KIEROWCY POD CZUJNYM OKIEM FOTORADARÓW

KIEROWCY POD CZUJNYM OKIEM FOTORADARÓW
Ponad 300 nowych fotoradarów ma zastąpić obecnie używany sprzęt. Najwięcej z nich
trafi do Wielkopolski, bo aż 36. Czy obecność fotoradarów faktycznie zmniejszy liczbę
wypadków? Jak jest w rzeczywistości? Co na to statystyki?
Inspekcja Transportu Drogowego zakup nowych fotoradarów uzasadnia poprawą bezpieczeństwa.
Nowe fotoradary zostaną ustawione w najbardziej niebezpiecznych punktach. Niektóre będą umieszczane na
istniejących już masztach, a inne stawiane od podstaw. Inspektorat na chwilę obecną ma do dyspozycji
ponad 800 masztów, ale samych urządzeń pomiarowych jest około 70. Zakup dodatkowych 300 to koszt 50
mln euro, z czego aż 85% sumy może zostać sfinansowane z funduszy europejskich.
Dla kogo nowe fotoradary?
Liczba urządzeń wstępnie jest już rozdzielona na poszczególne delegatury. Najwięcej, bo aż 36,
otrzyma województwo wielkopolskie. Na tereny województwa pomorskiego, kujawsko-pomorskiego i części
województwa warmińsko-mazurskiego mają trafić 34 urządzenia. O jedno mniej dostanie województwo
śląskie i Opolszczyzna. Do województw świętokrzyskiego i małopolskiego mają trafić 32 fotoradary. Przydział
31 urządzeń ma dostać województwo zachodniopomorskie i lubuskie. Centrum Automatycznego Nadzoru nad
Ruchem Drogowym, kontrolujące północne Mazowsze i Warszawę, otrzyma ich 26. Po 20 nowych
fotoradarów otrzyma województwo dolnośląskie i podkarpackie. 23 z nowo zakupionych sztuk trafi do
województwa łódzkiego i północnej części Mazowsza. Na Podlasie i część warmińsko-mazurskiego
przekazanych zostanie 26 fotoradarów. Najmniej dostanie ich województwo lubelskie, bo 19 sztuk.
www.yanosik.pl
ul. Perkuna 25, 61-615 Poznań
Bezpieczeństwo pod kontrolą?
Fotoradary mają podnosić poziom bezpieczeństwa na polskich drogach i ograniczyć liczbę tragicznych
zdarzeń. Większa liczba fotoradarów w praktyce wcale jednak nie oznacza spadku liczby wypadków, w tym
tych z największym skutkiem - śmiertelnym. Czy obecność fotoradarów na drogach wpływa na wyobraźnię
kierowców i powoduje, że zdejmują nogę z gazu? Wręcz przeciwnie, jak wynika z policyjnych statystyk, do
największej liczby wypadków w 2010 roku doszło w województwie mazowieckim, łódzkim, małopolskim i na
Śląsku. Na obszarach, na których miało miejsce najwięcej wypadków, również liczba fotoradarów należy do
najwyższych w kraju.
Badania średniej prędkości, z jaką kierowcy mijają fotoradar, potwierdzają, że urządzenia te spełniają
swoją rolę tylko na bardzo krótkim odcinku drogi. Ponadto hamowanie przed fotoradarem i gwałtowna
zmiana prędkości zaraz po jego minięciu zmniejsza bezpieczeństwo i płynność jazdy. Większa ilość nowych
fotoradarów nie wpłynie na poprawę bezpieczeństwa - twierdzi Agnieszka Kaźmierczak z serwisu Yanosik.pl,
monitorującego sytuację na polskich drogach. Jak wynika z naszych badań, większość kierowców raptownie
przyspiesza, gdy tylko minie fotoradar.
www.yanosik.pl
ul. Perkuna 25, 61-615 Poznań
www.yanosik.pl
ul. Perkuna 25, 61-615 Poznań
Czy założenia Inspekcji Transportu Drogowego sprawdzą się i na drogach będzie bezpieczniej?
Miejmy nadzieję, że nadrzędnym celem zakupu nowych fotoradarów jest zmniejszenie liczby wypadków, a
nie tylko generowanie przychodów do budżetu samorządów. Oby policyjne statystyki w tym roku były
łaskawsze.
Źródło: Yanosik.pl
------------------------------Dystrybucja materiałów:
Klaudia Cichocka
[email protected]
kom./+48/ 519-181-900
www.yanosik.pl
ul. Perkuna 25, 61-615 Poznań