Przegląd telematyczny 2011

Temat
Telematyka
Cargobull - Telematics bazuje na systemach GPS i GSM. Przesył danych odbywa
się za pomocą sieci GSM, a wymiana danych
z pojazdem dzięki GPRS. Informacje trafiają
bezpośrednio do komputera lub telefonu
komórkowego osoby kontrolującej. System
wykazuje dużą odporność na uderzenia
i wibracje, sprawdzając się również w ekstremalnych warunkach. Inteligentne zarządzanie baterią zapewnia działanie systemu
również podczas postoju lub odłączenia
naczepy od ciągnika. Telematyka znajduje
zastosowanie we wszystkich typach naczep
Schmitz Cargobull. System działa na terenie
całej Europy.
Firmy telematyczne
Przegląd telematyczny 2011
Operatorzy flot przykładają coraz
większą wagę do całodobowej kontroli
nad efektywnością kosztową swoich flot
– potrzebują stałej komunikacji z każdym
pojazdem. Coraz więcej operatorów
i dyspozytorów korzysta z tych rozwiązań.
G
dziekolwiek pojazdy się znajdują,
aplikacja zarządzania flotą dostarcza informacji o przebiegu kursu,
jego zgodności z rozkładem i o ewentualnych
działaniach, które należy podjąć. W końcu
chodzi o bezpieczeństwo i ekonomikę transportu. Temu właśnie służy telematyka.
Producenci naczep
TControl Krone
TControl od Krone to inteligentne rozwiązanie telematyczne do samowystarczalnej
kontroli jednostek transportowych. Istnieją
trzy warianty TControl – Cool, Dry i TOS,
dzięki którym wszystkie jednostki transportowe, od naczep plandekowych przez skrzy34
nie chłodnicze aż po skrzynie wymienne
mogą być kompleksowo kontrolowane.
Obok stałej kontroli temperatury i danych eksploatacyjnych w chłodziarkach,
TControl zajmuje się także automatyczną
dokumentacją danych przez co najmniej
dwa lata. To ważny argument zachęcający do
inwestycji, zwłaszcza że od 2008 r. ustawodawstwo Unii Europejskiej wymaga kompletnej dokumentacji wszystkich frachtów
w transporcie środków żywności.
Schmitz Cargobull
Schmitz Cargobull w ramach swojej spółki zależnej Cargobull - Telematics oferuje fabryczny system telematyki pozwalający obniżyć koszty działalności firmy transportowej.
AutoGuard
Zdalne pobieranie danych z tachografu
cyfrowego, możliwość integracji z dowolnym oprogramowaniem, zarządzanie flotą przez telefon komórkowy oraz mobilny
komputer pokładowy NAVTO OnLine dla
kierowcy, to tylko niektóre z rozwiązań, jakie firma AutoGuard oferuje w systemie do
zarządzania pojazdami AutoControl 2.0.
AutoControl 2.0 to uniwersalne narzędzie
informatyczne umożliwiające automatyzację
procesu zarządzania pojazdami firmowymi,
a także wsparcie łańcucha dostaw oraz aktywny udział w zarządzaniu działalnością
biznesową przedsiębiorstwa. Doświadczenia
użytkowników pokazują, że wdrożenie systemu telematycznego pozwala ograniczyć
koszty eksploatacji floty średnio o 14 proc.
Data System Group
Data System Group wynalazła i opatentowała rozwiązanie DS BakTIR. Ma być
to urządzenie, zdaniem firmy, które w 2011
roku zrewolucjonizuje rynek.
Dostosowane jest do każdego typu pojazdów ciężarowych. Informuje o każdorazowym otwarciu korku wlewu paliwa,
podaje również dokładny czas trwania tego
zdarzenia. Dzięki zaawansowanej technologii, polegającej na ciągłej, radiowej kontroli obecności korka w baku, nawet jego
najmniejsze odkręcenie jest natychmiast
wychwytywane i raportowane w kabinie
kierowcy oraz poprzez system monitoringu
pojazdów w centrum dyspozytorskim. Tak
zbudowany układ pozwala w pełni kontrolować wszelkie tankowania paliwa uniemożliwiając tym samym podjęcie najmniejszych
prób jego kradzieży. Monitorowanie otwarcia korka wlewu paliwa odbywa się w sposób
bezprzewodowy w układzie: korek wlewu
– zbiornik paliwa. Sposób wysyłania danych
i zasilanie za pomocą tylko dwóch przewodów z wykorzystaniem dedykowanej modulacji cyfrowej uniemożliwia ich przełamanie
i podstawienie fałszywych danych.
Transics
Tegoroczna nowość Transics to TXSMART. To nowe rozwiązanie, które pozwala firmom wykorzystującym system
telematyczny Transics szybkie włączania
podwykonawców do łańcucha dostaw.
