TEST ZDERZENIA MOTOCYKLA Z SAMOCHODEM OSOBOWYM

Transkrypt

TEST ZDERZENIA MOTOCYKLA Z SAMOCHODEM OSOBOWYM
TEST ZDERZENIA MOTOCYKLA Z SAMOCHODEM OSOBOWYM – Wyniki Badań
1. Badanie przeprowadzono zgodnie z ISO 13232 w konfiguracji 413- 0/13,4 (uderzenie
motocykla w bok stojącego samochodu).
2. Prędkość zderzenia
– wymagana 13,4 m/s = 48,2 km/h
- uzyskana 13,75 m/ s = 49,5 km/h
3. Wielkości zmierzone:
3.1. MANEKIN – MOTOCYKLISTA OPAT OGLE
3.1.1 GŁOWA - czujnik opóźnień trzy osiowy
- wartości wymagane:
wynikowe opóźnienie głowy: nie więcej niŜ 80g. Jeśli przekroczy 80g to czas trwania
wielkości powyŜej 80g nie moŜe być dłuŜszy niŜ 3ms.
- wartości zmierzone: wartość opóźnienia maksymalna 425g. Czas przekroczenia wartości
80g - 11ms
WYNIK NEGATYWNY! ! !
- kryterium uszkodzenia głowy HIC ( Head Injury Criterion) – wartość maksymalna nie
moŜe być większa niŜ 1000.
 t2

 ∫ aw dt 

HIC = (t 2 − t1 ) ⋅  t1
(t − t ) 
 2 1 


2, 5
dla t2 – t1 = 36 ms.
gdzie aw = a x2 + a 2y + a z2 wartość wynikowa opóźnienie z trzech wzajemnie prostopadłych
kierunków
Uzyskano HIC = 2905 » 1000 WYNIK NEGATYWNY !!!
3.1.2. TORS – czujnik opóźnień trzyosiowy
- wartość wymagana: nie więcej niŜ 60g. Jeśli przekroczy 60g to czas trwania wielkości 60g
nie moŜe być dłuŜszy niŜ 3ms.
- wartość zmierzona: maksymalna wartość opóźnienia – 71g. Czas przekroczenia wartości
60g – 2ms.
WYNIK POZYTYWNY (bliski wartości granicznych)
3.2. MANEKIN – Kierujący samochodem: HYBRYD III
3.2.1. GŁOWA – czujnik opóźnienia trzyosiowy
- wartości wymagane: wynikowe opóźnienie głowy: nie więcej niŜ 80g. Jeśli przekroczy
80g to czas trwania wielkości powyŜej 80g nie moŜe być dłuŜszy niŜ 3ms.
- wartość zmierzona: wartość opóźnienia maksymalna 12,2g
- HIC = 5,3 « 1000
WYNIK POZYTYWNY
3.2.2. TORS – czujnik trzyosiowy
- wartość wymagana: nie więcej niŜ 60g. Jeśli przekroczy 60g to czas trwania wielkości 60g
nie moŜe być dłuŜszy niŜ 3ms.
- wartość zmierzona: maksymalna wartość opóźnienia – 32,5g
WYNIK POZYTYWNY
WNIOSKI:
- Motocyklista nie przeŜyłby wypadku z uwagi na obraŜenia głowy
- kierujący samochodem nie odniósłby szczególnie powaŜnych obraŜeń

Podobne dokumenty