pasek napędu osprzętu

PASEK NAPĘDU OSPRZĘTU
Silnik benzynowy
Silnik Diesel
ET
TU
EW
DV
DW
3
5
10
6
10
J4
JP4
1.4i 16V
1.6i 16V
Tabliczki silnika
KFU
NFU
RFJ
RFN
RFK
9HY
9HZ
9HX
RHZ
RHR
C4
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
111
1123
113
117 - 118
116
Rodziny silników
Patrz strony:
109 - 110
A
J4
J4S
TED4
2.0i 16V
106
ATED4
1.6 16 V HDi
114 - 115
ATED
BTED4
2.0 16V HDi
TABELA PRZYPORZĄDKOWANIA NAPRĘśENIE PASKA/JEDNOSTKI SEEM
4099-T (C.TRONIC 105)

Przyrządy
B1EP135D
107
4122-T (C.TRONIC 105.5) PASEK NAPĘDU OSPRZĘTU
Silniki: Wszystkie typy silników benzynowych i diesla
PRZYRZĄDY
Przyrząd do pomiaru napręŜenia paska: 4122-T. (C.TRONIC 105.5).
UWAGA: W przypadku uŜycia przyrządu 4099-T (C.TRONIC 105).
WAśNE
Przed montaŜem paska napędu osprzętu sprawdzić:
1/Czy rolka (lub rolki) obracają się swobodnie (bez luzu oraz bez oporów i zacięć).
2/Czy pasek jest prawidłowo ułoŜony w rowkach poszczególnych kół pasowych.
108
PASEK NAPĘDU OSPRZĘTU
Silniki: KFU NFU
Przyrządy
[1] Szczypce do wyjmowania kołków plastykowych
: 7504-T.
[2] Przyrząd do pomiaru napręŜenia paska SEEM
: 4122-T.
[3] Dźwignia do ściskania dynamicznego napinacza rolkowego
: (-).0194.D
[4] Trzpień ustalający dynamicznego napinacza rolkowego Ø 4mm
: (-) 0194.F
UWAGA: Z lub bez klimatyzacji
Paska osprzętu nie moŜna uŜywać ponownie w przypadku mechanicznego napinacza
rolkowego.
Paska osprzętu moŜna uŜywać ponownie w przypadku dynamicznego napinacza rolkowego.
DemontaŜ
Podnieść i unieruchomić pojazd ze zwisającymi przednimi kołami.
Odłączyć akumulator.
Zdjąć koło przednie prawe i osłonę przeciwbłotną przednią prawą, przyrządem [1].
Pojazd bez klimatyzacji.
Odkręcić śrubę (2), (3) i śrubę napręŜającą (1).
Pchnąć alternator w kierunku silnika.
Zdjąć pasek napędu osprzętu.
MontaŜ
ZałoŜyć nowy pasek napędu osprzętu.
Przestrzegać następującej kolejności: koło zębate wału korbowego, koło pasowe alternatora.
Umieścić przyrząd [2] na pasku.
Dokręcić śrubę (1), aby uzyskać napręŜenie paska
: 120 ± 4 jednostki SEEM.
Dokręcić śrubę (3) i (2).
Zdjąć przyrząd [2].
Zakończyć montaŜ.
B1BP2LSC
B1BP2LTC
109
PASEK NAPĘDU OSPRZĘTU
Silnik: KFU
Pojazd z klimatyzacją
DemontaŜ
Umieścić przyrząd [4], w miejscu „a”.
Ścisnąć dynamiczny napinacz rolkowy.
Umieścić przyrząd [3], w miejscu „b”.
Zdjąć pasek napędu osprzętu.
WAśNE: Sprawdzić, czy dynamiczny napinacz rolkowy obraca się swobodnie
(bez luzu i zacięć).
MontaŜ
UWAGA: Przed montaŜem sprawdzić wzrokowo stan paska napędu osprzętu.
Umieścić przyrząd [4], w miejscu „a”.
Ścisnąć dynamiczny napinacz rolkowy.
Usunąć przyrząd [3].
ZałoŜyć pasek napędu osprzętu.
Przestrzegać następującej kolejności: koło zębate wału korbowego, koło pasowe spręŜarki
układu klimatyzacji, koło pasowe alternatora i dynamiczny napinacz rolkowy.
Zdjąć przyrządy.
Zakończyć montaŜ.
B1EP1GQD
110
PASEK NAPĘDU OSPRZĘTU
Silnik: RFJ
Przyrządy
[1] PrzedłuŜenie w kształcie litery T - Junior „Junior”
: (-).1608.E.
DemontaŜ
Wstawić przyrząd [1] w wycięcie w miejscu „a”.
Pchnąć rolkę (1) do góry i przytrzymać ją w skrajnym połoŜeniu.
Zdjąć pasek osprzętu.
Powoli zwolnić napinacz rolkowy (1) aŜ do dolnego skrajnego połoŜenia.
