Ciągnik gąsienicowy D7E

D7E
Ciągnik gąsienicowy
Silnik
Model silnika
Moc użyteczna – SAE J1349
Układ napędowy
Typ
Cat® C9.3 ACERT™
175 kW
235 KM
Napęd elektryczny
Masy
Masa eksploatacyjna — STD SU
Masa eksploatacyjna — LGP S
Masa wysyłkowa — STD
Masa wysyłkowa — LGP
25 700 kg
28 170 kg
21 600 kg
23 980 kg
56 669 funtów
62 115 funtów
47 619 funtów
52 866 funtów
Charakterystyka modelu D7E
Elektryczny układ napędowy
Rewolucyjny elektryczny układ napędowy
zapewnia znakomitą wydajność spychania
i sprawność, a jednocześnie znacznie obniża
zużycie paliwa i zawiera mniejszą liczbę
elementów, przyczyniając się do zmniejszenia
całkowitych kosztów posiadania i użytkowania
sprzętu.
Stanowisko operatora
Konstrukcja kabiny z jednym słupkiem
środkowym zapewnia więcej miejsca, poprawia
widoczność we wszystkich kierunkach
i zmniejsza poziom hałasu.
Technologia silnika ACERT™
Silnik Cat C9.3 z technologią ACERT™ napędza
generator elektryczny, który wydajnie
przekształca energię mechaniczną na prąd
zmienny. Silnik spełnia normy emisji spalin
EPA Tier 3 (USA), Stage IIIa (UE) oraz MLIT Step
3 (Japonia).
Przygotowanie pod układ kontroli
nachylenia
Zainstalowane fabrycznie przewody elektryczne
i przygotowane punkty montażowe pozwalają
łatwo i szybko wyposażyć maszynę w układ
Cat AccuGrade™, zwiększający dokładność
i wydajność pracy.
Obsługa serwisowa
Nowa, odchylana kabina zapewnia łatwy dostęp
do elementów układu napędowego, pomp
hydraulicznych i przewodów, a pogrupowane
punkty obsługowe i duże drzwiczki serwisowe
ułatwiają codzienną obsługę.
Zrównoważony rozwój
Bardziej intensywna praca przy mniejszym
zużyciu zasobów oznacza korzyści dla
użytkownika i dla całej planety.
Spis treści
Układ napędowy...................................................3
Silnik..........................................................................4
Układ chłodzenia..................................................4
Stanowisko operatora ........................................5
Podwozie.................................................................6
Technologie............................................................7
Osprzęt roboczy....................................................8
Obsługa serwisowa..............................................9
Opieka serwisowa ..............................................10
Zrównoważony rozwój ....................................10
Dane techniczne ciągnika
gąsienicowego D7E...........................................11
Wyposażenie standardowe modelu D7E...15
Wyposażenie dodatkowe modelu D7E ......15
2
Cat® D7E został zaprojektowany, aby spełnić oczekiwania
użytkowników, którym potrzebny jest ciągnik gąsienicowy
o dużej mocy i znakomitej zwrotności. Wykorzystanie zalet
napędu elektrycznego w zastosowaniach typowych dla
spycharek spowodowało, że ta maszyna firmy Caterpillar
tworzy całkowicie nową klasę maszyn, doskonale
nadających się zarówno do ciężkiego spychania, jak i do
precyzyjnych prac wykończeniowych.
Technologia hybrydowa zastosowana w modelu D7E łączy
silnik wysokoprężny z napędem elektrycznym, przez co
maszyna zużywa znacznie mniej paliwa oraz wymaga
używania mniejszej ilości płynów eksploatacyjnych
i części, co obniża koszty posiadania i eksploatacji. Większa
sprawność i wydajność pozwalają wykonać więcej pracy
przy mniejszym zużyciu zasobów.
Układ napędowy
Pierwszy tego typu elektryczny układ napędowy charakteryzuje się dużą
mocą i sprawnością.
Tradycyjne podzespoły układu mechanicznego, takie jak
przekładnia hydrokinetyczna i skrzynia biegów, w układzie
elektrycznym zostały zastąpione przez generator prądu,
przetwornicę częstotliwości i moduł napędowy.
Silnik Cat® C9.3 z technologią ACERT™ napędza potężny
generator prądu elektrycznego, który wydajnie przekształca
energię mechaniczną na prąd zmienny. Następnie prąd
elektryczny przepływa przez specjalnie opancerzone przewody
i złącza spełniające wymogi obowiązujące w maszynach
wojskowych do przetwornicy częstotliwości. Nowoczesne układy
elektroniczne zarządzają przepływem prądu zmiennego do
modułu napędowego, sterując w ten sposób pracą silników, oraz
doprowadzają prąd stały do układów wyposażenia dodatkowego.
Moduł napędowy przenosi poprzez osie na zwolnice precyzyjnie
modulowany moment obrotowy. Cechą charakterystyczną
modułu napędowego — składającego się z najnowocześniejszych
silników elektrycznych (prądu przemiennego) i unowocześnionego
różnicowego układu kierowniczego modelu D7E — jest brak
ruchomych styków elektrycznych i niewielka liczba ruchomych
elementów mechanicznych.
Wszystkie podzespoły elektryczne są całkowicie uszczelnione,
aby mogły bezpiecznie pracować w każdych warunkach. Dzięki
chłodzeniu cieczą elektryczne podzespoły układu napędowego
pracują z najwyższą wydajnością niezależnie od temperatury
otoczenia.
Elektryczny układ napędowy modelu D7E wyróżnia się wysoką
sprawnością przenoszenia mocy generowanej przez silnik na
podłoże. Dzięki bezstopniowej regulacji prędkości jazdy nie
ma potrzeby zmieniania biegów, a więc operator może lepiej
skoncentrować się na wykonywanym zadaniu i warunkach
panujących w miejscu pracy, nie musząc pamiętać o zmianach
biegów i sterowaniu prędkością obrotową silnika. Uprościło to
również proces szkolenia.
