PZPM_CEP_ info_PrzyczepyNaczepy_i_CRolnicze_03\`2016

INFORMACJA PRASOWA
Warszawa, 11 kwietnia 2016
Pierwsze rejestracje nowych przyczep i naczep w tym przyczep lekkich i rolniczych
marzec 2016 rok
analizy PZPM na podstawie wstępnych danych Centralnej Ewidencji Pojazdów
W poniższej analizie prezentujemy dane obejmujące jedynie rejestracje stałe na koniec okresów miesięcznych. Nie uwzględniamy
pojazdów pozostających w momencie zakończenia okresów miesięcznych na rejestracji czasowej. Oznacza to, że liczba ostatecznie
zarejestrowanych w Polsce na stałe przyczep i naczep może być w omawianym okresie nieznacznie wyższa. W materiale uwzględnione są
pojazdy nowe (tu bez daty pierwszej rejestracji za granicą i poniżej 3 lat).
Według wstępnych danych w marcu 2016r. zarejestrowano 7 283 nowe przyczepy i naczepy
wszystkich rodzajów. Mimo, że sytuacja w ostatnim miesiącu była mniej dynamiczna niż w lutym i tak
rezultaty wiodących grup są bardzo wysokie a wskaźniki wzrostu rok do roku dla wszystkich przyczep i naczep
liczonych łącznie, ponownie osiągnęły dwucyfrowy wymiar +13,5% r/r i 28,1% m/m. Wśród przyczep lekkich
+19,5% r/r przełożyło się na 4 117 nowych rejestracji, wśród naczep 20,1% dało wynik 1995 szt. W grupie
przyczep ciężarowych wzrost w efekcie rejestracji 837 nowych pojazdów, był najwyższy i wyniósł +24,4%.
W podgrupie przyczep i naczep o DMC pow. 3,5t wzrost trochę przyhamował i wyniósł 18,6% podczas, gdy w
lutym obserwowaliśmy 59%. Zarejestrowano 2 219 nowych pojazdów tej kategorii i było to niemal tyle samo
co w poprzednim miesiącu (-5szt.). Jedyną grupą ze spadkiem w marcu podobnie, jak to było w lutym, były
przyczepy rolnicze (224; -54,8%), nie licząc niezbyt licznych przyczep specjalnych (112; -20%).
W ciągu I kwartału br. przybyło 16 851 nowych przyczep i naczep. Jest to więcej o 18,9% (+2 681 szt.) niż w
takim samym czasie 2015r. Pozytywnie wypadają zarówno przyczepy (+11,5%), jak i naczepy (38,6%). W
podgrupie przyczep i naczep o DMC pow. 3,5t. w ciągu ostatnich trzech miesięcy zarejestrowano 5 825 szt.
czyli więcej o 1577 szt. (+37,1%) niż w 2015r.
PIERWSZE REJESTRACJE NOWYCH PRZYCZEP I NACZEP* w tym przyczepy lekkie
2016
Mar
2015
Mar
% zmiana
r/r
2016
Sty - Mar
2015
Sty - Mar
% zmiana
r/r
5 290
4 754
11,3%
11 482
10 296
11,5%
przyczepy ciężarowe
837
673
24,4%
1 945
1 553
25,2%
przyczepy specjalne
112
140
-20,0%
238
249
-4,4%
4 117
3 445
19,5%
8 673
7 317
18,5%
przyczepy ciężarowe rolnicze
224
496
-54,8%
626
1 177
-46,8%
przyczepy inne
-
-
1 993
1 663
naczepy ciężarowe
1 993
1 659
naczepy specjalne
-
PRZYCZEPY
przyczepy lekkie
NACZEPY
RAZEM PRZYCZEPY I NACZEPY
7 283
4
6 417
-
-
19,8%
5 369
3 874
38,6%
20,1%
5 369
3 867
38,8%
-100,0%
-
13,5%
16 851
*/ bez rejestracji czasowych
Źródło: analizy PZPM na podstawie CEP
POLSKI ZWIĄZEK PRZEMYSŁU MOTORYZACYJNEGO - WWW.PZPM.ORG.PL
Kontakt: Jakub Faryś – 0-22 322 7198
7
14 170
-100,0%
18,9%
INFORMACJA PRASOWA
Warszawa, 11 kwietnia 2016
Nowe przyczepy i naczepy o DMC>3,5t
W podgrupie przyczep i naczep o DMC pow. 3,5t w marcu br. wzrost trochę przyhamował i wyniósł 18,6%
podczas, gdy w lutym obserwowaliśmy 59%. Zarejestrowano 2 219 nowych pojazdów tej kategorii i było to
niemal tyle samo co w poprzednim miesiącu (-5szt.). To już trzynasty miesiąc konsekwentnego wzrostu
liczonego w porównaniu do analogicznego miesiąca poprzedniego roku. Cała grupa po raz trzeci przekroczyła
poziom 2 tys. od 2009r. w październiku 2015r. – 2 050 szt. w lutym br. – 2 224 szt. i w marcu 2 219 szt.
