Nowa burta hydrauliczna KH-KIPPER

Technika KH-KIPPER
Nowa burta
hydrauliczna
KH-KIPPER
Nowa burta
hydrauliczna KH-KIPPER
Wywrotka 2- lub 3-stronna
typ W2H/W3H z lewą burtą
hydrauliczną to klasyczna,
prostokątna zabudowa
samowyładowawcza z
siłownikiem pod podłogą,
montowana na 2-, 3- i 4osiowych podwoziach. W
nowym rozwiązaniu burta
hydrauliczna otwiera się w
dół o pełne 180 stopni!
46
D
zięki takiemu kątowi otwarcia
możliwe jest podjechanie wózkiem
widłowym pod samą zabudowę.
Szerokość wewnętrzna skrzyni wynosi
2410 mm, więc obok siebie mieszczą się
dwie palety 1200 mm. Pojazd ma uniwersalne zastosowanie: służy do transportu nie
tylko materiałów sypkich jako wywrotka,
ale również i innych materiałów budowlanych, takich jak palety.
Sterowanie burtą hydrauliczną odbywa
się za pomocą joysticka zamocowanego w
kabinie przy siedzeniu kierowcy. Obsługa
jest możliwa zarówno z ziemi, jak i z siedzenia bez konieczności wysiadania z kabiny, co jest ważne przy pracy w ciężkich
warunkach terenowych bądź przy złej pogodzie. Przy opuszczeniu burty o ok. 90°
możliwy jest wysyp ładunku na bok w pew-
nej odległości od pojazdu. Jest to szczególnie pomocne przy sypaniu wałów bądź zasypywaniu wykopów wzdłuż drogi.
Do produkcji zabudowy użyto stali
trudnościeralnych: podłoga – 5-6 mm Hardox/Raex, burty – 4 mm Domex/Optim.
Również nowe zawiasy burty hydraulicznej
wykonane są z wysokogatunkowej stali.
Zastosowanie materiałów trudnościeralnych, bardziej odpornych na ścieranie i
korozję w porównaniu ze zwykłą stalą, w
znaczący sposób wydłuża czas bezawaryjnej pracy wywrotki.
Wywrotka opcjonalnie może być wyposażona w prawą burtę uchylną lub otwieraną hydraulicznie, ale z reguły jest ona stała,
w celu zachowania optymalnej sztywności
i szczelności całej konstrukcji. Z doświadczenia wiadomo, że kierowcy posiadając
lewą burtę hydrauliczną nie używają prawej burty. Zabudowy lewo-tył z prawą
burtą stałą są lżejsze, tańsze i mocniejsze
od trójstronnych. Takie produkty są od kilkunastu lat standardem eksportowym KHKIPPER na rynki Europy Zachodniej.
KH-KIPPER posiada w swojej ofercie
również wywrotki trójstronne bez burty
hydraulicznej, ale nie są one polecane ze
względu na małą funkcjonalność spowodowaną wysypem ładunku pod koła pojazdu
i na elementy podwozia, jak bariery bocz-
ne, pokrywa akumulatora, zbiornik paliwa,
zbiorniki powietrza itp. Po wyładunku auto
musi częściowo przejechać po wysypanym
ładunku, a resztki ładunku pozostają na
elementach podwozia.
Zastosowanie samochodowego żurawia
hydraulicznego bądź dołączenie przyczepy
wywrotki centralnoosiowej zwiększa funkcjonalność i uniwersalność wywrotki. Zabudowa może być również wyposażona w
hydraulicznie otwierany dach aluminiowy.
Artur Mazur
Wywrotka opcjonalnie może
być wyposażona w prawą
burtę uchylną
lub otwieraną
hydraulicznie
Zabudowy
lewo-tył z prawą
burtą stałą są
lżejsze, tańsze
i mocniejsze od
trójstronnych
47