C:\sesje\kgospkomunal\Protokó³ 26 19.12.07

Komisja Gospodarki Komunalnej
i Komunikacji Rady Miejskiej w Sosnowcu
BRM.MG.0063-4-26/07
Protokół Nr 26/07 z posiedzenia
Komisji Gospodarki Komunalnej i Komunikacji RM
w dniu 19 grudnia 2007 r.
(godz. 1515- 1713 )
Przewodniczący W. Kulawiak przywitał wszystkich przybyłych i na podstawie listy
obecności (będącej załącznikiem nr 1 do protokołu) stwierdził prawomocność
posiedzenia. Wzięło w nim udział 20 członków komisji.
Przewodniczący W. Kulawiak zapoznał obecnych z treścią proponowanego porządku
obrad, który przedstawiał się następująco :
1. Stwierdzeni prawomocności obrad.
2. Zatwierdzenie porządku dziennego posiedzenia.
3. Zatwierdzenie protokołów z poprzednich posiedzeń:
a. protokół nr 20 z dnia 24.09.2007r.
b. protokół nr 22 z dnia 24.10.2007r.
c. protokół nr 23 z dnia 07.11.2007r.
4. Prośba korporacji taksówkowych o przywrócenie stref taryfowych w ramach granic
terytorialnych naszego miasta.
5. Informacja ws. Realizacji remontów dróg i oświetlenia za II półrocze 2007r.
6. Plan remontów i modernizacji dróg i oświetlenia na 2008r.
7. Informacja ws. Realizacji wniosków komisji.
8. Sprawy bieŜące.
W wyniku głosowania, w którym udział wzięło 17 radnych w tym:
za: 17,
przeciw: 0,
wstrzymało się: 0,
porządek został przyjęty.
Ad. 3. Zatwierdzenie protokołów z poprzednich posiedzeń:
a. protokół Nr 20/07 Komisji Gospodarki Komunalnej i Komunikacji RM.
W wyniku głosowania, w którym udział wzięło 17 radnych w tym:
za: 17,
przeciw: 0,
wstrzymało się: 0,
protokół został przyjęty.
b. protokół Nr 22/07 Komisji Gospodarki Komunalnej i Komunikacji RM.
W wyniku głosowania członków, w którym udział wzięło 17 radnych w tym:
za: 17,
przeciw: 0,
wstrzymało się: 0,
protokół został przyjęty.
c. protokół Nr 23/07 Komisji Gospodarki Komunalnej i Komunikacji RM.
W wyniku głosowania, w którym udział wzięło 18 radnych w tym:
za: 18,
przeciw: 0,
wstrzymało się: 0,
protokół został przyjęty.
Ad. 4. Prośba korporacji taksówkowych o przywrócenie stref taryfowych
w ramach granic terytorialnych naszego miasta ( materiał stanowi
załącznik numer 4 do protokołu )
Przewodniczący W. Kulawiak poprosił o zabranie głosu naczelnika WKM J. Perlaka.
Naczelnik WKM J. Perlak poinformował, iŜ art. 8 ustęp 3 Ustawy o Cenach stanowi, Ŝe
rada gminy określa strefy cen. Zapytał, czy w związku z tym, Ŝe w mieście nie ma cen
urzędowych, jest sens wprowadzać je obecnie. MoŜe to być niekorzystnie dla
klientów.
Przewodniczący W. Kulawiak poprosił o zabranie głosu jednego z wnioskodawców.
Przedstawiciel firmy taksówkowej Super-Taxi zwrócił uwagę, Ŝe Sosnowiec rozszerza
się o takie dzielnice jak: Maczki, Kazimierz, Porąbka, Cieśle, Ostrowy Górnicze i
właśnie te tereny są w kręgu zainteresowania korporacji, gdzie na dzień dzisiejszy
dojazd do tych klientów jest dla nich nieopłacalny. PoniewaŜ dojazd do klienta jest
darmowy, a zdarzają się przypadki, Ŝe taksówka dojeŜdŜa z centrum na Maczki po
klienta, a klient zamawia kurs do dzielnicy obok. Koszty dojazdu do Maczek i powrotu
do centrum ponosi taksówkarz.
Przewodniczący W. Kulawiak zapytał, czy taksówkarze nie obawiają się, iŜ po
wprowadzeniu stref, charakter ich pracy nie będzie stały.
Przedstawiciel firmy taksówkowej Super-Taxi odpowiedział, Ŝe taksówkarze nie
obawiają się takiej sytuacji. Podkreślił, Ŝe taksówkarzom zaleŜy na tym, aby dzielnice
takie jak: Kazimierz, Porąbka, Cieśle, Ostrowy Górnicze znalazły się w innej strefie.
Przewodniczący W. Kulawiak zauwaŜył, Ŝe wynika z tego, iŜ taksówkarzom zaleŜy
tylko na jednej strefie.
Zastępca Prezydenta W. Zych zapytał, w jakiej strefie mieściłyby się odległe dzielnice
od centrum, oraz jaki byłby wzrost procentowy w stosunku do ceny bazowej.
