projekt budowlany drogowa projekt opracował

Żar, 21.10.2015
Kazimierz Mamos - Projektowanie, nadzorowanie,
kosztorysowanie i kierowanie robotami w zakresie dróg i mostów
97-415 Kluki
Żar 34b
te l . 6 0 1 0 8 2 6 1 4
NIP 769-101-50-76
STADIUM:
PROJEKT BUDOWLANY
OBIEKT:
Budowa parkingu na os. Okrzei w Bełchatowie
ze zjazdem publicznym, kanalizacją deszczową i oświetleniem
oraz przebudowa ulicy 5KDD
KATEGORIA
OBIEKTU
BUDOWLANEGO
Kategoria obiektu budowlanego XXII
Współczynnik kategorii obiektu (k) 8,0
Współczynnik wielkości obiektu (w) 1,5
ADRES:
obręb 10 Bełchatów : dz. nr ewid. 614/189, 614/190
miasto Bełchatów, powiat bełchatowski
BRANŻA:
DROGOWA
INWESTOR:
Miasto Bełchatów
ul. Kościuszki 1
97-400 Bełchatów
PROJEKT OPRACOWAŁ:
IMIĘ I NAZWISKO
PROJEKTANT
br. drogowa
NR UPRAWNIEŃ
mgr inż. Kazimierz Mamos
1
GP.IV.7342/40/94
DATA
10.2015
PODPIS
ZAWARTOŚĆ PROJEKTU
Część opisowa:
Strona
1. Strona tytułowa ................................................................................... 1
2. Zawartość projektu.............................................................................. 2
3. Opis projektu zagospodarowania terenu ............................................ 3-4
4. Opis techniczny................................................................................... 5-7
5. Oświadczenie projektanta ................................................................... 8
6. Informacja BIOZ................................................................................. 9-11
7. Uprawnienia i zaświadczenie o przynależności do ŁOIIB ................. 12-13
8. Badania geotechniczne........................................................................ 14-16
9. Uzgodnienie BSM .............................................................................. 17
10. Uzgodnienie projektu budowlanego UM Bełchatowa ...................... 18
Część rysunkowa:
- orientacja
-
projekt zagospodarowania terenu w skali 1:500 rys. nr 1
-
przekroje konstrukcyjne w skali 1:50 rys. nr 2
-
plan warstwicowy w skali 1:50 rys. nr 3
2
OPIS PROJEKTU ZAGOSPODAROWANIA TERENU
1. Przedmiot inwestycji
Przedmiotem inwestycji jest budowa parkingu (miejsc postojowych dla samochodów osobowych z drogami
manewrowymi) na os. Okrzei w Bełchatowie na działkach o numerach ewidencyjnych 614/189, 614/190 obręb 10
wraz ze zjazdem publicznym, odwodnieniem (kanalizacją deszczową) i oświetleniem oraz przebudową ulicy
5KDD. Niniejsze opracowanie obejmuje roboty drogowe. Oświetlenie i odwodnienie parkingu ujęto w odrębnym
opracowaniu.
2. Istniejący stan zagospodarowania terenu
Projektowany parking znajduje się na osiedlu o zabudowie wysokiej wielorodzinnej w rejonie bloku 2 na
osiedlu Okrzei w Bełchatowie.
Obecnie działka nr 614/189 głównie pokryta jest zielenią (porośnięta trawą z pojedynczymi drzewami). Na
działce zlokalizowane są również chodniki i miejsca postojowe zlokalizowane prostopadle do jezdni dróg
osiedlowych.
Na działkach znajdują się następujące sieci infrastruktury komunalnej: gazociąg, wodociąg, kanalizacja telewizji
kablowej, podziemna linia energetyczna.
Wszystkie drzewa kolidujące projektowanym parkingiem przeznaczone są do wycinki lub przesadzenia.
3. Określenie geotechnicznych warunków posadowienia obiektu budowlanego
Zgodnie z § 7 p.1c Rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dn. 24.09.1998r. (Dz. U. Nr
2012 poz. 463) w sprawie geotechnicznych warunków posadowienia obiektów budowlanych, projektowany zakres
robót zalicza się do pierwszej kategorii geotechnicznej, warunki gruntowe zaliczono do prostych.