Zdjąć przyrząd [1].
WAśNE: Sprawdzić, czy rolka (1) obraca się swobodnie.
(bez luzu i zacięć).
MontaŜ
W przypadku demontaŜu napinacza rolkowego paska osprzętu, śruby dokręcić moment.: 2 ± 0,2
Wstawić przyrząd [1] w wycięcie w miejscu „a”.
Pchnąć rolkę (1) do góry i przytrzymać ją w skrajnym połoŜeniu.
ZałoŜyć pasek osprzętu (nowy) na swoje miejsce przestrzegając następującej kolejności:
Koło pasowe napędu osprzętu (4), koło pasowe spręŜarki układu klimatyzacji (3), napinacz
rolkowy (1) i koło pasowe alternatora (2).
WAśNE: Sprawdzić, czy pasek osprzętu jest prawidłowo ułoŜony w rowkach
poszczególnych kół pasowych.
Zwolnić napinacz rolkowy (1).
Zdjąć przyrząd [1].
Kontrola napręŜenia paska osprzętu.
Sprawdzić napręŜenie paska osprzętu:
Znacznik „b” na poziomie znacznika „c”
: pasek nowy.
Znacznik „b” na poziomie znacznika „d”
: pasek do wymiany.
B1EP1FUD
B1EP1FVC
111
PASEK NAPĘDU OSPRZĘTU
Silnik: RFN
Bez klimatyzacji
DemontaŜ
Podnieść i unieruchomić pojazd ze zwisającymi kołami.
Zdjąć koło przednie prawe, kołki plastykowe i osłonę przeciwbłotną.
Poluzować pasek (3) obracając napinacz rolkowy (1) za pomocą śruby (2)
(w kierunku ruchu wskazówek zegara).
UWAGA: Śruba (2) posiada lewy gwint.
Ścisnąć napinacz rolkowy (1).
Zdjąć pasek osprzętu (3).
WAśNE: Sprawdzić, czy rolki (4) i (5) obracają się swobodnie (bez
luzu i zacięć).
Z klimatyzacją
MontaŜ
Ścisnąć napinacz rolkowy (1).
ZałoŜyć pasek osprzętu (3).
WAśNE: Sprawdzić, czy pasek osprzętu jest prawidłowo ułoŜony w
rowkach poszczególnych kół pasowych.
Zakończyć montaŜ.
Momenty dokręcania:
Śruba napinacza rolkowego (4)
: 2 ± 0,2
Śruba docisku rolkowego (5)
: 3,5 ± 0,3
Śruba koła
:9±1
B1BP23PC
B1BP23QC
112
B1BP23RC
PASEK NAPĘDU OSPRZĘTU
Silnik: RFK
Przyrządy
[1] Dźwignia do zwalniania napinacza rolkowego paska osprzętu
:
PrzedłuŜenie klucza dynamometrycznego typu
: FACOM SJ.214
Tulejka redukcyjna do typowej końcówki 9x12 typu
: FACOM J.274.
Końcówka wielokątna 9x12
: 016
DemontaŜ
Podnieść i unieruchomić pojazd ze zwisającymi kołami.
Zdjąć koło przednie prawe, kołki plastykowe osłony przeciwbłotnej, osłonę przeciwbłotną.
Obrócić napinacz rolkowy (1) za pomocą śruby (2), (w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara), przyrządem [1] w celu poluzowania paska (3).
UWAGA: Śruba (2) posiada lewy gwint.
Zdjąć pasek osprzętu (3).
MontaŜ
WAśNE: Sprawdzić, czy rolki (4) i (5) obracają się swobodnie (bez luzu i zacięć).
Ścisnąć napinacz rolkowy (1), przyrządem [1].
ZałoŜyć pasek osprzętu (3).
WAśNE: Sprawdzić, czy pasek osprzętu jest prawidłowo ułoŜony w rowkach
poszczególnych kół pasowych.
Zakończyć montaŜ.
Momenty dokręcania:
Śruba napinacza rolkowego (4) dokręcić momentem
: 2 ± 0,2
Śruba docisku rolkowego (5), dokręcić momentem
: 3,5 ± 0,3
B1BP39AC
B1BP23RC
113
PASEK NAPĘDU OSPRZĘTU
Silniki: 9HX 9HY 9HZ
Przyrządy
[1] Dźwignia dynamicznego napinacza rolkowego (Silnik DV6 TED4)
[1a] Dźwignia dynamicznego napinacza rolkowego (Silnik DV6 ATED4)
[1b] PrzedłuŜenie dźwigni (Silnik DV6 ATED4)
[2] Trzpień ustalający dynamicznego napinacza rolkowego
: (-).0194-E3
: (-).0194-E1.
: (-).0194-E2.
: (-).0194-F
WAśNE: Przestrzegać zasad bezpieczeństwa i czystości właściwych dla silników diesla z
układem wtryskowym wysokiego ciśnienia (Hdi).