Przedstawiciel firmy taksówkowej Super-Taxi odpowiedział, Ŝe wzrost ten wynosiłby
50%. Obecnie dojazd do klienta jest za darmo.
Zastępca Prezydenta W. Zych zaproponował, aby w takich przypadkach taksówkarze
negocjowali ceny z pasaŜerami.
Przewodniczący W. Kulawiak zapytał, jak do tego pomysłu odnoszą się inne
korporacje, których przedstawiciele nie przybyli na dzisiejszą komisję. Istnieje takŜe
moŜliwość odmówienia klientowi.
Radny A. Chęciński
wyraził swoje zaskoczenie wystąpieniem przedstawiciela
korporacji, gdyŜ Kazimierz został przyłączony do Sosnowca 36 lat temu, a taryfy
zlikwidowano 20 lat temu i taksówkarze funkcjonowali bez nich. Podkreślił, Ŝe
na wolnym rynku nie stanowi to Ŝadnego problemu, gdyŜ moŜna wprowadzić opłatę
za dojazd do klienta i moŜna klienta poinformować przez telefon, jaka będzie cena
usługi. Wyraził swoją obawę, Ŝe taryfy utrudnią Ŝycie mieszkańcom, którzy nie będą
wiedzieć, jaka będzie cena usługi. Niektórzy taksówkarze będą mogli to
wykorzystywać.
Przedstawiciel firmy taksówkowej Super-Taxi podał przykład Katowic, wspominając
o takich dzielnicach jak: Ligota, Brynów, gdzie wprowadzono strefy.
Radny A. Chęciński zwrócił uwagę, aby nie porównywać Sosnowca z Katowicami, bo
Katowice są większe. Dodał, Ŝe jest zaskoczony tym, Ŝe przedsiębiorcy występują do
Urzędu o cennik. Stwierdził, iŜ „ręka” urzędników powinna być, jak najdalej od
działalności gospodarczej. Zapytał, ile korporacji przystąpiło do tej akcji. Ile jest
korporacji w mieście i ile z nich chce wprowadzenia stref ?
Przedstawiciel firmy taksówkowej Super-Taxi powiedział, Ŝe 5 korporacji wyraziło
chęć, aby wprowadzić strefy taryfowe.
Radny A. Chęciński powiedział, Ŝe ze swojego doświadczenia wie, iŜ klienci jeŜdŜą
tymi samymi taksówkami, bo najczęściej taksówką jedzie się w to samo miejsce, więc
zna się ceny. Korzysta się z tych samych taksówek i bardzo często dowiaduje się o
cenę przez telefon. ZauwaŜył, Ŝe stosowanie tych reguł do tej pory odnosiło dobry
skutek i dalej tak będzie. ZauwaŜył, Ŝe absurdem jest, aby jakikolwiek prywatny
przedsiębiorca chciał, aby urząd regulował jego biznes.
Zastępca Prezydenta W. Zych poprosił obecnego na komisji redaktora J. Lewandę
o stworzenie sondaŜu internetowego, który mógłby być pomocny w rozpoznaniu
i wyrobieniu sobie poglądów w tym zakresie.
Radny M. Adamiec powiedział, Ŝe jest zaskoczony kierunkiem dyskusji. Stwierdził, Ŝe
nie jest dobrym pomysłem zwracanie się do internautów z prośbą o rozstrzygnięcie
tej kwestii, gdyŜ z jego doświadczenia wynika, Ŝe są osoby, które umieszczałyby
po 20 komentarzy, dlatego teŜ nie jest to najlepsze rozwiązanie. Nawiązując do
wypowiedzi radnego A. Chęcińskiego powiedział, Ŝe nie jest przekonany, czy Urząd
powinien wycofywać się, gdyŜ rolą Urzędu jest dbanie o przedsiębiorców, którzy
znajdują się na jego terenie. JeŜeli firmy taksówkowe zgłaszają się z konkretnym
problemem, to widocznie przez ostatni okres czasu analizowali ten problem i w
efekcie postanowili działać. Być moŜe faktycznie było tak, Ŝe przez ostatnie 35 lat nie
istniała Ŝadna przeszkoda i przedsiębiorstwo zastanawiało się, co zrobić i w końcu
zebrali się razem, Ŝeby działać. Skoro największe korporacje w Sosnowcu zgłaszają
się do Rady, to jest to głos duŜej części tego środowiska i wniosek ten powinien być
rozpatrzony powaŜnie. Zgodził się z tym, Ŝe na dzień dzisiejszy nie ma takich
uregulowań i wszystko jest w porządku, ale z drugiej strony, to wszystko zostało „
rzucone na Ŝywioł”. JeŜeli korporacje zgłaszają problem, to naleŜy się nad nim
zastanowić. Dodał, Ŝe na korzyść korporacji na pewno przemawia doświadczenie.
ZauwaŜył, Ŝe najgorszą sytuacją będzie dezorientacja klienta. JeŜeli zostaną
wprowadzone konkretne zasady, to na pewno z poŜytkiem dla klientów. Przytoczył
przykład Warszawy i stwierdził, Ŝe jest pod wraŜeniem tamtejszego porządku
taksówkowego, który jeszcze kilka lat temu był bardzo kosztowny dla klienta,
natomiast na dzień dzisiejszy, dzięki uwarunkowaniom miejskim jest tak, Ŝe przejazd
jest tani. Stwierdził, Ŝe właśnie w tym kierunku zmierza wniosek korporacji.