Połączenie różnicowego układu kierowniczego z napędem
elektrycznym uczyniło z modelu D7E jedyną maszynę, która
może obracać się w miejscu na zablokowanych gąsienicach.
Takie rozwiązanie znacznie zwiększyło zwrotność pojazdu.
Oddzielna pompa D8 układu kierowniczego przyczynia się do
podniesienia wydajności.
Korzyści
•
•
•
•
•
•
Niskie zużycie paliwa: spalanie na godzinę pracy
zredukowano o od 10 do 30 procent.
Obniżone koszty posiadania i eksploatacji: mniej
ruchomych elementów, dłuższa żywotność podzespołów
układu napędowego, niższe koszty serwisowania
i konserwacji w ciągu całego okresu eksploatacji.
Pomysłowe rozwiązania: na etapie projektowania przewidziano
obniżenie zużycia paliwa i płynów eksploatacyjnych oraz
zmniejszenie ilości części zamiennych.
Wyższa sprawność: niższe zużycie paliwa w przeliczeniu na
metr sześcienny przemieszczonego materiału.
Zwiększona wydajność: w ciągu godziny maszyna może
przemieścić więcej materiału.
Wszechstronność: duża moc, płynna praca i doskonała
zwrotność pozwalają na efektywną pracę w różnych
zastosowaniach.
3
Silnik
Technologia ACERT™
Elektryczny układ napędowy modelu D7E napędza silnik
Cat C9.3 z technologią ACERT™, o mocy 235 KM. W silniku
zastosowano sprawdzony układ paliwowy, oparty na szynie
Common Rail, zapewniający większe osiągi i mniejsze zużycie
paliwa. W silniku uwzględniono najnowsze technologie redukcji
spalin firmy Cat. Spełnia on normy emisji spalin EPA Tier 3
(USA), Euro IIIa i MLIT Step 3 (Japonia).
Wydajny układ napędowy umożliwia pracę silnika w węższym
zakresie obrotów (1500–1800 obr./min), co wpływa na
zwiększenie jego trwałości i zmniejszenie zużycia paliwa.
Większa sprawność układu napędowego umożliwia też
uzyskiwanie przez maszynę wyższych osiągów przy niższej mocy
w porównaniu do starszych modeli, co jeszcze bardziej zwiększa
zalety modelu D7E.
Cechy
•
•
•
Układ
chłodzenia
Sprawny i łatwy w obsłudze.
Układ chłodzenia modelu D7E składa się z trzyczęściowej
chłodnicy, wyposażonej w trwałe aluminiowe rdzenie o dużej
sprawności. Tutaj schładzane jest powietrze dopływające
do silnika, ciecz chłodząca silnik i czynnik z niezależnego
obwodu chłodzenia. Chociaż ciecz chłodząca silnik i czynnik
z niezależnego obwodu chłodzenia mają inne temperatury
robocze, chłodnica jest jednym zintegrowanym podzespołem.
Przepływem powietrza steruje sterowany temperaturowo
wentylator o zmiennej prędkości obrotowej, napędzany
przez układ hydrauliczny. Takie rozwiązanie zmniejsza
zapotrzebowanie na moc i zużycie paliwa. Wytłaczana osłona
wentylatora zapewnia wydajny przepływ powietrza przez
chłodnicę. W celu zmniejszenia masy zespołu i wyciszenia
pracy wentylator został wyposażony w lekkie i trwałe łopatki
z włókna szklanego, pracujące cicho i z dużą wydajnością.
Zwiększone odstępy między żeberkami minimalizują
niebezpieczeństwo zatykania chłodnicy, a ustawienie żeberek
w jednej płaszczyźnie ułatwia ich czyszczenie i konserwację.
4
Brak pasków napędowych: akcesoria są napędzane
elektrycznie, a więc nie ma potrzeby stosowania pasów
napędowych i alternatorów.
Łatwa obsługa techniczna: elektryczna pompa zasilająca
układu paliwowego i łatwiejszy dostęp do silnika
upraszczają obsługę techniczną.
Zabezpieczenie przed wyciekami: podzespoły są
uszczelnione, aby zapobiec niebezpieczeństwu wycieków
i przedostania się zanieczyszczeń do wnętrza układu.
Stanowisko operatora
Niespotykana łatwość obserwowania obszaru roboczego i wysoki komfort.
Zaprojektowana całkowicie na nowo kabina modelu D7E ma za zadanie zwiększać wydajność operatora.
Patrząc z fotela operatora, pojedynczy słupek środkowy idealnie pokrywa się z wlotem powietrza, rurą układu
wydechowego i siłownikiem podnoszenia, co znacznie poprawia widoczność do przodu. Ustawione pod
kątem drzwi mają większe powierzchnie przeszkloną, co poprawia widoczność lemiesza oraz obszaru wokół
maszyny. Taka konfiguracja daje operatorowi poczucie pełnej kontroli nad maszyną, podnosi wydajność
pracy oraz zwiększa poziom bezpieczeństwa.
• W kabinie jest więcej miejsca, a szerokie odchylane drzwi ułatwiają wchodzenie i wychodzenie.
• Ergonomiczne elementy sterujące są w pełni regulowane, a ich obsługa nie wymaga wysiłku. Przełączniki
i elementy sterujące różnych układów są łatwo dostępne dla operatora.
• Poziom hałasu wewnątrz kabiny obniżono do poziomu zaledwie 73 dB(A).
• Niezależny jednomodułowy układ zapewniający ogrzewanie, wentylację i klimatyzację jest zasilany prądem
elektrycznym, dopływającym z dodatkowej przetwornicy napięcia. Do jego cech charakterystycznych
należą: brak pasków napędowych i konieczności używania długich przewodów czynnika chłodzącego oraz
maksymalna wydajność chłodzenia nawet podczas pracy maszyny na biegu jałowym.