Znaczniki na dynamicznym napinaczu rolkowym.
„a” PołoŜenie „maksymalnego zuŜycia” paska osprzętu.
„b” PołoŜenie nominalne.
DemontaŜ
UWAGA: Zaznaczyć kierunek montaŜu paska osprzętu w przypadku jego ponownego uŜycia.
Ścisnąć dynamiczny napinacz rolkowy (1), obracając w miejscu „c” (w kierunku ruchu
wskazówek zegara), przyrządem [1].
Ustalić za pomocą przyrządu [2], w miejscu „d”.
Przytrzymać dynamiczny napinacz rolkowy (1) w stanie ściśniętym i zdjąć pasek osprzętu.
B1EP18UD
B1BP3ACD
114
PASEK NAPĘDU OSPRZĘTU
Silniki: 9HX 9HY 9HZ
MontaŜ
UWAGA: Pasek uŜyty ponownie: Przestrzegać kierunku montaŜu paska.
ZałoŜyć pasek napędu osprzętu.
Ścisnąć dynamiczny napinacz rolkowy (1) obracając w miejscu „c” (w kierunku ruchu
wskazówek zegara), przyrządem [1].
Zdjąć przyrząd [2].
WAśNE: Sprawdzić, czy pasek jest prawidłowo ułoŜony w rowkach poszczególnych
kół pasowych.
Zamontować:
Koło przednie prawe.
Element wygłuszający pod silnikiem.
Podłączyć akumulator.
WAśNE: Wykonać operacje, które naleŜy wykonać po podłączeniu akumulatora
(patrz odpowiednia operacja).
B1EP18UD
B1BP3ACD
115
PASEK NAPĘDU OSPRZĘTU
Silnik: RHR
Przyrządy
[1] Dźwignia do ściskania dynamicznego napinacza rolkowego
[2] Trzpień przytrzymujący dynam. napinacza rolkowego Ø 4mm
: (-).0188.Z.
: (-).0188.Q1.
DemontaŜ
Zdemontować osłonę przeciwbłotną, element wygłuszający pod silnikiem i koło przednie
prawe.
UWAGA: Zaznaczyć kierunek montaŜu paska osprzętu w przypadku jego ponownego
uŜycia.
Ścisnąć dynamiczny napinacz rolkowy (1), obracając w miejscu „b” (w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazówek zegara), przyrządem [1].
Ustalić za pomocą przyrządu [2], w miejscu „a”.
WAśNE: Sprawdzić, czy rolka (1) obraca się swobodnie
(bez luzu i zacięć).
MontaŜ
ZałoŜyć pasek napędu osprzętu.
WAśNE: Sprawdzić, czy pasek jest prawidłowo ułoŜony w rowkach poszczególnych
kół pasowych.
Ścisnąć dynamiczny napinacz rolkowy (1), obracając w miejscu „b”, przyrządem [1]
Zdjąć przyrząd [2], w miejscu „a”.
Zakończyć montaŜ.
B1BP31AD
116
PASEK NAPĘDU OSPRZĘTU
Silnik: RHZ
Przyrządy
[1] Dźwignia do ściskania dynamicznego napinacza rolkowego
[2] Trzpień Ø 4 mm
: (-).0188-Z.
: (-).0188-Q1.
DemontaŜ
Zdemontować:
Koło przednie prawe.
Osłonę przeciwbłotną przednią prawą.
UWAGA: W przypadku ponownego uŜycia paska napędu osprzętu, zamontować go
przestrzegając kierunku montaŜu.
Ścisnąć dynamiczny napinacz rolkowy (1), obracając łeb śruby rolki napinacza dynamicznego w
miejscu „a” (w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara), za pomocą przyrządu [1].
Ustawić otwór „b” naprzeciwko otworu „c”.
Ustalić rolkę napinacza dynamicznego, za pomocą przyrządu [2].
Zdemontować: Pasek napędu osprzętu (2).
B1BM0AXD B1EM036D
117
PASEK NAPĘDU OSPRZĘTU
Silnik: RHZ
MontaŜ
UWAGA: Sprawdzić stan poszczególnych kół zębatych i swobodne obracanie się rolek.
UWAGA: Sprawdzić, czy pasek jest prawidłowo ułoŜony w rowkach poszczególnych kół
pasowych.
Zamontować: Pasek napędu osprzętu (2).
Ścisnąć dynamiczny napinacz rolkowy (1), obracając łeb śruby rolki napinacza dynamicznego w
miejscu „a” (w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara), za pomocą przyrządu [1].
Zdjąć przyrząd [2].
Ścisnąć pasek napędu osprzętu (2) za pomocą dynamicznego napinacza rolkowego (1),
obracając śrubę rolki „a” (w kierunku ruchu wskazówek zegara), za pomocą przyrządu [1].
Zamontować:
Osłonę przeciwbłotną przednią prawą.
Koło przednie prawe.
B1BM0AXD B1EM036D
118