Wykonano odwiert, który wykazał następujące warstwy gruntu zalegające w rejonie projektowanych nawierzchni:
0,00 – 0,50m - grunt nasypowy o składzie piasków drobnych humusowych, ciemnoszarych
zakwalifikowany do nasypów niebudowlanych (nN)
0,50 – 0,80m – piaski drobne, żółte, małowilgotne
0,80 – 1,30m – piaski drobne, jasnoszare, małowilgotne
1,30 – 2,00m - piaski drobne, jasnożółte, małowilgotne
poziom wody: brak
Grunt poniżej warstwy gruntu nasypowego należy zaliczyć do kategorii nośności G1.
3. Projektowane zagospodarowanie terenu
Opracowanie niniejsze obejmuje wykonanie parkingu obejmującego 57 miejsc postojowych dla samochodów
osobowych (w tym 4 stanowiska dla osób niepełnosprawnych) wraz z drogami manewrowymi oraz chodnikami, w
Bełchatowie na działkach o numerach ewidencyjnych 614/189, 614/190 obręb 10. Miejsca postojowe
zaprojektowano o wymiarach 2,5x5,0 m (dla osób niepełnosprawnych 3,6x5,0 m) i zlokalizowano prostopadle do
dróg manewrowych. Na parking zaprojektowano zjazd publiczny z ulicy oznaczonej w MPZP 5KDD. Projekt
obejmuje również przebudowę ulicy 5KDD.
Zachowane zostały wszystkie parametry techniczne w zakresie wymaganych odległości stanowisk postojowych:
a) 10 m od okien pomieszczeń przeznaczonych na stały pobyt ludzi.
b) 6 m od granicy działki budowlanej (dz. nr 614/197).
3
4. Zestawienie powierzchni poszczególnych części zagospodarowania terenu:
- nawierzchnia chodników z kostki brukowej betonowej - 425 m2
- nawierzchnia jezdni manewrowych i zjazdów z kostki brukowej betonowej - 595 m2
- nawierzchnia stanowisk postojowych z kostki brukowej betonowej - 730 m2
- zieleńce - 80 m2
Powierzchnia biologicznie czynna wynosi dla dz. nr 614/189 750 m2 (23% powierzchni działki).
5. Informacje dotyczące rejestru zabytków oraz terenów podlegających ochronie wg MPZP
Teren nie znajduje się pod ochroną konserwatorską. Projekt jest zgodny z zapisami MPZP.
6. Informacje dotyczące wpływu eksploatacji górniczej
Teren znajduje się poza terenem górniczym.
7. Określenie obszaru oddziaływania obiektu
Obszar oddziaływania przedmiotowego obiektu, o którym mowa w art. 20 pkt. 1c ustawy Prawo budowlane
obejmuje działki wskazane jako teren inwestycji zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 12
kwietnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie
8. Wpływ obiektu na środowisko
Projektowane przedsięwzięcie wraz z infrastrukturą towarzyszącą nie będzie znacząco oddziaływało na środowisko.
a) Projektowana inwestycja nie będzie generowała zwiększonej ilości hałasu z uwagi na wyłącznie uporządkowanie
dotychczasowej problematyki parkowania samochodów na osiedlu. Inwestycja nie będzie generowała zapachów ani
szkodliwych substancji.
b) Inwestycja nie przyczyni się do zwiększenia produkcji odpadów .
c)
Inwestycja
nie
będzie
generowała
wibracji,
promieniowania,
elektromagnetycznego i innych zakłóceń.
