1 - Urząd Gminy Repki

USt.UGI PROJEKTOWE. NADZORY BUDOWLANE
"ALEKS"
Aleksander Grabarczyk
07-1 00 W~gr6w, ul. B. Prusa 20
NIP 824·107·71·90
REGON 140799434
tel. 025 792 00 35,
k~rn. 510 899 640
Powiatowy Bank Sp6tdziclczy w W"growic: 979236 0008 001 2 728630000010
r---..
7 _ J Z. . . " ' "
........._
,.. _
....
MI . '
Z...,...
...a'....
....us . . .,_ __.-__....,
I
PROJEKT WYKONAWCZY
- UPROSZCWNY -
przebudowa drogi lokalnej w m.Skrzeszew E
na odcinku dtugosci 1 092 m
~~:~.~~8.~
.1 ~
II
~.."r
""'
Zamawiaja}cy: Gmina Repki
08-3-07 Repki, nl ParkOW3 7 - woj.. ntuowieclrie
Wykonal:
,,~L.~ZY1
upr.~
134Z/28:W$1*
11.100 WUNW. uI......... l r
. Nr GP.
ICt.(OI5) ~.oo-l5
Si!!J!.ieti 2014
__
J
-to
Warunki techniczne
do opraeowania projektu uproszezonego na wykonanie przebudowy drogi
lokalnej w m. Skrzeszew E dlugosei okolo 1 100 m
dzialka nr 356 (dr. pow.), 728, 57,63,6411
1. Szerokosc jezdni - 4,00 m
2. Poboeza 2 x 0,75 m
Konstrukeja jezdni:
4 em - warstwa seieralna nawierzehni z betonu asfaltowego ACII S wg. KR-l
4 em - warstwa wyrownaweza z betonu asfaltowego AC 16 W KR 1
20 em - podbudowa z kruszywa lamanego 0-31,5
15 em - profilowanie istniejqeej podbudowy pospolkq (warstwa odeinajqea)
30 em - poboeza z pospolki
Odwodnienie powierzehniowe wedlug stanu dotyehezasowego.
Skrzyzowanie z drogq krajowq (w granieaeh drogi krajowej, dzialka nr 69)
zostaje wylqezone i b~dzie opraeowane odr~bnym projektem.
Dla drogi lokalnej wraz ze skrzyzowaniem z drogq powiatowq nalezy
opraeowac projekt stalej organizaeji ruehu z uwzgl~dnieniem wykonania
srupowej, diodowej pulsaeyjnej sygnalizaeji ostrzegawezej z zasilaniem
bateryjnym usytuowanej przed granieq pasa drogi krajowej.
G:dl:\i\ REPKI
til. Pnrkcm1\ 7, O~:,Oi R~P~1
pOI'o" :;cld('\'.'~ki. I'.'(JJ 1I1(l7.0\\ i~rkie
;\/P b:m,%968U
tV().IT
,.
..
0
•
I
nMyHfrJ\(
I' 1'l' f 'r,
III
J
• '~
•. ~
I·, '-,.,It "'""I
I'
Opis techniczny
do projektu wykonawczego przebudowy drogi lokalnej w m. Skrzeszew E
odcinek I od km 0+000 do kIn 0+760
odcinek II 00 km 0+000 do km 0+332
I.
Podstawa opntcowania.
Projekt zostal opracowany na zlecenie Inwestora - W6jta Gminy Repki z
pneznaczeniem do reaIizacji przebudowy drogi lokalnej w zakresie jezdni i poboczy.
Przy opracowaniu projektu wykonawczego wykorzystano nast~puj~ce materialy
fr6dlowe:
1. Warunki techniczne uzgodnione z W6jtem Gminy w Repkach.
2. Mapa zasadnicza w skali 1: 1 000.
3. Wlasne pomiary wykonane w terenie.
4. Rozporntdzenie MTiGM z dnia 02.03.1999 r. (Dz.U. nr 43 poz . 430 z 1999r.)
w sprawie warunkow technicznych, jakim powinny odpowiadac drogi
publiczne i ich usytuowanie.