ZauwaŜył, Ŝe mimo nieobecności na posiedzeniu przedstawicieli innych korporacji,
waŜnym głosem w dyskusji jest głos obecnego na posiedzeniu przedstawiciela
największej z nich.
Przewodniczący W. Kulawiak powiedział, Ŝe podczas dyskusji naleŜy brać pod uwagę
interes mieszkańców. Wyraził obawę, czy po wprowadzeniu tych stref taksówkarze
będą mięli klientów.
Radny D. Miklasiński zauwaŜył dwa problemy: problem taksówkarzy i problem
mieszkańców. Jako reprezentant dzielnic oddalonych od centrum miasta nie wyobraŜa
sobie sytuacji, w której miałby zagłosować za tym, aby mieszkańcy z tych rejonów
musieli płacić więcej. Nawiązując do wypowiedzi radnego M. Adamca odnośnie
taksówek w Warszawie, poinformował, Ŝe nie ma tam uwarunkowań miejskich, lecz
regulacje rynkowe. Podkreślił, Ŝe wsiadając do taksówki najczęściej pytamy się
kierowcy, ile będzie kosztował nas przejazd w dane miejsce. I w ten sposób
zawierana jest umowa pomiędzy pasaŜerem a kierowcą. Dlatego nie naleŜy
dyskryminować mieszkańców wschodnich dzielnic. Stwierdził, Ŝe kaŜdy taksówkarz
mówiąc o cenie, którą sobie Ŝyczy, a która nie będzie odpowiadała kontrahentowi
musi liczyć się z tym, Ŝe klient zrezygnuje z usługi. ZauwaŜył, Ŝe jeszcze miesiąc
temu panowie taksówkarze chcieli, aby nie wydawać nowych koncesji. Dyskusja na
ten temat toczyła się prawie 2 godziny, podczas sesji były kolejne debaty. Część
radnych chciała, aby nie było Ŝadnych ograniczeń, w efekcie wypracowano
kompromis na udzielenie 30 koncesji zgodnie z oczekiwaniami taksówkarzy, którzy
chcieli ograniczenia konkurencji. Obecnie taksówkarze składają kolejny wniosek o
wprowadzenie stref taryfowych i kaŜdy z nich powie, Ŝe to jest dobry pomysł, bo
korzystny dla nich. Ale dla mieszkańców wręcz przeciwnie. Dodał, Ŝe gmina
reprezentuje przede wszystkim mieszkańców. Przedsiębiorcom naleŜy ułatwiać tak
sprawy, aby mogli wszystko szybko pozałatwiać, aby nie musieli stać w kolejkach w
Urzędzie, a nie narzucać im, gdzie ma być jaka strefa.
Radny M. Adamiec wyjaśnił, Ŝe w Warszawie nie do końca działa wolny rynek.
Zaproponował zapoznanie się z danymi na ten temat. Podkreślił, Ŝe działają tam
uregulowania miejskie. Powracając do tematu taksówek powiedział, Ŝe strefy wcale
nie zaszkodzą mieszkańcom. ZauwaŜył, Ŝe celem wprowadzenia stref jest
ujednolicenie, aby Ŝaden taksówkarz nie ustalał cen wg siebie. Zwrócił uwagę, Ŝe nie
powinno się uzgadniać ceny z taksówkarzem, poniewaŜ nie po to są w taksówkach
kasy fiskalne, abyśmy wsiadając do taksówki uzgadniali cenę. Dodał, Ŝe to właśnie
jest celem korporacji, aby panowały przejrzyste, uczciwe i rozsądne zasady.
Radny Z. Muszyński nawiązując do tematu stolicy, zwrócił uwagę, Ŝe w Warszawie
naleŜy uwaŜać, do której taksówki się wsiada. Jedna z korporacji nie ma
wywieszonego cennika, pozostałe korporacje mają takie cenniki, gdzie wyraźnie
widać, jaka jest cena w zł za kilometr. Dodał, Ŝe korporacje te mają róŜne ceny, ale
wsiadając do taksówki, widzi się wyraźnie, ile będzie kosztował przejazd. Powracając
do tematu sosnowieckich taksówkarzy powiedział, Ŝe być moŜe sprawa dotyczy tylko
sytuacji, w której klienci proszą o przyjazd.
Radny M. Godek powiedział, Ŝe nie będzie Ŝadnego zamieszania z tego powodu.
Dodał, Ŝe wprowadzając strefę, rynek sam wyreguluje stawki, gmina pomoŜe tylko
taksówkarzom je ujednolicić.
Radny A. Chęciński zauwaŜył, Ŝe jest wolny rynek i nie moŜe być tak, Ŝe przychodzi
jakaś grupa zawodowa i prosi, Ŝeby polepszyć im warunki.
Radny M. Godek zapytał, dlaczego nie moŜe tak być.