Dzięki tej aplikacji internetowej, dyspozytorzy mogą w czasie rzeczywistym komunikować się z podwykonawcami, których
pojazdy nie są wyposażone w komputer pokładowy Transics. Wystarczy, że kierowcy
posiadają telefon komórkowy z dostępem do
pozwala także kontrolować i prawidłowo
rozliczać pracą podwykonawców zapobiegając jednocześnie nieautoryzowanemu wykorzystywaniu naczep.
Becker
Do oferty produktów nawigacyjnych
marki Becker wprowadzono nowe urządzenie dla samochodów ciężarowych. Becker Active 43 Transit zostało wyposażone
w specjalne atrybuty nawigacyjne dla samochodów ciężarowych, pełne mapy 43 krajów
Europy, oprogramowanie wspomagające
bezpieczną i oszczędną jazdę. Urządzenie
wejdzie do sprzedaży w marcu 2011.
Becker Active 43 Transit pozwala również zaoszczędzić na paliwie dzięki nowej
funkcji trasy ekonomicznej – możliwości
wybrania rodzaju silnika (benzyna/diesel/
hybryda) oraz wprowadzenia informacji
o spalaniu w mieście i poza nim.
W zestawie znajduje się aktywny uchwyt
EasyClick, który pozwala na podłączenie
zasilania bezpośrednio do stacji dokującej
i stabilnie trzyma urządzenie, a obudowa
została specjalnie wzmocniona. Becker Active 43 Transit został również wyposażony
w zestaw bezprzewodowy Bluetooth.
Producenci ciągników
Nowość Transicsa – TX-SMART
przeglądarki internetowej i GPS. Za jego pomocą można w czasie rzeczywistym wymieniać informacje tekstowe, przesyłać zlecenia
i dyspozycje, śledzić pozycję pojazdu i status
realizacji zadań.
TX-MAGELLAN+ to nowy lokalizator
naczep. Urządzenie dostarcza w czasie rzeczywistym szczegółowych informacji o lokalizacji naczepy, przebytej przez nią trasie
oraz pokonanej odległości. Dzięki temu rozwiązaniu firmy transportowe i logistyczne
posiadają lepszą kontrolę nad parkiem naczep i mogą lepiej zoptymalizować zarządzanie łańcuchem dostaw. Jako niezależne
rozwiązanie sprzętowe, TX-MAGELLAN+
Daimler FleetBoard
Spółka Daimler FleetBoard jest pierwszym dostawcą rozwiązań telematycznych
oferującym aplikacje do zarządzania i analizowania operacji floty przystosowane do
iPhone-a i iPad-a firmy Apple. Umożliwia to
całodobową kontrolę nad pojazdami ciężarowymi dostawczymi oraz przeprowadzanie
analizy operacyjnej ostatniego kursu.
FleetBoard transmituje informacje
o pojeździe i przebiegu kursu przez sygnał
radiowy, podczas gdy pojazd jest w drodze.
Sygnał zabezpiecza hasło. Na podstawie tych
danych, program komputerowy pozwala na
oszacowanie kosztów zużycia benzyny i serwisowania, ale także pozwala na redukcję
emisji CO2 w samochodach użytkowych już
w ciągu pierwszych trzech miesięcy korzystania. Co więcej, usługa pozwala na zintegrowaną kontrolę pracy kierowcy i pojazdu
nawet w ramach najbardziej skomplikowanych operacji. Dyspozytorzy mogą w każdej
chwili wysyłać kierowcom wiadomości
tekstowe, umożliwiając im szybkie przyjmowanie zleceń, zachowując kontrolę nad po-
Robert Rozesłaniec,
prezes zarządu
AutoGuard S.A.
– W 2011 roku zamierzamy wciąż inwestować
w rozwój nowych technologii oraz zintensyfikować
działania prosprzedażowe, tak aby dotrzeć z naszymi rozwiązaniami do nowych klientów, szczególnie
do dużych firm transportowych i flotowych.
Prace koncepcyjne nad systemami telematycznymi powinny iść w kierunku dalszej automatyzacji procesów zarządzania i usprawnienia
przepływu informacji za pomocą technologii
mobilnych. Wiele do zrobienia jest również w zakresie planowania trasy przejazdów w korelacji
z aktualnym natężeniem ruchu na drogach.
zostałym czasem „za kółkiem”. Dodatkowo,
najnowszy FleetBoard daje dostęp do wszelkich instrukcji, raportów i wiadomości.
Korzystanie z nowej aplikacji jest konwencjonalne i możliwe we wszystkich
pojazdach wyposażonych we FleetBoard
i posiadających umowę na obsługę systemu. Nowa aplikacja może zostać ściągnięta
w wirtualnym sklepie firmy Apple – AppStore – w pełni za darmo i natychmiastowo.