• Na zintegrowanym wyświetlaczu pokazywane są informacje o stanie maszyny oraz alarmy związane
z bezpieczeństwem, koniecznością serwisowania i konserwacją. Wbudowane złącza i uchwyty
montażowe pozwalają szybko i łatwo rozbudować wyposażenie maszyny o układ kontroli nachylenia.
• Funkcja przywracania prędkości umożliwia operatorowi ustawienie żądanej prędkości jazdy do przodu
i do tyłu, a do rozpoczęcia jazdy z zadaną prędkością wystarczy naciśnięcie przycisku.
5
Podwozie
Trwałość i wszechstronność.
Model D7E jest wyposażony w nowoczesne podwozie z niskim
przełożeniem napędu, zwiększające wszechstronność maszyny
i umożliwiające wykorzystywanie jej do większej liczby zadań.
Lepsza widoczność, przede wszystkim na boki, to tylko jedna
z wielu zalet, charakteryzujących to podwozie.
Zastosowanie w kołach napędowych łożysk D10 zwiększyło
trwałość modelu D7E i pozwala używać go w wielu
zastosowaniach. Obciążenia udarowe są przenoszone przez ramę
rolek, aby zmniejszyć tempo zużycia eksploatacyjnego maszyny
i zwiększyć komfort operatora. Konfiguracja podwozia z niskim
przełożeniem napędu umożliwia też pochylanie kabiny, w celu
uzyskania wygodnego dostępu do układu napędowego.
Podwozie o dużej obciążalności
Podwozie o dużej obciążalności jest dobrze dopasowane
do agresywnych warunków, przy których występują duże
obciążenia udarowe, takich jak zrywka, jazda bokiem po
wzniesieniu albo praca na skalistym lub nierównym terenie.
Specjalna konstrukcja podzespołów wydłuża ich żywotność
podczas pracy w warunkach, w których są one narażone na duże
obciążenia cierne i udarowe.
Gąsienice o dużej wytrzymałości wyposażono w udoskonalone
nakładki ogniw o większej wysokości ostrogi, lepszych własnościach
penetracyjnych, większych krawędziach natarcia i zejścia nakładki
oraz większym współczynniku zachodzenia ogniw.
Opcjonalne podwozie SystemOne™
Udowodniono, że opcjonalne podwozie SystemOne™ redukuje
całkowite koszty posiadania i eksploatacji związane
z podwoziem nawet do 70 procent. W podwoziu SystemOne
zastosowano przeguby uszczelnione i nasmarowane na cały
okres eksploatacji, co umożliwiło wyeliminowanie obrotów
tulei, a koła zębate nie wymagają wymiany przez cały okres
eksploatacji łańcucha. Konstrukcja z tuleją obrotową zapewnia
uzębionym środkowym kołom napinającym i segmentom koła
napędowego trwałość co najmniej dwóch zestawów gąsienic.
Otwarta, gładka konstrukcja ramy rolek zmniejsza gromadzenie
się błota i ułatwia czyszczenie. Oprócz tego wszystkie elementy
podwozia SystemOne są tak zaprojektowane, by pracowały
i ulegały zużyciu równomiernie jako jeden system.
Charakteryzują się one długim, zrównoważonym okresem
trwałości i wymagają bardzo niewielu czynności serwisowych
pomiędzy remontami podwozia.
Konfiguracje podwozia
STD – podwozie zaprojektowane pod kątem wszechstronności
doskonale sprawdza się na różnych rodzajach podłoża. Dzięki
odpowiedniemu stykowi z podłożem i rozkładowi nacisku
istotnie podnosi wydajność.
LGP – podwozie zaprojektowane pod kątem pracy na miękkim
i grząskim podłożu. Szerokie nakładki ogniw gąsienicy, długie
ramy gąsienic i szerszy rozstaw gąsienic zwiększają powierzchnię
styku z podłożem, a tym samym zdolność maszyny do
poruszania się po miękkim terenie.
6
Technologie
Układy pozwalające uzyskać jeszcze większą wydajność.
System AccuGrade™ do ciągników gąsienicowych
Firma Caterpillar pomaga klientom zmieniać sposób przemieszczania materiału poprzez wdrażanie
w maszynach do robót ziemnych nowych rozwiązań technologicznych — rozwiązań zwiększających
dokładność i wydajność, obniżających koszty eksploatacji i zwiększających zyskowność. Układ
AccuGrade zaprojektowano z myślą o pełnej integracji z maszyną i jej układami hydraulicznymi w celu
zautomatyzowania sterowania lemieszem i zapewnienia uproszczonych wskazań dotyczących wzniosu.
Zintegrowany moduł sterujący zaworu elektrohydraulicznego odbiera informacje przesyłane przez czujniki
i automatycznie dostosowuje ustawienie lemiesza do zmieniających się warunków, aby utrzymać odpowiedni
profil powierzchni. System automatycznego sterowania lemieszem zwiększa sprawność i wydajność pracy,
ponieważ właściwe wyprofilowanie terenu wymaga mniejszej ilości przejazdów i nie trzeba używać palików
oraz tradycyjnych metod pomiaru nachylenia.
Przygotowanie pod układ kontroli nachylenia
Model D7E jest fabrycznie wyposażony w przewody elektryczne i punkty montażowe do zainstalowania
układu kontroli nachylenia. System AccuGrade można zamontować szybko i bez problemu, aby dodatkowo
zwiększyć wydajność i jakość wykonywanych prac. Zastosowany w modelu D7E układ elektrohydrauliczny
również przyczynia się do podniesienia wydajności. Zawory hydrauliczne znajdują się tuż obok podzespołów,
których pracą sterują, co skraca czas reakcji układu i czas trwania cyklu.