5. Rozporz~dzenie Ministra Infrastruktury z dnia 03.07.2003 r. (Dz.U. nr 220,
poz 2181 z dnia 23 grudnia 2003 r. ) w sprawie szczeg610wych warunk6w
technicznych dla znakow i sygna16w drogowych oraz urntdzen
bezpieczenstwa ruchu drogowego i warunk6w ich umieszczania na drogach.
wraz zal~cznikiem "Szczeg61owe warunki techniczne dla znak6w i sygnal6w
drogowych oraz ur~dzen bezpieczenstwa ruchu drogowego i warunk6w ich
urnieszczarua na drogach".
II.
Opis stanu istniej,cego.
Droga posiada nawierzchniC( gruntow~ ulepszoIUl. pospolk'l, zniszczon~ z licznymi
wybojami 0 zdeformowanych spadkach podruznych i poprzecznych .
Droga przebiega w terenie niezabudowanym i zabudowanym wsi Skrzeszew E.
Odwodnienie jezdni odbywa si~ powierzchniowo na pobocza.
Pod moM. projektowan~ w ci~u rowu przydroznego drogi powiatowej znajduje sil(
calkowlcie zniszczony przepust, ktOry wymaga odbudowy.
Odcinek drogi lokalnej przebiega przez tereny uZytkowane rolniczo, stanOwlltcy
gl6wny element obslugi komunikacyjnej oraz dojazd do p61 uprawnych dla
mieszkailc6w wsi Skrzeszew E.
Wpasie drogowym przebiega wodoci~. Projektowany odcinek drogi lokalnej zlokalizowany jest na dzialce:
. nr 356 droga powiatowa
- nr 728,57,63,6411 droga lokalna
Szerokosc pasa drogi 6,00 m i 7,00 m.
flI.
Parametry techniczne projektowanej drogi.
Projektowana droga grninna nie jest uj~ta w rejestrze drog "kategorii grninna",
I wi~c rna charakter drogi lokalnej.
Wyzej wyrnieniona budowa rna charakter przebudowy, a wiyc podstawowe warunki
do projektowania narzucone s,! przez stan istniej,!cy(szerokosc pasa , rZydne jezdni
itp.)
I. Klasa drogi
- lokalna
2. Przekr6j
- drogowy
1)1:\- .'lUI.I ~!rotOw Podlaski
3. Prydkosc projektowa
- 30 kmlh
4. Szerokosc jezdni
- 4,00 rn
S.Spadek poprzeczny
- jezdni
- 2 % dwustronny
6. Szerokosc poboczy 2xO,75 rn 0 spadku 8 %
IV.
Przebieg projektowanej trasy.
Poez'!tek odcinka I w Ian 0+000 przyjyto na krawydzi jezdni biturnicznej drogi
powiatowej nr 3922 W Jablonna L. -Skrzeszew, koniec w odleglosci 760 rn od
punktu pocz,!tkowego (dzialka nr 356, 728,57).
\>ocZ¥ek odcinka II w Ian 0+000 przyjeto na krawydzi jezdni odcinka I, koniec w
ioo\eglosci 332,00 rn od punktu pocz,!tkowego ( 2,00 rn przed granic,! pasa drogi
(dzialka nr 63 i 6411).
przebudowa rniesci siy w granicach istniej,!cego pasa drogi powiatowej
nr 356 i drogi lokalnej dzialka nr 728,57,63, 64/1.
ienie powierzchniowe wedlug stanu dotychczasowego.
poza jezdni,!- pokryty jest traw'! z nielicznyrni sarnosiewaml~~~
'
. . tWB,
leanlctwa l ~ZY nijnych
owoeowycb .
"
Tn.!Ir Maigo
a Mazurczak
niwelety zgodny z istniej,!cyrni spadkarni z rninirnaln,! korekt'! lokalnych
I'IWUU~
warunki techniczne z W6jtern Grniny Repki przewiduj,! dla
. drogi kategori y ruchu KR 1.
wykonanych badan gruntu okreslono gruPy nosnosci podloza G 1 i G2
wodnych przeciytnych i dobrych.
wmaezonej kategorii ruchu KR 1 wybrano z zal,!cznika nr 5 Dz.U. nr 43 i z
.l.e konstrukcjy nonnatywn,!- :
warstwa scieralna nawierzchni z betonu asfaltowego AC 11 S wg. KR-l
warstwa wyr6wnawcza z betonu asfaltowego AC 16W KR 1
podbudowa z kruszywa larnanego 0-31,5
warstwa odcinaj,!-ca z posp61ki
Sprawdzenie warunku mrozoodpornosci:
-,
Wymagana grubosc konstrukcjijezdni wg. Zahtcznika nr 4 do Dz.U. nr 43 dla KR 1,
podloza G1 i G2 oraz glybokosci przemarzania 1,00 m wynosi:
0,40 x 1,00 = 0, 40 m.