Bardzo dobre wyniki przyczep i naczep o DMC pow. 3,5t podążają za dynamicznie rozwijającym się rynkiem
ciągników samochodowych, które osiągnęły w marcu br. 2 085 szt. (+49%). W szerszej perspektywie na
rozwój, który obserwujemy, rynku przyczep i naczep o średnim i ciężkim tonażu mają wpływ m.in. takie
czynniki, jak ogólny rozwój transportu, gdzie pojawia się wykorzystanie przyczep i naczep. Wiąże się z tym
duży udział polskich firm transportowych w przewozach międzynarodowych, gdzie Polska zajmuje pierwsze
miejsce (Raport PZPM „Branża Motoryzacyjna Raport 2015”), co również przekłada się na wzrost popytu nie
tylko na ciągniki samochodowe sprzedawane w Polsce ale i na polskie naczepy. Duże zainteresowanie nowymi
ciągnikami a w konsekwencji przyczepami i naczepami ciężarowymi, podbudowują również pozytywne
doświadczenia przewoźników z eksploatacji nowych technologicznie pojazdów spełniających normy emisji
spalin Euro VI i zapewniających niskie całkowite koszty eksploatacji (TCO). Mogli się już do takich pojazdów
przekonać, gdyż pozostają one w ofercie sprzedawców obowiązkowo od początku 2014r. Teraz obserwujemy
odświeżanie flot przez przewoźników zwłaszcza, że opłaty myta w transporcie międzynarodowym zaczęły
uwzględniać nową normę. Ogólnie także dotychczasowa dobra sytuacja w polskiej gospodarce (+3,9% PKB w
IV kw. 2015r.), ma pozytywny wpływ na rozwój omawianego segmentu rynku pojazdów. Zgodnie z
badaniami GUS W marcu br. wskaźnik ogólnego klimatu koniunktury w sekcji transport i gospodarka
magazynowa był dodatni i nieco wyższy od notowanego w poprzednich czterech miesiącach. Prognozy w
zakresie popytu oraz sprzedaży były bardziej optymistyczne niż w lutym, a oceny sytuacji finansowej były
korzystne, po negatywnych w pięciu poprzednich miesiącach. Jednocześnie jednak mimo, że można
spodziewać się nieznacznej poprawy sytuacji finansowej następuje wzrost opóźnień płatności za usługi a
przedsiębiorcy od grudnia ub.r. częściej zgłaszają problemy związane z niedostatecznym popytem. Można
spodziewać się, że wzrost wymagań związanych z płacą minimalną czy inne wymogi wobec przewoźników na
ważnych rynkach dla polskich firm transportowych mogą utrudniać wielu z nim funkcjonowanie, podobnie jak
problemy z ograniczeniami z jakimi stykają się za wschodnią granicą.