Cat Product Link
System Cat® Product Link umożliwia wygodne, zdalne monitorowanie sprzętu. Pozyskując użyteczne
informacje, można dokładnie planować przebieg dalszych prac, z wyprzedzeniem planować czynności
konserwacyjne i obniżać koszty posiadania i eksploatacji maszyn.
• Upraszcza zarządzanie flotą i monitorowanie wykorzystania maszyn.
• Obsługuje wszystkie maszyny, niezależnie od marki.
• Trzy poziomy dokładności pozwalają dostosowywać informacje do określonych potrzeb biznesowych.
7
Osprzęt roboczy
Zaprojektowany pod kątem wydajności i wszechstronności.
Lemiesze spycharki
Model D7E jest wyposażony w pojedynczy trwały siłownik
podnoszenia. Pojedynczy siłownik podnoszenia dysponuje taką
samą mocą jak układ dwóch siłowników, a pozwala zmniejszyć
ilość użytych części o ponad połowę. Ramiona pchające
w kształcie litery L gwarantują doskonałą stabilność siłownika.
Pojemność lemiesza jest taka sama jak w poprzednich modelach,
ale lemiesz zastosowany w modelu D7E odznacza się większą
trwałością, ponieważ ma grubszą warstwę ochronną.
Dostępne lemiesze
•
•
•
•
Lemiesz uniwersalny
Lemiesz półuniwersalny
Lemiesz prosty
Lemiesz kątowy
Tylny osprzęt roboczy
Odpowiednio rozmieszczone przyłącza układu hydraulicznego
i możliwość zamiennego stosowania elementów tylnego osprzętu
roboczego zwiększają wydajność i sprawność modelu D7E.
Ponieważ maszyna jest dobrze wyważona, podczas używania
tylnego osprzętu roboczego nie trzeba zakładać przeciwwag.
•
Zrywak
W modelu D7E zrywak znajduje się bliżej maszyny, dzięki
czemu jest ona stabilniejsza. Funkcja automatycznego chowania
zrywaka umożliwia operatorowi automatyczne uniesienie
i ustawienie zrywaka do następnego cyklu roboczego.
Wykonane fabrycznie elementy montażowe umożliwiają szybkie
i łatwe podłączenie zrywaka.
•
Wciągarka
Hydrauliczna wciągarka do modelu D7E łączy płynną kontrolę
obciążenia, zmienną prędkość pracy, podwójne hamulce,
sterowanie pojedynczą dźwignią i standardowy układ
prowadzenia liny z trzema rolkami.
•
Belka zaczepowa
Belka zaczepowa modelu D7E może być używana do wielu
zastosowań, między innymi do montowania bron talerzowych,
kompaktorów, ugniatających kół okołkowanych, zgarniarek
ciągnionych i innego osprzętu.
8
Obsługa serwisowa
Wydłużenie czasu pracy bez przestojów przez skrócenie czasu obsługi
technicznej.
Model D7E rewolucjonizuje pojęcie łatwości obsługi technicznej. Łatwy dostęp do punktów serwisowych i dłuższy
czas między przeglądami okresowymi umożliwiają znaczące obniżenie całkowitych kosztów posiadania
i użytkowania modelu D7E.
• Punkty serwisowe są zgrupowane po lewej stronie maszyny, ułatwiając i przyspieszając obsługę techniczną.
• Odchylana kabina ułatwia dostęp do głównych elementów modułowych, tzn. do generatora, modułu
napędowego oraz układów elektronicznego i hydraulicznego.
• Odłącznik akumulatorów uruchamia procedurę bezpiecznego wyłączania elektrycznego układu
napędowego przed wykonaniem prac konserwacyjnych.
• Dłuższe okresy między kolejnymi wymianami płynów i filtrów.
• Dostęp do modułowych przekładni głównych jest łatwy, co upraszcza ich serwisowanie.
• Układ ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji (HVAC) jest niezależny, co zwiększa jego wydajność, wydłuża
okresy międzyobsługowe i ułatwia obsługę techniczną.
• Napęd elektryczny zmniejsza liczbę elementów wymagających konserwacji — nie ma tu pasów, sprężarek
montowanych w silniku, alternatora, sprzęgieł ani zaworów sterowania skrzynią biegów.
• Wskaźniki wziernikowe na poziomie terenu umożliwiają szybką kontrolę ilości płynów eksploatacyjnych.
• Bezobsługowe akumulatory o dużej obciążalności z odłącznikiem.
• Zdalnie uruchamiana elektryczna pompa zasilająca i lampka serwisowa pod pokrywą silnika.
• Opcjonalny układ szybkiej wymiany oleju silnikowego.
• Opcjonalne zdalne gniazdo rozruchowe.
• Układ monitorujący Cat.
9
Opieka serwisowa
Dealerzy Cat pomogą Ci dobrać właściwe rozwiązania.
Wybór
Dealerzy produktów marki Cat mogą pomóc klientom
w porównywaniu i wyborze maszyny najlepiej odpowiadającej
ich potrzebom.
Finansowanie
Dealerzy Cat oferują elastyczne pakiety finansowania,
dostosowane do potrzeb klientów.
Eksploatacja
Skorzystaj z najnowszych szkoleń prowadzonych przez dealerów
Cat, aby ulepszyć techniki pracy i zwiększyć wydajność oraz
zyskowność.
Wsparcie serwisowe produktu
Dealerzy Cat wspierają użytkownika na każdym etapie, oferując
bezkonkurencyjną dostępność części zamiennych oraz usługi
wyszkolonych serwisantów i umowy serwisowe.
Zrównoważony rozwój
Pomysłowe rozwiązania
w każdym calu.
Model D7E zaprojektowano pod kątem osiągania najwyższej
sprawności i wydajności, a jednocześnie pod kątem dbałości
o środowisko naturalne.
• Zużywa od 10 do 30 procent mniej paliwa niż poprzednie
modele, a mniejsze zużycie paliwa oznacza redukcję emisji.