Utczna grubosc zaprojektowanych warstw konstrukcji wynosi:
0,04 + 0,04+ 0,20+0,15 =0,43 ijest wi~ksza od wymaganej 0,40, a zatem warunek
mrozoodpornosci dla zaprojektowanej konstrukcji jezdni jest spelniony.
Budowl( poszczegolnych rodzajow robot nalezy wykonywac zgodnie z nizej
wymienionymi szczegolowymi specyfikacjami technicznymi:
I. Podbudowy
D.04.0l.01
D.04.02.01
D.04.04.02
Koryto
Warstwa odcinaj<\:.ca
Podbudowa z kruszywa lamanego
II. Nawierzchnia
D.OS.03.05.b Warstwa wyrownawcza z betonu asfaltowego AC16W KR1
D.OS.03.05.a Warstwa scieralna z betonu as fa Itowe go ACIIS KRl
VII. UrUldzenia Qbce.
Wpasie drogowym znajduje si~ wodoci,\& kt6ry nie koliduje z wykonywan'\.
przebudow<\:..
VIII. Organizacja ruchu.
Na skrzyZowaniu z drogilpowiatow'lJabionna L. - Skrzeszew przewidziano
ustawienie znak:u:
A-6b szt 1
A-6c szt 1
A·7 szt I
Na sknyzowaniu odcinka Ii odcinka II znaki A-S szt 3.
Na drodze lokalnej, przed granic<\:.pasa drogi krajowej zaprojektowano ustawienie:
slup sygnalizacyjny h=6,50 ~ skladaj'lcego si~ z wysi~gnika 0 dlugosci L=6 m (z
rur stalowych ocynkowanych ogniowo), diodowej sygnalizacj i ostrzegawczej z
zasilaniem bateryjnym, pulsatorow diodowych -szt 1) zasilanych modulem
fotowoltanicznym 0 mocy min. 120 W (instalacja 12 V), z akumulatorem gl~bokiego
rozladowania (telowy) 0 pojemnosci min. 168 Ah, umieszczonym w skrzynce
zabezpieczaj'lcej, ze sterownikiem lub multiwibratorem i regulatorem napi<tci~
znakiem A-7 0 wymiarach kategorii srednie ( z folii odblaskowej typu 2)-1 szt., Z
wykonaniem fundamentu betonowego
R
..,.........
AJe1tNllder Grabarczyl
NrGP.1~""
<)7":100 w"~; uI. Ptwu 2r
1eJ.(~)
792..m-3'
ii
137,4
J 17,1l
374
J I
/~
/~
I
I
I I
I /
I I
I
I
}'37,5
I
I
\
I
I J 7330
/
1311 3
I
\'
'
+
o 1379
I
+
,~
- .!
738,2
Z~LJt..
Z r~If
1 dnn ... ... ... .0. .. :............. .
Ps lII
52J
SiB . frJitf .IJ1" j ............
lb~I..(
362
41/1
- ---
0:
PslV
59/2
I
-t--
'"
t.
363
,1]8.
58/1
364/1
58 / 2
60
265. 133.212
1:
MA
1000
Oyrek tor Przedsie,
ii
, 37,1.
I I
/I..J
,r:h
Ps
I
I
t
7, t
. j
o ,oJ73
1137 ,5
-.~
I
~
I
I
( --1
d!/~7.~jI
/
/
138.2
Z r~~
jij"iDl(
,j. "
............
IE
v. ..... .
PODL~5 i( ;
Ino~cJ
2.'J
6w Pod
1
I
1,)1.5
'1
I
1.
I
I
I
1
-
I
/
@I
:b/
j
3
7.5
I
I
/
--
I
I
,
I
I
®
I
I
0
I I
I I
I
-- -.. --
~
I~J
I
I
I
p~v
I
- ~
RIVa
"
PsJII
/
I
I
,
I
737.6
R l!:
62
60
)I.. ?