PIERWSZE REJESTRACJE NOWYCH, PRZYCZEP I NACZEP*, DMC>3.5T
2016
Mar
2015
Mar
230
221
4,1%
471
406
16,0%
229
219
4,6%
467
404
15,6%
1
2
-50,0%
4
2
100,0%
1 989
1 650
20,5%
5 354
3 842
39,4%
NACZEPY CIĘŻAROWE
1 989
1 647
20,8%
5 354
3 837
39,5%
NACZEPY SPECJALNE
-
-100,0%
-
18,6%
5 825
PRZYCZEPY, DMC>3.5T"
PRZYCZEPY CIĘŻAROWE
PRZYCZEPY SPECJALNE
NACZEPY, DMC>3.5T"
RAZEM NACZEPY I PRZYCZEPY
2 219
3
1 871
% zmiana
r/r
2016
Sty - Mar
2015
Sty - Mar
5
4 248
% zmiana
r/r
-100,0%
37,1%
*/ bez rejestracji czasowych
Źródło: analizy PZPM na podstawie CEP
W ciągu I kwartału br. w grupie nowych przyczep i naczep o DMC pow. 3,5t zarejestrowano
5 825 pojazdów i jest to rezultat o 37% wyższy niż osiągnięto w tym samym czasie w ub.r.
w rankingu marek, na pierwszym miejscu po bardzo dobrych wynikach w marcu, umocniła się marka
KRONE. Przypadło dla niej 1326 nowych rejestracji i 23% rynku przy wzroście 41%. Jeszcze wyższe tempo
wzrostu odnotował SCHMITZ CARGOBULL z liczbą 1 242 pojazdów (+50%), co dało mu drugie miejsce w I
kwartale br. i 21% udział w rynku. Trzeci na liście jest WIELTON ma 16%, po wydaniu swoim klientom w tym
POLSKI ZWIĄZEK PRZEMYSŁU MOTORYZACYJNEGO - WWW.PZPM.ORG.PL
Kontakt: Jakub Faryś – 0-22 322 7198
INFORMACJA PRASOWA
Warszawa, 11 kwietnia 2016
samym czasie 924 pojazdów (+38%). Czwarty niezagrożenie ze sporą stratą do podium pozostał KOEGEL,
który zarejestrował 559 szt. (+49%). Piąte miejsce umocnił KAESSBOHRER z liczbą 210 zarejestrowanych
pojazdów, którą podwoił (+106%) w skali roku.
Z rejestracją czasową licząc od początku 2016r. pozostało w polskich rejestrach (na koniec poszczególnych
miesięcy) 408 przyczep i naczep o DMC pow. 3,5t czyli o 20 sztuk (+5,2%) więcej niż rok wcześniej. Pojazdy
te mogły być przeznaczone dla zagranicznych odbiorców lub zasilić jeszcze grupę stałych rejestracji. Wśród
nich na czele był WIELTON - 260 szt., następnie BODEX – 27 oraz SCHMITZ CARGOBULL i KRONE – po 22.
Od początku roku 2016 roku wśród 5 354 (+39%) zarejestrowanych naczep o DMC pow. 3,5t.
największą grupę stanowiły, bez zmiany, 3 384 platformy i zabudowy skrzyniowe (w tym kurtynowe i
skrzyniowe obejmujące również skrzyniowo-plandekowe, zgodnie z nazewnictwem danych rejestracyjnych).
Przekroczyły 63% tej części rynku. Na drugim miejscu są wywrotki, których przybyło 669 (+1,5%),
nieznacznie więcej niż w takim samym czasie w 2015 roku. Ich udział obniżył się do 12,5% wobec ponad
17% rok wcześniej. Natomiast udział furgonów był bardzo podobny i wyniósł 12,4% wobec zbliżonego przed
rokiem (12%) ale ich liczba zwiększyła się o 45% do 665 szt. Wśród nich wyróżniono 568 chłodni (+42%) i 1
izotermę. Pozostałe 96 szt. to w przeważającej części furgony uniwersalne. Zarejestrowano ich o 44 szt.
więcej niż przed rokiem. Wśród przyczep ciężarowych pow. 3,5t od początku 2016r nadwyżka nad
poprzednim rokiem wyniosła 16% (+65szt.). Łącznie zarejestrowano 471 nowych przyczep o
masie pow. 3,5t. Liczebność ich zasadniczej części - przyczep kurtynowych i skrzyniowych osiągnęła 355
szt. i była o 17,5% wyższa niż rok wcześniej (+53szt). Zarejestrowano 9 cystern i 8 furgonów a wśród nich 3
chłodnie i 1 izotermę.
