Generuj PDF - Komenda Miejska Policji w Chorzowie

Komenda Miejska Policji w Chorzowie
Źródło:
http://chorzow.slaska.policja.gov.pl/ka5/informacje/wiadomosci/189638,quotTwoje-Swiatla-Twoje-Bezpieczenstwoquot-na-Sla
sku.html
Wygenerowano: Sobota, 4 marca 2017, 07:00
"Twoje Światła - Twoje Bezpieczeństwo" na Śląsku
Śląscy policjanci włączyli się w ogólnopolską akcję "Twoje Światła - Twoje Bezpieczeństwo". Jest ona
realizowana od 10 do 21 grudnia we współpracy ze stacjami diagnostycznymi. Jej celem jest
zwrócenie uwagi na wpływ oświetlenia pojazdów na bezpieczeństwo w ruchu drogowym.
Komenda Główna Policji wspólnie z Instytutem Transportu Samochodowego, Polską Izbą Stacji Kontroli Pojazdów i
Operatorem komunikatora Yanosik rozpoczęła kampanię pn. „Twoje światła – Twoje bezpieczeństwo”. Celem akcji jest
zwrócenie uwagi kierujących na stan i jakość oświetlenia w pojazdach, który bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo
uczestników ruchu drogowego.
Od 10 do 21 grudnia 2016 roku realizowane są działania zgodnie z ogólnopolską kampanią także na Śląsku. Udział w tym
projekcie zadeklarowały stacje kontroli pojazdów funkcjonujące pod patronatem Instytutu Transportu Samochodowego oraz
zrzeszone w Polskiej Izbie Stacji Kontroli Pojazdów. W dniach 10 i 17 grudnia kierowcy mogli bezpłatnie sprawdzić i ustawić
światła w swoich pojazdach. Użytkownicy aplikacji "Yanosik" będąc w pobliżu takiego punktu otrzymają SMS-a o treści:
„darmowe sprawdzanie świateł - zobacz gdzie". Policjanci podczas prowadzonych działań kontrolno-prewencyjnych zwracali
szczególną uwagę na oświetlenie pojazdów, a kierowcy pojazdów, których jakość świateł wzbudzi wątpliwości podczas
kontroli będą kierowani przez Policjantów na stacje diagnostyczne.
Początkiem grudnia w Jaworznie, na stacji diagnostycznej znajdującej się na terenie firmy "Cargo", odbył się briefing dla
przedstawicieli mediów, inaugurujący otwarcie kampanii. Pierwsi kierowcy mogli też sprawdzić stan oświetlenia swoich
pojazdów. Policjanci i diagności przypomnieli kierującym, jak ważne jest oświetlenie zewnętrzne pojazdu, w szczególności w
okresie jesienno-zimowym. Części ze zdarzeń, zwłaszcza tych z udziałem pieszych, udałoby się uniknąć gdyby kierowcy mieli
sprawne, prawidłowo wyregulowane światła, wcześniej dostrzegli pieszych na jezdni lub nie doprowadzali do oślepiania
innych uczestników ruchu drogowego. Pamiętajmy, aby nie tylko wymienić przepalone żarówki, sprawdzić i ustawić
reflektory. Do naszych obowiązków, jako użytkowników pojazdu, należy również dbanie o czystość kloszy świateł.
Dokładny wykaz punktów umożliwiających bezpłatne badania znajduje się na stronie: http://yanosik.pl/dobre-swiatla/
Akcja będzie prowadzona do 21 grudnia 2016 r. Aktywnie włączyli się w nią także policjanci z jednostek garnizonu ślaśkiego.
Tak wyglądały działania w poszczególnych komendanch miejskich i powiatowych na Śląsku:
- Bytom
- Katowice
- Gliwice (komisariat autostradowy)
Wpływ stanu technicznego świateł samochodowych na bezpieczeństwo w ruchu drogowym jest tematem artykułu dra inż.
Tomasza Targosińskiego z Instytutu Transportu Samochodowego, którego obszerny fragment poniżej prezentujemy:
Bardzo duży odsetek pojazdów ma w swej historii kolizję lub wypadek (nawet te "bezwypadkowe" czy z "niekręconym"
licznikiem). Wtedy najczęściej reflektory są rozbite, a potem wymieniane - z reguły na tanie zamienniki lub lampy wyjęte z
innych pojazdów ze szrotu. Natomiast nawet nieznacznie uderzony reflektor potrafi się rozszczelnić, a do środka dostaje się
kurz, wilgoć i robią swoje. Także układ regulacji czy korekty może zostać trwale uszkodzony.
Obecnie stosuje się głównie plastikowe klosze lamp i to jest pewien problem. Nie
uszlachetniony plastik starzeje się względnie szybko, głównie pod wpływem zewnętrznego
światła słonecznego, ale też pod wpływem żarówek bez filtra UV.