MAPA ZASADNICZA
larozona w roku 1995 przez
PRZEDSIEBIORSTWO GEOLOGIClNO-GEODElYJNE
'''GEOPROJEKT - BYDGOSZCZ
H
/
Dyrek tor Przedsiebi orstwa mgr ini Grzesiak Ro.uald
~
~
dn, JO.09.9Sr.
Jl,~
Rflfb
I
I
......
I
I
-
Rlllb
'"
r_
I
;
I
I
I
kIO(:.,/ ...
, ,, ,,.........
"""I-J
I
I
I
,/
I
I
)a
I
I
~,
I
.137.5
0
.'
,, ,,
s
1(;\1
I
'
Ia '
t
I ,
,
,
I
I
I
I
I
r~
/
RIVo
/
/
- 1
44
I
7J5
R /I ' "
/
136,8
rn:lt
'
'
'\
,.
,. --I
j
,'
.I
~
, ,
,,, ,,,
I
I
.13~.7
130/3
,.. , 135,4
I
6412
I
65
736.8
lHIif.
\
iN
'
~
~
+
~-.1348
.
I
0
"j ,'
II
I
~l,
T
,
[CZA
211
'O-GEODEZYJNE
5ZCZ'
,
./
'l
(~4
I
I
I
przez
~
}l,{.
At
I
8
I
I
/......,
214
dll, 30.09.95r.
Rl
Rlllb
I
s
RllIb
I
56
,
1310
I
I
I
I
I
I
,_ klo,.:.,/:,
- - l - _ - I- J
,
,t', ..... -
I
I
I
'
,'-~01
,, ,,
s
/
I ,
I
,I ,,
RIVa
J1JZ.6
,
!
}
/
/
68
'7
--
...
-
Ps
R· / v,~
---- -
- --R
{6 4
8
221
gm . Repki
A - Wles Skrzeszew
B - -11-- Skrzeszel,rE
C - - 0 - Wasilew SZlachecki
0Rudni ki
-0-
214
R'lIb
56
~J10
,
I
.130.4
o~
@
I
alVa
-
, '32~
•
tI od•• 1
.119.0
~o ~
I
]
I
/
/
)
+
\
"
119.8
i8
R
I
I
,
/
,
,
+
. , !i
:/'}~.J t
I
I
'"
I
~
161
r;}.
,
Ps
I
I
I
i
162
I
II
10-128.8
I
I
164
I
I
163
,.
~.
I
,
,
,
,
I
I"
.
:_:
,'t:1,
R
7'5 -
265133.212
1
MAPA ZASADNICZA
\\\I~ ~l~ Illlll\l~lI
AQ00003CE4
l'
t::::\ ~.1304
~
o·
~o'19.0
\+ \
\
\
\
.,
'1.1
\
/
129.8
I
t
I
I
\
v
,
,,,
,
I
I
I
I
I
I
I
• R ! I'
'.,
.0-128.8
,I
, 1} ~.3
,
.!..(
,,
164
I
;
161
I
163
\
i
265133 .212
1
MAPAZASADNICZA
\~II~\IIIII'ml\ III~II
AOOOOO3CE4
r
t
~
_ r. n. 800
136.9_
.
1 3 ~J
• r.n_
.---------
I
"
J
13'i( 1
:'+.
;
"
ZGf..Os .~
i.b.....or '!JfU \'
SiB. 6743 _..?_
; 9;Jl,f
Z dnia
'i39)
:.? ::"'!:
It
1IIa
Ps
'
f
ii' ;';U
1
-
/ . .J.58
I
~o~
I
/
/
I
'11390
/
/
RUlb
/
/
ode. I
/
/
j
.~
I
0ti>--
.
. '1Y ' -
r
····""·":_-.c
.J7!1
.
Q
_ U'fl
Ie'. • •• ..
~ 0-----4--
I
/
/
/
/
/
-i-r
Rilla
I
,
r·
/
/
.. _-
~
'-, ~ .' ~ '='
~
".
/
/
/
~
Rlllb
I
139]
---7-- - --.-.. ~ 368.- - .
/
~_ ~.JI
... . / . _ . . . . _ ../ ;j,j_ •... . . . .--1
.. .