4
promieniowania
jonizującego,
pola
OPIS TECHNICZNY
1. PODSTAWA OPRACOWANIA
Podstawę opracowania stanowią:
- Umowa na wykonanie prac projektowych zawarta pomiędzy Inwestorem a Projektantem
- Mapa sytuacyjno-wysokościowa dc. projektowych w skali 1:500
- Pomiary uzupełniające, wizja lokalna
- uzgodnienia z Inwestorem
- Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane Dz.U. 1994 Nr 89 poz. 414
- Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków
technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie Dz.U. 1999 Nr 43 poz. 430
- Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 12 kwietnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych, jakim
powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie Dz.U. 2002 Nr 75 poz. 690
- Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 25 kwietnia 2012 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy
projektu budowlanego Dz. U. 2012 poz. 462
- Miejscowy Plan Zagospodarowania Przestrzennego Miasta Bełchatów
2. CEL OPRACOWANIA
Celem niniejszego opracowania jest budowa parkingu (miejsc postojowych dla samochodów osobowych z drogami
manewrowymi) w Bełchatowie na działkach o numerach ewidencyjnych 614/189, 614/190 obręb 10.
3. ZAKRES ROBÓT BUDOWLANYCH
Projekt obejmuje następujące rodzaje robót:
a) zabezpieczenie i organizacja placu budowy;
b) roboty pomiarowe;
c) roboty rozbiórkowe (nawierzchnia stanowisk postojowych, chodników, krawężników, pozostałości
fundamentów), wycinka drzew. Materiał z rozbiórek należy przetransportować w miejsce wskazane przez
Inwestora na terenie miasta.
d) regulacja wysokościowa studzienek, zasuw; ujęcie kabli w rury osłonowe; wymiana studni kablowej
e) jezdnie manewrowe i stanowiska postojowe: korytowanie z profilowaniem i zagęszczeniem podłoża, ustawienie
krawężników; wykonanie warstwy odsączającej i podbudowy z kruszywa; wykonanie podsypki cementowopiaskowej i nawierzchni z kostki brukowej
f) chodniki: korytowanie z profilowaniem i zagęszczeniem podłoża, wykonanie obrzeży betonowych, wykonanie
podbudowy z kruszywa stabilizowanego cementem; wykonanie podsypki cementowo-piaskowej i nawierzchni z
kostki brukowej
g) humusowanie z obsiewem trawą,
h) wprowadzenie oznakowania pionowego i poziomego, urządzeń zabezpieczających
4. UKSZTAŁTOWANIE WYSOKOŚCIOWE
Ukształtowanie wysokościowe parkingu pokazano na rys. nr 3 "Plan warstwicowy".
5. KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI
Konstrukcja nawierzchni stanowisk postojowych / jezdni manewrowych:
- kostka betonowa brukowa szara / czarna fazowa o kształcie dwuteowym gr. 8 cm z wypełnieniem szczelin
zaprawą cementowo-piaskową,
5
- podsypka cementowo-piaskowa 1:4 gr. 4 cm
- podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm
- warstwa odsączająca gr. 25 cm.
Stanowiska postojowe i drogi manewrowe wykonać w krawężniku betonowym wibroprasowanym 15x30x100 cm
na ławie betonowej C 12/15 z oporem, na łukach skrętnych na stanowiska zastosować krawężniki łukowe o
promieniu wewnętrznym 0,5 m. W miejscu styku krawężnika i nawierzchni asfaltowych szczelinę należy wypełnić
masa zalewową asfaltową. Krawężniki należy wynieść w stosunku do nawierzchni z kostki do 10 cm. Wyznaczenie
stanowisk postojowych wykonać z kostki czarnej szerokości 20cm.
Przyjęto następującą konstrukcję chodnika:
- kostka betonowa brukowa fazowa szara o kształcie dwuteowym gr. 8 cm wypełnieniem szczelin zaprawą
cementowo-piaskową,
- podsypka cementowo-piaskowa 1:4 gr. 4 cm
- warstwa kruszywa 0/11,2 stabilizowanego cementem klasy C3,0/4,0 gr. 10 cm.
Chodniki wykonać w obrzeżu betonowym na ławie betonowej C 12/15 z oporem. Kostkę należy układać o ok.
1,5 cm wyżej od linii krawężnika, ponieważ podczas ubijania podsypka ulega zagęszczeniu. Nawierzchnię
chodników na obrzeżach parkingów należy dostosować do istniejących nawierzchni stanowisk postojowych przy
drogach osiedlowych.
