pobierz ofertę (plik w formacie pdf)

Aleja Piastów 11, 52-424 Wrocław, tel./fax 71 341 85 10, [email protected], www.vade.com.pl
Warunki dostaw INCOTERMS 2010, UMOWA SPEDYCJI
ORAZ TRANSPORT SAMOCHODOWY i MORSKI
odpowiedzialność, reklamacje i tryb dochodzenia roszczeń
Jeśli w swojej pracy decydujesz o warunkach transportu towarów i ich ubezpieczaniu,
bądź na bieżąco z najlepszymi rozwiązaniami i zaleceniami.
W czasie zajęć:
• poznasz różnice pomiędzy umową spedycji a umową przewozu, żebyś nie musiał/a się tego
dowiedzieć np. tracąc 100 tys. Euro nie otrzymując odszkodowania,
• dowiesz się, jak poprawnie i korzystnie zawrzeć umowę sprzedaży krajowej
i międzynarodowej, jak realizować dostawy prawidłowo i bezpiecznie
• zdobędziesz kluczowe informacje nt. ubezpieczeń – czy warto ubezpieczać CARGO,
czy też można bazować na ubezpieczeniu przewoźnika? Co przemawia za, a co przeciw?
• dowiesz się o zmianach w ustawie o transporcie drogowym i Prawie przewozowym –
od 1 stycznia 2012 ZWIĘKSZONA ODPOWIEDZIALNOŚĆ dla nadawców, załadowców
i spedytorów oraz bardzo wysokie kary za nieprawidłowości,.
• nauczysz się, w jaki sposób skutecznie dochodzić reklamacji z tytułu umowy przewozu,
• szkody w transporcie − poznasz, czym się różni procedura i na co koniecznie zwracać uwagę
przy zgłaszaniu reklamacji w transporcie krajowym, a na co w zagranicznym,
• będziesz wiedzieć, dlaczego EXW lepiej w praktyce w ogóle nie używać, FOB i CIF nie nadają się
do transportu lotniczego tak samo jak FAS i FOB nie bardzo nadają się do dostawy w kontenerach.
PROGRAM SZKOLENIA
WSTĘP – KONWENCJA NARODÓW ZJEDNOCZONYCH O UMOWACH MIĘDZYNARODOWEJ
SPRZEDAŻY TOWARÓW (KONWENCJA WIEDEŃSKA)
I.
• zakres stosowania oraz co to jest i jakie warunki musi spełniać oferta oraz typy ofert: odwołalna,
nieodwołalna
• kiedy umowa kupna-sprzedaży jest skutecznie zawarta; obowiązki sprzedającego i kupującego
• środki ochrony prawnej w razie naruszenia umowy; przejście ryzyka utraty lub uszkodzenia towaru
II.
WARUNKI DOSTAW – INCOTERMS 2010
• co nowego w warunkach dostaw INCOTERMS 2010, porównanie z warunkami 2000
• zastosowanie reguł handlowych (INCOTERMS, RAFT, COMBITERMS) w handlu zagranicznym
• analiza poszczególnych grup formuł:
dla wszystkich gałęzi transportu: EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP i DDP
tylko dla morskiego i wodnego śródlądowego: FAS, FOB, CFR i CIF
• najczęściej popełniane błędy w stosowaniu warunków dostaw: nadużywanie EXW, używanie FOB do
kontenerów, inne błędy
• reguły handlowe a umowa przewozu i umowa spedycji oraz wybrana reguła handlowa a wartość celna
towaru
III. OGÓLNE POLSKIE WARUNKI SPEDYCYJNE (OPWS)
IV. UMOWA SPEDYCJI A UMOWA PRZEWOZU: PODOBIEŃSTWA, RÓŻNICE, PUŁAPKI
• czym różni się umowa spedycji od umowy przewozu; kiedy spedytor odpowiada jak przewoźnik
• dokumenty przewozowe i spedycyjne (zlecenie przewozowe, zlecenie spedycyjne); listy przewozowe (drogowy CMR,
•
•
kolejowy CIM, lotniczy AWB, konosament morski B/L); zaświadczenie spedytora FIATA FCR, świadectwo
pochodzenia Form A, co to jest EUR 1 inne,
kilka przydatnych pojęć: co to jest fumigacja, na czym polega „wymiana palet”, inne
jak wybrać dobrego spedytora; tryb i forma składania reklamacji do spedytora – osoby uprawnione do złożenia
reklamacji.
V. UBEZPIECZENIE W TRANSPORCIE MIĘDZYNARODOWYM
• rodzaje / podział ubezpieczeń: OCP (przewoźnika), CARGO (ładunku) i OCS (spedytora) - specyfika, różnice,
•
•
•
•
•
pułapki
wyjaśnienie pojęć: wartość ubezpieczenia, suma ubezpieczenia, franszyza integralna
franszyza redukcyjna, udział własny; rodzaje polis: jednostkowa, generalna, obrotowa, odpisowa
rodzaje i przyczyny powstawania szkód w ładunkach ; ryzyko związane z transportem towarów – INCOTERMS 2000
instytutowe Klauzule Ładunkowe: A, B, C
praktyczne wskazówki dla osób korzystających z ochrony ubezpieczeniowej i ewentualnych poszkodowanych –
likwidacja szkód, dokumentowanie.