. - ... ... .. ...
_ ....... , .... .
..
I
RIVo
7
_ (.n.
M
610 - -
- r.n. A
2
/'3~'
\ -'~9~J6
_ r. n. 800
R
~
137.53
358
R
R
/
359
1393
,--"_1I
)
I
I
I
I
N
I
I
.., .t:.
' ..
).\~.Of:
.!2OJ
, \'......
\ . ..?.~
.~ .r.
+
.
+
,,"
-f-
/
/
/"
139.0
/
/
/'
RlVo
/
\
/'
\
/"
/
4111
\
1]9.5
/"
/"
160
359
RV
367
/'
/'
-----=-:~
- - 1l8-Gi:_
- -; -,- -,; - - - - - - -. - - ___
7
- -1·------
- 1396
----
-- - - - -
~o
_____
- -- - -...- - ---~g.)--- ~ ~ -----:. =----
~o
~ ~
-----,-~- :-
\
-,-' !l.? ~ _ - - - - -
\
Va
362
---..~
.
.
- - - ~- -.!J_".:
\
?J
-
/
/
\
,1lII.7
/
\
]6613
\
136'7
-,
- ~\
/'
RV
I
/
364/1
/
/
36612
/'
/'
364/2
RIVe
J
-- -UB ; /
~I<.l:/JS
J2~.(J.I2
212
1
I>W;..~«
N
.
PRZEKROJ NORMALNY Odcinek I (nr dziaH<i 728,57)
0::
o
tl
Skala 1:25
f
o
.
~
~
Pobocze
L\8,Oo/~
550
-
Jezdnia
.<\ 2,0%
~~
'Y
n
Pobocze
Jezdnia
o
+
2,0%
f>-
I
!
~"T
I
.~
.:::
";;
..,'"n.
.g
2
III
30cm~
4 em warstwa scier-alna z bctOllU
asfaltowego AC lIS KR 1-2
4 cm war&wa wyrOwnaWC7..3 Z bctonu
asfaltcrwego ACI6W KR 1-2
odsadzka 6 cm
20 em podbudowa z kruszywa lamanego 0-31,~
odsadzka 9 em
dzil:
PRZEKROJ NORMALNY Odcinek II (nr dziatki 63, 64/ 1)
Skala 1:50
SSO
1
~
75
Poboc7.e
200
200
75
Jezdnia
Jezdnia
Pobocze
--
-<1 2,0%
o
+
2,0%
I
l
F'
'on
' il
"0
":l
2
2
'"~
~
Co
0-
."
."
"c
oj
'"
00
'J
4 em warstwa Scieralna z betonu
asfahowego ACllS KR 1-2
30 em posp6!ka
[
4 em watSlWa wyr6wnawcza z betorru
asfit/towego AC16W KR 1-2
odsadzb 6 em
20 em podbudowa z krusz}wa lam:mego 0-31,5
odsadzka 9 em
~
NAZW A RYS: Przekr6j normalny
STADIUM: Projekt WXf~~ er
I ,
'oh . ~..
dzil:
. -
g~~barcz yk
G P. 7 :;}4')I,)S31257fCl \
',l nO~f
k om-. !nll<cyJn o--!I""'L)'ni •. ,
' .. .. ., cJn:\Q I ""Wjfo Rehnl k ~
, ul. P-".,
, ,., , , lA/ ___ A
W
tel. 510 899640
noJ
,-, ... _k _~/
--'0
1Rys. nr 2
OBIEKT: Przebudowajezdni drogi wewn¢znej w m.
Skrzeszew E
NAZW A RYS: Mapa zasadnicza
I
Skala: 1: 1 000
IData :08.2014 r
STADIUM: Projekt wykonawczy
.
DJ .
Alek sallder Gra Oarc yk
~IPI.
PI"OJeklo w tI
t-----
137.1,
•
N . ,~P. 7 342J283/2r.71-' I
t. ~::" .~~~~k.o_nO ~kcy'nO-I . 1.1"
-"-yt.I ,
dzil:
07-1C:1 ·. V~gr6w, ul. ~o
L
leI. 51089964
I
---+
I
p
I
I
h J"/J'
I
135.9
I
+
I
+
/
I
;
I
j
I
61
62
i
f< II: a
131.2
I
I
/
I
.
