Pismo dotyczace zmian SIWZ i OPZ

Warszawa, dnia 08.12.2015 r.
ZMIANY TREŚCI SIWZ ORAZ ZAŁĄCZNIKA NR 1 DO SIWZ (OPZ)
Uwaga: Dokonane zmiany zostały oznaczone pogrubioną kursywą.
1. zamawiający wprowadza następujące zmiany do treści Specyfikacji Istotnych
Warunków Zamówienia (SIWZ):
Punkt 7.3.3.1. SIWZ otrzymuje brzmienie:
„… 7.3.3.1. w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres
prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie zrealizował w dowolnym kraju Unii
Europejskiej co najmniej 2 (dwa) wdrożenia systemu ERTMS/ETCS na odcinku nie mniejszym
niż 10 km linii kolejowej lub zrealizował co najmniej 1 (jedno) wdrożenie systemu
ERTMS/ETCS na odcinku nie mniejszym niż 30 km linii kolejowej,”.
Punkt 8.3.2. SIWZ otrzymuje brzmienie:
„… wykaz wykonanych wdrożeń systemu ERTMS/ETCS. Wykonawca zobowiązany jest
do przedstawienia pisemnego wykazu zrealizowanych wdrożeń systemu ERTMS/ETCS,
wykonanych w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli
okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, z podaniem miejsca wykonania
wdrożenia systemu ERTMS/ETCS, terminu wykonania, długości linii kolejowej, na której
wdrożono system oraz danych Zamawiającego (oryginał).
Wykaz powinien zawierać informację o co najmniej 2 (dwóch) wdrożeniach wykonanych
w dowolnym kraju Unii Europejskiej, na odcinku nie mniejszym niż 10 km linii kolejowej lub
co najmniej 1 (jednym) wdrożeniu na odcinku nie mniejszym niż 30 km linii kolejowej.
Wzór wykazu stanowi Załącznik nr 3 do oferty,”.
Załącznik nr 3 do oferty - Wykaz wykonanych wdrożeń systemu ERTMS/ETCS
Następuje zmiana wersji załącznika na wersję 2, w której punkt 1 zawarty w „Informacjach
dla Wykonawcy” (podpis pod tabelą) otrzymuje brzmienie:
„… 1. W wykazie należy zamieścić informacje o zrealizowanych wdrożeniach systemu
ERTMS/ETCS, wykonanych w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania
ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie. Wykaz powinien
zawierać informację o co najmniej 2 (dwóch) wdrożeniach wykonanych w dowolnym kraju Unii
Europejskiej, na odcinku nie mniejszym niż 10 km linii kolejowej lub o co najmniej 1 (jednym)
wdrożeniu na odcinku nie mniejszym niż 30 km linii kolejowej.”.
2. Zamawiający wprowadza następujące zmiany do treści Załącznika nr 1 do SIWZ
- Opis przedmiotu zamówienia na „Implementację poziomu 1 ERTMS/ETCS na okręgu
doświadczalnym Instytutu Kolejnictwa” - stanowiące uszczegółowienia zapisów
w nim zawartych:
a) Rozdział 1 – Opis przedmiotu zamówienia i termin realizacji (strona 3 z 25)
•
Punkt 3) w pierwszej część rozdziału 1 otrzymuje brzmienie:
„… 3) koder balis – 2 sztuki + 1 sztuka rezerwy technicznej. Koder rezerwowy powinien
zostać wyposażony tak, aby współpracował z semaforem stacyjnym. Wymagane jest
przekazanie wraz z koderem dwóch wersji oprogramowania możliwego do wgrania
do kodera tak, aby współpracował on zarówno z semaforem stacyjnym,
jak i blokadowym;”.
•
Punkt 7) w pierwszej część rozdziału 1 otrzymuje brzmienie:
„… 7) programator balis – 1 sztuka. Programator balis ma zapewniać
Zamawiającemu w przyszłości zmienianie zawartości dostarczanych balis
i koderów;”.
•
Punkt 2) w drugiej części rozdziału 1 otrzymuje brzmienie:
„… Realizacja powyższego zamówienia obejmuje również następujące usługi:
(…)
2) przeprowadzenie prób technicznych, udział w próbach eksploatacyjnych oraz
odbiorze technicznym i przekazaniu do użytkowania. Zamawiający przewiduje
maksymalnie 10 dni na prowadzenie prób – zależne od ilości dostępnych dla
Instytutu Kolejnictwa pojazdów z różnymi urządzeniami pokładowymi ETCS
(zorganizowanie i koszt wynajęcia pojazdów dla prób eksploatacyjnych będzie
spoczywało na Zamawiającym);
( …)
•
Rozdział 1 zostaje uzupełniony o następujący zapis:
„… W ramach przedmiotowego zamówienia Zamawiający wymaga od Wykonawcy
dostawy
komputera
do
obsługi
technicznej/diagnostycznej
oraz
narzędzi/oprogramowania diagnostycznego”.