VI. KONWENCJA O UMOWIE MIĘDZYNARODOWEGO PRZEWOZU DROGOWEGO TOWARÓW (CMR)
•
•
•
•
•
VII.
•
•
•
•
•
VIII.
zakres stosowania
pojęcie osoby uprawnionej;
list przewozowy jego funkcje: dowodowa, legitymacyjna, instrukcyjna i konstytutywna
podstawowe czynności, prawa i obowiązki: nadawcy, przewoźnika i odbiorcy ładunku
relacje przewoźnika i spedytora z "osobą uprawnioną”;
USTAWA PRAWO PRZEWOZOWE – PRZEWOZY KRAJOWE
zakres stosowania
pojęcie osoby uprawnionej
list przewozowy jego funkcje: dowodowa, legitymacyjna, instrukcyjna i konstytutywna
podstawowe czynności, prawa i obowiązki: nadawcy, przewoźnika i odbiorcy ładunku
relacje przewoźnika i spedytora z "osobą uprawnioną”
SZKODY W TRANSPORCIE – różnice w dochodzeniu roszczeń w przewozach krajowych
i międzynarodowych
• kto ma obowiązek załadować towar a kto rozładować (czy kierowca powinien pomagać?), kto mocuje towar na
•
•
•
IX.
pojeździe? Jakie przepisy to regulują?
czym się różni reklamacja od złożenia zastrzeżenia (najpierw zastrzeżenie potem reklamacja)
reklamacja z tytułu ubytku, uszkodzenia, utraty towaru oraz opóźnienia w dostawie: forma, terminy
limity odpowiedzialności, przesłanki zwalniające przewoźnika od odpowiedzialności za szkody
TRANSPORT I SPEDYCJA MORSKA
• żegluga liniowa (przewozy kontenerowe); stawka frachtowa; dodatki frachtowe (BAF, CAF); koszty
portowe (THC, detention, demmurage) i lądowe przewozu kontenerów; konosament (wystawianie
konosamentu, zwalnianie ładunku, konosament spedycyjny, inne dokumenty)
• odpowiedzialność w umowie przewozu morskiego i składanie reklamacji
X. Nowelizacja ustaw: o transporcie drogowym, prawa przewozowego i innych ustaw z dnia 16 września
2011 ( weszła w życie 01.01.2012)
Odpowiedzialność i wysokie kary dla NADAWCY, ZAŁADOWCY i SPEDYTORA za:
• umieszczania w liście przewozowym i innych dokumentach danych i informacji niezgodnych ze stanem
faktycznym;
• nieprawidłowy załadunek i rozmieszczenie towaru na pojeździe;
• zlecenie przewozu kabotażowego czy ponadnormatywnego przewoźnikowi, który nie posiada
wymaganych zezwoleń;
• zlecenia przewozu, które w efekcie mogłoby prowadzić do naruszenia przepisów o czasie pracy
kierowców;
• uzależniania wysokości przewoźnego od masy lub objętości przesyłki towarowej – w przypadku
drogowego przewozu drewna, ładunków sypkich lub innych ładunków masowych;
• nowe taryfikatory kar pieniężnych.
ZAJĘCIA PROWADZI:
ANDRZEJ SIKORSKI – praktyk, konsultant i trener, specjalista w dziedzinie spedycji międzynarodowej
i transportu. Doświadczenie zdobył pracując w Zarządzie Portu Gdynia, C.Hartwig Warszawa, jako
przedstawiciel na Polskę koncernu logistycznego Geologistics Corp. Odpowiedzialny za obronę interesów
korporacji oraz za szkolenia. Absolwent Wydziału Ekonomiki Transportu Uniwersytetu Gdańskiego oraz
wielu prestiżowych szkoleń i kursów m.in. we Francuskim Instytucie Zarządzaniai Zrzeszeniu Prawników
Polskich. Autor książki „Transport i spedycja międzynarodowa w handlu zagranicznym” oraz wielu
publikacji na tematy związane z handlem zagranicznym i transportem międzynarodowym.
