Destrukt asfaltowy w programie budowy dróg GDDKiA

DESTRUKT ASFALTOWY
W
PROGRAMIE BUDOWY DRÓG
GDDKiA
Ożarów Mazowiecki 22-24 września 2010r.
Program Prezentacji
1. Program budowy dróg w latach 2010 – 2012
2. Recykling – znaczenie i zakres – stan dzisiejszy
3. Status prawny „Destruktu Asfaltowego”

Własność

Technologia

Specyfikacje
4. Metody recyklingu i obróbki destruktu
Program Budowy Dróg Krajowych na lata 2008-2012
16 Oddziałów:
Programu obejmuje:
Dróg krajowych:
ok. 6 283 km
W tym:
Autostrady:
Autostrady w
systemie PPP:
Drogi ekspresowe:
ok. 1160,8 km
ok. 167,4 km
ok. 3128,0 km
Obwodnice:
ok. 639,7 km
Wzmocnienia:
ok. 742,8 km
Projekty rezerwowe:
ok. 219,4 km
Dostosowanie A-2 i
A-4 do odpłatności:
ok. 290,4 km
Stan na dzień: 31.07.2010 r
Recykling
Znaczenie dla:
Inwestora
Wykonawcy
Środowiska
Stan dzisiejszy
Status prawny
Prawa własności i cena destruktu
Właściwości fizyczne materiału konstrukcyjnego
Wymagania Techniczne - Norma PN-EN 13108-8
Jednorodny
Specyfikacje
Doświadczenia
•
Projektanci
•
Wykonawcy
Etapy Recyklingu
Skrawanie
Składowanie
Przeróbka
Wbudowanie
Co frezujemy
Drogi samorządowe
Autostrady
Ulice miast
Drogi wojewódzkie
Koleiny
Jak Frezujemy
Elementy frezarki
Jak Składujemy
Jak przerabiamy
Metody Recyklingu
W otaczarce (rcycling in plant)
Na drodze:
1. Na zimno (remixing)
2. Głębokie frezowanie (deep lifting)
3. Na gorąco
• Profilowanie na gorąco (re-forming)
• Termoregeneracja (repaving)
W otaczarce
Na zimno (remixing)
Głębokie frezowanie (deep lifting)
Na Gorąco - profilowanie
Na drodze - termoregeneracja
Zysk dla środowiska ?
Oszczędzamy nasze zasoby naturalne
Dziękuję za uwagę