kierunek TRANSPORT KARTA CHARA - Instytut Inżynierii Drogowej

POLITECHNIKA KRAKOWSKA
Instytut Inżynierii Drogowej i Kolejowej
Studia stacjonarne I stopnia – kierunek TRANSPORT
KARTA CHARAKTERYSTYKI PROFILU DYPLOMOWANIA
Nazwa profilu: Transport lotniczy
Specyfika profilu:
Transport lotniczy jest najbardziej dynamicznie rozwijającą się gałęzią transportu. Jego
specyfika polega na bardzo wysokim poziomie bezpieczeństwa, przy zastosowaniu
zaawansowanych technologii. Dyplomant posiądzie podstawową wiedzę i umiejętności z
transportu lotniczego, ze szczególnym uwzględnieniem infrastruktury tej gałęzi transportu.
Przykładowa tematyka/zakres prac dyplomowych
a) koncepcja adaptacji lotniska aeroklubowego w lotnisko biznesowe (analiza stanu
istniejącego, podstawowa analiza potencjalnych przewozów, wybór samolotu
krytycznego, koncepcja rozwoju infrastruktury lotniskowej)
b) porównanie systemów transportu lotniczego w dwóch wybranych krajach (przewozy,
infrastruktura, dojazdy do lotnisk itd.)
c) koncepcja rozbudowy danego lotniska regionalnego (analiza stanu istniejącego,
podstawowa analiza potencjalnych przewozów, wybór samolotu krytycznego,
koncepcja rozwoju infrastruktury lotniskowej).
Przedmioty wybieralne profilujące dyplomowanie:
Semestr VI
Przewozy lotnicze w Polsce i na świecie – 15 godzin (15 W)
Infrastruktura transportu lotniczego – część I – 45 godzin (15 W + 30 P)
Semestr VII
Infrastruktura transportu lotniczego – część II – 30 godzin (15 W + 30 P) + Egzamin
Sterowanie ruchem lotniczym – 15 godzin (15 W)
Podstawy prawa lotniczego – 30 godzin (20 W + 10 P)
Kierunek: TRANSPORT
Studia pierwszego stopnia
Przedmiot: PRZEWOZY LOTNICZE W POLSCE I NA ŚWIECIE (grupa dyplomowa)
Semestry:
VI
Przedmioty
poprzedzające:
Efekty kształcenia umiejętności i
kompetencje
Rodzaj zajęć:
W
Liczba godzin w semestrze VI:
15
Ć
L
P
Wprowadzenie do systemów transportowych.
Celem kształcenia jest uzyskanie podstawowych wiadomości z zakresu
transportu lotniczego, ze względu na specyfikę tej gałęzi transportu. Student
powinien posiąść umiejętność określenia i oceny podstawowych parametrów
funkcjonalnych oraz innych parametrów współczesnych procesów przewozowych
w lotnictwie, z uwzględnieniem wielkości przewozów, charakterystyki
podstawowych dróg lotniczych, portów lotniczych i przewoźników, a także
zagadnień zarządzania i ekonomiki.
TREŚCI KSZTAŁCENIA
Wykłady: Rys historyczny transportu lotniczego – transport powietrzny i lotniczy. Lotnictwo cywilne i
państwowe. Zbiorowy i indywidualny transport lotniczy. Ogólne zasady organizacji i zarządzania w
transporcie lotniczym. Udział transportu lotniczego w przewozie osób i ładunków. Konkurencyjność i
komplementarność transportu lotniczego w stosunku do innych gałęzi transportu. Podstawowy układ
dróg lotniczych w Polsce, Europie i na świecie. Krótka charakterystyka przewoźników lotniczych w
Polsce i w Europie. Kod referencyjny lotniska; parametry kodu (litera, cyfra, temperatura, itd.).
Używalność lotnisk komunikacyjnych. Ogólna charakterystyka wybranych portów lotniczych. Przewozy
lotnicze w Polsce, Europie i na świecie – stan obecny i perspektywy rozwoju; powiązanie rozwoju
transportu lotniczego z rozwojem gospodarczym oraz inne czynniki, mające wpływ na rozwój transportu
lotniczego. Podstawowe problemy ekonomiki transportu lotniczego – inwestycje infrastrukturalne i
inwestycje w rozwój środków transportu lotniczego. Podstawowe problemy, związane z
bezpieczeństwem ruchu lotniczego (security i safety). Kierunki rozwoju transportu lotniczego.
