pobierz - Nazwa.pl

AIRLAW.PL
Stan na dzień: 16.01.2013 r.
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY
z dnia 5 października 2004 r.
w sprawie wprowadzenia do stosowania europejskich wymagań bezpieczeństwa
lotniczego JAR oraz europejskich wymagań w zakresie ułatwień w lotnictwie
cywilnym
Na podstawie art. 3 ust. 4 pkt 2 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. - Prawo lotnicze (Dz. U. Nr
130, poz. 1112, z późn. zm.) zarządza się, co następuje:
§ 1. 1. Wprowadza się do stosowania następujące europejskie wymagania
bezpieczeństwa lotniczego JAR, ustanowione przez Zrzeszenie Władz Lotniczych (JAA):
1) JAR-11 - Zasady tworzenia i wprowadzania przepisów JAR;
2) JAR-26 - Dodatkowe wymagania zdatności do lotu;
3)
4) JAR-OPS 3 - Zarobkowy przewóz lotniczy (śmigłowce);
5) JAR-FCL 1 - Licencjonowanie personelu lotniczego (samoloty);
6) JAR-FCL 2 - Licencjonowanie personelu lotniczego (śmigłowce);
7) JAR-FCL 3 - Licencjonowanie personelu lotniczego (wymagania medyczne);
8) JAR-FCL 4 - Licencjonowanie personelu lotniczego (inżynierowie lotniczy);
8a) JAR-FSTD A - Samolotowe szkoleniowe urządzenia symulacji lotu;
8b) JAR-FSTD H - Śmigłowcowe szkoleniowe urządzenia symulacji lotu;
9)
10)
11)
12)
13)
14)
15) JAR-MME/MEL - Minimalne wyposażenie statku powietrznego.
2. Wymagania, o których mowa w ust. 1, stosuje się z zachowaniem przepisów
odrębnych.
§ 2. Wprowadza się do stosowania europejskie wymagania dotyczące ułatwień
w zakresie podniesienia efektywności w lotnictwie cywilnym, ustanowione przez
Europejską Konferencję Lotnictwa Cywilnego (ECAC) w Dokumencie 30 ECAC, cz. I.
§ 3. Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego ogłasza w Dzienniku Urzędowym Urzędu
Lotnictwa Cywilnego zgodnie z art. 23 ust. 2 pkt 1 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. - Prawo
lotnicze wymagania, o których mowa w § 1 ust. 1 i w § 2, oraz ich zmiany.
§ 4. Ilekroć w przepisach dotychczasowych jest mowa o Wspólnych Przepisach
Lotniczych, Wspólnych Wymaganiach Lotniczych lub przepisach stanowionych przez
1
Wspólne Władze Lotnicze (JAA), rozumie się przez to europejskie wymagania
bezpieczeństwa lotniczego JAR, w rozumieniu niniejszego rozporządzenia.
§ 5. Traci moc rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003 r.
w sprawie wprowadzenia do stosowania europejskich wymagań bezpieczeństwa
lotniczego JAR (Dz. U. Nr 139, poz. 1329).
§ 6. Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem ogłoszenia.
2