POLSKI ZWIĄZEK PRZEMYSŁU MOTORYZACYJNEGO - WWW.PZPM.ORG.PL
Kontakt: Jakub Faryś – 0-22 322 7198
INFORMACJA PRASOWA
Warszawa, 11 kwietnia 2016
Nowe przyczepy lekkie
W marcu tempo wzrostu rejestracji przyczep lekkich nieco przyhamowało do 19,5% w porównaniu z
obserwowanym przez nas w lutym (32%) ale ich wolumen zwiększył się do 4 117 szt. Było to więcej o 52%
niż miesiąc wcześniej.
Od początku roku przybyły 8 673 pojazdy. tj. o 18,5% więcej niż w ciągu I kwartału ub.r.
W rankingu marek na pierwszej pozycji po ostatnim miesiącu był NEPTUN-SORELPOL. Zarejestrował
2 716 szt. czyli więcej licząc rok do roku o 167% i zbliżył się do 1/3 rynku (udz. 31%), podczas gdy rok
wcześniej miał 14%. Na drugiej pozycji była TEMA z liczbą 1 993 zarejestrowanych przyczep lekkich.
Poprawiła swój rezultat sprzed roku o 81% i przekroczyła 1/5 rynku (22%). Na trzecim miejscu była grupa
BRENDERUP - THULE TRAILERS i zarejestrowała 521 sztuk przy spadku o 25%. Na czwarte miejsce wysunął
się RYDWAN (443szt; +9%) a za nim dopiero BORO (404szt.; -78%).
Dodatkowo od stycznia do marca 2016r, 121 lekkich przyczep pozostało na rejestracji czasowej (na koniec
poszczególnych miesięcy) przed rokiem było ich 120. Najwięcej tego typu rejestracji odnotowano dla marki
WEEKEND (21 szt), następnie TEMA (14 szt.) i RYDWAN (11 szt).
Nowe przyczepy ciężarowe rolnicze
W marcu 2016r. rejestracje przyczep rolniczych spadały 9. miesiąc z rzędu. Przybyło 224szt. i rynek skurczył
się o prawie 55%. Podobnie jak to było w styczniu i lutym, był to najsłabszy marzec od 2009, tj. od kiedy
monitorujemy tę część rynku. Choć to nie przesądza jeszcze o wynikach całego roku, ale nie jest to dobry
prognostyk, zwłaszcza, że w grupie ciągników rolniczych obserwujemy podobną sytuację i mamy już tam trzy
lata (od 2013r) za sobą ze spadkiem. W grupie przyczep rolniczych co prawda ubiegły rok przełamał
tendencję spadkową zobaczymy co przyniesie dla nich rok 2016.
Od początku br. roku zarejestrowano 626 przyczep rolniczych, mniej o 551 szt. (-46,8%) niż do końca marca
ub.r.
Po pierwszym kwartale br. dominującą część rynku mają przyczepy rolnicze marki PRONAR. Zarejestrowano
ich 295 szt. Marka ta wypracowała 47% udział mimo spadku liczby rejestracji o 42%. Na drugim miejscu bez
zmiany są przyczepy rolnicze METAL-FACH 80szt. (-54%) z udziałem 12,8%. Trzecią pozycję zajął
METALTECH (46, -62,6%), za nim WIELTON (38, -54,2%), a następnie ex aequo ZASŁAW i MEPROZET (po
35). Pierwsza poniosły stratę (-50,7%) a druga osiągnęła wzrost (+45,8%).
POLSKI ZWIĄZEK PRZEMYSŁU MOTORYZACYJNEGO - WWW.PZPM.ORG.PL
Kontakt: Jakub Faryś – 0-22 322 7198
INFORMACJA PRASOWA
Warszawa, 11 kwietnia 2016
W grupie przyczep rolniczych niemal nie występują pojazdy z rejestracją czasową. Na koniec lutego była
jedna szt. marki BORO i jedna sztuka marki BRENDERUP-THULE.
W grupie ciągników rolniczych w marcu 2016r. zarejestrowano 933* nowych pojazdów, mniej o 383
(-29%) niż w marcu przed rokiem i jest to najsłabszy marzec od 2006r.
W pierwszym kwartale 2016r. przybyły 1 972 traktory tj. mniej o 768 (-28%) niż w analogicznym czasie ub.r.