Wykaz literatury podstawowej i uzupełniającej:
1. Leśko M. – Porty lotnicze: pola wzlotów i urządzenia nawigacyjne. Skrypt Politechniki Śląskiej,
Gliwice 1987
2. Strony Urzędu Lotnictwa Cywilnego: www.ulc.gov.pl, strony International Civil Aviation
Organisation, www.icao.org, inne strony internetowe, związane z transportem lotniczym, np.
oficjalna strona EC, transport&energy
3. Strony internetowe przewoźników lotniczych, np. www.lot.com
Warunki zaliczenia: pozytywny wynik kolokwium
Opracował: prof. dr hab. inż. Włodzimierz Czyczuła
Kierunek: TRANSPORT
Studia pierwszego stopnia
Przedmiot: INFRASTRUKTURA TRANSPORTU LOTNICZEGO (grupa dyplomowa)
Semestry:
VI i VII
Przedmioty
poprzedzające:
Efekty kształcenia umiejętności i
kompetencje
Ć
Rodzaj zajęć:
W
L
P
Liczba godzin w semestrze VI:
15
30
Liczba godzin w semestrze VII:
15 E
30
Infrastruktura transportu
Celem kształcenia jest uzyskanie podstawowych wiadomości w zakresie
infrastruktury transportu lotniczego, zwłaszcza infrastruktury lotniskowej. Student
powinien nabyć umiejętności w zakresie zasad kształtowania dróg i płyt
lotniskowych, zasad wyznaczania parametrów funkcjonalnych terminali
pasażerskich i cargo oraz rozmieszczania elementów terminali, z
uwzględnieniem wymagań Straży Granicznej, układu z Schengen i innych
wymagań. Uzyska tez podstawowe wiadomości na temat zasad eksploatacji
lotnisk, z elementami zarzadzania.
TREŚCI KSZTAŁCENIA
Wykłady: Lotnisko jako podstawowy element infrastruktury transportu lotniczego. Podstawowe
parametry funkcjonalne i techniczne lotnisk. Zasady rozmieszczania elementów infrastruktury
lotniskowej. Klasyfikacja dróg lotniskowych. Parametry funkcjonalne płyt postojowych dla samolotów i
płyt zaplecza technicznego. Zasady wymiarowania dróg i płyt lotniskowych. Metody wyznaczania
długości i szerokości dróg startowych. Zabezpieczenia przerwanego i wydłużonego startu. Współczynniki
korygujące z uwagi na temperaturę, ciśnienie, itd. Zasady kształtowania niwelety dróg startowych i dróg
kołowania. Ogólne zasady kształtowania skrzyżowań dróg startowych i dróg kołowania. Droga
lotniskowa jako struktura warstwowa – wyznaczanie stanu sił i przemieszczeń przy obciążeniach
eksploatacyjnych. Systemy odwodnienia lotnisk – pochylenia poprzeczne dróg lotniskowych oraz układ
geometryczny płyt lotniskowych w płaszczyźnie pionowej. Ogrodzenie lotnisk i strefy jego użytkowania.
Parametry funkcjonalne i techniczne terminali dla pasażerów. Wyznaczanie powierzchni użytkowych i
rozmieszczenie stref w terminalu lotniczym z uwzględnieniem wymagań Straży Granicznej, Urzędu
Celnego, układu z Schengen oraz wymagań dla osób niepełnosprawnych. Podstawowe elementy
wyposażenia terminali. Kształtowanie dróg ruchu pasażera z uwzględnieniem odprawy, kontroli oraz
dojścia/dojazdu do samolotu. Zasady sytuowania i podstawowe elementy terminali Cargo. Podstawowe
zagadnienia eksploatacji lotnisk, w tym zapewnienie bezpieczeństwa ruchu lotniczego (safety) i
bezpieczeństwa pasażerów i obsługi (security). Zasady organizacji służb obsługi terminali pasażerskich.
