PW.IL.C8.T6-3 opis - przetargi.plk-sa.pl

Egz. Nr 1
MODERNIZACJA LINII KOLEJOWEJ E 65
ODCINEK WARSZAWA – GDYNIA
ETAP I W POLSCE
FS 2004/PL/16/C/PT/006-03
LCS IŁAWA
Kod
PW.IL.C8.T6-3
Budowa wiaduktu drogowego w km 196,399
Stadium
PROJEKT WYKONAWCZY
Część projektu
ELEKTROENERGETYKA
Budowa oświetlenia ulicznego w km 196,396
KONSORCJUM
Wykonawca
Gdańsk, lipiec 2009r
E 65 WARSZAWA-GDYNIA. LCS IŁAWA
PROJEKT WYKONAWCZY
Stacja Rakowice
KARTA AUTORYZACYJNA PROJEKTU
Tytuł projektu
MODERNIZACJA LINII KOLEJOWEJ E 65
ODCINEK WARSZAWA – GDYNIA
Etap I w Polsce
LCS IŁAWA
Nr projektu
FS 2004/PL/16/C/PT/006-03
Zamawiający
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (PKP PLK S.A.)
03-734 Warszawa
ul. Targowa 74
Wykonawca
KONSORCJUM
Halcrow Group Ltd.
Londyn W6 7BY,
Vineyard House, 44 Brook Green
Wielka Brytania
Scott Wilson Ltd.
Scott House, Basing View,
Basingstoke, Hampshire, RG214JG
Wielka Brytania
Biuro Projektów Budownictwa Komunalnego S.A.
ul. Jana Uphagena 27
80-237 Gdańsk Wrzeszcz
Lokalizacja projektu
Kraj
Polska
Województwo
Warmińsko-mazurskie
Gmina
Grodziczno
Działki
Wg planu zagospodarowania
Kod projektu
PW.IL.C8.T6-3
Budowa wiaduktu drogowego w km 196,399
Stadium
PROJEKT WYKONAWCZY
Część projektu
Elektroenergetyka
Budowa oświetlenia ulicznego w km 196,396
Zespół projektowy
Imię i Nazwisko
Nr uprawnień
Projektant
mgr inż. Piotr Burkhardt
POM/0148/POOE/06
Opracował
mgr inż. Paweł Irek
Sprawdzający
mgr inż. Ryszard Kusiński
191/63
Koordynator projektu
mgr inż. Stanisław Witkowski
02/Kol/Gd/2004
PW.IL.C8.T6-3
Projekt wykonawczy – Elektroenergetyka
Budowa oświetlenia ulicznego w km 196,396
Gdańsk, lipiec 2009
Podpis
1
E 65 WARSZAWA-GDYNIA. LCS IŁAWA
PROJEKT WYKONAWCZY
Stacja Rakowice
Wykaz opracowań projektowych
Kod projektu
PW.IL.C8
PW.IL.C8.T1
PW.IL.C8.T2
PW.IL.C8.T3
Nr
teczki
1
1
1
PW.IL.C8.T4
PW.IL.C8.T5
PW.IL.C8.T6
1
1
3
PW.IL.C8.T7
PW.IL.C8.T8
PW.IL.C8.T6-3
1
1
Nazwa projektu
Budowa wiaduktu drogowego w km 196,399
Elementy małej architektury
Przebudowa układu drogowego
Obiekty inżynieryjne
Budowa wiaduktu drogowego w km 196,399
Obiekty budowlane – nie występuje
Sieci i obiekty sanitarne
Elektroenergetyka
Usunięcie kolidujących sieci PKP Energetyka. SA
Usunięcie kolidujących sieci ZE – nie występuje
Budowa oświetlenia ulicznego w km 196,396
Telekomunikacja
Przebudowa kolidujących sieci TP SA
Zieleń
Projekt wykonawczy – Elektroenergetyka
Budowa oświetlenia ulicznego w km 196,396
Gdańsk, lipiec 2009
2
E 65 WARSZAWA-GDYNIA. LCS IŁAWA
PROJEKT WYKONAWCZY
Stacja Rakowice
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA
I.
