GT Chucker 1 2699 zł* Porównywalne modele

GT Chucker 1
Kontakt: Summit, www.summit.pl
Jazda
2699 zł*
Opłacalność
4
4,5
4
3
Ocena
końcowa
4,0
Budowa
Amortyzacja
pewne prowadzenie także w powietrzu
solidne kluczowe komponenty
ciężka rama
Uwaga! Tekst jest integralną częścią testu. Wnioskowanie tylko na
podstawie punktacji może prowadzić do błędów w interpretacji
pewności w nauce opanowania roweru przy skokach. Jak dojdziesz do wniosku,
że nadszedł już czas, sięgnij po piłkę do metalu i skróć ją o 2 cm. Platformy są
masywne i szerokie, dają więc solidny punkt podparcia i dobrą kontrolę nad rowerem. Praca napędu jest szybka i mimo tego, że precyzją nie zachwyca, sprawdzi
się w każdym rodzaju jazdy. Przydałby się napinacz, ale najpierw zdecyduj czy wolisz go od przedniej przerzutki. Bo ta ostatnia z pewnością przyda się na dłuższych
wycieczkach, na podjazdach i przy dojeżdżaniu na miejscówki. Brak napinacza da
się we znaki, gdy zaczniesz próby trików z rotacją i przy bardzo szybkiej jeździe po
kamieniach. Sebastian, macie tam w ogóle jakieś kamienie?
Do gustu przypadły nam hydrauliczne hamulce Tektro Auriga. Wypas! Naszym
zdaniem umieszczenie tego rodzaju tarczówek w tym rowerze to dobry pomysł.
Nauka skakania i opanowania roweru w powietrzu często wiąże się z sytuacjami,
w których sprawnie działające hamulce z dobrą modulacją mogą wiele pomóc.
Co do pracy pozostałych komponentów Chuckera nie można mieć zastrzeżeń.
Rower ponad wszelką wątpliwość nadaje się do stawiania pierwszych kroków
w dircie i streecie, jednocześnie będąc dobrym narzędziem do przemieszczania
się w terenie, np. podczas wypadów do lasu. Przód roweru jest niski, co odpowiada obecnie przyjętym trendom i w przeciwieństwie do samoróbek nie będzie
wypaczał pozycji adepta jazdy grawitacyjnej.
W zasadzie wszystko nam się w GT Chucker podoba z jednym, ale za to ciężkim, wyjątkiem, o którym dowiedzieliśmy się dopiero w redakcji. Prawie szesnaście kilo. To zasługa ramy i kół. Odchudzanie niewiele pomoże. Na szczęście można to także odczytać
w pozytywnym kontekście. Dwa najważniejsze komponenty: rama i koła sprawiają wrażenie, że wytrzymają wiele. Bardzo lekki rower do skakania oddany w ręce nowicjusza
mógłby okazać się przysłowiowym „skokiem na głęboką wodę”. Cięższy rower może być
po prostu spokojniejszy w prowadzeniu i bardziej przewidywalny w locie.
Rama: aluminium 7005 Triple Triangle
Rozmiary: M
Geometria: rozmiar testowany: 383 mm - M
Baza kół: 1090 mm
Długość tylnego widelca: 423 mm
Długość górnej rury: 570 mm
Wysokość osi suportu: 330 mm
Kąt główki ramy: 68°
Kąt rury podsiodłowej: 71°
Masa kompletnego roweru: 15 700 g
Masa ramy: 2455 g
Masa przedniego koła: 2550 g
Masa tylnego koła: 3070 g
Skok amortyzacji: przód 100 mm
Przedni widelec: SR Suntour Duro D (masa: 2376 g)
Piasty: GT
Obręcze: Jalco Disc Rim
Opony: Kenda Kinetics 2.35
Korby: Truvativ Hussefelt Howitzer R/32/22
Kaseta: SRAM PG-830 (11-32) 8-rz.
Łańcuch: Shimano CN-HG40
Przerzutka przód: SRAM 3.0
Przerzutka tył: SRAM SX-5
Manetki: SRAM SX-4
Klamki: Tektro Auriga Comp
Hamulce: Tektro Auriga Comp 160 mm
Łożyska sterów: Cane Creek - Mallet
Wspornik kierownicy: brak marki (45 mm)
Kierownica: brak marki (685 mm)
Wspornik siodełka: brak marki (300 mm)
Siodełko: Velo-GT Prolite
Pedały: GT
* w tym momencie rozpoczął się czas obniżek posezonowych i rower można kupić nawet o kilka stów taniej.
Porównywalne modele
Oto kilka innych propozycji, których nie testowaliśmy. Z rowerem testowanym porównaliśmy je na podstawie dostępnych danych technicznych. Pod każdym modelem wypisaliśmy istotne cechy różniące je od roweru testowanego, ale lojalnie ostrzegamy, że ocena tylko na podstawie katalogów nie musi prowadzić do właściwych wniosków.
77
Arkus VIP Surface
1999 zł
Kona Stuff
3799 zł
Kross Sign Panic
1899 zł
Magnum Badboy
1649 zł
Leader Fox Cocaine
3299 zł
- mechaniczne tarczówki
- brak napinacza
- manetki SRAM Attack
Trigger
- amortyzator Marzocchi
Dirt Jam 3
- przednia piasta 20 mm
- rockring
- mechaniczne tarczówki
- lżejszy
- kokpit Truvativ Hussefelt
- rockring
- rockring
- mechaniczne tarczówki - hydrauliczne tarczówki
- amortyzator z blokadą
Avid Juicy 5
skoku
- 8-rzędowy napęd
Univega RAM XF-906
2279 zł
- brak napinacza
- mechaniczne tarczówki
bi k e Boa r d # 8 w r z e sie ń 2 0 0 7