• W 2009 roku model D7E otrzymał nagrodę Clean Air
Excellence Award Agencji Ochrony Środowiska Stanów
Zjednoczonych (United States Environmental Protection
Agency).
• Większa sprawność — zużywając taką samą ilość paliwa
przemieszcza o 25 procent więcej materiału.
• Mniejsza ilość części i dłuższa żywotność podzespołów
oraz mniejsza ilość zużywanego paliwa i płynów
eksploatacyjnych to mniejsza ilość odpadów, które
trzeba utylizować.
• Główne podzespoły produkowane są pod kątem
10 umożliwienia regeneracji, co zmniejsza ilość odpadów
i obniża koszty wymiany.
Dane techniczne ciągnika gąsienicowego D7E
Silnik
Masy
Model silnika
Cat® C9.3 ACERT™
Masa wysyłkowa
Moc maksymalna
188 kW
252 KM
Moc użyteczna —
Caterpillar
175 kW
235 KM
Masa eksploatacyjna 25 700 kg 56 669 funtów
— STD SU
Moc użyteczna –
ISO 9249
175 kW
235 KM
Moc użyteczna –
ISO 14396
189 kW
253 KM
Moc użyteczna –
SAE J1349
175 kW
235 KM
Moc użyteczna –
80/1269 UE
175 kW
235 KM
Średnica cylindra
115 mm
4,5 cala
Skok tłoka
149 mm
5,9 cala
Pojemność skokowa
9,3 l
567 cali3
• Wartości znamionowe przy 1700 obr./min.
• Podana moc użyteczna jest mocą zmierzoną
na kole zamachowym silnika wyposażonego
w: wentylator, filtr powietrza i tłumik.
• Do wysokości 2286 m (7500 stóp) n.p.m.
nie ma konieczności redukcji mocy silnika;
powyżej 2286 m (7500 stóp) następuje
automatyczne obniżenie osiągów silnika.
Objętości cieczy eksploatacyjnych
Zbiornik paliwa
409 l
108 gal
Zbiornik paliwa,
o zwiększonej
pojemności
476 l
126 gal
Układ chłodzenia
87 l
22,5 gal
Skrzynia korbowa
silnika
30 l
8 gal
Układ napędowy
60 l
16 gal
Zwolnice (każda)
34 l
9 gal
Zwolnice (każda LGP) 42 l
11 gal
Przedział czopu
centrującego
7l
1,8 gal
Zbiornik oleju
hydraulicznego
76 l
20 gal
21 600 kg 47 619 funtów
Masa eksploatacyjna 28 170 kg 62 115 funtów
— LGP S
Masa wysyłkowa
— LGP
23 980 kg 52 866 funtów
• Masa transportowa uwzględnia środki
smarne, ciecz chłodzącą, kabinę z konstrukcją
ROPS/FOPS, gąsienice standardowe i zbiornik
paliwa napełniony w 10%.
• Masa eksploatacyjna uwzględnia lemiesz,
środki smarne, ciecz chłodzącą, pełny
zbiornik paliwa, standardowe gąsienice,
kabinę ROPS/FOPS, belkę zaczepową i masę
ciała operatora.
Spycharka
27 600 kPa 4000 psi
Siłownik przechyłu 27 600 kPa 4000 psi
Zrywak
(podnoszenie)
27 600 kPa 4000 psi
Zrywak (skok)
27 600 kPa 4000 psi
Układ kierowniczy
41 000 kPa 5950 psi
Zrywak
Typ
Wielozębowy
Liczba gniazd
3
Szerokość całkowita 2088 mm 82,2 cala
belki
Przekrój poprzeczny 355 mm 14 cali
belki
Elementy sterujące układem
hydraulicznym — pompa
Wydatek pompy —
układ kierowniczy
312 l/min
82,4 gal/min
Wydatek pompy —
osprzęt
200 l/min
52,8 gal/min
Przepływ do
siłownika
podnoszenia
190 l/min
42 gal/min
Przepływ do
siłownika zrywaka
190 l/min
42 gal/min
Typ pompy
Tłok o zmiennym
wydatku
Natężenie przepływu 93 l/min
po stronie głowicy
siłownika przechyłu
24,6 gal/min
Natężenie przepływu 66 l/min
po stronie tłoczyska
siłownika przechyłu
17,4 gal/min
Elementy sterujące
układem hydraulicznym —
główny zawór nadmiarowy
Ciśnienie
otwarcia — układ
kierowniczy
Elementy sterujące układem
hydraulicznym — maksymalne
ciśnienie robocze
Prześwit
588 mm 23,1 cala
maksymalny w
pozycji podniesionej
(pod zębem, trzon
zamocowany w
otworze dolnym)
Maksymalna
650 mm 25,6 cala
głębokość penetracji
Maksymalna siła
penetracji
8908 kg
19 639 funtów
Siła odspajania
23 902 kg 52 695 funtów
Masa — z jednym
zębem
1650 kg
3572 funty
Każdy dodatkowy
ząb zrywaka
150 kg
330 funtów
Kąt rampowy
26 stopni
Rozstaw gniazd
900 mm 35,4 cala
Grubość zęba
zrywaka
1800 mm 70,9 cala
Przekrój zęba
zrywaka
72 mm × 228 mm
2,8 cala × 9,0 cala
27 600 kPa 4000 psi
11
Dane techniczne ciągnika gąsienicowego D7E
Drawbar
Siła
uciągu Pull
Normy
Model wciągarki
PA90
Masa*
1520 kg
3350 funtów
Pojemność układu
olejowego
12 l
3,2 gal
Długość wciągarki ze
wspornikiem
Konstrukcja ROPS/
FOPS
SAE 1040, ISO 34711994/ISO 3449-2005,
SAE 5231
Hamulce
ISO 10265 2008
1115 mm 93,9 cala
Kabina
ANSI/SAE J1166 z
października 1998 r.