W czołówce najbardziej popularnych marek, na pierwszym miejscu, po marcu br. był ZETOR (312; -22%),
drugi NEW HOLLAND (306; -32%) a trzeci JOHN DEERE (256;-40%). Jako jedyny w pierwszej 10 firm
wypracował wzrost URUSU (+49,4%).
*/ liczbę ciągników rolniczych podano razem z rejestracjami czasowymi na koniec poszczególnych miesięcy.
Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego jest największą polską organizacją pracodawców branży motoryzacyjnej, zrzeszającą
oficjalnych producentów i przedstawicieli producentów pojazdów samochodowych, autobusów, ciężarówek, samochodów osobowych i
dostawczych a także motocykli, motorowerów oraz producentów nadwozi w Polsce.
Jako członek Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA oraz Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Motocykli
ACEM, PZPM reprezentuje interesy firm członkowskich w organach Unii Europejskiej.
■ All Ride Moto ■Almot ■ Alu Trans System ■ BMW Polska ■ Carpol ■ Citroёn Polska ■ DAF Trucks Polska ■ FCA Poland ■ Ford
Polska■ General Motors Poland ■ Gruau Polska ■ Harley-Davidson C&EE ■ Honda Poland ■ Hyundai Motor Poland ■ Isuzu
Automotive Polska ■ Italmoto ■ Iveco Poland ■ JLR Polska ■ KIA Motors Polska ■ KTM C&EE ■ Man Truck & Bus ■ Mazda Motor
Logistics Europe ■ Mercedes-Benz Polska ■ MMC Car Poland ■ Moto Wektor ■ MR Auto ■ Nexteer Automotive Poland ■ Nissan
SC&EE ■ Peugeot Polska ■ Polonia Cup ■ Probike ■ Renault Polska ■ Scania Polska ■ Ssangyong Motors Polska ■ Subaru Import
Polska ■ Suzuki Motor Poland ■ The European Van Company ■ Toyota Motor Poland ■ Tramp ■ Valeo Autosystemy ■ Volkswagen
Group Polska ■ Volkswagen Poznań ■ Volvo Auto Polska ■ Volvo Polska ■ Wielton ■ Yamaha Motor Polska ■ ZIPP
POLSKI ZWIĄZEK PRZEMYSŁU MOTORYZACYJNEGO - WWW.PZPM.ORG.PL
Kontakt: Jakub Faryś – 0-22 322 7198
INFORMACJA PRASOWA
Warszawa, 11 kwietnia 2016
Pierwsze rejestracje NOWYCH przyczep i naczep* o DMC>3,5T, udział w rynku %
Sztuki / Units
Rok narastająco Styczeń - Marzec
YTD January - March
Pozycja
Marka
No.
Make
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
2016
2015
Zmiana % r/r
Ogółem
Udział %
Ogółem
Udział %
Total
Mkt shr %
Total
Mkt shr %
KRONE
SCHMITZ CARGOBULL
WIELTON
KOEGEL
KAESSBOHRER
SCHWARZMUELLER
BODEX
WECON
KEMPF
BERGER
ZASŁAW
INTER CARS - FEBER
FFB FELDBINDER
FLIEGL
GNIOTPOL
KONAR
MEGA
STAS
MAGYAR
PLANDEX
Pozostałe / Others
OGÓŁEM / TOTAL
1326
1242
924
559
210
147
123
103
95
93
82
79
70
61
49
46
39
36
31
30
480
5825
22,76%
21,32%
15,86%
9,60%
3,61%
2,52%
2,11%
1,77%
1,63%
1,60%
1,41%
1,36%
1,20%
1,05%
0,84%
0,79%
0,67%
0,62%
0,53%
0,52%
8,24%
100%
939
826
668
376
102
73
109
91
81
60
68
91
32
43
52
31
73
28
41
14
450
4248
22,10%
19,44%
15,73%
8,85%
2,40%
1,72%
2,57%
2,14%
1,91%
1,41%
1,60%
2,14%
0,75%
1,01%
1,22%
0,73%
1,72%
0,66%
0,97%
0,33%
10,59%
100%
*/ bez rejestracji czasowych
Źródło: analizy PZPM na podstawie CEP
POLSKI ZWIĄZEK PRZEMYSŁU MOTORYZACYJNEGO - WWW.PZPM.ORG.PL
Kontakt: Jakub Faryś – 0-22 322 7198
Change %
y/y
41,2%
50,4%
38,3%
48,7%
105,9%
101,4%
12,8%
13,2%
17,3%
55,0%
20,6%
-13,2%
118,8%
41,9%
-5,8%
48,4%
-46,6%
28,6%
-24,4%
114,3%
6,7%
37,1%
INFORMACJA PRASOWA
Warszawa, 11 kwietnia 2016
Pierwsze rejestracje NOWYCH naczep* o DMC>3,5T, udział w rynku %
Sztuki
Rok narastająco Styczeń - Marzec
YTD January - March
Pozycja
Marka
No.