58
;
I
I
ft~ /
ffJ~'
I
./
)7,2
"
;
.13Z 2
V
- --
~ - - - (lsto\-\ -;/ / - -
-:.
!
__ - -
.
~::_ -- -- \-~n.'l1-// -1jJ'3r.7/~ -/
"
,/' ,0'" ~~r', ,'
C'f.'
"..J_
/
I
___: __
,
I
----:-~ ~_:/- tJ~.6~/)'/- :;I!J.?.-/
•
••••
/. ' .. -;;;: ____
_
",
'\~"' '/.~'
",~. ~ - ,1I
_
____
~'_' _ -'f- ,-J29--.7- ---JL----
_
...-L,
r
\ /'
,
7~
/J_ L- - - - -
37...
-+
+
130
I
,I
,
f<~
j. "
'". •
T ./
.1362
,
.136.0
,,
, ,
I
,
I
I
,
, 6412
I
,
,
I
1-
,
, ,
,
I
I
,'.:::;'
v,
,
,
~
.
I
.
_
"",'"
/
///~/ ~ ~rJ1
\~~/// __ -:.;,_ ~
/
,
,
~/ ~
~ __ ''''·\3<).3')
~v' ,:I::_ -'~'~<-- _ /---//~
,_~ ' _/iOi~~'-'-'/ . ~J:t/
'4/1
(;\
79
,J
_
v,." 0 (~
I
---.L.
~
.-s. ..-v//'~
"J.
~"
----!.'~
/ //
--/
___ 0 " ' /
/
•
--- -:9 -- ,-~_ /'-~' -- ~~,,,
.4
---
u
"
/
--- ~
'
__ ~'L.. --' ", ,,"",,
/
-.~
;:'/"r
>" ;--- -"13)"Ih
.,ll,,,-- --- - ' y
.4
fl
J<. . '-' ---
~, , __ .,
,,,..
'_" _ -- ''"~'9'l
.sto\~-,,-"~
-'l
r'~'!':.'
/"
... __ ,
\
,
,
",
I
I
!
:
::
I
'
+
7816
'+ '
55 R fII b
54 R /Va
LI __ - - - - - - - - .:
,/
I
I
fI
'
r
,, ":
--7
" "
'
,
I
-----, +
'
// '?j
/~~~ -:::; ~
/'
y, j,'"C <~' "\~j~'l' - -- '
,; ~ : R-l:J·· a
.
~ ~ ,/::/~-::.~
."
"'"
--~~~
~ ~ ~, ~
~ ~ °,
\~JSf
I~~~//':-~' ~~ ~ ~ ~~'~p / 0'O
~~... ~~~ ~
~:
(.0
134.9
~~
.----
/
/
R
[J1
b
I
- i-
f
/
1387
I
138r--'
-\---------
!2V2
136, 16
s
HllIf:
"
""
J
/
J- -
/+
/
I
/
I
I
I
•
/.1 II
I ~I, 1(\,1
I
II
I li~ r7\1
I 1,,_ 1.\"/
/
I
'-':1
,.
'
'1'39..)
..
.
..
R!!..'t
h lIla
355
il.-:')'kY
Ps
I,-:{
A
~l~ ~ --r~~
/ / ,
~~
/
~
-1:~.
90 -
/
/;
~-
- 1
~
_
-
•
/+
'/167
l
-----
/
/
__
(
/
Rilla
/
____ < c
.""
,----< --- __ 728
I
Rlllb
I
I
RlVa
139.3
/
- - -'---;---"---=-:36'8-_ _
I
I
/
/
1/
I
I
1/
/
/
,~
/
I
I
/
MAPA DO CELOWPROJEKTOWYCH
Skala mapy: 1:1000
~'Yklucza
silf! zsfnienio slutebnosci grunlowej no
Oznaczenie kancelaryjne: DZ 312312013
KERG: 2897-2,
.. r.n. A
_ r. n. 800
.r
13~1
610 .. '
\ , 3 9.36
137,53
R
'r";.
- \-136.67
13752
,
R
R
361
360
359
358
R
,...........1393
_,
I
,
--.
!