b) Rozdział 2 - Założenia do zabudowy systemu ERTMS/ETCS poziom 1
•
6. akapit (strona 4 z 25) otrzymuje brzmienie:
„… Wraz ze wzrostem kilometrażu, powinny znaleźć się dwa miejsca, w których
zaprezentowany zostanie różny sposób przekazywania informacji o konieczności jazdy
bezprądowej o przykładowej długości 50 m. Pierwszym jest przekaz informacji jako
wiadomość tekstowa z balisy zlokalizowanej w km 1.100, oraz jako reakcja wyłączenia
wyłącznika szybkiego w ok. km 1,500 (w pierwszym przypadku wykorzystanie
zmiennej M_TRACKCOND=0011, a w drugim telegramu tekstowego).”.
•
9. akapit (strona 4 z 25) otrzymuje brzmienie:
„… Podstawowym miejscem badań, w którym odwzorowany zostanie semafor
(symulator sygnałów świetlnych dla sygnalizatora i sygnalizatora blokady) jest
lokalizacja w pobliżu kontenera pomiarowego zlokalizowanego w ok. km 7,000.
Konieczne jest zapewnienie możliwości zadawania i podawania różnych obrazów
sygnałowych semaforów stacyjnych i sygnalizatorów blokadowych. W celu powiązania
elementów systemu ERTMS/ETCS poziomu 1 zlokalizowanych pomiędzy wiaduktem 3
a kontenerem pomiarowym, jako punkt poinformowania maszynisty/systemu
o aktualnym zezwoleniu na jazdę konieczne jest zainstalowanie dodatkowej balisy
powiązanej z balisą zlokalizowaną przy kontenerze pomiarowym) realizującej funkcję
ostatniego semafora blokady (dodatkowy przekaz informacji o wskaźniku W18)
lub poprzedzającego sygnalizatora blokadowego.
Dopuszcza się ustawienie semafora odstępowego i stacyjnego obok siebie. Jeżeli
sygnalizatory będą zabudowane w różnych lokalizacjach, wymagane jest
zachowanie widoczności sygnałów z odległości 530 m (zgodnie z § 9 ust. 2
instrukcji Ie-4dla Vmax. 160 km/h). Semafor odstępowy ma mieć możliwość
wyświetlania obrazów sygnałowych przewidzianych dla tarczy ostrzegawczej
- semafor odstępowy nie musi być powiązany z semaforem stacyjnym.”.
c) Rozdział 4 - Właściwości funkcjonalno - użytkowe systemu ERTMS/ETCS poziom 1
•
2. akapit w punkcie „Wartości zmiennych narodowych” (strona 8 z 25) otrzymuje
brzmienie:
„… Zamawiający przekaże Wykonawcy wartość zmiennej NID_C(k), w terminie
maksymalnie 1 miesiąca od podpisania umowy.”.
•
podpis pod tabelą (strona 9 z 25) otrzymuje brzmienie:
Zmiany treści SIWZ oraz OPZ - IK.PZ-380-05/PN/21/15
Strona 2 z 4
„… Dodatkowe oznaczenia:
* - wartości techniczne związane z lokalizacją balisy i budową pakietu,
** - ze zbioru wartości przydzielonych zgodnie z Subset 054 v 2.1.0. Wartości
zostaną przekazane Wykonawcy po podpisaniu umowy,
∞ - oznacza brak ograniczenia danego parametru (czasu lub drogi),
„1”, „0” – oznacza binarną wartość wprowadzonego parametru.”.
d) Rozdział 5 - Właściwości funkcjonalno - użytkowe kontenera typu biurowego
•
Punkt oznaczony jako „Inne” (strona 11 z 25) zostaje uzupełniony o treść:
„… Wymagane jest wyposażenie kontenera w dwa biurka komputerowe, pięć
krzeseł biurowych i dwie lampki elektryczne na biurka.
Wymagane jest również, aby kontener został wyposażony w elektroniczne
urządzenia sygnalizacji antywłamaniowej oraz urządzenia p-poż spełniające
wymagania prawa polskiego.”.
e) Rozdział 6 - Właściwości funkcjonalno – użytkowe symulatora sygnałów
•
akapity 2., 3. i 4. (strona 11 z 25) zostają uzupełnione o zapis:
„… Zamawiający poprzez określenie „wszystkich możliwych do wyświetlenia
sygnałów" rozumie kombinacje prawidłowe wg Ie-1. Jednocześnie wymagane
jest, aby Wykonawca zapewnił możliwość wyświetlenia na semaforze dowolnego
sygnału świetlnego.”.