Make
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
KRONE
SCHMITZ CARGOBULL
WIELTON
KOEGEL
KAESSBOHRER
SCHWARZMUELLER
BODEX
KEMPF
BERGER
INTER CARS - FEBER
FFB FELDBINDER
FLIEGL
ZASŁAW
MEGA
STAS
Pozostałe / Others
OGÓŁEM / TOTAL
2016
2015
Zmiana % r/r
Ogółem
Udział %
Ogółem
Udział %
Total
Mkt shr %
Total
Mkt shr %
1317
1239
850
559
207
146
122
95
93
78
70
60
54
37
36
391
5354
24,60%
23,14%
15,88%
10,44%
3,87%
2,73%
2,28%
1,77%
1,74%
1,46%
1,31%
1,12%
1,01%
0,69%
0,67%
7,30%
100%
925
826
553
376
102
72
107
81
60
90
32
43
56
68
28
423
3842
*/ bez rejestracji czasowych
Źródło: analizy PZPM na podstawie CEP (MSW)
POLSKI ZWIĄZEK PRZEMYSŁU MOTORYZACYJNEGO - WWW.PZPM.ORG.PL
Kontakt: Jakub Faryś – 0-22 322 7198
24,08%
21,50%
14,39%
9,79%
2,65%
1,87%
2,79%
2,11%
1,56%
2,34%
0,83%
1,12%
1,46%
1,77%
0,73%
11,01%
100%
Change %
y/y
42,4%
50,0%
53,7%
48,7%
102,9%
102,8%
14,0%
17,3%
55,0%
-13,3%
118,8%
39,5%
-3,6%
-45,6%
28,6%
-7,6%
39,4%
INFORMACJA PRASOWA
Warszawa, 11 kwietnia 2016
Pierwsze rejestracje NOWYCH przyczep lekkich*, udział w rynku %
Sztuki / Units
Rok narastająco Styczeń - Marzec
YTD January - March
Pozycja
Marka
No.
Make
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
NEPTUN-SORELPOL
TEMA
BRENDERUP-THULE TRAILERS
RYDWAN
BORO
ZASŁAW
NIEWIADÓW
WIOLA
FARO
SYLAND
W.N.P. M.SUSKI
BLYSS
LESMAR
SIDECAR
STIM
Pozostałe / Others
OGÓŁEM / TOTAL
2016
2015
Zmiana % r/r
Ogółem
Udział %
Ogółem
Udział %
Total
Mkt shr %
Total
Mkt shr %
2716
1933
521
443
404
322
306
242
222
203
112
76
73
72
68
960
8673
31,32%
22,29%
6,01%
5,11%
4,66%
3,71%
3,53%
2,79%
2,56%
2,34%
1,29%
0,88%
0,84%
0,83%
0,78%
11,07%
100%
1016
1070
697
406
1824
0
267
288
231
218
191
71
82
58
69
829
7317
*/ bez rejestracji czasowych
Źródło: analizy PZPM na podstawie CEP
POLSKI ZWIĄZEK PRZEMYSŁU MOTORYZACYJNEGO - WWW.PZPM.ORG.PL
Kontakt: Jakub Faryś – 0-22 322 7198
13,89%
14,62%
9,53%
5,55%
24,93%
0,00%
3,65%
3,94%
3,16%
2,98%
2,61%
0,97%
1,12%
0,79%
0,94%
11,33%
100%
Change %
y/y
167,3%
80,7%
-25,3%
9,1%
-77,9%
14,6%
-16,0%
-3,9%
-6,9%
-41,4%
7,0%
-11,0%
24,1%
-1,4%
15,8%
18,5%
INFORMACJA PRASOWA
Warszawa, 11 kwietnia 2016
Pierwsze rejestracje NOWYCH przyczep ciężarowych rolniczych*, udział w rynku %
Sztuki / Units
Rok narastająco Styczeń - Marzec
YTD January - March
Pozycja
Marka
No.
