M. Święcicki, Jak fundusze europejskie zmieniają aglomerację

Marcin Święcicki
Jak fundusze europejskie zmieniają aglomerację warszawską
Polska otrzymała najwięcej środków Unii Europejskiej ze wszystkich krajów. Również w przyszłym w
budżecie na lata 2014-2020 zyskamy najwięcej. Przyjrzyjmy się więc, co udało się osiągnąć dzięki tym
pieniądzom w aglomeracji warszawskiej, czyli w Warszawie i jej okolicach, a także co przyniosą
najbliższe lata.
Na jednego mieszkańca Mazowsza przypadło dotąd ponad 9200 zł. Główne projekty są realizowane w
Warszawie, bądź jej sąsiedztwie. Tylko do 2009 r. nasza stolica otrzymała 8 mld zł, co odpowiada jej
dwukrotnemu budżetowi. Największe wsparcie otrzymały wielkie inwestycje infrastrukturalne. Na
pierwszym miejscu jest druga linia warszawskiego metra, na którą dostaliśmy 2,8 mld, przy całkowitym
koszcie 6 mld zł. Aby podkreślić, jak fundusze europejskie przyczynią się do rozwoju Warszawy, warto
dodać, że szacuje się, iż dzięki metrze na Pradze powstanie 1000 nowych firm. Otwarcie drugiej linii
przewiduje się w listopadzie br.
Kolejne są wielkie inwestycje drogowe wokół Warszawy. Są to budowa fragmentu południowej
obwodnicy Warszawy od węzła Konotopa do węzła Puławska, wraz z budową trasy od lotniska na
Okęciu do ul. Marynarskiej oraz ekspresówki S8 od węzła Konotopa do węzła Powązkowska. Dzięki nim
udało się zmniejszyć w Warszawie ruch tranzytowy, a także powstały dogodne połączenia między
dzielnicami. Na ten cel Unia przeznaczyła 3,8 mld zł, czyli ponad połowę całkowitych kosztów tych
inwestycji. Największa inwestycja kolejowa jest dopiero czwarta – modernizacja trasy Warszawa-Łódź
przy wsparciu unijnym 1,1 mld zł.
W pierwszej dziesiątce największych projektów na Mazowszu tylko dwa nie dotyczą transportu. Chodzi
o zaopatrzenie w wodę i oczyszczanie ścieków w Warszawie, na co składa się m.in. inwestycja w
oczyszczalnię Czajka, modernizacja i budowa nowych wodociągów, kolektorów i sieci kanalizacyjnych,
na co otrzymaliśmy 2,1 mld zł. Jest to największe przedsięwzięcie tego typu w Polsce i jedno z
większych w Europie.
Również przy wsparciu europejskim powstał nowy Most Curie-Skłodowskiej, po którym dziennie jeździ
100 tys. osób, połączenie kolejowe do lotniska Chopina, z którego korzysta wiele osób dojeżdżających
codziennie do pracy w pobliżu tej linii kolejowej, gdyż pociągi te jeżdżą co 20 minut, zakupiono
tramwaje niskopodłogowe. Na to otrzymaliśmy łącznie 810 mln zł z unijnej kasy.
Sporo ponad połowę, bo 207 mln zł, Unia dołożyła się do największej nowej atrakcji Warszawy –
Centrum Nauki Kopernik, które rocznie odwiedza ok. 400 tys. osób. Środki europejskie idą też na szereg
innych pomniejszych projektów kulturalnych, np. na Muzeum Warszawskiej Pragi - 15 mln zł.
1
Fundusze Unii Europejskiej to jednak nie tylko wielkie budowy. W ramach Europejskiego Funduszu
Spójności setki milionów przeznaczono na projekty edukacyjne, dotyczące rynku pracy, administracji
samorządowej, czy społeczeństwa obywatelskiego. Wsparcie idzie także na opiekę zdrowotną, np. na
zakup specjalistycznego sprzętu.
W obecnych ramach finansowych UE na lata 2014-2020 Mazowsze ma otrzymać 2,08 mld zł z programu
regionalnego, a o kolejne środki można się ubiegać też z programów krajowych. Na duże wsparcie mogą
liczyć metropolie, w tym Warszawa. Priorytetowy będzie dalszy rozwój transportu publicznego,
gospodarki wodno-ściekowej i odpadowej, a także duża waga zostanie przyłożona do poprawy
efektywności energetycznej z wykorzystaniem odnawialnych źródeł energii.
Ze znacznym udziałem środków europejskich kontynuowana będzie budowa dróg ekspresowych w
pobliżu Warszawy, m.in. od węzła Puławska do węzła Lubelska, odcinek Drewnica – węzeł Lubelska,
czy budowa obwodnicy śródmiejskiej Praga Południe – Targówek. Kontynuowane będą też budowy,
rozbudowy, czy modernizacje takich ulic, jak Marsa i Żołnierska, Tysiąclecia, Nowolazurowa, Wołoska,
Mostu Curie-Skłodowskiej od Młocin do węzła z drogą S7.
W nowej perspektywie finansowej dużo większe pieniądze mają iść na badania i rozwój, a w mniejszym
stopniu na kolejne inwestycje infrastrukturalne. Warszawa mająca największy potencjał innowacyjny w
Polsce może na tym sporo skorzystać. Będą np. środki na innowacje dla przedsiębiorców. Realizowanych
będzie też szereg małych projektów, ważnych dla rozwoju lokalnych społeczności, by metropolie nie
były tylko motorami gospodarki, ale też dobrym miejscem do życia. Temu mają służyć chociażby nowe
parkingi P+R, czy ścieżki rowerowe.
Marcin Święcicki
Przewodniczący Zarządu Forum Ruchu Europejskiego
Artykuł ukazał się w warszawskich gazetach POŁUDNIE i ECHO
Forum Ruchu Europejskiego
Email: [email protected]
Strona internetowa: www.rucheuropejski.eu
Facebook: facebook.com/RuchEuropejski
Marcin Święcicki
Facebook: facebook.com/Marcin.Swiecicki.1
Twitter: @MarcinSwiecicki
Blog: www.swiecicki.blog.onet.pl
2