Radny A. Chęciński odpowiedział, iŜ istnieje zasada, Ŝe komuś dając, zawsze komuś
się zabiera. Dlatego nie naleŜy nikomu dawać, nikomu zabierać, gdyŜ mamy wolny
rynek, który sam to wszystko reguluje. Mieszkańcy będą wybierać tą taksówkę, która
będzie tańsza. ZauwaŜył, Ŝe najczęściej taksówkarze jeŜdŜą z najbliŜszego miejsca.
Do zamówienia najczęściej zgłasza się taksówkarz, który jest najbliŜej klienta.
Radny J. Bosak powiedział, Ŝe sam jako klient taksówek nie spotkał się z Ŝadnymi
kłopotami i jest zaskoczony, Ŝe taksówkarze chcą po 20 latach wprowadzać taryfy.
ZauwaŜył, Ŝe mówimy o dwóch duŜych korporacjach, zapytał, ile to jest taksówek,
skoro wszystkich w mieście jest 500.
Przedstawiciel firmy Super – Taxi odpowiedział, Ŝe jest to grupa ok.50 taksówek.
Radny J. Bosak zapytał, co w tej sytuacji z pozostałymi 450 taksówkarzami, czy oni
teŜ będą zadowoleni po wprowadzeniu stref. Dodał, Ŝe na dzień dzisiejszy klienci nie
musza się martwić, czy minęli jakąś strefę. ZauwaŜył, Ŝe przez 20 lat wszyscy
przyzwyczaili się do sytuacji, a teraz ktoś „sztucznie” chce to zmienić.
Przewodniczący W. Kulawiak zapytał naczelnika WKM J. Perlaka, czy jeŜeli strefy
zostaną wprowadzone, to jakie obowiązki spadną na Urząd Miejski.
Naczelnik WKM. J Perlak odpowiedział, Ŝe trzeba przygotować wyodrębnioną strefę
i oznakować ją.
Radny A. Chęciński zapytał, czy po wprowadzeniu stref, egzekwowanie ich jest
obowiązkowe. Czy taksówkarz moŜe z niej zrezygnować?.
Naczelnik WKM J. Perlak odpowiedział, Ŝe nie jest obowiązkowe stosowanie strefy.
Przedstawiciel firmy Super – Taxi powiedział, Ŝe co innego jest, gdy taksówka
stanowi jedyne źródło utrzymania, a co innego, jak taksówką jeŜdŜą emeryci i
renciści, którzy dorabiają sobie w ten sposób. Przez takie sytuacje wielu młodych
ludzi nie ma pracy. Korporacje taksówkowe i tak są tańsze od taksówkarzy, którzy
stoją na postojach.
Radny A. Chęciński zaproponował, aby w następnym roku zwiększyć limit licencji, aby
młodzi ludzie takŜe mogli pracować, jako taksówkarze.
Przewodniczący W. Kulawiak poprosił naczelnika WKM J. Perlaka, Ŝeby zbadać
równieŜ opinię innych korporacji i dopiero wtedy wrócić do tego tematu.
Radny A. Jagiełłowicz zauwaŜył, Ŝe pismo, które wpłynęło do Rady Miejskiej,
powinno pochodzić od wszystkich korporacji. Jeśli uzgodnią wspólnie, Ŝe chcą tego
typu rozstrzygnięć i skierują sprawę do prezydenta, wtedy radni wypowiedzą się na
ten temat.
Ad. 5 i 6.
Informacja ws. Realizacji remontów dróg i oświetlenia za II półrocze
2007r ( materiał stanowi załącznik numer 5 i 6 do protokołu ).
Plan remontów i modernizacji dróg i oświetlenia na 2008r.
Radny T. Bańbuła poinformował, Ŝe przed sesją o godzinie 940 odbędzie się
posiedzenie Komisji BudŜetowej w sali 308.
Przewodniczący W. Kulawiak poprosił o zabranie głosu naczelnika WDR W. Guzika na
w/w temat.
Naczelnik WDR W. Guzik przedstawił informacje na w/w temat ( materiał stanowi
załącznik numer 5 do protokołu).
Radny Z. Muszyński zapytał, na jakim etapie znajduje się renowacja przystanków.
Czy dokonany jest juŜ odbiór?
Zastępca prezydenta W. Zych odpowiedział, Ŝe inwestycja jest na etapie
wykończeniowym, zostały do wykonania prace typu wywiezienie gruzu, wykończenie
krawęŜników
i prace porządkowe. Do tej pory odbierane były pojedyncze przystanki na podstawie
tzw. cząstkowych odbiorów. W przypadku, kiedy nie uporządkowano terenu, nie ma
moŜliwości dokonania końcowego odbioru. Dodał, Ŝe w przeciągu najbliŜszych dni
odbiór wszystkich przystanków powinien zakończyć się definitywnie.
Radny Z. Muszyński zasugerował, aby radni przejechali się po przystankach w celu
zapoznania się z ich aktualnym stanem, który w poszczególnych miejscach jest na
róŜnym etapie.