Opinie o tym szkoleniu
Ciekawe, dynamicznie prowadzone, dobre merytorycznie. ♣ Cenne są przypadki "z życia wzięte". Pozwalają
na lepsze zrozumienie przepisów. ♣ Jestem bardzo zadowolony! ♣ Same pozytywy. ♣ Bardzo dobrze
zorganizowane szkolenie, poprowadzone w ciekawy sposób. ♣ Najważniejsza dla mnie była kwestią
wystawiania faktur vs dokumenty potwierdzające dostawę. ♣ Szkolenie merytorycznie bdb. ♣ Będę polecać! ♣
Bardzo przydatne szkolenie. ♣ Przydatne i interesujące, prowadzone w przystępny sposób. ♣ Zwrócę uwagę
na ubezpieczenie przewoźnika. ♣ Najważniejsze dla mnie były przepisy, CMR, luki, przykłady. ♣ Prowadzący
podawał przykłady, które występują w codziennej pracy. ♣ Wszystkie wiadomości będą w dużym stopniu
przydatne (wypełnianie dokumentów, CRM, listów przewozowych-szczególnie). ♣ Warto być i skorzystać. ♣
Najciekawsze były dla mnie wskazówki i wyjaśnienia z zakresu listów przewozowych. ♣ Ciekawe, przydatne,
godne polecenia. ♣ Przydatne szkolenie dla każdego uczestnika procesu transportowego. ♣ Warto iść,
formalnie bardzo wartościowe. ♣ Dobrze przekazana informacja. ♣ Kwestie reklamacyjne były dla mnie
najważniejsze. ♣ Warto!!! ♣Prowadzone tak ciekawie, że wydawało się, że dwie przerwy podczas zajęć to zbyt
dużo. ♣
Temat
WARUNKI DOSTAW INCOTERMS 2010, UMOWA SPEDYCJI
ORAZ TRANSPORT SAMOCHODOWY I MORSKI
ODPOWIEDZIALNOŚĆ, REKLAMACJE I TRYB DOCHODZENIA
ROSZCZEŃ
Miejsce
WROCŁAW, WenderEDU Business Center, ul. Św. Józefa 1/3
Termin
6-7 marca 2017 r.
Zajęcia w godzinach 09:00 – 16.15.
Finanse
Koszt uczestnictwa jednej osoby: 1186 zł netto.
Do powyższej ceny należy doliczyć 23 % VAT.
Spółka Vademecum posiada
certyfikaty:
System Zarządzania
Jakością ISO 9001:2008
W cenie uwzględniono koszty:
•
16 godzin intensywnych warsztatów,
•
materiały szkoleniowe i pomocnicze,
•
serwis kawowy (kawa, herbata, soki, ciastka),
•
lunch
Informacja dodatkowa: koszt noclegu w WenderEDU Business
Center w pok. 1-os. ze śniadaniem wynosi 135 zł netto.
Płatność
Zgłoszenia
Bank Ochrony Środowiska S.A. O/Wrocław
89 1540 1030 2001 7753 1706 0002 z podaniem numeru
2017/03/024
Zgłoszenia przyjmujemy e-mailem, faksem, telefonicznie lub
pocztą pod adresem:
Vademecum – Konferencje i Szkolenia Sp. z o.o.
Aleja Piastów 11, 52-424 Wrocław,
tel./fax: (071) 341 85 10, e-mail: [email protected]
Pisemne potwierdzenie realizacji szkolenia prześlemy e-mailem
do Działu Szkoleń 7 dni przed datą rozpoczęcia zajęć
Znak jakości MSUES nr
86/2014
Vademecum Sp. z o.o., Aleja Piastów 11, 52-424 Wrocław, tel./fax: 71 341 85 10, e-mail: [email protected]
ZGŁOSZENIE na szkolenie 2017/03/024 – WROCŁAW, 6-7 marca 2017 r.
WARUNKI DOSTAW INCOTERMS 2010, UMOWA SPEDYCJI ORAZ TRANSPORT SAMOCHODOWY
I MORSKI ODPOWIEDZIALNOŚĆ, REKLAMACJE I TRYB DOCHODZENIA ROSZCZEŃ
ZGŁASZAJĄCY
Pełna nazwa firmy .........................................................................................................................................................................
.........................................................................................................................................................................................................
Dokładny adres
tel.: (0-
.........................................................................................................................................................................
) .............................. fax: ........................... e-mail: ........................................... NIP:.................................................
Imię i nazwisko osoby zgłaszanej na szkolenie – stanowisko
1. ......................................................................................– ............................................................................................................
2. ......................................................................................– ............................................................................................................
Imię i nazwisko osoby dokonującej zgłoszenia – stanowisko
..........................................................................................– .........................................
Data zgłoszenia
............................................................................
Pieczęć i podpis osoby upoważnionej
Możliwość rezygnacji: rezerwację miejsca w grupie szkoleniowej można odwołać nie później niż 6 dni przed terminem
rozpoczęcia zajęć. Późniejsza rezygnacja nie zwalnia z uiszczenia zapłaty w wysokości 50% ceny szkolenia.
Vademecum Sp. z o.o. zastrzega sobie prawo odwołania szkolenia lub zmiany jego terminu w terminie do 6 dni kalendarzowych
przed datą realizacji. Vademecum Sp. z o.o. nie ponosi żadnej odpowiedzialności finansowej lub prawnej za powstałe po
stronie uczestnika koszty poniesione przed otrzymaniem Pisemnego potwierdzenia realizacji szkolenia