Dynafleet – Volvo Trucks
Dynafleet to internetowy System Informacji Transportowej Volvo Trucks, umożliwiający poprawę rentowności. Możesz
sprawdzać aktualną lokalizację swoich pojazdów, monitorować zużycie paliwa, przesłane
wiadomości, czasy pracy kierowców, okresy
międzyobsługowe i wiele innych parametrów. Czytelne i precyzyjne informacje, jakie
zapewnia system, ułatwiają podejmowanie
właściwych decyzji. Najnowsza generacja systemu ma większe możliwości niż kiedykolwiek wcześniej i jest dostępna w trzech pakietach dostosowanych do różnych potrzeb.
MAN – TeleMatics
Wspólnie z firmą T-Systems – jednym
z największych europejskich dostawców
systemów kompleksowych rozwiązań teleinformatycznych – MAN opracował roz35
Temat
Telematyka
wiązanie telematyczne, które łączy w sobie
szeroką gamę funkcji logistycznych z analizą
techniczną danych pojazdu.
System TeleMatics dostępny jest w dwóch
pakietach usług: Data i Dispo. Pakiet Data to
bardzo szeroki wachlarz możliwości zarządzania flotą pojazdów, w tym między innymi: zaawansowana techniczna analiza danych eksploatacyjnych pojazdu i stylu jazdy
kierowców, możliwość śledzenia pojazdów,
możliwość definiowania obszarów zakazanych „Geofencing”, kontrola czasu pracy
kierowców. Pakiet Dispo jest wzbogacony
w zakresie funkcjonalności logistycznej, jego
atuty to możliwość zarządzania zleceniami
transportowymi i dwustronna komunikacja
tekstowa z kierowcą.
Renault Trucks – Optifuel
Optifuel zawiera w sobie kilka pomniejszych elementów takich jak: Optifuel Infomax, Optifuel Training czy Optifuel Technology. Całość ma jeden cel – obniżyć koszty
eksploatacji pojazdów.
Każdy pojazd Renault gamy średniej,
ciężkiej i budowlanej jest fabrycznie przystosowany do połączenia z komputerem z zainstalowanym systemem Infomax. Ta aplikacja, dzięki odpowiedniemu przewodowi
z interfejsem, komunikuje się z komputerem
pokładowym ciężarówki. Infomax analizuje
dane eksploatacyjne samochodu. W zupełności wystarcza do sprawowania kontroli nawet
PC NET SERVICE stworzył profesjonalne, kompleksowe,
a jednocześnie łatwe w użyciu narzędzie do zarządzania flotą
nad niewielkimi flotami pojazdów użytkowych. Dane takie jak: średnie zużycie paliwa,
ilość zużytego paliwa, czasy jazdy i prędkości
średnie, czas pracy z włączoną przystawką
odbioru mocy i inne mogą być analizowane
i przedstawiane na wiele sposobów i form.
Możliwe jest przygotowanie wydruków, zapis
w formie cyfrowej, a także zestawienia tabelaryczne. W odniesieniu do każdego pojazdu
można sprawdzić, czy osiągi oraz wydajność
transportu pogarszają się, czy poprawiają.
Ten łatwy w obsłudze system powinien być
stosowany przez wszystkich, którym zależy
na monitorowaniu wydatków ponoszonych
w firmie na paliwo. Łatwość pobierania i analizy danych sprawia, że nikt nie będzie mieć
kłopotów z obsługą. Po zarejestrowaniu się
w sieci, do systemu Infomax, dostępne są najnowsze aktualizacje oraz pomoc techniczna.
W połączeniu z dwoma pozostałymi elementami Training i Technology efekty mogą być
bardzo korzystne dla bilansu firmy
GBOX
PC NET SERVICE stworzył profesjonalne, kompleksowe, a jednocześnie łatwe w
użyciu narzędzie do zarządzania flotą.
Dane z pojazdów dostępne są za pomocą powszechnie uznanej aplikacji, jaką jest
4Trans oraz aplikacji internetowej GBOX
Online, co daje możliwość dopasowania wykorzystywanego narzędzia do swoich indywidualnych wymagań.
System GBOX to potężne narzędzie analityczne z szeregiem dostępnych konfiguracji
oraz możliwością współpracy z pozostałymi
modułami 4Trans (Tachoscan, Rozliczenia,
Flota, Spedycja, Manager). Ponadto GBOX
można rozbudować o szereg urządzeń peryferyjnych, m.in. sonda paliwowa, szyna
CAN, czytnik kart kierowców. Producent
systemu GBOX dzięki szerokiej ofercie
abonamentowej (Polska, Unia Europejska,
Świat) umożliwia klientom dopasowanie
częstotliwości przesyłanych danych do ich
indywidualnych potrzeb.
Ponadto dzięki wykorzystaniu danych
z szyny CAN system GBOX umożliwia wykonanie analizy efektywności użytkowania
pojazdów, co bezpośrednio prowadzi do obniżenia kosztów związanych z eksploatacją
pojazdów. Kolejnym proponowanym rozwiązaniem jest moduł komunikacji z kierowcą,
czyli możliwość szybkiego przesyłania komunikatów do kierowcy przy jednoczesnym
obniżeniu kosztów komunikacji.
OPR. M. Mazur
36