Ściągnij cały artykul

Dodatek specjalny Telematyka
Przegląd telematyczny (2)
Wciąż trwa pogoń za mniejszymi kosztami. Telematyka może odegrać
istotną rolę w tym wyścigu. Co oferują producenci ciągników i naczep?
MAN na komórki
22 lutego 2013 roku aplikacja MAN TeleMatics® App otrzymała w Monachium nagrodę iF Communication Design Award
2013 w kategorii „Mobile Application’’. Czy
to jest kierunek rozwoju telematyki?
Aplikacja MAN TeleMatics® App na
iPhone i iPad w szybki i zwięzły sposób
dostarcza przedsiębiorcom transportowym
wszystkich istotnych danych niezbędnych
do efektywnego zarządzania całym parkiem pojazdów ciężarowych: w każdym
momencie pozwala dokładnie zidentyfikować miejsce, w którym znajdują się poszczególne pojazdy oraz wyznaczyć pojazdy dostępne do realizacji kolejnych zleceń.
MAN TeleMatics® jest także efektywnym narzędziem pozwalającym przedsię30
Aplikacja MAN TeleMatics® App na iPhone i iPad w szybki i zwięzły sposób
dostarcza przedsiębiorcom transportowym wszystkich istotnych danych niezbędnych do efektywnego zarządzania całym parkiem pojazdów ciężarowych
FleetBoard transmituje informacje
o pojeździe
i przebiegu kursu
przez sygnał
radiowy, podczas
gdy pojazd
jest w drodze.
Sygnał zabezpiecza hasło
biorcom na zmniejszenie zużycia paliwa
– z każdego pojazdu przesyłane są dane
dotyczące zużycia paliwa, pustych przebiegów, wykorzystania retardera i tempomatu,
a także informacje o jeździe w optymalnym
zakresie liczby obrotów silnika oraz o konsekwentnym korzystaniu z opcji hamowania silnikiem.
Nowa aplikacja rozszerza system MAN
TeleMatics® o dostęp do kolejnej funkcji
mobilnej. Dzięki niej użytkownik może
w każdym momencie – także przebywając poza biurem – sprawdzić, czy pojazdy
znajdują się w dobrym stanie technicznym
oraz czy kierowcy prowadzą samochody
w sposób pozwalający na niskie zużycie
paliwa i materiałów. Osoba odpowiadająca za flotę pojazdów może w ten sposób
identyfikować bieżące zapotrzebowanie
na naprawy i przeglądy pojazdów oraz
na szkolenia kierowców. Nowa aplikacja
umożliwia także otwieranie raportów zawierających kolorowe wykresy słupkowe,
na podstawie których można wygodnie
analizować efektywność poszczególnych
pojazdów znajdujących się w trasie.
Aplikacja MAN TeleMatics® App posiada także funkcje w zakresie komunikacji: kierowca i dysponent mogą wysyłać
maile bezpośrednio z aplikacji. W aplikacji
iPhone App znajduje się ponadto funkcja
telefonu, dzięki której kierowca jest dostępny bezpośrednio pod numerem komórkowym.
cym aplikacje do zarządzania i analizowania
operacji floty przystosowane do iPhone’a
i iPad’a firmy Apple. Umożliwia to całodobową kontrolę nad pojazdami ciężarowymi
dostawczymi oraz przeprowadzanie analizy
operacyjnej ostatniego kursu.
FleetBoard transmituje informacje o pojeździe i przebiegu kursu przez sygnał radiowy, podczas gdy pojazd jest w drodze. Sygnał
zabezpiecza hasło. Na podstawie tych danych,
program komputerowy pozwala na oszacowanie kosztów zużycia benzyny i serwisowania,
ale także pozwala na redukcję emisji CO2 w samochodach użytkowych już w ciągu pierwszych trzech miesięcy korzystania. Co więcej,
usługa pozwala na zintegrowaną kontrolę
pracy kierowcy i pojazdu nawet w ramach najbardziej skomplikowanych operacji. Dyspozytorzy mogą w każdej chwili wysyłać kierowcom
wiadomości tekstowe, umożliwiając im szybkie
przyjmowanie zleceń, zachowując kontrolę nad
pozostałym czasem ,,za kółkiem’’. Dodatkowo
najnowszy FleetBoard daje dostęp do wszelkich
instrukcji, raportów i wiadomości.
Korzystanie z nowej aplikacji jest konwencjonalne i możliwe we wszystkich pojazdach
wyposażonych we FleetBoard i posiadających
umowę na obsługę systemu. Nowa aplikacja
może zostać ściągnięta w wirtualnym sklepie
firmy Apple – App-Store – w pełni za darmo
i natychmiastowo.
Dynafleet – Volvo Trucks
Dynafleet to internetowy System Informacji
Transportowej Volvo Trucks, umożliwiający
poprawę rentowności. Można sprawdzać aktualną lokalizację swoich pojazdów, monitorować zużycie paliwa, przesłane wiadomości,
czasy pracy kierowców, okresy międzyobsługowe i wiele innych parametrów. Czytelne
i precyzyjne informacje, jakie zapewnia system, ułatwiają podejmowanie właściwych
decyzji. Najnowsza generacja systemu ma
większe możliwości niż kiedykolwiek wcześniej i jest dostępna w trzech pakietach dostosowanych do różnych potrzeb.