I
I
I
N
I
O~ OS' a,J/~
I
I
f.~cJ""
( J/YVI / '1I1. l
POlv{'
ur'
tf elM'd
0
.a.lo Ive,'
!11'Wl, '~f-i"-. '
t-c
I
I
I
/:
RlVo
(.Up
lM....h.v ~'M..(
I
<:-J
jtv ~~t./' /'S!1~ I
139.0
u
.
/'
)Jif2.hU'V}
0~
" .
LsM;""
t!J?...t1~k..o tJ iQ.t-z..<! / '?IVh..oWP
-_1_.'
¥~\ ~
~2./J )j1~""'tIWl.
<..
\
3;.S 6) DIN SPE1t.Y0'f<.
-.." " "yd;{.\<\le
D~ilZny<S60
b«?5i-ee ,v ;
!
~..Q/h, O
w. C, .
;39.5
/
<3 t+JV;t...I -
c; '}-,.9..i .tt '
1'1'. (A I
'
Jc.o/4 ~,'
Oh)'i
.~::J e..
/?1fL
(1~ f~/~ ( fJ''' '
2.
~L
1'1"'-t. t.h
I
/0
7-z,?
.3J>Z,( IJ
t1r
- 1(:] ku IIl-AC'
I
9 ~ j'M'r , ~j'
I..) ~'i W?fot-;'
I
367
RV
---
/'
PslV
~ lia:dr. =-~:·-',:-,::,.-:. :-:-:~-:L-:~: -:~.:-:-=, -~=- =-_: -~-: ~-: .~9=-!I-: : -_: -,-: '-_:-:,--:~_-:-:_-:_- :_-':-~:-: :-:-: - :'_:~-~:: - ~:-: -~-=_,--:-:~_I:-t.-:g-1-:-: - -~-~-'-_'-_--~-=~
'.==~ ~ ___ __ __
~o
-=,
1.,111
I
f
__
/
\
\
\
/'
\
,/
\
RV
/'
/'
\
..
.138\
- - -,
.•Vf.7
/'
36613
/'
j6411
/'
,/
36612
/'
+---
RlVo
36412
/'
f
1)8 ;
.__ . --
.i SLUG GE0DEZYJNYCH
STA ,'1 0 S"r\NO POV'/I ;:'.TO 'o "': =
/
~ ---,-
\/~I S-) ~O !. ()'t/i E
PCD LA.SKiM
\'.' i· '~~:.: ~;~;'.;.: ~'i ,~~~~~2 : :2~~;:,v ~ ,"oG,~~~:;:t; ~;;;~~ ~ ;'~~'~~i .""
WEt SrlBNIEVvS K!
Sokol6vv Podl aski
~ ci 8, te l. 838 4E·4 65b
p O$\,;j ac!cz ~ s q.
l e
rU", eJ ~.": t/
ooy.u me n r l o slal
c~""'r a(Q WC;;" 't ...: ..... i' n :ku
;;~G ': Q,= o CE'lyjn }'Ci '~arrOQf;j:;C l n ~' c h k!o!\' ch r~ ~ u lt o 'iy l3 \,/' e r ~
O~i ua : l6- chn: .::: ny \':::,sany de c ·.·.. ·de oql male nalOw p~ ;' s r '.'Il' We ~ 0
5~n%, F;EG O ~11 4 2 5 24 06J
z2 'io b u geDd e: y .r; e go I Kr.fl o grC:::;lcz n eg c-
. Ij! l i!" km' , ,,,id sIi L J'" m,'; !'," "
I
I
Op~,,: u lech ~iclneg (l
2. g J 1- - :2 )/ '
j"'"q
....... .'.. ...... .. ... .......... ... .. ~) .. ..
r_ ;_-'t ~· ..' ;J'- ._'. .l!.'::
~ r , ~ Url !",o
r> ~'a
I'
l l u ·. .,:"r
.. ....1 CI"'c
" -0 "n
.., ?
'J: ""
.., I
Ct, ":" OEnc,' ".,a :.s riol ol' mr~U
#np': ~t{.f !" . ,¢4-1~1 i
Im,::, 1~ 1\'·/ 'S:\ : . ocdn rs c,sa ol!