Radny K. Winiarski zaproponował, aby pracownicy MZUiM zagospodarowali kostkę,
która pozostała, gdyŜ wydaje się, Ŝe wykonawca nie interesuje się tym faktem.
Następnie zapytał, o pozycję: budowa drogi dojazdowej i parkingu z infrastruktury
technicznej w Sosnowcu-Juliuszu. W materiale zawarta jest informacja, Ŝe wydział
uzyskał zgodę na wycinkę drzew, łącznie z dokonaniem opłaty za wycinkę 2 drzew w
kwocie 90 927 zł. Zapytał, skąd taka duŜa kwota.
Naczelnik WDR W. Guzik odpowiedział, Ŝe wynika to z przepisów o ochronie
środowiska. Pieniądze te wpłyną do Funduszu Ochrony Środowiska.
Radny K. Winiarski powiedział, Ŝe podczas sesji poprosił o dokonanie naprawy
przejścia w rejonie CWK. Z otrzymanej odpowiedzi wynika, iŜ zostanie to zrobione do
28 grudnia, a w chwili obecnej miejsce uszkodzenia zostało ogrodzone i oznakowane.
Podkreślił, Ŝe jest to juŜ nieaktualna informacja. Dlatego, Ŝe przechodząc tamtędy w
dniu dzisiejszym nie zaobserwował Ŝadnej taśmy. Dlatego teŜ w dalszym ciągu, jest
to miejsce niebezpieczne. Stwierdził, Ŝe naleŜałoby naprawić troszkę szybciej, gdyŜ
miesiąc czasu od momentu zgłoszenia do wykonania, to stanowczo za długo.
Radny W. Suwalski zapytał, czy drogi, które były częściowo remontowane w pasie
kanalizacji „Bobrek” będą równieŜ omawiane.
Zastępca prezydenta W. Zych odpowiedział, Ŝe temat ten zostanie omówiony w
sprawach róŜnych.
Radny K. Dziewior zapytał, czy parking przy ul. Baczyńskiego i ul. Chabrów zostanie
wykonany w 2008 r. Zapytał równieŜ o oświetlenie garaŜy przy ul. Baczyńskiego,
gdzie ogromna ilość garaŜy pozbawiona jest jakiegokolwiek oświetlenia. Zasugerował,
aby postawić tam jeden wysoki maszt, aby zmniejszyć koszty oświetlenia.
Naczelnik WDR W. Guzik powiedział, Ŝe jeŜeli chodzi o oświetlenie garaŜy, to są tam
słupy drewniane, które w tej chwili są nieczynne, poniewaŜ są pozrywane kable.
Zaznaczył, Ŝe w takim przypadku istnieje moŜliwość remontu takiej sieci na
zgłoszenie. Dodał, Ŝe w momencie składania takiego wniosku, wymagane jest
dysponowanie gruntem, łącznie z księgą wieczystą. Oświetlenie w postaci jednego,
wielkiego masztu oświetleniowego będzie dobre, gdyŜ garaŜe znajdują się na róŜnych
wysokościach. Odnosząc się do sprawy miejsc parkingowych przy ul. Chabrów,
powiedział, iŜ jest tam konieczność obniŜenia krawęŜnika na odcinku ok. 50m.
Radny J. Bosak zapytał, o kładkę nad rzeką Bobrek.
Naczelnik WDR W. Guzik odpowiedział, Ŝe kładka ta musi być w innym miejscu.
Dodał, Ŝe koszty budowy takiej kładki nie są aŜ tak wysokie, ok. 2000zł. W
momencie, kiedy zostanie sporządzona dokumentacja i uzyskane zostanie pozwolenie
na zabudowę, zostanie ogłoszony przetarg na wykonanie.
Zastępca prezydenta W. Zych dodał, Ŝe dokumentacja zostanie na pewno zakończona
w przyszłym roku.
Radny A. Chęciński zapytał, czy istnieje moŜliwość podłączenia zasilania na
Rybaczówce, gdyŜ zostały skradzione kable.
Naczelnik WDR W. Guzik przybliŜając zagadnienie, powiedział, iŜ z uwagi na
likwidację kopalni, linia energetyczna została odcięta, dlatego teŜ w tej chwili obiekt
ten nie posiada zasilania. Istnieje fragment kabla, który od ul. Powstańców znajduje
się w ziemi. Stan techniczny kabla jest niewiadomy, ale przypuszczalnie jest zły.
Radny Z. Witkowski zwrócił uwagę, Ŝe istnieje fragment kabla zawieszony na
drzewie.
Naczelnik WDR W. Guzik poinformował, iŜ kabel ten naleŜy obciąć na początku i na
końcu, a następnie podłączyć przy obiekcie.
Radny A. Chęciński zapytał, czy w tej sytuacji istnieje szansa na załatwienie tej
sprawy.
Zastępca prezydenta W. Zych powiedział, Ŝe temat został potraktowany powaŜnie.
Zadaniem tym zajmuje się WIM. Obecnie został zakupiony agregat dla Rybaczówki,
który słuŜy do oświetlenia, ale tylko latem.