OPIS TECHNICZNY........................................................................................ 5
1.
Podstawa opracowania........................................................................................................5
2.
Zakres opracowania .............................................................................................................6
3.
Stan projektowany................................................................................................................6
3.1
Oświetlenie uliczne ..............................................................................................................6
3.1.1.
Kategoria oświetlenia ..............................................................................................................6
3.1.2.
Zasilanie oświetlenia ................................................................................................................6
3.1.3.
Dane elektroenergetyczne ......................................................................................................6
3.1.4.
Budowa nowej sieci oświetleniowej.........................................................................................7
3.1.5.
Konstrukcje wsporcze .............................................................................................................7
3.1.6.
Oprawy i źródła światła ...........................................................................................................7
3.1.7.
Ochrona od porażeń................................................................................................................7
4.
Obliczenia..............................................................................................................................8
4.1
Spadki napięcia ......................................................................................................................8
4.2
Ochrona od porażeń...............................................................................................................8
4.3
Natężenie oświetlenia.............................................................................................................8
5.
Zestawienie materiałów. ......................................................................................................8
II.
ZAŁĄCZNIKI ................................................................................................... 9
1.
Załącznik nr 1.........................................................................................................................9
PW.IL.C8.T6-3
Projekt wykonawczy – Elektroenergetyka
Budowa oświetlenia ulicznego w km 196,396
Gdańsk, lipiec 2009
3
E 65 WARSZAWA-GDYNIA. LCS IŁAWA
PROJEKT WYKONAWCZY
Stacja Rakowice
III Część rysunkowa
Rys nr
1
Plan sytuacyjny skala 1:500.
Rys nr
2
Schemat
PW.IL.C8.T6-3
Projekt wykonawczy – Elektroenergetyka
Budowa oświetlenia ulicznego w km 196,396
Gdańsk, lipiec 2009
4
E 65 WARSZAWA-GDYNIA. LCS IŁAWA
PROJEKT WYKONAWCZY
Stacja Rakowice
I.
OPIS TECHNICZNY
1.
Podstawa opracowania
- Umowa nr FS 2004/PL/16/C/PT/006-03 zawarta pomiędzy PKP PLK SA a konsorcjum
firm: Halcrow Group Ltd, Scott Wilson sp. z o.o i BPBK SA Gdańsk z dnia 22.01.2008r
- Decyzja o ustaleniu lokalizacji inwestycji nr W-M/5/05 z dnia 20.05.2005r wydana przez
Wojewodę Warmińsko-Mazurskiego
- Decyzja środowiskowa Wojewody Warmińsko-Mazurskiego nr ŚR.I.6613-42/06/2007
z dnia 30.05.2007r
- Koncepcja Programowo-Przestrzenna przyjęta przez KOPI PLK IR Gdańsk w dniu
10.07.2008 oraz Zarząd PKP PLK S.A. w dniu 29.07.2008r
- Suplement do Koncepcji Programowo-Przestrzennej z sierpnia 2008r
- numeryczna mapa do celów projektowych opracowana przez OPGK Olsztyn
- Dokumentacja geologiczno-inżynierska opracowana przez firmę Geostandard Wrocław
- Badania podtorza płytą VSS wykonane przez Przedsiębiorstwo Geostandard Wrocław
- Obwieszczenie Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego dnia 8 sierpnia 2005 r. w sprawie
ustalenia listy właściwych krajowych specyfikacji technicznych i dokumentów
normalizacyjnych, których zastosowanie umożliwi spełnienie zasadniczych wymagań
dotyczących interoperacyjności kolei
- Decyzja UE z dnia 21 grudnia 2007 r. dotycząca technicznej specyfikacji
interoperacyjności w zakresie aspektu "Osoby o ograniczonej możliwości poruszania się"
transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych i transeuropejskiego systemu kolei
dużych prędkości (Dz.U.UE.L.08.64.72)
- Rozporządzenie MTiGM z dnia 10.09.1998r. w sprawie warunków technicznych, jakim
powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie. (Dz. U. Nr 151, poz. 987).