Szanujący się producenci (większość fabrycznego wyposażenia dostępnych na naszym rynku
pojazdów) pokrywają klosze i odbłyśniki wieloma warstwami zabezpieczającymi przed
porysowaniem i zmatowieniem. Ponadto stosują systemy uszczelnień i wentylacji, które
zabezpieczają wnętrze lampy przed zanieczyszczaniem. A przecież nic nie jest idealne i
przebieg pojazdu też robi swoje. Bywa także, że żarówki niskiej jakości „dymią” oparami
farby, która pokryty jest koniec bańki, i także zanieczyszczają odbłyśnik, choć zwykle
pozostaje to niezauważone, a powoduje spadek jakości oświetlenia drogi i zwieksza
oślepianie, pomimo prawidłowego ustawienia świateł.
Wymieniamy opony, klocki hamulcowe, elementy zawieszenia. Natomiast uważamy, że
lampy są "wieczne". W rzeczywistości, jeśli ktoś decyduje się na korzystanie z samochodu to
powinien wziąć pod uwagę całokształt kosztów: paliwo, ubezpieczenie, serwis. A przede
wszystkim bezpieczeństwo swoje, przewożonych osób (samochody osobowe, autokary) oraz
innych użytkowników dróg (inni kierowcy, piesi, rowerzyści). Niektórzy kierowcy argumentują
oszczędzanie na obsłudze samochodu koniecznością zarobkowania przy jego pomocy. Jest to
jednak nielogiczne. Gdy zdarzy się wypadek i kierowca zginie, a lub znajdzie się w więzieniu
jako sprawca wypadku to nie utrzymasz siebie ani rodziny.
Panuje przekonanie, że jeżdżenie z włączonymi światłami mijania w dzień powoduje szybsze
zużywanie się lamp. To tylko ułamek prawdy i dotyczy lamp i żarówek niskiej jakości. Gdyby
lampy szybko się "wypalały" producenci mieliby dużo problemów już w trakcie gwarancji, na
co nie mogą sobie pozwolić. Natomiast korzyści z włączonych w dzień świateł przewyższają
koszty. Poza tym od kilku lat światła do jazdy dziennej są fabrycznym wyposażeniem
samochodów. Można tez niedrogo kupić i zainstalować dzienne światła LED-owe. Ważne aby
były dobrej jakości i miały homologację.
Niestety z zamiennikami reflektorów bywa różnie. Z reguły cena odzwierciedla jakość. Wtedy
slaby reflektor + słońce + tania żarówka bez filtra UV, a dalej błoto i kurz spowodują, że
żywotność lampy będzie krótka, pomimo niskiej ceny zakupu.
Inny temat to nielegalne zamienniki źródeł światła (mocniejsze żarówki, ksenonowe czy
LED-owe zamienniki żarówek). Kierowcom wydaje się, że poprawiają sobie oświetlenie.
Tymczasem najczęściej intensywne światło jest tylko blisko pojazdu, co dodatkowo pogarsza
widzenie w dużych odległościach – oko się dostosowuje do jasnego światła i widzi gorzej.
Ponadto występuje znacznie silniejsze oślepianie nadjeżdżających z przeciwka Poza
zdecydowanym pogorszeniem wiązki świetlnej taki zamiennik potrafi zniszczyć reflektor w
stosunkowo krótkim czasie. Oczywiście instalowanie zamienników żarówek jest nielegalne i
w razie wypadku może narazić kierowcę na konsekwencje prawne i problemy z
ubezpieczycielem.
Pewnym problemem są żarówki. Na rynku, oprócz wyrobów dobrych, jest sporo żarówek złej
jakości. Patrząc na żarówkę trudno ją ocenić. A ponieważ nie są drogie mało kto podejmie
trud reklamacji i odzyskania od sprzedawcy zapłaconej kwoty, gdyby okazało się, że jakość
oświetlenia pogorszyła się, a nie poprawiła. Nie ma też przekonywującego dowodu. Dlatego
dziś pozostaje kupno kolejnej żarówki, tym razem sprawdzonej firmy. I tu znowu z
odpowiedzią przychodzi analizator świateł. Wynik badania analizatorem świateł (zarówno
wersją diagnostyczną jak i policyjną) i porównanie z wynikiem badania tego samego
reflektora z inną, prawidłową, żarówką może być znacznym ułatwieniem przy wyborze czy
reklamacji żarówki i spowodować, że przestanie się opłacać sprzedawać żarówki nie
spełniające wymagań.
Czy policja powinna badać światła? Naszym zdaniem jak najbardziej. I nie chodzi o kolejny
"fotoradar" i pieniądze z mandatów. Mamy tu bowiem do czynienia z rzeczywistym pojazdem
na drodze, który stwarza zagrożenie bo oślepia, albo jego kierowca nie widzi drogi
dostatecznie daleko. Policja jest od tego aby przeciwdziałać zagrożeniom. Obecne
sprawdzanie świateł wzrokiem (świeci/nie świeci) to tylko namiastka rzeczywisAtej kontroli.
Ocena: 1/5 (2)
Tweetnij