•
akapit 2. (strona 12 z 25) otrzymuje brzmienie:
„… Panel operatorski symulatora powinien umożliwiać co najmniej wydawanie poleceń
sterujących światłami semaforów oraz powtarzanie wyświetlanych na semaforach
sygnałów. Dopuszcza się zastosowanie przycisków, ale poprzez wciśnięcie
jednego przycisku musi być wywoływane polecenie wyświetlenia konkretnego
sygnału (wg Ie-1), przy jednoczesnym zaprzestaniu wyświetlania sygnału
poprzednio wybranego. Jednocześnie Wykonawca powinien zapewnić możliwość
wyświetlenia na semaforze dowolnego sygnału świetlnego.”.
f) Rozdział 8 – Wymagania ogólne realizacji projektu
•
akapit 1. (strona 14 z 25) otrzymuje brzmienie:
„… Instalacja i uruchomienie urządzeń srk i kontenera będących przedmiotem dostawy
muszą zostać wykonane zgodnie z prawem obowiązującym w Polsce w dniu
podpisania umowy (nie będą miały zastosowania przepisy Ustawy o Transporcie
Kolejowym i wynikające z niej Rozporządzenia), przyjętą koncepcją realizacji
zamówienia oraz właściwościami użytkowymi poszczególnych urządzeń określonymi
w ich dokumentacjach technicznych, w szczególności w dokumentacjach techniczno –
ruchowych, wytycznych projektowania i budowy, oraz właściwych dokumentach
dopuszczających do eksploatacji lub obrotu. Zaproponowane rozwiązania nie mogą
naruszać konstrukcji istniejącego w Ośrodku układu torowego oraz powodować zmian,
w szczególności lokalizacyjnych, w zabudowanych, istniejących urządzeniach.
Przy instalacji urządzeń srk należy dążyć do minimalizacji tworzonej sieci kablowej oraz
maksymalizacji liczby urządzeń zabudowywanych w nowym kontenerze. W nowym
kontenerze obowiązkowo musi zostać umieszczony symulator sygnałów.”.
g) Rozdział 10 – Projekt wykonawczy (strona 14 z 25)
•
Treść rozdziału otrzymuje brzmienie:
„… Wykonawca przed rozpoczęciem prac instalacyjnych opracuje projekt wykonawczy
oparty na koncepcji oraz harmonogram realizacji prac i przekaże je Zamawiającemu.
Projekt nie zostanie zaakceptowany jeśli nie jest zgodny z koncepcją. Harmonogram
podlega uzgodnieniu przez strony.
Zamawiający dokona sprawdzenia merytorycznego dostarczonych przez
Wykonawcą
dokumentów,
o
których
mowa
powyżej,
w
terminie
nieprzekraczającym 5 dni roboczych.
Zmiany treści SIWZ oraz OPZ - IK.PZ-380-05/PN/21/15
Strona 3 z 4
Po zakończeniu prac Wykonawca przekaże Zamawiającemu dokumentację
powykonawczą. Dokumentacja powykonawcza powinna składać się z 5 (pięciu)
egzemplarzy papierowych oraz jednej edytowalnej wersji elektronicznej.
Zamawiający nie wymaga wykonania dokumentacji geodezyjnej. Natomiast
wymaga naniesienia przez Wykonawcę na plany schematyczne wszystkich
zainstalowanych urządzeń oraz tras kablowych.”.
h) Rozdział 14 – Odbiór robót, gwarancja i rozliczenie kontraktu
•
akapit 7. (strona 17 z 25) otrzymuje brzmienie:
„… Wykonawca w porozumieniu z producentem zabudowanych urządzeń srk przygotuje
i przedstawi do akceptacji Zamawiającego proponowane metody i porządek odbioru
technicznego tych urządzeń srk i przekazania ich do użytku. Zamawiający zaakceptuje
propozycje metod i porządku odbioru technicznego urządzeń srk i przekazania ich
do eksploatacji w terminie nie przekraczającym 3 dni roboczych.”.
•
akapit 4. (strona 18 z 25) otrzymuje brzmienie:
„… Wykonawca przystąpi do usuwania wad i usterek w przeciągu 12 godzin od ich
zgłoszenia. Wykonawca w podanym czasie nawiąże kontakt z Zamawiającym,
zdefiniuje konieczne działania i uzgodni usunięcie wad i usterek w możliwie krótkim
oraz racjonalnym terminie – bez zbędnej zwłoki. Zgłoszenia dokonuje upoważniony
przedstawiciel Zamawiającego w formie telefonicznej i dokumentu elektronicznego.
Potwierdzenie usunięcia wad i usterek będzie dokonywane w formie protokołu podpisanego
przez Wykonawcę i upoważnionego przedstawiciela Zamawiającego.”.
Pozostała treść SIWZ oraz Załącznika nr 1 do SIWZ - Opis przedmiotu zamówienia na
„Implementację poziomu 1 ERTMS/ETCS na okręgu doświadczalnym Instytutu Kolejnictwa”
pozostaje bez zmian.
Zmiany treści SIWZ oraz OPZ - IK.PZ-380-05/PN/21/15
Strona 4 z 4