przeciw tobie” – powiedział wręczając mi swojego
Transkrypt
przeciw tobie” – powiedział wręczając mi swojego
Tekst: Miłosz Kędracki, zdjęcia: Adam Michalik, Marcin Wielkiewicz przeciw tobie” – powiedział wręczając mi swojego Cannondale. Delikatnie uniosłem go w górę. „Lekki, co nie?” – z błyskiem w oku powiedział Jacques. Wielką łapą schwycił Sabotage, a na jego twarzy malowało się zdziwienie połączone ze zgrozą. Oddał mi rower i poleciał na zaplecze, jakby to on musiał rano łyknąć smektę, a nie ja. Przybiegł i bez słowa rozstawił profesjonalną wagę do rowerów, powiesił Kelly’sa, postukał w licznik, zdjął i powiesił jeszcze raz. Potem na wagę powędrował F 4000. Zebrane wokół sklepu międzynarodowe kolarstwo patrzyło mu przez ramię. Różnica wynosiła 350 g. Yes! 1:0 dla Polski! „Wycieczkę” poprowadził Jacques, nie zrzucał na małą, a my ledwo wlekliśmy się w ogonie. Po powrocie z „przejażdżki” było 1:10 dla RPA, Jacquesowi trochę przeszło, bo zdążył już wziąć prysznic i przebrać się. Jak ja bardzo chciałem się wtedy wycofać z wyścigu. A na czwartym etapie w błocie po osie tarczówek zazdrościli mi wszyscy. Rama Zero udziwnień, zero eksperymentowania, wszystko jak z książki z kanonami geometrii rowerowej. Po prostu wzorzec z Sevr. Żaden wymiar w geometrii nie zaskakuje, znamy je wszystkie na pamięć. Tradycyjny kąt ramy (72.5°) pomaga napędzać ten rower. Przejście z pozycji siedzącej do stojącej jest błyskawiczne. Pomaga w tym odpo- To siodło ma szanse stać się kultowym, szkoda że wyściółka jest taka miękka wiednia długość górnej rury ramy i mostek o zerowym kącie. Parametry te są jednak tak dobrane, że nawet moje dość długie łydki nie pozwalały uderzyć łękotką w mocowanie wspornika kierownicy, co często zdarza mi się w innych rowerach. Łagodny kąt główki (70.5°) potrafi wyprowadzić z najgorszych opresji i jest jak melisa podczas szybkiej jazdy. Ale nie można napisać, że Sabotage jest powolny albo wołowaty. Stosunkowo krótka wg współczesnych standardów górna rura ramy (590 mm) wespół ze wspornikiem 120 mm sprawia, że jak się tą wąziutką (56 cm) kierownicą machnie w bok, to rower skręca jak gokart. Geometria jest konserwatywna, ale jak określić konstrukcję ramy? Przy Kelly’sie nawet ortodoksyjni Żydzi sprawiają Silnie gięte rurki tyłu spinają sztywne wzmocnienie SID Team z blokadą skoku sterowaną z kierownicy wrażenie roztrzepanych modnisiów wciąż poszukujących nowości. Rama Kelly’s najbardziej pozytywne cechy skrywa we wnętrzu. Największym błogosławieństwem tego roweru są odważnie cieniowane i dlatego super lekkie rury Kinesium Premium. Są idealnie okrągłe, bez śladu owalizacji (wyjątkiem potwierdzającym regułę są owalizowane rury dolnych rurek tylnego widelca). Haki dość siermiężne, ale skuteczne, wzmocnienia oczywiste i precyzyjne, spawy ładne i regularne, przelotki sensownie umieszczone. Nawet przewód hydrauliczny hamulca można ułożyć równo i solidnie. Sabotage ma, tak jak to lubimy, klasyczne niezintegrowane stery. 1462 g – hm... lepiej... ale Koła XTR bardzo mocne i bardzo sztywne dzięki 24 intrygująco zaplecionym szprychom 13