- Rozporządzenie MTiGM z dnia 30.05.2000r. w sprawie warunków technicznych, jakim
powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynieryjne i ich usytuowanie. (Dz. U. Nr 63, poz.
735).
- Warunki techniczne dla kolejowych obiektów inżynieryjnych Id-2 ( D-2) -zarządzenie nr 29
Zarządu PKP PLK S.A. z dnia 05.10.2005 r.
- Wizja lokalna w terenie wraz z uzupełniającymi pomiarami.
PW.IL.C8.T6-3
Projekt wykonawczy – Elektroenergetyka
Budowa oświetlenia ulicznego w km 196,396
Gdańsk, lipiec 2009
5
E 65 WARSZAWA-GDYNIA. LCS IŁAWA
PROJEKT WYKONAWCZY
Stacja Rakowice
2.
Zakres opracowania
Niniejsza dokumentacja stanowi część projektu budowlanego dla Stacji Rakowice od km
194,850 do km 197,200 i stanowi fragment dokumentacji dla modernizacji odcinka od km
184,800 do granicy woj. warmińsko - mazurskiego (km 236,920) i docelowo zarządzanego
z LCS Iława.
Dokumentacja projektowa dla całego obszaru LCS Iława podzielona jest na następujące
części:
Nr
Nazwa odcinka
Km początkowy
Km końcowy
B1
Odcinek Granica LCS Iława - Rakowice
184,800
194,850
A1
Stacja Rakowice
194,850
197,200
B2
Odcinek Rakowice – Iława Główna
197,200
206,300
A2
Stacja Iława Główna
206,300
210,700
B3
Odcinek Iława Główna – Redaki
210,700
223,300
A3
Stacja Redaki
223,300
226,000
B4
Odcinek Redaki - Granica LCS Iława
226,000
236,920
Zakres przedmiotowego projektu obejmuje budowę oświetlenia wiaduktu drogowego na
drodze krajowej nr 15 nad linią kolejową E65 w km 196,399 wraz z drogą dojazdową.
3.
Stan projektowany
3.1
Oświetlenie uliczne
3.1.1.
Kategoria oświetlenia
Zgodnie z normą PN-EN 13201 projektowane ulice zaliczono do klasy oświetleniowej ME4a.
Powyższa norma określa minimalną wartość średniej luminancji dla tej klasy jezdni na
poziomie L= 0,75cd/m2, przy równomierności nie mniejszej niż 0,40.
3.1.2. Zasilanie oświetlenia
Zasilanie odbywać się będzie z szafki oświetleniowej
(plan sytuacyjny rys. Nr 1)
zlokalizowanej w pobliżu wiaduktu. Szafka oświetleniowa zasilana z proj. złącza kablowego
RZ6-A1 wg opracowania PB.IL.A1.T10-1.
3.1.3. Dane elektroenergetyczne
• napięcie zasilania
• moc zainstalowana
• moc zapotrzebowana
• współczynnik zapotrzebowania
• dopuszczalny spadek napięcia
• układ sieci zasilającej
• układ instalacji
PW.IL.C8.T6-3
Projekt wykonawczy – Elektroenergetyka
Budowa oświetlenia ulicznego w km 196,396
Gdańsk, lipiec 2009
3x230/400V, 50Hz
4 kW
4 kW
1,0
6%
TN-C
TN-S
6
E 65 WARSZAWA-GDYNIA. LCS IŁAWA
PROJEKT WYKONAWCZY
Stacja Rakowice
• dodatkowa ochrona od porażeń :
nn - szybkie wyłączanie zasilania
5 s – dla sieci zasilającej
0,4 s - dla instalacji odbiorczych
3.1.4. Budowa nowej sieci oświetleniowej
Linie kablowe zasilające projektowane oświetlenie należy wykonać kablem typu YAKY 4x35,
kabel układać wzdłuż projektowanej drogi. Na wiadukcie kable układane są w rurach
osłonowych podwieszonych do konstrukcji wiaduktu.
