Pierwszy samochód sprzedaje salon, drugi warsztat

Transkrypt

Pierwszy samochód sprzedaje salon, drugi warsztat
Temat firmy
Portret
Działający od czerwca 2009 roku serwis posiada 9 stanowisk – 7 naprawczych, OSKP i myjnię
Pierwszy samochód sprzedaje
salon, drugi warsztat
CTC w Rudzie Śląskiej
Od kilku lat w środowisku polskich
przewoźników słychać sporo negatywnych opinii na temat
autoryzowanych serwisów samochodów ciężarowych.
N
arzekania dotyczą często niskiej
jakości usług, braku kompetencji obsługi czy zawyżonych opłat.
Oczywiście część punktów naprawczych
sama „zapracowała” na taką renomę, w sposób
bardziej lub mniej świadomy. Jednym ze sposobów podnoszenia reputacji ASO są organizowane przez centrale importerów ciężarówek
konkursy na najlepszy serwis lub na najlepszego mechanika, ale sukces w tej branży zaczyna
się gdzie indziej – w filozofii firmy ukierunkowanej na dobro klienta. Pracując u podstaw
działalności i stawiając sobie stale pytania: dlaczego to robimy i co można jeszcze ulepszyć,
aby klient wyszedł od nas zadowolony, można
osiągnąć efekty, których nie zapewnią szczere,
ale niestety spóźnione chęci.
Firma „Cracow Truck Center” Sp. z o. o. powstała w ramach grupy kapitałowej „DBK”,
54
zapewniającej realizację potrzeb klientów
związanych z zakupem pojazdów, naczep,
części zamiennych, obsługą serwisową
i finansowaniem środków transportu. Dzia-
Na stacjonarnych stanowiskach
naprawczych CTC są
serwisowane samochody
ciężarowe wszystkich marek
łalność rozpoczęła na przełomie 2005 i 2006
roku w Krakowie przy ul. Tynieckiej jako
największe w Małopolsce centrum sprzedaży samochodów ciężarowych, naczep oraz
maszyn budowlanych. Od samego początku w planach rozwoju firmy była budowa
obiektu serwisowego. Na miejsce realizacji
inwestycji wybrano aglomerację Śląsk, jako
jeden z najbardziej uprzemysłowionych regionów Polski. W styczniu 2008 roku podpisano umowę z Iveco Polska, stając się autoryzowanym dealerem tej marki. CTC jest
firmą, która nie wyważała otwartych drzwi
– od początku swej działalności posiadała określony cel i sposób jego osiągnięcia.
Czym wyróżnia się śląski serwis?
Zaraz po przekroczeniu bramy, a następnie po wejściu do wnętrza obiektu w oczy
rzuca się olbrzymie podobieństwo do…
serwisu DBK w Szczecinie. Nie jest to przypadek, gdyż grupa stosuje wspólne projekty
budowlano-architektoniczne, aby obniżyć
koszty. Również lokalizacja nie jest przypadkowa (jak często to bywa w czasach drogich
gruntów inwestycyjnych) – najbliższy serwis
Iveco znajduje się 80 km dalej, w Skoczowie,
stępczych. Do dyspozycji jest cała gama
ciężarówek Iveco, począwszy od Daily,
a na Trakkerze kończąc. Ponadto w grupie
DBK znajduje się spółka Hama, która specjalizuje się w krótko- i długoterminowym
wynajmie ciężarówek. Inne usługi dostępne w Rudzie Śląskiej to myjnia i okręgowa
stacja kontroli pojazdów. Oferta sprzedaży
CTC to także naczepy i to kilku marek:
Koegel, Schmitz, Wielton i Bodex oraz
gama pojazdów używanych.
a kolejny należący do DBK będzie w Tychach.
Działający od czerwca 2009 roku serwis posiada 9 stanowisk – 7 naprawczych, OSKP
i myjnię. Wyróżnikiem rudzkiego obiektu są
