iii Stowa rzyszen ie Kom isow.p l Wtedy import aut spadł o 83

iii Stowa rzyszen
5towa rzyszen
ie
Kom isow.p
ie Kom isów. p
l
al. Jana Pawła ll 27
l
00-867 Warszawa
KRS:0000597192
Podobne obostrzenia obowiązywały już w Polsce od września 2OO2 roku do wejścia
Polski do Unii Europejskiej. Wtedy wszystkie sprowadzane samochody musiały spełniać
minimum normę EURO 2. Bariera ta zmniejszyła import aut, z I79 tys. sztuk w 2002 r.
do 35,7 tys. w 2003. Tendencja hamowania importu używanych samochodów utrzymała się
również w pierwszych miesiącach 2004 roku - do końca kwietnia żOO4 r. sprowadzono
do Polski jedynie 16,3 tys. samochodów używanych (średnio ok. 4000 sztuk miesięcznie).
Wtedy import aut spadł o 83%. Jesteśmy przekonani, że zaproponowane rozwiązanie
negatywnie wpĘnie na budżet, ponieważ opiera się na nierealnym założeniu Ministerstwa
Finansów, że ,,liczba rejestrowanych w koIejnych latach pojazdów będzie utrzymywała się
na poziomie analogicznym do tego odnotowanego w 2015 roku".
Ograniczenie możliwościsprowadzenia starszego, ale sprawnego samochodu,
spowoduje wzrost ilości sprowadzanych samochodów nowszych, ale mocno rozbitych, które
będą możliwie najtaniej naprawiane, żeby ich cena końcowa była jak najniższa. Zwiększy się
ilośćkradzieży samochodów ponieważ zdecydowanie wzrośniezapotrzebowanie na tanie
części zamienne. W związku z tym stan samochodów na polskich drogach zdecydowanie się
pogorszy.
Po wprowadzeniu zaproponowanego przez Ministerstwo Finansów
rozwiązania,
uczciwie działający sprzedawcy nie będą mieli szans w konkurowaniu z ,,szarą strefą". Każda
firma od akcyzy musi zapłacić dodatkowo ż3% podatku VAT. O ile w przypadku aut nowych
będzie to stosunkowo mała kwota, to przy autach starszych różnica może wynieśćnawet
ponad 4.000 zł. Dla wielu dziśuczciwie działających firm jedynym rozwiązaniem pozostanie
zamknięcie działalnościi przejście do i tak bardzo dużej ,,szarej strefy".
Naszym zdaniem propozycja Ministerstwa Finansów spowoduje powrót patologii
polegającej na wprowadzaniu na rynek aut na podstawie dokumentów samochodów
skasowanych w ,,szarej strefie" recyklingu, Tak jak to było przed wejściemPolski do Unii
Europejskiej, kiedy opłaty od sprowadzonych samochodów były wysokie. Wartościnabiorą
dokumenty pojazdów, szczególnle tych starszych z dużymi silnikami. Zamiast zapłacić
kilkanaście tysięcy złotych opłat, częśćosób zdecyduje się na zakup dokumentacji pojazdu
i na ich podstawie wprowadzi na rynek auto, przebijając w nim numery. Dziśjest to
sporadyczne i dotyczy głownie aut kradzionych, ale w latach 9O-tych było procederem
nagminnym i dotyczyło również aut legalnie kupionych za granicą.
lmport aut spadnie bardzo mocno. Wynika to ze struktury polskiego rynku
samochodów używanych oraz z zasobności portfeli naszych klientów. Akcyza mocno
podniesie cenę tanich samochodów. Kwoty o których mówimy najlepiej zobrazuje
zamieszczona niżejtabela w której kolorem czerwonym oznaczyliśmy różnice akcyzy płaconej
tak jak jest dziśnaliczana i jak będzie po wprowadzeniu regulacji zaproponowanych przez
Ministerstwo Finansów.
str.
email
;
2
[email protected]
www.Stowa rzvszenie Kom isów.pI
telefon: 692 333
1,11