Konserwacja i naprawy urządzeń do segregowania, kontroli i transportu bagażu. Obsługa naziemna
samolotów: załadunek i wyładunek bagażu, tankowanie, czyszczenie i inne elementy obsługi naziemnej
samolotów – sprzęt i wyposażenie. Służby odprawy i kontroli pasażerów. Zasady eksploatacji urządzeń
do kontroli pasażerów. Zasady bieżącego utrzymania terminali z uwzględnieniem eksploatacji punktów
dodatkowej obsługi w terminalu (sklepy, bary, itd.). Ogólne zasady eksploatacji innych elementów
infrastruktury lotniskowej – utrzymanie powierzchni trawiastych i ogrodzenia. Służby zarządzania
funkcjonowaniem lotniska – procedury, w tym przepływy informacjiOgólne zasady kształtowania
procesów transportu pasażerów i ładunków do i z lotniska do miast. Bezpośrednie powiązanie dróg
dojazdowych do lotniska z jego otoczeniem.
Ćwiczenia projektowe:
1. Dla zadanego obciążenia użytkowego i termicznego oraz układu warstw drogi lotniskowej wyznaczyć
stan sił i przemieszczeń nawierzchni;
2. Dla zadanego ukształtowania terenu i samolotu krytycznego wyznaczyć podstawowe parametry
geometryczne drogi startowej i powierzchnie ograniczające;
3. Dla zadanego obciążenia terminala pasażerskiego (liczba pasażerów, odprawianych w roku oraz w
godzinie szczytowej) wyznaczyć powierzchnię użytkową oraz rozmieścić podstawowe elementy
terminala. Sporządzić schemat terminala oraz krótki opis, uzasadniający to rozwiązanie;
4. Dla zadanych parametrów obciążenia terminala (liczba pasażerów w roku, w godzinie szczytu, liczba
jednocześnie lub prawie równocześnie odlatujących samolotów) wyznaczyć liczbę stanowisk odprawy i
kontroli pasażerów, liczbę pracowników obsługi oraz podstawowe parametry przejść komunikacyjnych
dla pasażerów
Wykaz literatury podstawowej i uzupełniającej:
1. Leśko M. – Porty lotnicze: pola wzlotów i urządzenia nawigacyjne. Skrypt Politechniki Śląskiej,
Gliwice 1987
2. Nita P. – Nawierzchnie lotniskowe. WKiŁ, Warszawa 2001
3. Strony Urzędu Lotnictwa Cywilnego: www.ulc.gov.pl, strony International Civil Aviation
Organisation, www.icao.org, inne strony internetowe, związane z transportem lotniczym, np.
oficjalna strona EC, transport&energy
4. Aneks 14 do Konwencji Chicagowskiej
5. Strony internetowe portów lotniczych, np. www.lotnisko-balice.pl
6. Rozporządzenie MTiGM z dnia 31 sierpnia 1998 w sprawie przepisów techniczno-budowlanych
dla lotnisk cywilnych (Dz.U.nr 130, poz. 859)
7. Basiewicz T.i wsp. Infrastruktura transportu. Wyd. Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2003
Warunki zaliczenia: egzamin i zaliczenie ćwiczeń projektowych.
Opracował: prof. dr hab. inż. Włodzimierz Czyczuła
Kierunek: TRANSPORT
Studia pierwszego stopnia
Specjalność: TRANSPORT LOTNICZY
Przedmiot: STEROWANIE RUCHEM LOTNICZYM (GRUPA DYPLOMOWA)
Semestr; VII
Przedmioty
poprzedzające:
Efekty kształcenia umiejętności i
kompetencje
Rodzaj zajęć:
W
Liczba godzin w semestrze:
15
Ć
L
P
Infrastruktura Transportu
Celem kształcenia jest uzyskanie wiadomości z zakresu systemów sterowania w
ruchu lotniczym. Student powinien uzyskać umiejętność wyznaczania
podstawowych parametrów systemów nawigacyjnych w lotnictwie, w tym
przyrządowego i nie przyrządowego podejścia (VIS, ILS,), systemu oznakowania
dróg lotniskowych oraz podstawowych zasad zarządzania i kontroli ruchu
lotniczego.
TREŚCI KSZTAŁCENIA
Wykłady: Zasady kontroli ruchu lotniczego; rozmieszczenie punktów kontroli w rejonie lotnisk i poza
nimi. Podstawowe systemy kontroli. Satelitarne systemy nawigacyjne. Systemy nawigacyjne w rejonie
lotnisk. Wizualne systemy podejścia (PAPI i inne systemy). Instrumentalne systemy nawigacyjne (ILS,
MLS, radary i inne urządzenia). Systemy oznakowania dróg lotniskowych: świetlne oznakowania dróg
startowych, dróg kołowania i skrzyżowań, nie świetlne oznakowania na lotnisku i innych elementów
infrastruktury, np. przeszkód lotniczych. Kontakty z przewoźnikami i ogólne zasady sporządzania
rozkładów lotów. Kierunki rozwoju systemów nawigacji lotniczej i zarządzania ruchem lotniczym, w tym
zintegrowane systemy zarządzania.
