BR-7800 - Shimano

SI-8A00A-001-03
SI-8A00A-001
Ogólne informacje dotyczące
bezpieczeństwa
Pancerz
BR-7800
- Aby uniknąć poważnych
urazów:
Taśma
DURA-ACE
Grupa
4. Następnie owinąć kierownicę taśmą wykończeniową.
Hamulec
szczękowy
BR-7800
Uwaga:
2-milimetrowy klucz
imbusowy
Słabe
t Jeśli po dłuższym używaniu wystąpi piszczenie, nasmarować
części .
Montaż dźwigni hamulca
1.
Co najmniej
1 mm
Mocne
Śruba mocująca klocek
A
Śruba regulacyjna sprężyny
A
Wymiana okładzin
4-milimetrowy klucz imbusowy
t Przed zamontowaniem części uzyskać i dokładnie przeczytać
niniejszą instrukcję. Luźne, zużyte lub uszkodzone części mogą
spowodować poważne obrażenia rowerzysty. Zalecamy stosowanie
wyłącznie oryginalnych części zamiennych Shimano.
5-milimetrowy klucz imbusowy
Moment dokręcenia:
5 - 7 Nm
Moment dokręcenia:
6 - 8 Nm
1. Zdemontować śrubę mocującą.
2-milimetrowy klucz imbusowy
Śruba mocująca
3. Połączenie linki
Ustawić dźwignię szybkozwalniającą w położeniu zamkniętym,
a następnie wyregulować odległość klocka (tak jak na poniższym
rys.) i zamocować linkę.
W przypadku kierownicy karbonowej, może być konieczne zmniejszenie
momentu dokręcania, aby zapobiec uszkodzeniu kierownicy. W przypadku
kierownic karbonowych, należy skonsultować się z producentem roweru lub
kierownicy, jeżeli chodzi o odpowiedni moment dokręcania.
Moment dokręcania śruby linki:
6 - 8 Nm
2.
Uchwyt linki
Koniec linki
1
2
Okładzina
4. Centrowanie klocka hamulcowego
Ścisnąć szczęki hamulca i ustawiać wtedy, gdy okładziny są mocno
dociśnięte do obręczy.
Wprowadzić niewielkie regulacje za pomocą śruby centrującej.
dwa różne rodzaje okładzin oraz uchwytów, które należy
3. Występują
stosować odpowiednio z lewej i prawej strony. Wsunąć nowe
Śruba centrująca
Moment dokręcenia:
8 - 10 Nm
Pancerz
2. Zdjąć okładzinę, zsuwając ją wzdłuż rowka z uchwytu.
Montaż hamulca
1. Montaż samego hamulca
t Przed jazdą na rowerze, zawsze należy upewnić się, że przednie i tylne
hamulce działają prawidłowo.
5-milimetrowy klucz imbusowy
2
okładziny do rowków w uchwytach okładzin, zwracając uwagę na
właściwy kierunek i położenie otworów na śruby.
3-milimetrowy klucz imbusowy
1
Pancerz
Uchwyt
okładziny
A = B
Koniec linki
UWAGA:
Zamknięty
t Jeżeli okładziny hamulcowe zużyły się na tyle, że nie są widoczne
rowki, należy je wymienić na nowe.
Śruba
montażowa
Dźwignia
szybkozwalniająca
2
1
2
1
5. Ponowna regulacja odległości klocka hamulcowego
Śruba regulacyjna linki
Uchwyt
okładziny
Śruba mocująca
Kierunek
wsuwania
okładzin
Śruba mocująca
4. Dokręcić śrubę mocującą.
Moment dokręcenia: 1 - 1,5 Nm
3
4
Sprawdzanie pancerza
Sprawdzić, czy
pancerz został
założony w całości
i prawidłowo.
Przód
Okładzina
A + B = 3-4 mm
Aby ponownie wyregulować odległość klocka hamulcowego,
obracać śrubą regulacyjną linki.
Uchwyt linki
Przód
Okładzina
L
R55C2
Standardowa pozycja podczas
montażu - łeb śruby centrującej
znajduje się w położeniu jak na
rysunku.
Identycznie w przednim i tylnym
FORWARD
t Podczas używania okładzin hamulcowych SHIMANO z obręczami
ceramicznymi, okładziny zużywają się szybciej niż zwykle.
Prawa strona
Lewa strona
Identycznie w przednim i tylnym
Otwarty
t Dokładnie przeczytać niniejszą Techniczną instrukcję serwisową
i zachować ją na przyszłość.
t Wszelkie pytania dotyczące sposobu obsługi lub konserwacji prosimy
kierować do sprzedawcy roweru.