Radny A. Madej poinformował, Ŝe na ulicy Piłsudskiego, nie ma zatoczek przy
przystankach. Występuje tam bardzo nasilony ruch samochodowy i w przypadku,
kiedy jeszcze drogę przyblokuje autobus, tworzy się korek. Dlatego teŜ, zrobienie
zatoczek przy przystankach jest wskazane. Dodał, Ŝe podobna sytuacja ma miejsce
przy ul. 3-go Maja, na wysokości poczty. Tam równieŜ naleŜałoby zrobić zatoczkę,
tym bardziej, Ŝe autobusów na tej trasie jest bardzo duŜo. Nawiązując do tematu
oświetlenia garaŜy powiedział, iŜ przy ul. Kresowej równieŜ znajduje się duŜy
kompleks garaŜy, które stoją na gruncie miasta, gdzie na chwilę obecną nie ma w
ogóle oświetlenia.
Naczelnik WDR W. Guzik powiedział, Ŝe w tym rejonie oświetlony jest pas
ul. Piłsudskiego, ul. Kresowej. Dodał, Ŝe trzy latarnie znajdują się na parkingu przy
ul. Kresowej, które nie są podłączone do miejskiej sieci. Jest to pozostałość sprzed
kilkudziesięciu lat i istnieje moŜliwość ewentualnego podłączenia. Nawiązując do
tematu ul. Piłsudskiego, powiedział, iŜ w projekcie przebudowy skrzyŜowania ul.
Grabowej, ul. Piłsudskiego i ul. Kierocińskiej uwzględnione jest zbudowanie zatoczek
autobusowych zarówno w kierunku na Katowice, jak i w kierunku centrum miasta.
Zastępca prezydenta W. Zych dodał, iŜ skrzyŜowanie ul. Grabowej z ul. Piłsudskiego
jest ujęte w planach inwestycyjnych na 2008/2009 rok.
Przewodniczący W. Kulawiak powiedział, Ŝe naleŜy równieŜ wziąć pod uwagę inne
ulice, choćby te w kierunku Dąbrowy Górniczej.
Zastępca prezydenta W. Zych powiedział, Ŝe zarówno skrzyŜowanie ul. Grabowej z ul.
Piłsudskiego, jak i cały ciąg komunikacyjny północ – południe, są to tematy
inwestycyjne i w piątek zostaną one omówione równieŜ w zakresie realizacji.
Poinformował równieŜ, iŜ trasa północ – południe jest włączona w zadanie Śląska
Brama Gospodarcza i przynajmniej częściowo rozpocznie się w przyszłym roku.
Radny W. Suwalski powiedział, iŜ w planie pracy Komisji Rozwoju Miasta i Ochrony
Środowiska na I kwartał 2008 r. temat ten jest szeroko rozwinięty. Podkreślił, Ŝe jest
to bardzo waŜny temat dla miasta, dlatego teŜ co pół roku będzie odświeŜany.
Radny A. Jagiełłowicz powiedział, Ŝe po remoncie przy ul. Gospodarczej, część
mieszkańców, ma róŜne wjazdy do posesji. KaŜdy z nich jest wykonany z innego
materiału. Dodał, Ŝe wygląda to bardzo nieestetycznie i zapytał, czy będzie z tym coś
zrobione.
Naczelnik WDR W. Guzik wyjaśnił, iŜ remont tego chodnika wykonywany był przy
współdziałaniu z wodociągami. W przyszłym roku, po uzgodnieniu z mieszkańcami,
planowane jest przebrukowanie tych miejsc. Zwrócił uwagę, iŜ na rok przyszły na ul.
Gospodarczej planowana jest wymiana kanalizacji.
Radny A. Jagiełłowicz zapytał, czy na przyszły rok planowany jest remont wiaduktu
na ul. Narutowicza i ul. 3-go Maja oraz znajdującego się tam torowiska
tramwajowego.
Naczelnik WDR W. Guzik powiedział, iŜ szczególnie schody na kierunku od ul. 3-go
Maja wymagają remontu. Poinformował, Ŝe zwrócono się z prośbą do Tramwajów
Śląskich w sprawie torowiska. Dodał, Ŝe w przyszłym roku nie uda się ich wymienić.
Przewodniczący Rady Miejskiej D. Miklasiński powiedział, Ŝe przy wjeździe od ul.
Hubala – Dobrzańskiego w ul. Zapolską do Centrum Pediatrii, jest niebezpieczny
wjazd, prawie pod kątem prostym, gdzie dodatkowo występuje duŜe natęŜenie ruchu.
Zapytał, czy istnieje szansa poszerzenia drogi ok. 1,5 m, aby złagodzić łuk.
Radny M. Godek powiedział, Ŝe w ubiegłym roku otrzymano odpowiedź na
interpelację w sprawie nawierzchni drogi na Środuli, Ŝe z powodu braku środków w
ubiegłym roku, remont tych dróg planowany będzie na 2008 r. Dodał, Ŝe tego planu
modernizacji nie ma w przyszłorocznym budŜecie.
Zastępca prezydenta W. Zych odpowiedział, Ŝe remonty dróg na Środuli, są zapisane
w zadaniach inwestycyjnych dotyczących osiedla.