Wykaz literatury podstawowej i uzupełniającej:
1. Leśko M. – Porty lotnicze – pola wzlotów i urządzenia nawigacyjne. Skrypt Politechniki Śląskiej,
Gliwice 1987
2. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 17 maja 2004 w sprawie lotniczych urządzeń
naziemnych (DZ.U. Nr 135, poz. 1444)
3. Strony Urzędu Lotnictwa Cywilnego: www.ulc.gov.pl, strony International Civil Aviation
Organisation, www.icao.org, inne strony internetowe, związane z transportem lotniczym, np.
oficjalna strona EC, transport&energy
4. Aneks 14 do Konwencji Chicagowskiej
5. Rozporządzenie MTiGM z dnia 31 sierpnia 1998 w sprawie przepisów techniczno-budowlanych
dla lotnisk cywilnych (Dz.U.nr 130, poz. 859)
Warunki zaliczenia: test z treści wykładów
Opracował: prof. dr hab. inż. Włodzimierz Czyczuła
Kierunek: TRANSPORT
Studia pierwszego stopnia
Przedmiot: PODSTAWY PRAWA LOTNICZEGO (grupa dyplomowa)
Semestry:
VII
Przedmioty
poprzedzające:
Efekty kształcenia umiejętności i
kompetencje
Rodzaj zajęć:
W
Liczba godzin w semestrze VII:
20
Ć
L
P
10
Prawo i polityka transportowa
Celem kształcenia jest uzyskanie podstawowych wiadomości w zakresie struktury
i podstawowych aktów normatywnych, dotyczących transportu lotniczego.
Student powinien nabyć umiejętności w zakresie zastosowania podstawowych
ustaw, a zwłaszcza rozporządzeń do oceny konkretnych rozwiązań technicznych,
tzn. ich zgodności z obowiązującym prawem.
TREŚCI KSZTAŁCENIA
Wykłady: Struktura prawa lotniczego, podstawowe międzynarodowe i krajowe organizacje,
odpowiedzialne za tworzenie i kontrolę realizacji prawa lotniczego. Konwencja Chicagowska – jej
struktura oraz aneksy, jako podstawowe źródło prawa. Ustawa „Prawo lotnicze” oraz inne ustawy,
mające wpływ na funkcjonowanie transportu lotniczego w Polsce. Ogólna charakterystyka rozporządzeń
ministra, właściwego ds. transportu oraz wynikających z ustawy „Prawo Budowlane”. Przepisy,
stanowione przez Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego. Ogólna charakterystyka norm technicznych.
Certyfikacja i zezwolenia w transporcie lotniczym. Procedury lotniskowe i inne wewnętrzne akty
normatywne.
Ćwiczenia projektowe: Sprawdzić, czy dany element infrastruktury lotniskowej spełnia wymogi
odpowiedniego rozporządzenia ministra, właściwego ds. transportu
Wykaz literatury podstawowej i uzupełniającej:
1. Konwencja Chicagowska (oryginał w j. angielskim) – strony internetowe ICAO
2. Ustawa „Prawo Lotnicze” – strony internetowa Ministerstwa Transportu
3. Rozporządzenia ministra właściwego ds. transportu, wynikające z ustawy „Prawo Lotnicze” oraz
rozporządzenia, wynikające z ustawy ;Prawo Budowlane”
4. Strony internetowe Urzędu Lotnictwa Cywilnego, Ministerstwa Transportu, Polskiej Agencji
Żeglugi Powietrznej, portów lotniczych, itd.
5. Leśko M. – Porty lotnicze – pola wzlotów i urządzenia nawigacyjne. Skrypt Politechniki Śląskiej,
Gliwice 1987
Warunki zaliczenia: zaliczenie ćwiczenia projektowego i pozytywny wynik kolokwium z treści wykładów.
Opracował: prof. dr hab. inż. Włodzimierz Czyczuła