Wokół parkingu należy wykonać pas szerokości ok. 1 m poprzez ułożenie warstwy ziemi urodzajnej gr. 10 cm i
obsiew trawą, w celu nawiązania do terenu.
6. ZABEZPIECZENIE UZBROJENIA PODZIEMNEGO
Ustala się następujące warunki ochrony istniejącego uzbrojenia:
a) utrzymanie istniejącej niwelety terenu lub wyniesienie w górę ponad istniejący teren
b) roboty ziemne prowadzić z należytą ostrożnością a w miejscach zbliżenia do naniesionych na projekcie
zagospodarowania mediów – ręcznie
c) występujący w obrębie parkingu kabel energetyczny i telewizji kablowej należy zabudować w rurę dwudzielną,
Długość rury ochronnej równa szerokości korytowania powiększona o 1,0 m z obu stron. Lokalizację i długość rur
ochronnym przedstawiono na "Projekcie zagospodarowania terenu".
d) studnię kanalizacji kablowej zlokalizowanej w jezdni manewrowej należy wymienić na studnię SK-1 kl. C 25T.
Wszystkie studnie i zasuwy należy poddać regulacji pionowej do poziomu projektowanej nawierzchni.
W przypadku natrafienia podczas robót na instalacje nie wykazane na aktualnej mapie należy je bezzwłocznie
zabezpieczyć i powiadomić inspektora nadzoru inwestorskiego i odpowiednie służby.
7. ODWODNIENIE
Odwodnienie parkingu ujęto w odrębnym opracowaniu. Wody opadowe z parkingu i chodników odprowadzane
będą do projektowanych wpustów deszczowych. Zaprojektowano spadki podłużne o nachyleniu 0,5-2,0% oraz
spadki poprzeczne o nachyleniu 1-2%. Spadki dostosowano do niwelety terenu oraz przyległych nawierzchni
istniejących stanowisk postojowych.
8. ROBOTY ZIEMNE
Roboty ziemne będą polegać na:
- zdjęciu warstwy ziemi urodzajnej gr. ok. 20 cm z częściowym wykorzystaniem na zieleńce w rejonie parkingu,
6
- wykonaniu koryta pod projektowane nawierzchnie z zagęszczeniem, wywóz nadmiaru gruntu w miejsce wskazane
przez Inwestora,
- ręcznym wykopach w celu ułożenia rur osłonowych na kablach.
Przed przystąpieniem do robót nawierzchniowych należy prawidłowo wyprofilować koryto i sprawdzić
zagęszczenie podłoża gruntowego.
9. UWAGI KOŃCOWE
Przed przystąpieniem do prac ziemnych wykonawca winien zgłosić termin rozpoczęcia robot wszystkim
właścicielom uzbrojenia. Prace w obrębie uzbrojenia podziemnego: rurociągów gazowych, wodociągów, kabli
energetycznych i telewizji kablowej należy prowadzić zgodnie z wytycznymi użytkownika oraz pod jego nadzorem.
Inwestor i Wykonawca robót zobowiązani są do zabezpieczenia i ochrony występujących na obszarze znaków
geodezyjnych zgodnie z Prawem Geodezyjnym i Kartograficznym.
Nie wyklucza się istnienia w terenie innych, nie wykazanych na mapie urządzeń podziemnych, które nie były
zgłoszone do inwentaryzacji lub o których brak jest informacji w instytucjach branżowych.
Prace budowlane należy prowadzić zgodnie z obowiązującymi normami i przepisami, warunkami technicznymi
wykonania i odbioru, specyfikacjami technicznymi oraz zasadami BHP.
Wszystkie użyte przez wykonawcę materiały budowlane muszą posiadać obowiązujące w Polsce świadectwa,
certyfikaty, deklaracje zgodności i aprobaty techniczne.
7
Bełchatów, 03.10.2015 r.