Radny Z. Witkowski zauwaŜył, Ŝe w tegorocznym planie remontów była ul. Gwarków,
zapytał czemu nie jest uwzględniona.
Radny W. Suwalski zapytał o skrzyŜowanie ul. Blachnickiego i ul. Komorowskiego.
Naczelnik WDR W. Guzik odpowiedział, Ŝe na skrzyŜowaniu zostanie wykonana
nakładka.
Radny W. Suwalski zapytał o chodnik na ul. Południowej, w sprawie którego składał
interpelację.
Naczelnik WDR W. Guzik odpowiedział, iŜ to zadanie wymaga opracowania
dokumentacji. Dodał, Ŝe w obecnym stanie prawnym istnieje moŜliwość realizacji
tego chodnika, ale wymagana jest dokumentacja, a jednocześnie naleŜy uwzględnić
remont nawierzchni drogi, gdyŜ uległa ona degradacji.
Radny W. Suwalski zapytał, jaki odcinek ul. Lenartowicza będzie remontowany
w przyszłym roku.
Naczelnik WDR W. Guzik odpowiedział, Ŝe jedna strona ulicy została zrobiona przez
wydział inwestycji w ramach tzw. szkód górniczych.
Radny W. Suwalski przypomniał o koncepcji sprzed 3 lat, która obejmowała
uzgadnianie remontu z właścicielami poszczególnych budynków.
Naczelnik WDR W. Suwalski powiedział, Ŝe nie wie nic o tym, aby na tym odcinku
były prowadzone jakiekolwiek rozmowy z właścicielami. Dodał, Ŝe sprawdzi
informacje na ten temat.
Zastępca prezydenta W. Zych zauwaŜył, Ŝe w sprawie remontu naleŜy zwołać
dodatkowo odrębne posiedzenie z udziałem naczelnika WIM.
Radny Z. Muszyński zwrócił uwagę, Ŝe rondo papieskie wymaga przebudowy.
Radny K. Winiarski zapytał o interpelację w sprawie ul. Lotników i pobliski teren
wokół ul. Grota – Roweckiego. Z odpowiedzi zastępcy prezydenta wynika, Ŝe nie
istnieje Ŝadna koncepcja rozwiązania ruchu w tym rejonie. ZauwaŜył, Ŝe propozycja,
o utworzeniu ulicy jednokierunkowej została skrytykowana i brak jest jakiejkolwiek
alternatywy do tej propozycji. Zapytał, jak ten problem zostanie rozwiązany, gdyŜ za
3 miesiące prawdopodobnie zakończy się inwestycja.
Zastępca prezydenta W. Zych odpowiedział, iŜ zgodnie z wycinkiem projektu budowy,
koncepcja ruchu drogowego została rozwiązana i projekt ten został zatwierdzony.
Radny K. Winiarski zauwaŜył, Ŝe jest to koncepcja na czas inwestycji.
Zastępca prezydenta W. Zych sprostował, iŜ projekt techniczny docelowo rozwiązuje
sprawy ruchu drogowego.
Radny K. Winiarski poinformował, Ŝe dla obsługi komunikacyjnej inwestycji Wydziału
Filologii została opracowana dokumentacja projektowa przez biuro architektoniczne.
Zapytał, co nastąpi po zakończeniu inwestycji, gdyŜ nie istnieje Ŝadna koncepcja
rozwiązania ruchu.
Zastępca prezydenta W. Zych powiedział, Ŝe taki jest przyjęty układ komunikacyjny,
który nie przewidywał budowy dodatkowych rozwiązań.
Radny A. Chęcinski zapytał, czy po uruchomieniu inwestycji nic nie ulegnie zmianie.
Zastępca prezydenta W. Zych odpowiedział, Ŝe tak. Dodał, Ŝe istotnym problemem są
miejsca parkingowe. RozwaŜana jest budowa wielopoziomowego parkingu
zlokalizowanego przy hali sportowej.
Radny A. Chęciński powiedział, Ŝe na dzień dzisiejszy jest duŜy problem z ruchem, a
co będzie po otwarciu pawilonu handlowego przy ulicy Lotników. Zapytał, czy istnieje
szansa na to, aby został tam wprowadzony ruch jednokierunkowy.
Zastępca prezydenta W. Zych poprosił przewodniczącego, aby na kolejne posiedzenie
zaprosić zespół d/s bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Naczelnik WDR W. Guzik powiedział, Ŝe temat ten był analizowany przez Komisję
Bezpieczeństwa i Porządku Publicznego.
Radny K. Winiarski powiedział, iŜ w przypadku odrzucenia pomysłu utworzenia ruchu
jednokierunkowego, moŜna zastosować przynajmniej rozwiązanie poszerzenia wjazdu
i wyjazdu do ul. Lotników na ul. Grota – Roweckiego. Umotywował to tym, iŜ szansa,
Ŝe mieszkańcy zamiast parkować pod własnymi oknami będą parkować na parkingu
sklepu jest niewielka, w związku z tym problem z wjazdem i wyjazdem na ul. Grota –
Roweckiego będzie jeszcze większy. Dodał, iŜ utworzone zostało oznakowane
przejście dla pieszych. Podkreślił, Ŝe pomysł z przejściem jest dobrym pomysłem, ale
przejście usytuowane jest za blisko ul. Grota – Roweckiego, gdyŜ kiedy samochód
wjeŜdŜający z ul. Grota – Roweckiego zatrzymuje się, aby przepuścić pieszych, to
tylnia część samochodu pozostaje na ul. Grota – Roweckiego, co stwarza
niebezpieczną sytuację na drodze.