Długość obudowy
wciągarki
1110 mm 43,7 cala
Szerokość obudowy
wciągarki
826 mm
Zwiększona długość
ciągnika — STD
1032 mm 93,9 cala
Zwiększona długość
ciągnika — LGP
1032 mm 93,9 cala
Średnica bębna
318 mm
12,5 cala
Szerokość wciągarki
226 mm
8,9 cala
Średnica kołnierza
610 mm
24 cale
Pojemność bębna —
24 mm (1 cal)
62 m
203 stopy
Pojemność bębna —
29 mm (1,13 cala)
56 m
185 stóp
Okucie (średnica
zewn. × długość)
60 mm × 65 mm
2,38 cala × 2,56 cala
Napęd wciągarki
Hydrauliczny
• Poziom hałasu Leq (równoważny poziom
ciśnienia akustycznego) na stanowisku
operatora, zmierzony wg wytycznych normy
ANSI/SAE J1166 OCT 98, wynosi 77 dB(A),
a zmierzony wg wytycznych normy ISO
6396: 2008, wynosi 73 dB(A), dla prawidłowo
zamontowanych i serwisowanych kabin
Caterpillar, przy zamkniętych drzwiach
i oknach.
• Podczas długotrwałej pracy przy otwartej
lub nieprawidłowo obsługiwanej kabinie
albo w środowisku o dużym natężeniu
hałasu może być niezbędne stosowanie
ochronników słuchu.
• Poziom ciśnienia akustycznego na zewnątrz
maszyny w wersji standardowej, mierzony
z odległości 15 m zgodnie z procedurami
testowymi przedstawionymi w normie SAE
J88 z kwietnia 1995 r., przy jeździe na biegu
z zakresu środkowego, wynosi 80 dB(A).
Sterowanie
Elektronicznohydrauliczne
Ciężar wyposażenia
1520 kg
32,5 cala
3350 funtów
Długość wciągarki
1115 mm 43,9 cala
Szerokość całkowita
1090 mm 43 cale
Prześwit w gardzieli
218 mm
8,6 cala
Średnica liny
(zalecana)
25 mm
1 cal
Okucie (średnica
zewn. × długość)
60 mm × 65 mm
2,38 cala × 2,56 cala
40 800 kg 90 000 funtów
Maksymalna siła
uciągu liny na pustym
bębnie
Maksymalna prędkość 21 m/min 70 stóp/min
liny na pustym bębnie
Maksymalna siła
uciągu liny na
pełnym bębnie
25 800 kg 57 000 funtów
Maksymalna prędkość 35 m/min 116 stóp/min
liny na pełnym bębnie
* Masa podstawowa wciągarki, zestaw mocujący,
masa układów hydraulicznego i elektrycznego.
12
Układ napędowy
Typ
Napęd
elektryczny
Znamionowe napięcie
320 V
wejściowe sprężarki klimatyzacji
Maksymalne natężenie
12 A
wejściowe sprężarki klimatyzacji
Znamionowe napięcie
wejściowe układu elektrycznej
pompy wodnej
320 V
Znamionowe natężenie
wejściowe układu elektrycznej
pompy wodnej
5A
Generator prądu przemiennego 480 V
i napięcie w module
napędowym
• Znamionowe natężenie prądu zależy
od wysokiej temperatury i wilgotności
oddziałujących na układ ogrzewania
i klimatyzacji.
• Pomiar wykonano podczas pracy pompy wody
z prędkością 4400 obr./min. W przypadku
pracy pompy wody z prędkością 2100 obr./min
wartość wynosi 1 A.
Siła uciągu
Drawbar
Pull
Wciągarka
Siła uciągu
modelu
D7E
Drawbar
Pull
D7E a prędkość
vs. jazdy
Ground Speed
lb x kg x
1000 1000
50
100
40
80
60
40
30
20
20
10
0
0
0
0
2
1
4
2
6
3
8
4
Prędkość
Speed
5
12 km/h
10
6
7
mph
Dimensions
Wymiary
All dimensions
are
approximate
Wszystkie
wymiary są
orientacyjne.
3
7
8
4
1
2
Gauge
Rozstaw
gąsienic
11 Track
of Tractor
Trunnions
Szerokość
ciągnikaover
do krawędzi
czopów
22 Width
Width
of Tractor
Trunnions
(std.
shoes)
Szerokość
ciągnikawithout
bez czopów
(nakładki
stand.)
from
Tip ofodGrouser
WysokośćHeight
maszyny
(liczona
końca ostrogi)
33 Machine
Top
of rury
Stack
Szczyt
wydechowej
Szczyt
standardowej
Top
of kabiny
Standard
Cab
Od dolnej
powierzchni
nakładki gąsienicy
From
Ground
Face of Shoe
Długośćofgąsienicy
naGround
podłożu
44 Length
Track on
Długośćofmaszyny
bazowej
Basic Tractor
55 Length
Przyrost
bazowej
następującego
With
the długości
followingmaszyny
attachments
addpotododaniu
basic tractor
length:
wyposażenia:
Ripper (with tip at ground line)
Zrywak (koniec na poziomie podłoża)
Ripper (with tip fully raised)
Zrywak (koniec na maks. wysokości)
Winch
Wciągarka
Drawbar
Belka zaczepowa
S Blade
Lemiesz S
SU Blade
Lemiesz SU
U Blade
Lemiesz U
A Blade
Lemiesz A
6 Height of Grouser
6 Wysokość ostrogi
7 Ground Clearance
7 Prześwit
Ground Contact Area (std. shoes)
Powierzchnia styku z podłożem (nakładki stand.)
