jedyna propozycja KH-KIPPER dla branży komunalnej.
Firma zajmuje się również montażem hakowców innych producentów na podwoziach 6x4,
6x6 i 8x4 oraz produkcją przyczep podkontenerowych. Oprócz udoskonalonych produktów na stoisku KH-KIPPER zaprezentowana
zostanie wywrotka tylnozsypowa W1U na
podwoziu Mercedes-Benz Arocs 8x6, której
konstrukcja charakteryzuje się kształtem zapobiegającym pozostawianiu materiału wewnątrz przestrzeni ładunkowej. Autostrada
nie jest jedyną imprezą, na której pojawią się
produkty KH-KIPPER. Polskie zabudowy zostaną pokazane także na Międzynarodowych
Targach Pojazdów Użytkowych IAA w Hanowerze.
Opr. Redakcja
37