Gdy popatrzymy na ulicy i na jadące po polskich drogach

Samochody ciężarowe czy osobowe ?
Denys Kendzerskyy, Krzysztof Olbrycht
Gdy popatrzymy na jadące po polskich drogach samochody, widać że bardzo
wiele samochodów osobowych ma zainstalowaną z tyłu, za krzesłami
pasażerów, „kratkę”, która oddziela przestrzeń pasażerską od przestrzeni
bagażowej. Przyczyną instalacji tej przegrody, jeszcze do niedawna, były
bynajmniej nie względy techniczne, tylko podatkowe.
Z osobowego na ciężarowy
Samochód osobowy, fabrycznie nowy, po zainstalowaniu „kratki” można było
zarejestrować w urzędzie gminy jako „samochód ciężarowy”. Dowodem tego
był zapis w dowodzie rejestracyjnym samochodu. Wszystko jedynie po to, by
odliczać VAT od zakupu samochodu, od paliwa, oleju napędowego, gazu.
Koszty zakupu i eksploatacji takiego samochodu w działalności gospodarczej
podatnika można było obniżyć o podatek od towarów i usług (VAT) zawarty w
cenie zakupu samochodu, w zakupionym paliwie, oleju napędowym, gazie.
Niezależnie od tego dokąd przedsiębiorca jechał takim samochodem –do
kościoła, na działkę, czy do swojego klienta –odliczał sobie VAT zawarty w
paliwie bez ograniczeń, a koszty paliwa netto (bez VAT) wpisywał w koszty
firmy.
Nowe ustawodawstwo obecnie odmawia takiego prawa właścicielom
samochodów, które nie spełniają kryteriów ustawowych. Stało się tak, że
samochody osobowe, a nawet wiele samochodów dostawczych nie spełnia już
warunków nowej ustawy o VAT. Dlatego nie wolno podatnikom korzystać
z takich praw w zakresie VAT jak wcześniej.
Nowy wzór ustawowy
Nowe kryteria ustawowe odnośnie samochodów zostały wprowadzone w nowej
ustawie o podatku od towarów i usług (dalej: ustawa o VAT), obowiązującej od
maja tego roku.
Art. 86. ust.3. nowej ustawy o VAT wprowadza nowy wzór (zwany wzorem
Lisaka), który służy obliczeniu dopuszczalnej ładowności:
DŁ = 357 kg + n x 68 kg
gdzie:
DŁ oznacza - dopuszczalną ładowność,
n oznacza - ilość miejsc (siedzeń) łącznie z miejscem dla kierowcy.
1
Art.86.ust.5.ustawy o VAT odwołuje się przy tym do dokumentu: „wyciąg ze
świadectwa homologacji”. Dane z wyciągu ze świadectwa homologacji są
wstawiane do wzoru i oblicza się następnie dopuszczalna ładowność. Jeśli
dopuszczalna ładowność z wyciągu homologacji będzie równa lub większa niż
ta wyliczona według wzoru –wolno odliczać VAT od zakupu samochodu i od
paliwa. Jeśli mniejsza –obowiązuje zakaz odliczania VAT.
Wynika z tego, że w każdym razie trzeba mieć przy sobie wyciąg ze świadectwa
homologacji.
Czy można zdemontować „kratkę” ?
Jak widać, obecnie większość samochodów osobowych z „kratką” nie spełnia
już norm ustawy o VAT i nie można odliczać VAT od paliwa ani od zakupu
samochodu. Czy można zatem zdemontować już niepotrzebną „kratkę” ? Aby
po prostu jadąc z imprezy rzucić z tyłu parasol lub torbę.
Zgodnie z art. 66. ustęp. 4.ustawy Prawo o ruchu drogowym, zabrania się
dokonywania zmian konstrukcyjnych zmieniających rodzaj pojazdu,
z wyjątkiem pojazdu, w którym zmian konstrukcyjnych dokonał przedsiębiorca
prowadzący działalność gospodarczą w tym zakresie. A zatem istnieje
możliwość zmiany rodzaju pojazdu z „ciężarowego” na „osobowy”.
Właściwa procedura
Najpierw uprawniona specjalistyczna firma lub warsztat demontuje kratkę.
Firma ta powinna mieć odpowiedni zapis w swojej działalności zarejestrowanej
w ewidencji gminy lub w Krajowym Rejestrze Sądowym, o tym, że świadczy
tego rodzaju usługi. Następnie pojazd przechodzi badania w stacji kontroli
pojazdów, która wydaje zaświadczenie. Z tym zaświadczeniem właściciel
pojazdu udaje się do urzędu gminy, gdzie rejestruje samochód jako „osobowy”.
Dopiero po zmianie zapisu w dowodzie rejestracyjnym można bezpiecznie
jeździć samochodem osobowym.
Przedsiębiorca może dziś zdemontować przegrodę. Jednak powinien przejść
cała procedurę urzędową od początku do samego końca. W przeciwnym razie,
jeśli zdejmie samodzielnie przegrodę bez zmiany dokumentacji samochodu,
może mieć problemy przy policyjnej kontroli drogowej.
koniec
2