Lexus LS 460 AWD - Raport z jazdy

AutoRok.PL / DesignForum.PL
Lexus LS 460 AWD - Raport z jazdy
Autor: Michal Sierpowski
Zmieniony 11.03.2011.
Lexus LS 460 AWD Raport z jazdy Kto zgadnie, albo kto pamięta, gdzie debiutował Lexus LS 460 AWD – czyli reprezentacyjna
limuzyna wyposażona w napęd na 4 koła? Nie, nie było to Detroit, nie Genewa, ani nie Montreal, tylko ...
Moskwa. Tam, wśród bogaczy, to auto cieszy się wyjątkowym uznaniem. Ale dostępne jest też i u nas, o
czym świadczy nasz egzemplarz testowy. Napęd na 4 koła znacznie poprawia zachowanie się każdego wozu – zwłaszcza takiego z ciężkim
http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 7 March, 2017, 16:55
AutoRok.PL / DesignForum.PL
zespołem napędowym. I to dało się wyczuć podczas jazdy po śliskiej nawierzchni. O ile w kiedyś
testowanej 460-ce odczuwaliśmy sporą podsterowność podczas zbyt szybkiego wchodzenia w zakręt, w
modelu 460 AWD ta tendencja została zneutralizowana. Krótko mówiąc dopłacając za posiadanie napędu
na 4 koła zapewniamy sobie wyższy poziom bezpieczeństwa. Jest to wyrafinowany technicznie stały
napęd na obie osie, w skład którego wchodzą trzy mechanizmy różnicowe, w tym międzyosiowy
mechanizm różnicowy o podwyższonym tarciu Torsen LSD-C rozdzielający moment napędowy pomiędzy
przednie i tylne koła w proporcji 40:60%. W zależności od sytuacji proporcja ta ulega zmianie (od 50:50
do 30:70). Cały system działa samoczynnie i nie da się ukryć – perfekcyjnie. Zresztą za te
pieniądze nie mogłoby być inaczej. Napęd płynie z 367-konnego aluminiowego silnika V8-4.6, który współpracuje z pierwszą na świecie 8biegową przekładnią automatyczną. Pracą skrzyni biegów steruje inteligentny system sterowania
układem napędowym (Inteligent Powertrain Control System) zapewniający optymalną prędkość i
płynność zmiany biegów. Zastosowanie układu napędowego na wszystkie koła pozwala wykorzystać do
maksimum znakomite osiągi (czas rozpędzania od 0 do 100 km/h – 6,3 s) i to na nawierzchni o
niskiej jakości lub podczas nienajlepszych warunków pogodowych. Doskonale wykonane wnętrze można postawić za wzór oazy bezpieczeństwa, luksusu i spokoju. Tapicerka
jest nie tylko elegancka ale i praktyczna. Uwagę zwraca doskonałe wyciszenie i zawieszenie, które
„prasuje” nasze nawierzchnie. Jedyny problem jaki odnotowaliśmy to brak polskich liter w
systemie nawigacji, oraz niezbyt małe zużycie paliwa. Ale ono nie stanowi problemu dla bogaczy. Zapraszamy do galerii zdjęć http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 7 March, 2017, 16:55