Renault Trucks – Optifuel
Szczegóły wyjaśnia Marcin Majak, marketing manager Renault Trucks Central East
Market
Właściciele firm transportowych coraz częściej zastanawiają się jak i na czym zaoszczędzić, szukają pomysłów jak skuteczniej administrować flotą pojazdów i czasem pracy
pracowników.
Dynafleet to
internetowy System Informacji
Transportowej
Volvo Trucks,
umożliwiający poprawę
rentowności
Daimler FleetBoard
Spółka Daimler FleetBoard jest pierwszym
dostawcą rozwiązań telematycznych oferują31
Dodatek specjalny Telematyka
Producenci naczep
TControl Krone
Optifuel zawiera
w sobie kilka
pomniejszych
elementów takich
jak: Optifuel
Infomax, Optifuel
Training czy Optifuel Technology
Wydatki na paliwo stanowią istotną
pozycję wśród wydatków firmy, dlatego też
informacja ile dany pojazd zużywa paliwa,
gdzie i kiedy jest tankowany jest kluczowa
dla wydajnego zarządzania firmą. Częstym
sposobem na zoptymalizowanie wydatków
jest system do zarządzania flotą.
Systemy telematyczne stały się standardem wyposażenia pojazdów, tak jak
na przykład klimatyzacja. Coraz więcej
samochodów ciężarowych na pierwszym
wyposażeniu posiada na pokładzie mniej
lub bardziej rozwinięte systemy telematyczne. Wszystkie samochody Renault
Trucks (z wyjątkiem gamy pojazdów
dostawczych) opuszczają fabrykę przystosowane do współpracy z Infomaxem.
Infomax jest narzędziem dostarczającym
informacji na temat jakości pracy kierowcy. Krokiem naprzód w stosunku do Infomaxu jest oferowany przez Renault Trucks
system Optifleet. System ten jest dostępny
w części krajów europejskich i od 2013
roku będzie dostępny także w Polsce. Już
dzisiaj wszystkie pojazdy Renault Trucks
posiadają złącze FMS i są gotowe do
współpracy z urządzeniami zewnętrznych
dostawców.
System Optifleet daje możliwość efektywnego zarządzania flotą z jednego miejsca. System składa się z 4 modułów, dzięki
czemu może być dostosowany do potrzeb
małych i dużych firm.
Pierwszy moduł „MAP” posiada funkcję geolokalizacji (w oparciu o Google MapAPI), lokalizuje pojazd w czasie rzeczywistym i analizuje historię trasy. Umożliwia
zoptymalizowanie przejazdów, zmniejsze32
nie pustych przejazdów i np. ku lepszemu
zadowoleniu klienta daje możliwość ustalenia dokładnego terminu dostawy.
Drugi moduł „CHECK” dostarcza danych technicznych, monitoruje zużycie paliwa w poszczególnych pojazdach (również
w różnych markach) i przez danych kierowców, co pozwala zoptymalizować koszty. Optifleet daje też możliwość stworzenia
raportów dla klienta nt. zanieczyszczenia
środowiska ( np. spalanie NOx i CO2).
Trzeci moduł „DRIVE” umożliwia
kontrolę pracy kierowcy, poprzez zapisanie historii z tachografu i karty pracy
kierowcy, wszelkich naruszeń czasu jazdy/
odpoczynku.
Czwarty moduł „LINK” to możliwość
komunikacji właściciela pojazdu/fleet managera z kierowcami w czasie jazdy dzięki
interfejsowi w tablicy, wyposażonemu
w bezprzewodową klawiaturę i przeglądarkę. W tym module tablicy dostępny
jest „wirtualny instruktor nauki jazdy”.
TControl od Krone to inteligentne rozwiązanie telematyczne do samowystarczalnej
kontroli jednostek transportowych. Istnieją
trzy warianty TControl – Cool, Dry i TOS,
dzięki którym wszystkie jednostki transportowe, od naczep plandekowych przez skrzynie chłodnicze aż po skrzynie wymienne,
mogą być kompleksowo kontrolowane.
Obok stałej kontroli temperatury i danych eksploatacyjnych w chłodziarkach,
TControl zajmuje się także automatyczną
dokumentacją danych przez co najmniej
dwa lata. To ważny argument zachęcający do inwestycji, zwłaszcza że od 2008 r.
ustawodawstwo Unii Europejskiej wymaga
kompletnej dokumentacji wszystkich frachtów w transporcie środków żywności.
Schmitz Cargobull
Schmitz Cargobull w ramach swojej spółki
zależnej Cargobull Telematics oferuje fabryczny system telematyki pozwalający obniżyć koszty działalności firmy transportowej.
Cargobull Telematics bazuje na systemach GPS i GSM. Przesył danych odbywa
się za pomocą sieci GSM a wymiana danych
z pojazdem dzięki GPRS. Informacje trafiają
bezpośrednio do komputera lub telefonu
komórkowego osoby kontrolującej. System
wykazuje dużą odporność na uderzenia i wibracje, sprawdzając się również w ekstremalnych warunkach. Inteligentne zarządzanie
baterią zapewnia działanie systemu również
podczas postoju lub odłączenia naczepy od
ciągnika. Telematyka znajduje zastosowanie
we wszystkich typach naczep Schmitz Cargobull. System działa na terenie całej Europy.
Opr. M. Mazur
Cargobull
Telematics
bazuje na
systemach
GPS i GSM