Do ustawienia naprężenia sprężyny szczęk można użyć śruby
regulacyjnej sprężyny.
obrotu kierownicą w prawo lub w lewo linka nie może być
maksymalnie naciągnięta.
t Hamulce przeznaczone do użycia jako hamulce tylne nie mogą być
używane jako hamulce przednie.
t Gwarancja nie obejmuje normalnego zużycia lub degradacji
wynikającej z normalnego użytkowania.
7. Regulacja naprężenia sprężyny szczęk
t Przyciąć linkę do odpowiedniej długości — podczas pełnego
Linka hamulca
wpuszczanych o odpowiedniej długości, które można obrócić min.
6 razy; podczas ponownego montażu na gwinty nakrętek nanieść
uszczelniacz (spoiwo blokujące).
t Jeśli powierzchnia drogi jest mokra, opony mogą łatwiej się ślizgać.
W przypadku poślizgu opon istnieje ryzyko upadku z roweru. Aby tego
uniknąć, należy zwolnić i zacząć hamowanie wcześniej i delikatniej.
Model BR-7800 pozwala na regulację kąta styczności
pomiędzy klockiem a obręczą (zbieżność). Regulacja
zbieżności umożliwia uzyskanie płynnej pracy hamulca.
ST-7800/BL-R600
Dźwignia hamulca
t W przypadku hamulców z nakrętkami wpuszczanymi, użyć nakrętek
t Droga hamowania będzie dłuższa w mokrych warunkach. Należy
zwolnić i zacząć hamować wcześniej i delikatniej.
Nacisnąć około
10 razy
Uwaga:
zabezpieczających z wkładką nylonową (nakrętki samoblokujące).
t Sprawdzić, czy linka hamulca nie jest zardzewiała lub postrzępiona.
W przypadku stwierdzenia takich objawów natychmiast wymienić
linkę. Jeżeli nie zostanie to zrobione, hamulce mogą nie działać
właściwie.
Kierunek obrotu
obręczy
Zbieżność
0,5 mm
W celu uzyskania najlepszej skuteczności hamowania, zalecamy
zastosowanie następującej kombinacji.
t W przypadku hamulców z nakrętkami użyć nakrętek
t Uważać, aby nie dopuścić do dostania się oleju lub smaru na okładziny
hamulcowe. Jeżeli jakikolwiek olej lub smar dostanie się na okładziny
hamulcowe, należy je wymienić. W przeciwnym razie hamulce mogą
działać nieprawidłowo.
Nacisnąć dźwignię hamulca do oporu około 10 razy i sprawdzić czy
wszystko działa sprawnie i czy po użyciu hamulca odległość między
okładzinami jest właściwa.
Kierunek obrotu
obręczy
Techniczna instrukcja serwisowa
t Dokręcić nakrętki montażowe hamulca szczękowego, stosując
odpowiedni moment dokręcenia.
Jeśli nakrętki się poluzują i hamulec odpadnie, może zostać
wciągnięty w mechanizmy roweru i stać się przyczyną wypadku.
Jest to szczególnie niebezpieczne w przypadku koła przedniego
i może spowodować poważne obrażenia.
Po wyregulowaniu położenia klocka hamulcowego, gdy okładziny
i powierzchnia obręczy są ustawione tak jak na rysunku, dokręcić
śrubę mocującą hamulca.
FORWARD
t Niewłaściwe użycie układu hamulcowego roweru może spowodować
utratę kontroli i wypadek, który może prowadzić do poważnych
obrażeń. Ponieważ prowadzenie każdego roweru może być inne,
należy nauczyć się właściwej techniki hamowania (w tym nacisk na
dźwignię hamulca i charakterystyk kierowania rowerem) dla swojego
roweru. Należy sprawdzić u sprzedawcy i w instrukcji obsługi roweru
oraz przećwiczyć technikę jazdy i hamowania.
6. Sprawdzić
2. Ustawienie klocka hamulcowego
R
R55C2
OSTRZEŻENIE
zamocować pancerz do kierownicy np. za pomocą
3. Tymczasowo
taśmy.
Uwaga:
A = B
Jeżeli szczęki hamulca dotykają ramy, gdy obracana jest
kierownica, załóż naklejkę ochronną dołączoną do ramy.
A + B = 3-4 mm
4
3
3
4
Uwaga: Specyfikacje mogą być zmieniane w celu ulepszeń bez powiadomienia. (Polski)