Uwaga na prodróbki turbosprę arek

Polskie Towarzystwo Inżynierów Motoryzacji SIMP
Uwaga na prodróbki turbosprężarek
Autor: Piort Gębiś
09.07.2009.
Dostarczona do ekspertyzy do firmy Moto-Remo turbosprężarka już na pierwszy rzut oka okazała się
podejrzana. Nie posiadała żadnych oznaczeń producenta, co od razu wzmogło czujność pracowników
firmy, i pozwoliło im sądzić, że mają do czynienia z produktem nieoryginalnym.
Zdjęcie poniżej przedstawia turbosprężarkę dostarczona do weryfikacji
Natomiast poniżej zamieszczone jest zdjęcie oryginalnego produktu firmy KKK. Różnice widoczne gołym
okiem.
Kolejna różnica to konstrukcja grzybka zaworu upustu spalin w korpusie żeliwnym turbosprężarki.
W turbosprężarce podrabianej rozwiązanie konstrukcyjne dźwigni oraz zamocowanie grzybka
(konstrukcja sztywna, spawana) nie zabezpiecza szczelności zaworu (w weryfikowanej turbosprężarce
2mm szczelina) co ma bezpośredni wpływ na wykorzystanie energii spalin, a tym samym ma wpływ na
moc silnika. Sztywność konstrukcji w warunkach wysokich temperatur powoduje przyspieszona
awaryjność układu – pęknięcia spawów i nitów.
Produkt chiński:
Oryginalny produkt KKK:
Następnie po analizie porównawczej układu wirującego turbosprężarki stwierdzono znacznie większą
masę wirująca (kół sprężarki i turbiny) w turbosprężarce nieoryginalnej. Większa waga elementów
wirujących powoduje, że czas reakcji turbiny na zmianę parametrów roboczych silnika (jest to czas
reakcji silnika na wciśnięcie pedału gazu) jest znacznie dłuższy, co za tym idzie wzrasta zużycie paliwa
oraz spada dynamika samochodu.
Kolejna wada - niesymetryczny otwór spływowy oleju z turbosprężarki:
Dodatkowo, wykonanie otworu spływowego oleju z turbosprężarki na powyższym zdjęciu może
powodować problemy z grawitacyjnym spływem oleju z turbiny, co w konsekwencji może być przyczyna
wycieków oleju z turbiny do układu wydechowego jak i ssącego.
Dostarczona do analizy turbosprężarka uległa uszkodzeniu po 2 dniach eksploatacji (stwierdzono
pękniecie wałka wirnika przy kole turbiny, przy czym nie stwierdzono uszkodzeń ułożyskowania, co
świadczy o wadach materiałowych wałka wirnika.)
Przedstawiona na zdjęciach turbosprężarka pochodziła z samochodu VW passat z silnikiem 1,8 Turbo.
Materiał dostarczyła firma Moto-Remo Burzyńscy sp.j.
Autoryzowany przedstawiciel w Polsce :
< GARRETT > < BorgWarner Turbo Systems > < Mitsubishi >
www.motoarena.pl
http://ptim.simp.pl/ptim
Kreator PDF
Utworzono 4-03-2017, 09:28