Make
1
2
3
4
5
7
8
9
10
13
14
15
2016
2015
Zmiana % r/r
Ogółem
Udział %
Ogółem
Udział %
Total
Mkt shr %
Total
Mkt shr %
Change %
y/y
PRONAR
METAL-FACH
METALTECH
WIELTON
ZASŁAW
MEPROZET
CYNKOMET
URSUS
POMOT
MARPOL
MAR-POL
GOMAR
PPHU WODZIŃSKI
AUTO-TECH
MCMS WARKA
Pozostałe / Others
295
80
46
38
35
35
18
12
9
8
8
8
7
5
3
19
47,12%
12,78%
7,35%
6,07%
5,59%
5,59%
2,88%
1,92%
1,44%
1,28%
1,28%
1,28%
1,12%
0,80%
0,48%
3,04%
510
175
123
83
71
24
10
14
18
19
4
13
10
14
0
89
43,33%
14,87%
10,45%
7,05%
6,03%
2,04%
0,85%
1,19%
1,53%
1,61%
0,34%
1,10%
0,85%
1,19%
0,00%
7,56%
-42,2%
-54,3%
-62,6%
-54,2%
-50,7%
45,8%
80,0%
-14,3%
-50,0%
-57,9%
100,0%
-38,5%
-30,0%
-64,3%
OGÓŁEM / TOTAL
626
100%
1177
100%
-46,8%
*/ bez rejestracji czasowych
551
Źródło: analizy PZPM na podstawie CEP
POLSKI ZWIĄZEK PRZEMYSŁU MOTORYZACYJNEGO - WWW.PZPM.ORG.PL
Kontakt: Jakub Faryś – 0-22 322 7198
-78,7%
INFORMACJA PRASOWA
Warszawa, 11 kwietnia 2016
Pierwsze rejestracje NOWYCH ciągników rolniczych*, udział w rynku %
Sztuki / Units
Rok narastająco Styczeń - Marzec
YTD January - March
Pozycja
Marka
No.
Make
2016
2015
Ogółem
Udział %
Total
Mkt shr %
Zmiana % r/r
Ogółem
Udział %
Total
Mkt shr %
Change %
y/y
1
ZETOR
312
15,82%
398
14,53%
-21,6%
2
NEW HOLLAND
306
15,52%
448
16,35%
-31,7%
3
JOHN DEERE
256
12,98%
429
15,66%
-40,3%
4
KUBOTA
235
11,92%
263
9,60%
-10,6%
5
DEUTZ-FAHR
133
6,74%
249
9,09%
-46,6%
6
CASE IH
123
6,24%
206
7,52%
-40,3%
7
URSUS
118
5,98%
79
2,88%
49,4%
8
VALTRA
80
4,06%
93
3,39%
-14,0%
9
FARMTRAC
71
3,60%
98
3,58%
-27,6%
10
CLAAS
67
3,40%
79
2,88%
-15,2%
11
STEYR
47
2,38%
58
2,12%
-19,0%
12
MASSEY FERGUSON
40
2,03%
75
2,74%
-46,7%
13
DAEDONG-KIOTI
22
1,12%
14
0,51%
57,1%
14
MTZ-BELARUS-BIAŁORUŚ
21
1,06%
11
0,40%
90,9%
15
LS
19
0,96%
16
0,58%
18,8%
Pozostałe / Others
122
6,19%
224
8,18%
-45,5%
OGÓŁEM / TOTAL
1972
100%
2740
100%
-28,0%
*Pojazdy zarejestrowane jako Ciągniki Rolnicze bez wyróżnionych jako potencjalne ATV
** Liczby zawierają rejestracje czasowe na koniec miesięcy
Źródło: analizy PZPM na podstawie CEP
POLSKI ZWIĄZEK PRZEMYSŁU MOTORYZACYJNEGO - WWW.PZPM.ORG.PL
Kontakt: Jakub Faryś – 0-22 322 7198