rozbudowane usługi blacharsko-lakiernicze.
Jest to oferta nieczęsto spotykana w branży
– wielu konkurentów woli zlecać tego typu
prace firmom zewnętrznym. CTC wychodzi z założenia, że klient powinien posiadać
pewność czasu i kosztów wykonania prac
blacharsko-lakierniczych, tak samo jak innych usług. Firmy zewnętrzne często nie
dotrzymują terminów, gdyż są wręcz zasypywane różnymi zleceniami, z różnych źródeł.
Jest to także powód niskiej jakości usług.
Dzień i w nocy. CTC stawia na szybką
obsługę i poza głównymi stanowiskami
posiada wydzielony punkt (6 stanowisk)
szybkich napraw modeli Daily. W tej specjalistycznej komórce działają trzej dedykowani
mechanicy, a usługi serwisowe Daily dostępne są nawet w weekendy, czy w nocy. Wiele
lat temu Iveco postanowiło zwrócić szczególną uwagę na kierowców-właścicieli oraz floty
pojazdów dostawczych pozbawionych aut rezerwowych. Każdy taki pojazd to duży koszt,
a można go wyeliminować stosując bardzo
szybką obsługę naprawczą. Dzięki niej uszkodzony samochód dostawczy można zostawić
„na kanale” w sobotę po południu, a odebrać
w poniedziałek rano. Godziny pracy pozostałych stanowisk w CTC to 7-21. Poza tym
okresem do dyspozycji klientów są 2 pojazdy serwisowe, działające w strukturach Iveco24H. Dostęp do tej usługi nie jest limitowany – może sięgnąć po nią każdy klient.
W serwisie jest zatrudnionych 24 serwisantów na stanowiskach uniwersalnych.
Brak podziału na wyspecjalizowane gniaz-
CTC wychodzi z założenia,
że klient powinien posiadać
pewność czasu i kosztów
wykonania prac blacharskolakierniczych, tak samo jak
innych usług
da naprawcze, to także ukłon w stronę
klientów, gdyż nie traci się, dzięki temu,
czasu na przetaczanie samochodów na kolejne podnośniki. Czas naprawy kierowcy
mogą spędzić w poczekalni wyposażonej
w WC, telewizję i kuchnię. Szybką obsługę
zapewnia także własny magazyn części zamiennych, w którym znajduje się konieczny kapitał zamienników o wartości 3 mln
złotych. Gwoli ścisłości należy dodać, że
obejmuje on także części do innych marek, głównie do obsługiwanego przez DBK
DAF. Gdyby jednak naprawa przedłużała
się, można skorzystać z samochodów za-
Nie ma sytuacji bez wyjścia. Filozofia
CTC jest przygotowana na chyba najtrudniejsze sytuacje, jakimi są naprawy
gwarancyjne. Na tym odcinku najczęściej
dochodzi do konfliktów klient – dealer
– importer. W CTC poświęcono mnóstwo pracy, aby poprawić relacje w tym
„trójkącie”, m.in. służą temu liczne szkolenia personelu. Firma przykłada wagę
do budowania stosunków partnerskich
– w końcu wszyscy uczestnicy napraw
gwarancyjnych są od siebie zależni. Inną
zasadą kultywowaną w przedsiębiorstwie
jest znana maksyma DAF: „pierwszy samochód sprzedaje dealer, a drugi warsztat”. Stąd widoczna koncentracja firmy
na jakości usług naprawczych. I żeby nie
pozostać gołosłownym, warto spojrzeć na
wyniki – w rok po uruchomieniu serwisu
osiągnięto 85-100% obłożenia warsztatu.
Co jeszcze ciekawsze, przybywają licznie
tzw. klienci z drogi, którzy wcześniej nie
byli w rudzkim serwisie.
Grzegorz Teperek
W serwisie jest zatrudnionych
24 serwisantów na stanowiskach
uniwersalnych
55

Podobne dokumenty