OŚWIADCZENIE
Ja, niżej podpisany, oświadczam, że opracowanie dokumentacji projektowej dla zadania „Budowa
parkingu na os. Okrzei w Bełchatowie ze zjazdem publicznym, kanalizacją deszczową i
oświetleniem oraz przebudowa ulicy 5KDD” w branży drogowej zostało wykonane zgodnie z Umową
nr 582/2015 z dnia 21.09.2015 r., obowiązującymi przepisami techniczno-budowlanymi, Polskimi
Normami oraz zasadami wiedzy technicznej.
8
INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA
JEDNOSTKA PROJEKTOWA:
KAZIMIERZ MAMOS
ŻAR 34B
97-415 KLUKI
PRZEDSIĘWZIĘCIE:
Budowa parkingu na os. Okrzei w Bełchatowie ze zjazdem publicznym, kanalizacją
deszczową i oświetleniem oraz przebudową ulicy 5KDD
ADRES INWESTYCJI:
obręb 10 Bełchatów : dz. nr ewid. 614/189, 614/190
INWESTOR:
Miasto Bełchatów, ul. Kościuszki 1 97-400 Bełchatów
Opracował:
9
Informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia
I.
Podstawa opracowania
Niniejszą informację opracowano na podstawie Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia
23.06.2003r. W sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu
bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz.U. z dnia 10 lipca 2003r)
II.
Zakres robót i kolejność realizacji
Zakres robót zamierzenia budowlanego i kolejność jego realizacji:
-ręczne wykonanie rozbiórek krawężników, nawierzchni z kostki brukowej,
- wycinka drzew,
- ręczne wykopy powierzchniowe i głębokie liniowe oraz usunięcie ziemi roślinnej
- zabezpieczenia kabli
- wykonanie nawierzchni parkingu
- montaż znaków pionowych i oznakowanie poziome
III.
Wykaz istniejących obiektów budowlanych
W sąsiedztwie planowanych robót znajdują się: budynki wielorodzinne, drogi osiedlowe. W obrębie
planowej inwestycji znajduje się uzbrojenie podziemne i naziemne: kanalizacja sanitarna, kanalizacja
deszczowa, wodociąg, linia energetyczna, gazociąg, kanalizacja teletechniczna.
IV.
Elementy zagospodarowania terenu mogące stwarzać zagrożenie bezpieczeństwa i zdrowia
ludzi
Prowadzone roboty na wyżej wymienionym terenie, zgodnie z opracowaniem projektowym, ujmują
szereg prac, które mogą stwarzać zagrożenie dla bezpieczeństwa i zdrowia ludzi. Do najważniejszych z
nich należą :
• upadek z wysokości;
• praca w strefie zasięgu maszyn budowlanych
• wykonywanie prac ręcznie i sprzętem w sąsiedztwie czynnych linii kablowych
V Wskazania dotyczące przewidywanych zagrożeń podczas realizacji robót budowlanych
Przy realizacji projektowanej przebudowy występują następujące roboty:
• roboty ziemne, wykonanie konstrukcji nawierzchni :
- przed przystąpieniem do robót ziemnych należy szczegółowo zapoznać się z mapą zagospodarowania
terenu, na którym prowadzona będzie inwestycja, w szczególności zwracając uwagę na widniejące na niej
urządzenia podziemne. Po przeanalizowaniu mapy należy bezwzględnie sprawdzić wizualnie cały teren
przyszłych robót ziemnych. W przypadkach wątpliwych należy wykonać ręczne odkrywki. W przypadku
ujawnienia kolizji istniejącego uzbrojenia z projektowanym obiektem, dana instalacje należy zabezpieczyć
lub przełożyć w porozumieniu i za zgodą właściciela danej sieci.
W przypadku odkrycia w czasie prowadzonych robót ziemnych jakichkolwiek urządzeń podziemnych nie
ujętych w dokumentacji technicznej, prace należy przerwać do czasu ustalenia pochodzenia tych
urządzeń, z jednoczesnym ustaleniem czy możliwe jest dalsze bezpieczne prowadzenie robót.