W projekcie przewidziano kable zasilające znaki aktywne C9 ( YKSY 3x1,5 i YKSY 3x2,5).
Kable pod drogą należy układać w rurach osłonowych DVK 110. Trasy układania kabli
pokazano
na
planach
sytuacyjnych.
Roboty
kablowe
przeprowadzić
zgodnie
z postanowieniami normy N SEP – E-004.
3.1.5. Konstrukcje wsporcze
Projektowane oświetlenie należy wykonać z zastosowaniem ocynkowanych słupów
stalowych z wysięgnikami 1m i 2m (wysokość zawieszenia oprawy 10m), ustawionych na
prefabrykowanych
fundamentach
typu
F-120/43
dostarczanych
przez
producenta/
dystrybutora słupów natomiast na konstrukcji wiaduktu słupy montowane są do kotew
specjalnie w tym celu wykonanych. Montaż i zabezpieczenie antykorozyjne słupów
i fundamentów wykonać zgodnie z zaleceniami producenta słupów i użytkownika oświetlenia.
3.1.6. Oprawy i źródła światła
Do oświetlenia zastosować oprawy PHILIPS SELENIUM SGP340FG lub równoważne
z lampami sodowymi 70W, 100W i 150W. Wszystkie oprawy z indywidualną kompensacją
mocy biernej do poziomu cos ϕ ≥ 0,85, stopień szczelności IP 65/43.
3.1.7. Ochrona od porażeń
Jako system dodatkowej ochrony od porażeń zastosowano „samoczynne wyłączanie
zasilania” w układzie TN-C w sieci rozdzielczej (Ud = 50V; t o= 5 s) i w układzie TN-S dla
opraw oświetleniowych (Ud =50V; to = 0,4 s). Pierwszy i ostatni słup oświetleniowy należy
dodatkowo uziemić uziomem prętowym typu P2/8 o oporności
R≤ 10, lokalizację słupów
z uziemieniami pokazano na planie sytuacyjnym.
PW.IL.C8.T6-3
Projekt wykonawczy – Elektroenergetyka
Budowa oświetlenia ulicznego w km 196,396
Gdańsk, lipiec 2009
7
E 65 WARSZAWA-GDYNIA. LCS IŁAWA
PROJEKT WYKONAWCZY
Stacja Rakowice
4.
Obliczenia
4.1
Spadki napięcia
Obliczony spadek napięcia od projektowanej stacji transformatorowej do
najdalszego słupa (maszt nr 16/2) wynosi 1,87%.
Wyliczony powyżej spadek napięcia jest mniejszy od dopuszczalnego.
4.2
Ochrona od porażeń
Sprawdzenie skuteczności ochrony od porażeń przedstawiono w tabeli załączonej do
projektu.
4.3
Natężenie oświetlenia
Obliczeń natężenia oświetlenia dokonano przy pomocy programu CAD (DIALUX 4.1) –
wyniki stanowią załącznik do projektu.
5.
Zestawienie materiałów.
Wykaz podstawowych materiałów
L.p.
Materiał
Jednostka
1 Oprawa Philips Selenium 340FG 150W lub
kpl.
równoważne z układami oszczędnościowymi
np. Rabbit firmy APC
Oprawa Philips Selenium 340FG 100W lub
kpl.
równoważne z układami oszczędnościowymi
np. Rabbit firmy APC
2 Oprawa Philips Selenium 340FG 70W lub
kpl.
równoważne
3 Szafka oświetleniowa
kpl.
4 Słup stalowy ocynkowany z fundamentem i
kpl.
wysięgnikiem
5 Rury osłonowe DVK110
m
6 Czujka zmierzchowa
szt.
