Kia Sportage - autoGALERIA.pl

prezentacje
www.motobiznes.pl
Kia Sportage
11
nr 46 (183) poniedzia³ek 03.12.2007 r.
- siedmiolatek
Druga generacja Kii Sportage bynajmniej nie ma siedmiu lat. Ma dopiero trzy, w³aœnie przesz³a facelifting i
od czerwca zje¿d¿a z taœm s³owackiej fabryki w ¯ilinie.
Kia szczyci siê jednak faktem, ¿e oferuje najd³u¿sz¹
gwarancjê na rynku na SUV-a - 7-letni¹.
B
ez wątpienia po Kii cee'd to
drugi samochód na rynku z
tak długą gwarancją producenta. Przy zakupie Sportage
otrzymujemy podstawową, obejmującą okres 5 lat na cały samochód oraz dodatkową, na 2 lata, na
zespół napędowy. 7-letni okres jest
jednak objęty limitem 150 000 km,
ale przez pierwsze trzy lata jest on
zniesiony. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii w zakładach lakierniczych słowackiej fabryki, Kia wydłużyła również gwarancję na perforację do 10 lat - dotychczas wynosiła ona tylko 4 lata.
Bez wątpienia w pełni produkowany w Europie Sportage będzie teraz jeszcze lepiej wykonany, gdyż
jak zapewnia Jean-Charles Lievens, wiceprezes Kia Motors Europe, europejska fabryka spełnia
znacznie surowsze normy, niż koreańska. Z okazji otwarcia taśm
montażowych w Żilinie dla kolejnego modelu, Kia zafundowała
swojemu mniejszemu SUV-owi
delikatny lifting określany jako
MY 2008. Mamy więc delikatnie
zmodernizowaną atrapę, czarne
wnętrza reflektorów, większe lusterka, nowe wzory felg aluminiowych, a zderzaki we wszystkich
wersjach są teraz lakierowane pod
kolor nadwozia. We wnętrzu
zmian nie zobaczymy, ale poczujemy - przednie fotele zostały znacznie powiększone, a tylna kanapa
obniżona w celu zapewnienia pasażerom większej przestrzeni nad
głową. Modernizacji uległ również
układ kierowniczy, hamulcowy
oraz zawieszenie. Wspomaganie
działa teraz bardziej bezpośrednio,
zwiększono także średnicę tarcz
hamulcowych (do 300 mm z przodu), a także usztywniono amortyzatory i seryjnie zastosowano 16calowe koła. Do napędu Kii Sportage służą trzy jednostki napędowe. Dwie z nich to silniki benzynowe - 2-litrowy o mocy 142 KM
(maks. moment obrotowy 184 Nm)
oraz 2,7-litrowy V6 o mocy 175
KM (maks. moment obrotowy 246
KM). Wyjątkowy polecenia jest
przede wszystkim turbodiesel 2.0
CRDi o mocy 140 KM (305 Nm),
który może się pochwalić nienaganną kulturą pracy i niskim spala-
niem. Nowa Kia Sportage dostępna jest w trzech wersjach wyposażeniowych. Już w podstawowej Tour otrzymay 6 poduszek powietrznych, ABS, klimatyzację manualną, elektrycznie sterowane wszystkie szyby oraz lusterka, radio CD
MP3, 16-calowe alufelgi czy wykończenia w skórze. Ten absolutny
standard kosztuje nas 69 900 zł - za
tą kwotę otrzymujemy silnik benzynowy 2.0 16v oraz napęd na
przód. Dopłata do napędu 4x4 wynosi 8 000 zł, a najtańszego Diesla
kupimy za 84 900 zł. Bogatsza odREKLAMA
miana Expedition zaoferuje nam
ponadto halogeny, ESP, podgrzewane lusterka i automatyczną klimatyzację. Tu za najtańszą wersję
benzynową zapłacimy 75 900 zł (83
900 zł 4WD), za wysokoprężną - 90
900 zł (98 900 zł 4WD). Zarówno
do Tour'a jak i Expedition możemy
domówić automatyczną skrzynię
biegów, współpracującą jednak tylko z 2.0 CRDI 2WD - dopłata wynosi 5 000 zł. Na szczycie cennika
stoi Kia Sportage Freedom. Do
wyposażenia poziomu Expedition
dokładamy skórzane i podgrzewa-
ne fotele, głośniki wysokotonowe i
ochronne nakładki na progi. Klient
wreszcie może wybrać najmocniejszą jednostkę 6-cylindrową sprzęgniętą z automatyczną skrzynią
biegów oraz pozostałe 2.0 16v i 2.0
CRDi - wszystkie z napędem na
cztery koła. Za 2.0 16v zapłacimy
88 900 zł, 2.0 CRDi - 103 900 zł, a
za topowego Sportage Freedom
2.7 V6 - 108 900 zł.
Grzegorz Skarbek
www.autogaleria.pl