Number of Shoes per Side
Liczba nakładek po każdej stronie
Standard Shoe Width and Type
Szerokość i typ nakładki standardowej
Ground
Pressure
Nacisk na
podłoże
Pitch
Skok
Track
LiczbaRollers/Side
rolek gąsienicy po jednej stronie
Number
of Carrier
Rollers
Liczba rolek
prowadzących
(grouser tip
tokońca
centerostrogi
of clevis)
8 Drawbar
WysokośćHeight
belki zaczepowej
(od
do środka łącznika
8
kabłąkowego)
6
5
STD STD
1981 mm
78 in
1981 mm
78 cali
2880 mm
113 in
2880 mm
113 cali
2591 mm 102 cale
102 in
2591 mm
LGP
LGP
2286
mm
in
2286
mm
9090cali
3423
mm
135cali
in
3423
mm
135
3200
mm
126cali
in
3200
mm
126
3365 mm
3365 mm
3392 mm
3392 mm
3322 mm
3322 mm
3016 mm
3016 mm
4608 mm
4608 mm
3365
mm
3365
mm
3392
mm
3392
mm
3322
mm
3322
mm
3450
mm
3450
mm
4608
mm
4608
mm
132 in
132 cale
134 cale
134 in
131 cali
131 in
119 cali
119 in
181 cali
181 in
1391 mm
55 in
1391 mm
55 cali
1222 mm
48 in
1222 mm
48 cali
1032 mm
41 in
1032 mm
41 cali
270 mm
10.6 in
270 mm
10,6 cala
977 mm
38 in
977 mm
38 cali
1187 mm
47 in
1187 mm
47 cali
1425 mm
56 in
1425 mm
56 cali
1230 mm
48 in
1230 mm
48 cali
70 mm
2.75 in
70 mm
2,75 cala
472 mm
18.6 in
472 mm
18,6 cala
2
5,698
in2
3.68 m
3,68 m2
5698 cali2
40
40
610 mm
24 in
610 mm
24 cale
MS
MS
2
9.9 psi
0.699
kg/cm
0,699 kg/cm2
9,9 psi
215.9
mm
8.5 in
215,9 mm
8,5 cala
7
2
719 mm
719 mm
7
2
28 in
28 cali
132cale
in
132
134
134cale
in
131
131cali
in
136
136cali
in
181
181cali
in
N/A
nie dotyczy
N/A
nie dotyczy
1032 mm
41 in
1032 mm
41 cali
270 mm
10.6 in
270 mm
10,6 cala
N/A
nie dotyczy
N/A
nie dotyczy
N/A
nie dotyczy
1230 mm
48 in
1230 mm
48 cali
70 mm
2.75 in
70 mm
2,75 cala
472 mm
18.6 in
472 mm
18,6 cala
6.312m2
9,792 in22
6,31 m
9792 cali
44
44
915 mm
36 in
915 mm
36 cali
MS
MS
2
0.446
kg/cm
6.3psi
psi
0,446 kg/cm2
6,3
215.9
mm
8.5
in
215,9 mm
8,5 cala
88
22
719 mm
28 in
719 mm
28 cali
13
Dane techniczne ciągnika gąsienicowego D7E
Dane techniczne spycharki
7A
Lemiesz
Pojemność lemiesza (SAE J1265)
m3
jardy3
5,16
6,75
6,86
8,98
8,34
10,91
5,15
6,74
Pochylony pod
kątem 25°
-
Szerokość (do krawędzi nakładek
końcowych)
mm
stopy
3904
12,81
3713
12,18
3988
13,08
4503
14,77
4120
13,52
4545
14,91
Wysokość
mm
stopy
1363
4,5
1524
5
1553
5,1
1373
4,5
1373
4,5
1343
4,4
Głębokość kopania
mm
cale
586
23,1
586
23,1
586
23,1
711
28
711
28
644
25,4
Prześwit
mm
cale
1108
43,6
1108
43,6
1108
43,6
1120
44,1
1120
44,1
1264
49,8
Przechył maksymalny
mm
cale
1045
41,1
987
38,9
1085
42,7
695
27,4
695
27,4
785
30,9
kg
funty
3504
7709
3832
8431
3806
8373
3790
8330
3790
8330
3970
8734
Masa*
7S
7SU
7U
Prosty
7SLGP
5,89
7,7
* Masa uwzględnia elementy montażowe siłownika, siłownik podnoszenia oraz przewody, lemiesz, ramiona pchające, czopy i przewody siłownika (przechylania).
Podwozie
Typ
Konfiguracja
Liczba rolek (po każdej stronie)
Liczba nakładek (po każdej stronie)
Skok
Szerokość nakładki
Wysokość ostrogi (MS)
Długość gąsienicy na podłożu (duża obciążalność)
Długość gąsienicy na podłożu (SystemOne)
Rozstaw gąsienic
Powierzchnia styku z podłożem (duża obciążalność)
Nacisk na podłoże (duża obciążalność)
Prześwit
14
Podwozie o dużej obciążalności
STD
7
40
LGP
8
44
216 mm
610 mm
70 mm
3016 mm
3021 mm
1981 mm
3,68 m2
8,5 cala
24 cale
2,75 cala
119 cali
119 cali
78 cali
5698 cali2
216 mm
915 mm
70 mm
3450 mm
3455 mm
2286 mm
6,31 m2
8,5 cala
36 cali
2,75 cala
136 cali
136 cali
90 cali
9792 cali2
69,9 kPa
9,9 psi
44,6 kPa
6,3 psi
472 mm
18,6 cala
472 mm
18,6 cala
Wyposażenie standardowe modelu D7E
Wyposażenie standardowe może ulec zmianie. Szczegółowe informacje można uzyskać u dealera Cat.