7 Kabel YDY 3x1,5
m
8 Kabel YAKY 4x35
m
9 Kabel YKSY 3x1,5
m
10 Kabel YKSY 3x2,5
m
11 Uziom prętowy P2/8
kpl.
PW.IL.C8.T6-3
Projekt wykonawczy – Elektroenergetyka
Budowa oświetlenia ulicznego w km 196,396
Gdańsk, lipiec 2009
Ilość
14
14
4
1
32
59
1
320
831
115
325
8
8
E 65 WARSZAWA-GDYNIA. LCS IŁAWA
PROJEKT WYKONAWCZY
Stacja Rakowice
II.
1.
ZAŁĄCZNIKI
Załącznik nr 1
OŚWIADCZENIE
oświadczam, iż zakres Projektu Wykonawczego dla zadania:
Modernizacja linii kolejowej E 65 odcinek Warszawa – Gdynia, Etap I w Polsce
LCS Iława
Stacja Rakowice km 194,850-197,200
Budowa oświetlenia ulicznego w km 196,396
kod projektu: PW.IL.C8.T6-3
w branży elektrycznej:
jest zgodny z Projektem Budowlanym
PROJEKTANT
SPRAWDZAJĄCY
mgr inż. Piotr Burkhardt
Upr. proj. nr POM/0148/POOE/06
mgr inż. Ryszard Kusiński
Upr. Proj. nr 191/63
PW.IL.C8.T6-3
Projekt wykonawczy – Elektroenergetyka
Budowa oświetlenia ulicznego w km 196,396
Gdańsk, lipiec 2009
9
Budowa oświetlenia ulicznego - LCS IŁAWA km 196,396
SPRAWDZENIE SKUTECZNOŚCI OCHRONY OD PORAŻEŃ
POCZĄTEK
OBWODU
Stacja transformatorowa ST-2
Lp. Transformator
[ kVA ]
160
1
R
X
0,006
0,015
DANE OBWODU
bezpiecznik
Ia
t max
[A]
[A]
[s]
przekrój
żyły
fazowej
przekrój
żyły
PE
[mm2]
[m]
0,057
0,025
przewodność reaktancja
Rzw
właściwa
jednostkowa
[m/Ω *mm2]
[m Ω /m]
100
500
5
50
50
40
65
56
[ Ω]
5
16
16
RZ6-A1
30
56
Izw
Zs x Ia
x1,25
[ kA ]
[V]
RZ5-A1
0,08
0,06 0,03
YKY 4x16 L= 30m
200
OBWODU
Zs
Xzw
YKY 4x50, L=65 m
RZ5-A1
2
długość
obwodu
KONIEC
0,06
3,68
39
RZ6-A1
0,08
0,13 0,03
0,13
YAKY 4x35 L= 5m
1,71
34
1,60
22
SO
3
0,131
0,030
25
125
5
35
35
SO
5
33
0,08
0,14 0,03
YAKY 4x35 L= 525m
0,14
maszt nr 16/2
4
0,140
0,031
10
100
0,4
35
35
maszt nr 16/2
525
33
0,08
1,14 0,12
YDY3x1,5 L= 10m
1,15
0,20
143
Oprawa na słupie
5
1,140
0,115
6
60
0,4
1,5
1,5
10
56
0,08
1. Czas wyłączenia 5 sekund przyjęto wg PN-91/E-05009/41.Spełnienie tego warunku
oznacza czas wyłączenia poniżej 5 sekund dla obwodów rozdzielczych.
2. Ia - prąd zapewniający szybkie wyłączenie odczytany z charakterystyki bezpiecznika
wg. PN - 87 / E-93100/05 dla danego czasu wyłączenia
3. Uo - napięcie fazowe 230 V
4. Zs - obliczona oporność pozorna pętli zwarcia
5. Jeżeli na końcu każdego obwodu będzie spełniony warunek Zs x Ia x 1,25 < Uo
to zerowanie będzie skuteczne
1,40 0,12
1,41
0,16
106