Prowadząc roboty w pobliżu sieci lub obiektów podziemnych należy zachować bezpieczną odległość w
poziomie i pionie zależną od rodzaju sieci. Używane w trakcie prowadzenia robót ziemnych materiały do
zabezpieczenia wykopów winny posiadać odpowiednia jakość potwierdzoną stosownymi dokumentami,
natomiast same wykopy należy wygrodzić i oznakować tablicami ostrzegawczymi.
- w czasie rozładunku materiałów budowlanych należy liczyć się z zagrożeniem urwania się zawiesia.
Celem uniknięcia niebezpiecznego zagrożenia jakim jest urwanie zawiesia lub haka, należy bezwzględnie
stosować atestowane i sprawdzone
elementy mocujące. Obsługa w trakcie przenoszenia materiałów powinna
znajdować się poza zasięgiem pola pracy dźwigu.
• Montaż i demontaż znaków drogowych :
Operacja montażu czy demontażu znaków drogowych przy czynnej drodze jest czynnością niebezpieczną
i wymaga zachowania czujności i ograniczonego zaufania do poruszających się po niej pojazdów.
Prowadząc te prace należy liczyć się przede wszystkim z następującymi zagrożeniami :
- potrącenia przez samochód osób ustawiających znaki w przypadku nagłego wtargnięcia ich na jezdnię,
10
- nagłego hamowania poruszającego się pojazdu przed ustawionymi znakami i zarzuceniem pojazdu w
pracujące na poboczu osoby. Celem uniknięcia tego typu zagrożeń należy :
• wchodząc na jezdnię sprawdzić czy nie nadjeżdża pojazd, który może nie zdążyć wyhamować;
• nie wychodzić na jezdnię poza obszar wygrodzonego terenu
• obserwować ruch pojazdów na drodze i reagować na jego niekontrolowane zachowania się.
V.
Instruktaż pracowników
Do pracy przy tego typu robotach mogą być dopuszczeni jedynie pracownicy posiadający wymagane
szkolenie bhp podstawowe i okresowe.
Instruktaż stanowiskowy przed przystąpieniem do prowadzenia tego typu prac winien się odbyć na
miejscu wyznaczonej pracy i obejmować informacje z zakresu :
• kolejności wykonywanych prac,
• występujących zagrożeń podczas realizacji tego zadania budowlanego,
• zasad postępowania w przypadku wystąpienia zagrożenia zdrowia lub życia pracownika,
• rodzaju i konieczności stosowania środków ochrony indywidualnej winien przekazać pracownikom
ustnie kierownik budowy lub mistrz nadzorujący te prace.
Środki techniczne i organizacyjne zapobiegające niebezpieczeństwom w strefach
VI.
szczególnego zagrożenia
W razie stwierdzenia bezpośredniego zagrożenia dla życia lub zdrowia pracowników osoba kierująca
pracownikami obowiązana jest do niezwłocznego wstrzymania prac i podjęcia działań w celu usunięcia
tego zagrożenia. Pracownicy zatrudnieni na budowie, powinni być wyposażeni w środki ochrony
indywidualnej oraz odzież i obuwie robocze zgodnie z przyjętymi tabelami norm przydziału środków
ochrony indywidualnej oraz odzieży i obuwia roboczego opracowana przez pracodawcę.
Środki ochrony indywidualnej w zakresie ochrony zdrowia i bezpieczeństwa użytkowników tych środków
powinny zapewnić wystarczającą ochronę przed występującymi zagrożeniami, np. upadek z wysokości,
uszkodzenie głowy, twarzy, wzroku czy słuchu.
Kierownik budowy obowiązany jest informować pracowników o sposobach posługiwania się tymi
środkami.
VII. Wnioski końcowe
W rozumieniu Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 23. 06. 2003 r. W sprawie informacji
dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (dz. U. Z dnia 10 lipca 2003r.) rozpatrywany obiekt
wymaga sporządzenia planu BIOZ.
Opracował
11
PLAN ORIENTACYJNY
12
0.15
2.70
0.15
5,00
5,00
5,00
0.15
2.02
0.08