Pierwszy samochód sprzedaje salon, drugi warsztat
Transkrypt
Pierwszy samochód sprzedaje salon, drugi warsztat
Temat firmy Portret Działający od czerwca 2009 roku serwis posiada 9 stanowisk – 7 naprawczych, OSKP i myjnię Pierwszy samochód sprzedaje salon, drugi warsztat CTC w Rudzie Śląskiej Od kilku lat w środowisku polskich przewoźników słychać sporo negatywnych opinii na temat autoryzowanych serwisów samochodów ciężarowych. N arzekania dotyczą często niskiej jakości usług, braku kompetencji obsługi czy zawyżonych opłat. Oczywiście część punktów naprawczych sama „zapracowała” na taką renomę, w sposób bardziej lub mniej świadomy. Jednym ze sposobów podnoszenia reputacji ASO są organizowane przez centrale importerów ciężarówek konkursy na najlepszy serwis lub na najlepszego mechanika, ale sukces w tej branży zaczyna się gdzie indziej – w filozofii firmy ukierunkowanej na dobro klienta. Pracując u podstaw działalności i stawiając sobie stale pytania: dlaczego to robimy i co można jeszcze ulepszyć, aby klient wyszedł od nas zadowolony, można osiągnąć efekty, których nie zapewnią szczere, ale niestety spóźnione chęci. Firma „Cracow Truck Center” Sp. z o. o. powstała w ramach grupy kapitałowej „DBK”, 54 zapewniającej realizację potrzeb klientów związanych z zakupem pojazdów, naczep, części zamiennych, obsługą serwisową i finansowaniem środków transportu. Dzia- Na stacjonarnych stanowiskach naprawczych CTC są serwisowane samochody ciężarowe wszystkich marek łalność rozpoczęła na przełomie 2005 i 2006 roku w Krakowie przy ul. Tynieckiej jako największe w Małopolsce centrum sprzedaży samochodów ciężarowych, naczep oraz maszyn budowlanych. Od samego początku w planach rozwoju firmy była budowa obiektu serwisowego. Na miejsce realizacji inwestycji wybrano aglomerację Śląsk, jako jeden z najbardziej uprzemysłowionych regionów Polski. W styczniu 2008 roku podpisano umowę z Iveco Polska, stając się autoryzowanym dealerem tej marki. CTC jest firmą, która nie wyważała otwartych drzwi – od początku swej działalności posiadała określony cel i sposób jego osiągnięcia. Czym wyróżnia się śląski serwis? Zaraz po przekroczeniu bramy, a następnie po wejściu do wnętrza obiektu w oczy rzuca się olbrzymie podobieństwo do… serwisu DBK w Szczecinie. Nie jest to przypadek, gdyż grupa stosuje wspólne projekty budowlano-architektoniczne, aby obniżyć koszty. Również lokalizacja nie jest przypadkowa (jak często to bywa w czasach drogich gruntów inwestycyjnych) – najbliższy serwis Iveco znajduje się 80 km dalej, w Skoczowie, stępczych. Do dyspozycji jest cała gama ciężarówek Iveco, począwszy od Daily, a na Trakkerze kończąc. Ponadto w grupie DBK znajduje się spółka Hama, która specjalizuje się w krótko- i długoterminowym wynajmie ciężarówek. Inne usługi dostępne w Rudzie Śląskiej to myjnia i okręgowa stacja kontroli pojazdów. Oferta sprzedaży CTC to także naczepy i to kilku marek: Koegel, Schmitz, Wielton i Bodex oraz gama pojazdów używanych. a kolejny należący do DBK będzie w Tychach. Działający od czerwca 2009 roku serwis posiada 9 stanowisk – 7 naprawczych, OSKP i myjnię. Wyróżnikiem rudzkiego obiektu są rozbudowane usługi blacharsko-lakiernicze. Jest to oferta nieczęsto spotykana w branży – wielu konkurentów woli zlecać tego typu prace firmom zewnętrznym. CTC wychodzi z założenia, że klient powinien posiadać pewność czasu i kosztów wykonania prac blacharsko-lakierniczych, tak samo jak innych usług. Firmy zewnętrzne często nie dotrzymują terminów, gdyż są wręcz zasypywane różnymi zleceniami, z różnych źródeł. Jest to także powód niskiej jakości usług. Dzień i w nocy. CTC stawia na szybką obsługę i poza głównymi stanowiskami posiada wydzielony punkt (6 stanowisk) szybkich napraw modeli Daily. W tej specjalistycznej komórce działają trzej dedykowani mechanicy, a usługi serwisowe Daily dostępne są nawet w weekendy, czy w nocy. Wiele lat temu Iveco postanowiło zwrócić szczególną uwagę na kierowców-właścicieli oraz floty pojazdów dostawczych pozbawionych aut rezerwowych. Każdy taki pojazd to duży koszt, a można go wyeliminować stosując bardzo szybką obsługę naprawczą. Dzięki niej uszkodzony samochód dostawczy można zostawić „na kanale” w sobotę po południu, a odebrać w poniedziałek rano. Godziny pracy pozostałych stanowisk w CTC to 7-21. Poza tym okresem do dyspozycji klientów są 2 pojazdy serwisowe, działające w strukturach Iveco24H. Dostęp do tej usługi nie jest limitowany – może sięgnąć po nią każdy klient. W serwisie jest zatrudnionych 24 serwisantów na stanowiskach uniwersalnych. Brak podziału na wyspecjalizowane gniaz- CTC wychodzi z założenia, że klient powinien posiadać pewność czasu i kosztów wykonania prac blacharskolakierniczych, tak samo jak innych usług da naprawcze, to także ukłon w stronę klientów, gdyż nie traci się, dzięki temu, czasu na przetaczanie samochodów na kolejne podnośniki. Czas naprawy kierowcy mogą spędzić w poczekalni wyposażonej w WC, telewizję i kuchnię. Szybką obsługę zapewnia także własny magazyn części zamiennych, w którym znajduje się konieczny kapitał zamienników o wartości 3 mln złotych. Gwoli ścisłości należy dodać, że obejmuje on także części do innych marek, głównie do obsługiwanego przez DBK DAF. Gdyby jednak naprawa przedłużała się, można skorzystać z samochodów za- Nie ma sytuacji bez wyjścia. Filozofia CTC jest przygotowana na chyba najtrudniejsze sytuacje, jakimi są naprawy gwarancyjne. Na tym odcinku najczęściej dochodzi do konfliktów klient – dealer – importer. W CTC poświęcono mnóstwo pracy, aby poprawić relacje w tym „trójkącie”, m.in. służą temu liczne szkolenia personelu. Firma przykłada wagę do budowania stosunków partnerskich – w końcu wszyscy uczestnicy napraw gwarancyjnych są od siebie zależni. Inną zasadą kultywowaną w przedsiębiorstwie jest znana maksyma DAF: „pierwszy samochód sprzedaje dealer, a drugi warsztat”. Stąd widoczna koncentracja firmy na jakości usług naprawczych. I żeby nie pozostać gołosłownym, warto spojrzeć na wyniki – w rok po uruchomieniu serwisu osiągnięto 85-100% obłożenia warsztatu. Co jeszcze ciekawsze, przybywają licznie tzw. klienci z drogi, którzy wcześniej nie byli w rudzkim serwisie. Grzegorz Teperek W serwisie jest zatrudnionych 24 serwisantów na stanowiskach uniwersalnych 55