IGC Plenum 2009 W dniach 6.-7. marca 2009, w

IGC Plenum 2009
W dniach 6.-7. marca 2009, w Lozannie, odbyło się zebranie plenarne Międzynarodowej
Komisji Szybowcowej. W zebraniu uczestniczyli przedstawiciele 33 krajów członkowskich.
Zebranie składało się z rutynowych sprawozdań przewodniczącego IGC, skarbnika,
przewodniczącego OSTIV, przewodniczących podkomisji oraz specjalistów.
Sekretarz generalny FAI – Max Bishop omówił pokrótce najważniejsze sprawy, którymi
zajmuje się FAI. Jedną z nich jest baza danych o licencjach sportowych on-line, która pozwoli
już w br. na weryfikację dokumentów przedstawianych przez zawodników. Inna to
zwalczanie dopingu w sporcie (również w sportach lotniczych) wg standardów WADA
(World Anti-Doping Agency). FAI jest pod wielką presją aby wdrożyć system
antydopingowy, co wiąże się z wieloma wymaganiami wobec zawodników tj. przestrzeganie
listy środków zabronionych, poddawanie się kontroli antydopingowej - również poza
zawodami, etc. Pozytywny wynik kontroli antydopingowej oznaczać może 2-3 letnie
zawieszenie w prawach zawodnika. Uwaga: dla sportów lotniczych ustanowiono wyjątek
uprawniający do korzystania z czystego tlenu.
Jean Marc Badan omówił w jaki sposób FAI wspiera medialnie organizatorów zawodów
lotniczych wskazując jednocześnie czym w tym kontekście FAI nie jest – szczegóły w
prezentacji dostępnej na stronach internetowych IGC.
Dick Bradley zaprezentował sytuację finansową IGC, na którą składa się m.in. 11’000 EUR
należnych, a niezapłaconych opłat (sanction fee) od organizatorów zawodów oraz 68’000
EUR rezerw.
Alexander Georgas – przewodniczący Country Development Group oprócz sprawozdania z
działalności grupy przedstawił także wstępne wyniki badań dotyczących szybownictwa na
świecie uzyskane za pomocą ankiety internetowej znajdującej się pod adresem
http://igc-survey.fai.org/survey/index.jsp .
Hannes Linke – specjalista IGC ds. Pucharu Hiltona – poinformował o decyzji organizatora
tych zawodów o rezygnacji z dalszego ich przeprowadzania i zakończenia ich na tegorocznej
edycji. Decyzję swą umotywował kryzysem gospodarczym oraz wycofaniem się pozostałych
sponsorów. Zebrani przyjeli tą informację z przykrością, podejmując jednocześnie decyzję o
stosownym uhonorowaniu Barrona Hiltona za 30-letni wkład w organizację tej cenionej
imprezy.
Następnie przedstawiciele organizatorów przyszłych mistrzostw w skrócie przedstawili stan
przygotowań do poszczególnych imprez. Przedstawieni zostali również stewardzi i
członkowie jury na poszczególne imprezy.
Mimo wcześniejszych zapowiedzi Boba Hendersona nie udało się na zebraniu przedstawić
organizatora finałowego Grand Prix sezonu 2008/2009. Z powodu wycofania się Włoch oraz
Francji jedynym potencjalnym organizatorem na placu boju pozostało Chile. W tej chwili
trwają rozmowy z Chilijczykami i wszystko wskazuje na to że Finał GP będzie miał miejsce
w Santiago de Chile w styczniu 2010 roku. IGC oczekuje również na oferty organizacji
zawodów Grand Prix w sezonie 2010/2011.
W dalszym ciągu nastąpiły prezentacje ofert na organizację Mistrzostw Świata w 2012 roku.