Radny A. Wolski zwrócił uwagę, Ŝe największym problemem jest wyjazd z ulicy
Lotników i skręt w lewo.
Zastępca prezydenta W. Zych poprosił, aby zespół d/s bezpieczeństwa ruchu
drogowego, ponownie przeanalizował wszystkie przedstawione uwagi na ten temat.
Radny A. Wolski zwrócił uwagę na fragment ul. Dworskiej. Ulica ta jest szeroka, o
równej nawierzchni, kończy się ona równo z blokami, gdzie jest skręt w stronę
cmentarza, tam kończy się dobra jakość drogi, a po przejechaniu odległości ok. 20 m
nawierzchnia znowu jest idealna. Zapytał, czy problemem byłaby naprawa tego
odcinka, po którym nie da się przejechać.
Radny K. Dziewior zaproponował wniosek o zorganizowanie spotkania zespołu
organizacji ruchu drogowego z radnymi okręgu Nr 1 oraz przedstawicielami Komisji
Gospodarki Komunalnej i Komunikacji w celu omówienia problemu węzła
komunikacyjnego w rejonie ulicy Grota-Roweckiego. Dodał równieŜ, iŜ od ul.
Staropogońskiej do ul. Czeladzkiej po prawej stronie przy przedszkolu i szkole stoi
piękny nowy przystanek, ale jest tam równieŜ bardzo dziurawy chodnik.
Przewodniczący W. Kulawiak poprosił o zabranie głosu dyrektora MZUiM J. Sikorę.
Dyrektor MZUiM J. Sikora przedstawił informację, którą otrzymali radni (materiał
stanowi załącznik nr 6 do protokołu).
Przewodniczący W. Kulawiak zapytał, czy w planie remontów na przyszły rok
uwzględniona jest naprawa ul. Jaśminowej. Dodał, Ŝe na ul. Zakopiańskiej została
wyremontowana droga, natomiast znajdujący się przy niej chodnik jest rozsypany.
Zapytał równieŜ o oświetlenie przy hali śeromskiego, które jest za wysokie i przez
drzewa, nie daje w ogóle światła, dlatego tez powinny być tam zamieszczone niŜsze
lampy. ZauwaŜył, Ŝe w przyszłorocznych planach jest zakupienie lamp do oświetlenia
kościoła św. Tomasza.
Naczelnik WDR W. Guzik odpowiedział, Ŝe posłuŜą one do oświetlenia kościoła, jako
obiektu zabytkowego.
Dyrektor MZUiM J. Sikora podziękował członkom Komisji BudŜetowej i Komisji
Gospodarki Komunalnej i Komunikacji, Ŝe prośba zakładu o podniesienie wartości
punktu i podwyŜszenie najniŜszej płacy w zakładzie wejdzie pod obrady jutrzejszej
sesji.
Przewodniczący W. Kulawiak zapytał, czy droga na Środuli od Biedronki, naleŜy do
miasta, czy do spółdzielni. Dodał, Ŝe mieszkańcy skarŜą się na stan tej drogi.
Naczelnik WDR W. Guzik poinformował, Ŝe nie jest to droga publiczna.
Przewodniczący W. Kulawiak poprosił o rozpoznanie gruntu, na którym znajduje się
droga.
Radny W. Tabaka zwrócił uwagę, Ŝe na ul. Grottgera leŜy przy drodze słup
elektryczny. Zapytał, czy istnieje szansa, Ŝe do wiosny zostanie on usunięty.
Przedstawiciel MZUiM G. Barczyk odpowiedział, Ŝe nic mu na ten temat nie wiadomo.
Ad. 7.
Informacja ws. Realizacji wniosków komisji.
Przewodniczący W. Kulawiak powiedział, Ŝe Komisja złoŜyła 16 wniosków, tylko na
jeden z nich nie została dostarczona odpowiedź przez prezydenta, dot. ul. Lotników,
złoŜonego przez radnego K. Winiarskiego, z dnia 15 grudnia 2007r.
Ad. 8. Sprawy bieŜące.
Radny T. Jamrozy złoŜył wniosek o udzielenie odpowiedzi na pytanie, czy nabycie
udziałów MZMB TBS Sp. z o.o. było wykazane w sprawozdaniach jako udzielenie
pomocy publicznej spółce.
Wobec braku dalszych uwag Przewodniczący zakończył posiedzenie Komisji
o godzinie 17:13.
Przewodniczący Komisji
Wojciech Kulawiak
Na podstawie nagrania magnetofonowego
protokół sporządził Michał Galbas
Sosnowiec, 2008-01-04