Kancelaria Prawna "Świeca iWspólnicy" sp.k. ul

STAROSTWO PO~IATOWE
w SandolDlerzu
M· k· Wlcza 34
27-600 Sandomierz; ul
re ie
29
tel. (15) 832 34 Aa· fAl( (15) 832 28
Sandomierz, dnia 22.01.2016r.
KT.XIY.5421.4.20 16
Kancelaria Prawna
"Świeca i Wspólnicy" sp.k.
ul. Bagatela 11 lok. 3
00-585 Warszawa
W odpowiedzi na petycję z dnia 10 listopada 2015r. informuję, że Starosta Sandomierski
w ramach wykonywanego nadzoru nad stacjami kontroli pojazdów na bieżąco wypełnia
kompetencje przyznane mu jako organowi na podstawie ustawy z dnia 20 czerwca 1997r. Prawo
o ruchu drogowym (Dz. U. z 2012r. poz. 1137 t.j ze zm.).
Jak wynika z treści petycji w pewnej grupie pojazdów instalowane było oprogramowanie
służące do manipulowania wynikami pomiarów emisji z układu wydechowego do atmosfery, które
podczas badań diagnostycznych wykazywało wyniki znacznie niższe niż w warunkach normalnej
eksploatacji pojazdów. Skoro oprogramowanie to aktywowało się w momencie przeprowadzania
badań diagnostycznych pojazdu, to zdaniem tutejszego organu diagnosta wykonujący badanie
techniczne nie jest w stanie wychwycić tych nieprawidłowości.
Ponadto uprawniony diagnosta w ramach okresowego badania technicznego wykonuje
czynności zgodnie z §2 Rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej
z dnia 26 czerwca 2012r. (Dz. U. z 2015r. poz. 776 t.j. ze zm.). W dziale IV tego rozporządzenia
szczegółowo określono sposób pomiaru zadymienia spalin w pojazdach wyposażonych w silnik
o zapłonie samoczynnym. Stacje diagnostyczne nie posiadają specjalistycznych
narzędzi
do wykonywania badań homologacyjnych, w których bada się szczegółowo poziom spalin
emitowanych przez silnik o zapłonie samoczynnym na szczegółową zawartość szkodliwych
substancji.
Uprawniony diagnosta samochodowy wykonując czynności z zakresu okresowego badania
technicznego zgodnie z § 2 Rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki
Morskiej z dnia 26 czerwca 2012r. (Dz. U. z 2015r. poz. 776 t.j. ze zm.) nie dokonuje sprawdzenia
oznaczenia typu silnika spalinowego lub nr homologacji, a zatem nie ma możliwości
zweryfikowania czy dany pojazd posiada silnik z oprogramowaniem typu "trojan" . Nie ma więc
możliwości w ramach prowadzonego nadzoru stwierdzenia, że pojazd z Grupy Volkswagena
z silnikiem wysokoprężnym poddany badaniu technicznemu na stacji kontroli pojazdów posiadał,
lub nie posiadał oprogramowania powodującego zaniżenie poziomu emisji szkodliwych substancji.
Podczas kontroli przeprowadzanych w 2015r. w ramach prowadzonego przez Starostę
Sandomierskiego nadzoru nad stacjami diagnostycznymi zgodnie z art. 83b ust. 2 pkt 1 ustawy
z dnia 20 czerwca 1997r. prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2012r. poz. 1137 t.j ze zm.)
nie stwierdzono, aby na jakiejkolwiek z kontrolowanych stacji pojazd z przekroczonymi
parametrami dotyczącymi emisji norm spalin uzyskał wynik pozytywny.
Ponadto stwierdzić należy, że organem właściwym do rozpatrzenia przedmiotowej petycji
jest Dyrektor Transportowego Dozoru Technicznego, czyli organ który zgodnie z ustawą Prawo
o ruchu drogowym, zajmuje się wydawaniem świadectw homologacji.
Z poważaniem