Swoje oferty przedstawili Argentyńczycy na klasy nieklapowe, oraz Australijczycy i
Amerykanie na klasy klapowe. W sesji pytań do przyszłych organizatorów poruszyłem dwie
sprawy, które po doświadczeniach na ostatnich mistrzostwach w Rieti wydawały się istotne,
tj. czy organizatorzy dysponują wykwalifikowanym meteorologiem, który zna lokalną
specyfikę, oraz ile będzie holówek dostępnych w czasie treningu. Odpowiedzi były
zadowalające. Jeżeli chodzi o Argentynę problemem będzie dostępność szybowców klasy
standard na miejscu – trzeba będzie je najprawdopodobniej przetransportować z Europy.
Amerykanie, z kolei, bardzo zachwalali możliwość wypożyczenia szybowców wszystkich
potrzebnych klas na miejscu, a także możliwość wymiany na zasadzie my pożyczamy
szybowiec w USA a udostępniamy swój szybowiec w Europie.
Następny ważny punkt zebrania dotyczył rekordów kontynentalnych. Hannes Obermayer
przewodniczący grupie roboczej, powołanej dla tej sprawy na poprzednim plenum IGC,
przedstawił rezultaty prac grupy. Nierozstrzygnięta przez grupę roboczą została kwestia czy
rekord kontynentalny wiąże się z miejscem jego uzyskania, czy też narodowością pilota. Po
dyskusji na ten temat, w głosowaniu, wygrała opcja miejsca lotu.
Po dyskusji na temat propozycji wprowadzenia klasy 13,5 metra ostatecznie przegłosowano
jej powstanie, przy czym klasa światowa będzie rozgrywana co najmniej do 2013 roku.
W części zebrania dotyczącej Kodeksu Sportowego cz. 3 dyskutowano i przegłosowano
pozostawienie linii jako jednej możliwych procedur startu. Ponadto wykaz współczynników
wyrównawczych (Handicap list) przekazano Komisji Handicapowej, która od teraz będzie
zajmować się jej uaktualnianiem i ew. zmianami. W Aneksie A wprowadzono zasady
wykluczania zawodników z zawodów rangi międzynarodowej w przypadku liczby zgłoszeń
przekraczających 50 na klasę lub inną maksymalną określoną przez organizatora. Zasady te
opierają się na pozycji kraju zawodnika na liście rankingowej IGC. Dyskutowano także
konieczność przedstawienia przez zawodnika wszystkich zapisów lotu z danego dnia, a także
prawo zawodnika do przedstawienia zapisu z innego rejestratora jeżeli zapis z podstawowego
rejestratora nie potwierdzał zaliczenia punktu zwrotnego, lub wskazywał na naruszenie
przestrzeni – taka propozycja została przyjęta do dalszych prac.
Amerykańska propozycja zlikwidowania wymogu posiadania przez rejestrator lotu uznany
przez IGC Event Markera została odrzucona.
W dalszej części zebrania głosowano nad wyborem członków prezydium IGC - Bob
Henderson, Eric Mozer, Peter Eriksen, Goran Ax, Visa Matti-Leinikki, Peter Platzer, Brian
Spreckley oraz Roland Stuck zostali ponownie wybrani na zajmowane funkcje. Sekretarzem
IGC pozostał Peter Eriksen a skarbnikiem Dick Bradley. Wszyscy wybrani obejmują funkcję
na 2 lata.
W wyniku głosowania miejscem rozgrywania Szybowcowych Mistrzostw Świata w 2012
roku będzie Uvalde, USA w klasach klapowych oraz Adolfo Gonzales Chaves, Argentyna w
klasach nieklapowych. Szefami stewardów na tych imprezach będą odpowiednio Roland
Stuck oraz Brian Spreckley.
Medal Lilienthala został przyznany w tym roku Rolandowi Stuckowi za wieloletnie
zaangażowanie w promowanie idei szybowcowego Grand Prix oraz pracę na rzecz
szybownictwa w ramach EGU. Dyplom Pirata Gehrigera otrzymał Max Stevens z Nowej
Zelandii, a Medal Pelagii Majewskiej otrzymała Boris Grove z USA.
Następne zebranie plenarne IGC odbędzie się w Lozannie w dniach 5-6. Marca 2010 roku.
Protokół oraz wyniki głosowań dostępne są na stronach IGC.
Artur Rutkowski