Kupić, by sprzedać - premiumcar.com.pl

FleetFinance
Zapach kiełbasek z grilla, ogólne zamieszanie, wszechobecni handlarze zaczepiający
sprzedających, podpytujący o cenę i targujący się o każdą złotówkę to relikt przeszłości.
Obecnie wszystko dzieje się w wirtualnym świecie, przy udziale wydajnych serwerów,
najszybszych łączy internetowych i w coraz to nowocześniejszych systemach aukcyjnych.
Kupić, by sprzedać
Tomasz Siwiński
F
irmy remarketingowe, które chcą liczyć się na rynku, muszą oferować
kompleksowe usługi. Począwszy
od sprawnego odbioru pojazdów od ich
dotychczasowych użytkowników, poprzez
transport, przygotowanie do sprzedaży,
wycenę, sprzedaż, aż po wydanie finalnemu nabywcy. Wydawałoby się, że cykl ten
jest prosty i oczywisty, jednak nic bardziej
mylnego. Jest to dość złożony proces logistyczny, gdyż często zdarza się, że umowy
wynajmu długoterminowego do końca
nie precyzują miejsca przekazania pojazdów, co przysparza wielu problemów.
Wyspecjalizowana firma remarketingowa musi się wykazać dużą elastycznością,
gdyż np. przy parkingu docelowym zlokalizowanym we Wrocławiu odbiór pojazdów następuje w Warszawie, gdzie należy
w jednym miejscu i czasie odebrać np. partię 40 pojazdów przy udziale rzeczoznawców i natychmiastowym załadunku pojazdów na autotransportery i przewiezienie
ich na parking docelowy, gdzie musi nastąpić odbiór z jednoczesną kontrolą porównawczą stanu samochodów, z momentu
załadunku, ze stanem po rozładunku wraz
ze spisaniem protokołów uwzględniających ewentualne rozbieżności. Po tym
etapie samochody muszą zostać przygotowane do sprzedaży oraz wystawione
na aukcję, wraz z zamieszczeniem ogłoszeń w różnego rodzaju portalach tematycznych (nie tylko polskich, ale również
ogólnoeuropejskich).
32
październik 2011
Każda firma remarketingowa powinna rozumieć, iż duże korporacje mają własny styl
i organizację pracy, dlatego – nawiązując
dłuższą współpracę z nowym partnerem –
powinna zastosować się do jego wymagań
i skroić ofertę na miarę. Jednak u każdego
menedżera, który bierze pod uwagę outsourcing usług remarketingowych, zawsze kiełkuje pytanie: Dlaczego nie utworzyć działu
remarketingu w obrębie własnej firmy?
Joanna Skrzypińska
dyrektor finansowy Autociti
Działania firm branży CFM w zakresie remarketingu samochodów
flotowych zmierzają obecnie w trzech kierunkach. Pierwszy – odsprzedaż aut w formie licytacji. Pojazdy trafiają w takim przypadku
do komisów samochodowych, dealerów, rzadziej do odbiorców indywidualnych. Podstawowa wada tej formy to niskie ceny transakcyjne. Różnica między nimi i cenami detalicznymi pozostaje w rękach
komisów. Drugi – organizacja własnych punktów sprzedaży, tu
pojawia się bariera dużych inwestycji finansowych i organizacyjnych
związanych z uruchomieniem takiego punktu, na co decydują się
na nieliczne firmy branży CFM. Trzeci – to formuła powierzenia
aut do sprzedaży detalicznej, którą od ponad roku z powodzeniem
realizujemy we współpracy z firmami flotowymi. Auta po wynajmie,
będące własnością firmy CFM, zostają protokolarnie powierzone do
sprzedaży. U partnera są dokładnie przygotowywane, a następnie
wystawiane na największych portalach motoryzacyjnych oraz
stronie firmowej www.autociti.pl. Ekspozycja samochodów odbywa
się na przestronnym ogrodzonym placu i w ciepłej przytulnej
hali, co ma niebagatelne znaczenie w zimnych miesiącach. Proces
sprzedaży powierzonego auta trwa średnio 2–3 tygodnie. Zaletą
tego rozwiązania jest uzyskiwanie wyższych cen rezydualnych po
zakończeniu kontraktów, ponadto pozwala zaoszczędzić firmom
flotowym czas i zasoby – w ludziach, powierzchniach do ekspozycji,
logistyce dostaw i wydań pojazdów. Klienci kupują w pełni sprawny,
regularnie serwisowany samochód w wyspecjalizowanym salonie,
gwarantującym rzetelność, przejrzystość i kompleksowość transakcji.