UKŁAD ELEKTRYCZNY
Dodatkowa przetwornica napięcia (APC)
Alarm przy cofaniu
Akumulator o dużej obciążalności
Przetwornica 24 V na 12 V, 10 A
Podgrzewacz cieczy chłodzącej silnik, 120 V
Sygnał dźwiękowy, ostrzeganie przy ruszaniu
do przodu
System Product Link
ŚRODOWISKO PRACY OPERATORA
Fotel z zawieszeniem pneumatycznym
Regulowany podłokietnik
Dwukierunkowy przełącznik zmiany biegów
Kabina umiejscowiona na środku,
konstrukcja ROPS/FOPS
Płynna regulacja prędkości
Różnicowy układ kierowniczy
Sterowanie elektrohydrauliczne
Elektroniczny układ monitorujący
Podpórki pod stopy, w dolnej części tablicy
przyrządów
Elektroniczny licznik roboczogodzin
Wyłączanie maszyny, wykrywanie obecności
operatora
Lusterko wsteczne
Montowany w kabinie modułowy układ
ogrzewania i klimatyzacji
Przygotowanie do montażu radia, 12 V
Zwijany pas bezpieczeństwa, 3 cale (76 mm)
Przycisk przywracania prędkości
Elektroniczne pokrętło regulacji prędkości
obrotowej
Odchylana kabina i podnośnik kabiny
Pedał sterowania jazdą
Wycieraczki z trybem pracy przerywanej
UKŁAD NAPĘDOWY
Chłodnica powietrza doładowującego
Filtr powietrza, odpylacz powietrza
z warstwowym wyrzutnikiem
zanieczyszczeń
Silnik C9.3 z technologią ACERT
Płynna regulacja prędkości i przekładnia
bezstopniowa
Ciecz chłodząca o zwiększonej trwałości
Ekologiczne zawory spustowe, układ
napędowy
Elektroniczny wskaźnik serwisowy filtra
powietrza
Wentylator, napędzany hydraulicznie
Przekładnie główne z podwójnymi
reduktorami
Elektroniczna pompa zasilająca układu
paliwowego
Tłumik
Elektroniczny hamulec postojowy
Sito wstępnego oczyszczania
Eterowy układ wspomagania rozruchu
Turbosprężarka z zaworem upustu spalin
Separator wody
PODWOZIE
Gąsienice o dużej obciążalności
(610 mm/24 cale, MS)
Gąsienice o dużej obciążalności
(914 mm/36 cali, MS) (LGP)
Osłony końcowe prowadnic gąsienic
Osłony kół napinających
Ogniwo główne
Rolki oraz koła napinające niewymagające
smarowania
Wymienne segmenty obręczy koła napędowego
Napinacze gąsienic, gazowe sprężyny
powrotne, regulacja smarowania gąsienic
POZOSTAŁE ELEMENTY WYPOSAŻENIA
STANDARDOWEGO
Katalog części na płycie CD-ROM
Perforowane obudowy silnika
Przedni hak holowniczy
Przygotowanie pod układ kontroli nachylenia
Osłony dolne mocowane na zawiasach
Perforowana pokrywa silnika
Układ hydrauliczny wykrywający obciążenie;
przechylanie i podnoszenie spycharki
Chłodnica oleju hydraulicznego
PortypobieraniapróbekdoanalizyS•O•SSM
Osłona chłodnicy z żaluzjami, mocowana na
dwóch zawiasach
Zabezpieczenie zbiorników płynów
i komory akumulatorów przed
wandalizmem
Wyposażenie dodatkowe modelu D7E
Wyposażenie opcjonalne może ulec zmianie. Szczegółowe informacje można uzyskać u dealera Cat.
Nakładki gąsienic 610, 660 i 914 mm
(24, 26 i 36 cali)
Zestaw do montażu układu AccuGrade
Czarna pokrywa silnika i czarny tył lemiesza
Układ wspomagania rozruchu w niskich
temperaturach
Podgrzewacz cieczy chłodzącej silnik, 240 V
Kabina z udoskonalonym systemem
oczyszczania
Szybkie tankowanie
Osłony łupinowe przekładni głównej
Zabezpieczenie kołnierza przekładni głównej
Przednie i tylne ekrany osłonowe
Podgrzewanie fotela
Pokrywa kraty wlotu powietrza o dużej
wytrzymałości, mocowana na zawiasach
Oświetlenie
Lampy podstawowe (6)
Lampy HID Premium (10)
Zrywak wielozębowy i układ hydrauliczny
zrywaka
Układ wymiany oleju układu napędowego
Kamera tylna
Wentylator z funkcją zmiany kierunku obrotów
Wyciszenie stanowiska pracy (rynek europejski)
Lemiesze SU (półuniwersalne),
U (uniwersalne), (S) proste i kątowe
Osłony (bez zadaszenia)
Podwozie SystemOne
Osłony prowadnic gąsienic
Turbinowy odpylacz powietrza
Zestaw do pracy na wysypiskach
Zestaw z wciągarką (PACCAR PA90)
Układ hydrauliczny wciągarki
Zestaw do prac przy zrębkach drzewnych
15
Ciągnik gąsienicowy D7E
Więcej informacji o produktach Cat, usługach oferowanych przez autoryzowanych dostawców oraz rozwiązaniach
branżowych można znaleźć w Internecie pod adresem www.cat.com
© 2009 Caterpillar Inc.
Wszelkie prawa zastrzeżone
Materiały i specyfikacje mogą ulec zmianie bez powiadomienia. Maszyny przedstawione na zdjęciach mogą mieć
zamontowane wyposażenie dodatkowe. Aby uzyskać informacje o dostępnym wyposażeniu dodatkowym, skontaktuj się
z dealerem Cat.
CAT, CATERPILLAR, SAFETY.CAT.COM, odpowiadające im znaki towarowe, żółty kolor „Caterpillar Yellow” oraz element
graficzny „Power Edge”, a także wizerunek firmy i produktów użytych w niniejszej publikacji są zarejestrowanymi znakami
firmowymi firmy Caterpillar i nie wolno ich wykorzystywać bez pozwolenia.
20
AXHQ6021-01 (12-2009)
Zastępuje AXHQ6021