Na miejscu mogą ubezpieczyć auto, uruchomić kredyt lub leasing.
To bardzo ważne czynniki ugruntowujące opinię, że najlepszym
używanym autem na rynku jest auto poflotowe.
Nowy
<przezorny>
Do∏àczy∏:
12 paêdziernika
2011
Skàd: Polska
Zalety remarketingu zewnętrznego
Wizyty firmowych aut w serwisach
powodujà u mnie dreszcze – nigdy
nie wiem, ile zap∏acimy – i jak tu zrobiç
bud˝et :-(
Wys∏any: 12-10-11, 14:17
<expert>
Oto sześć przesłanek, które przemawiają za skorzystaniem
z usług firm zewnętrznych:
Do∏àczy∏:
12 paêdziernika
2011
Skàd: Polska
1. R
edukcja kosztów prowadzenia działu, które firma ponosiłaby
co miesiąc, niezależnie od liczby pojazdów na stanie w danym
momencie.
2. B rak kosztów zakupu i dostosowania odpowiedniego zaplecza informatycznego wraz z wynajęciem odpowiedniego
miejsca ekspozycji z zapleczem technicznym.
3. N
awiązanie współpracy remarketingowej z niektórymi podmiotami (np. ECR Sp. z o.o) może być bezkosztowe.
4. W
szystkie koszty procesu sprzedaży są przeliczalne na poszczególne pojazdy (parking, przygotowanie do sprzedaży
etc.).
5. D
uże doświadczenie firm remarketingowych, które przeważnie posiadają szerokie kontakty w branży motoryzacyjnej, dzięki czemu są skuteczniejsze od działów stworzonych
przez firmy, których działalność podstawowa jest odmienna
od specyfiki remarketingowej.
6. T
ransparentność procesu sprzedaży. Dzięki zastosowaniu
systemów informatycznych najwyższej jakości, każdy klient
w dowolnie wybranym przez siebie momencie ma pełen
wgląd w tzw. backend systemu, dzięki czemu jako administrator może sprawdzić, co się działo z danym pojazdem i jak
przebiegała sprzedaż.
W KBC Autolease koszty serwisu
to nasz problem.
A rata miesi´czna jest niezmienna.
Wys∏any: 12-10-11, 14:20
Full Service Leasing.
Firmowe samochody
z pe∏nà obs∏ugà.
Full Service Leasing zapewnia mobilnoÊç
w ka˝dej dzia∏alnoÊci. To kompleksowa
oferta, od finansowania zakupu
samochodów, przez administrowanie
flotà i pe∏ny serwis, po karty paliwowe,
assistance i ubezpieczenie.
Rynek usług remarketingowych jest dość hermetyczny i oporny nie tyle na innowacje, co na nowe podmioty je oferujące. –
Jako Europejskie Centrum Remarketingu na początku naszej
drogi w 2009 roku często spotykaliśmy się z dużym zainteresowaniem świadczonymi usługami dzięki ich jakości i innowacyjności, jednak mimo to nie dochodziło do zawarcia kontraktu – mówi Artur Kopania, prezes Zarządu Europejskiego
Centrum Remarketingu Sp. z o.o. – Jest to spowodowane najprawdopodobniej wspomnianymi wcześniej obawami przed
powierzeniem firmie zewnętrznej tak dużego mienia, jakie
stanowi flota, oraz zachowaniem transparentności procesu.
Dlatego firmy, które zajmują się organizacją sprzedaży, powinny mieć nieskazitelną opinię oraz systemy informatyczne
umożliwiające pełną kontrolę klienta nad przeprowadzanym
procesem.
Wraz z rozwojem rynku CFM w Polsce rozwija się też rynek
remarketingowy, a co za tym idzie, coraz więcej podmiotów
zaczyna dostrzegać korzyści z outsourcingu usług remarketingowych, które wymienialiśmy wcześniej. Wydaje się,
że firmom remarketingowym sprzyja także postępująca informatyzacja oraz coraz większy rozwój zakupów w sieci i ich
popularność – dodaje Kopania.
REKL AM A
Jakie rozwiàzania odpowiadajà Twojej firmie?
Zadzwoƒ lub przeczytaj na www.kbcautolease.pl.
www.kbcautolease.pl
[email protected]
tel. +48 22 634 85 70