I
za"'lJ '
m
i
_1
I
...,
")
I
.">
_
t
lei
IOwana droga gminna nie jest uj~ta w rejestrze drog "kategorii gminna",
ma charakter drogi lokalnej.
wymieniona budowa rna charakter przebudowy, a wiyc podstawowe warunki
. narzucone s~ przez stan istniej~cy(szerokosc pasa , rZydne jezdni
- lokalna
- drogowy
·.~I\VO')'" projektowa
- 30 kmlh
jezdni
- 4,00 rn
poprzeczny
- 2 % dwustronny
U LNlvn.v ..n, poboczy 2xO,75 rn 0 spadku 8 %
. Przebieg projektowanej trasy.
~oczatek
odcinka I w km 0+000 przyjyto na krawydzi jezdni biturnicznej drogi
. nr 3922 W Jablonna L. -Skrzeszew, koniec w odleglosci 760 rn od
poczqtkowego (dzialka nr 356, 728,57).
Poczqtek odcinka II w krn 0+000 przyjeto na krawydzi jezdni odcinka I, koniec w
odleglosci 332,00 rn od punktu pocz~tkowego ( 2,00 rn przed granic~ pasa drogi
krajowej), (dzialka nr 63 i 6411).
Projektowana przebudowa rniesci si y w granicach istniej~cego pasa drogi powiatowej
dzialka nr 356 i drogi lokalnej dzialka nr 728, 57, 63, 64/l.
Odwodnienie powierzchniowe wedlug stanu dotychczasowego.
Pas drogowy poza jezdni,! pokryty jest traw'! z nielicznyrni sarnosiewarni drzew i
krzewow owocowych.
V.
Niweleta.
Przebieg niwelety zgodny z
nierownosci.
VI.
istniej~cyrni
spadkarni z rninirnaln,! korekt,! lokalnych
Konstrukcja projektowanej jezdni.
Uzgodnione warunki techniczne z W oj tern Gminy Repki przewiduj,! dla
projektowanej drogi kategoriy ruchu KR 1.
Na podstawie wykonanych badan gruntu okreslono grupy nosnosci podloza G 1 i G2
dla warunk6w wodnych przeciytnych i dobrych.
Dla wyznaczonej kategorii ruchu KR 1 wybrano z zal,!cznika nr 5 Dz.U. nr 43 i z
tabeli 5.3.I.c konstrukcjy normatywn,! :
4 cm 4 cm 20 cm 15 cm -
warstwa scieralna nawierzchni z betonu asfaltowego ACIIS wg. KR-I
warstwa wyrownawcza z betonu asfaltowego AC I6W KR 1
podbudowa z kruszywa lamanego 0-31,5
wars twa odcinaj,!ca z posp6lki
Repki, dnia 07.10.2014 r.
oECYZJA 02/2014
Na podstawie art. 71 ust.1, ust.2 pkt. 2, art.7S ust.1 pktA ,art. 84 ust.1 i 2, art.8S ust.1. i 2
pkt.2 Ustawy z dnia 3 pazdziernika 2008 roku
0 udost~pnianiu
informacji
0
srodowisku i jego
ochronie, udziale spoteczenstwa w ochronie srodowiska oraz ocenach oddziatywania na
srodowisko (Dz. U. 2013 r., poz. 123S ze zmianami) zgodnie z §3 ust. 1 pkt. 60
Rozporzqdzenia Rady Ministr6w z dnia 9 listopada 2010 roku w sprawie przedsi~wzi~c
mogClcych znaczqco oddziatywac na srodowisko ( Dz. U. Nr 213, poz. 1397 ze zm.) zgodnie
z art. 104 ustawy z dnia 14 czerwca 1960 roku Kodeks
post~powania
administracyjnego
(Dz. U. z 2013 roku, poz. 267 ze zmianami) po rozpatrzeniu wniosku Gminy Repki, z dnia
27.08.2014 r.
0
wydanie decyzji
0
srodowiskowych uwarunkowaniach dla przedsi~wzi~cia
pn . IIPrzebudowa drogi lokalnej na dziafce
Skrzeszew E, gm. Repki
0
0
nr ew. 356, 728,57, 63, 64/1 w miejscowosci
dlt1gosci 1092 mb" oraz po zasi~gn i ~ciu opinii Panstwowego
Powiatowego Inspektora Sanitarnego w Sokotowie Podlaskimi Regionalnego Dyrektora
Ochrony Srodowiska w Warszawie
WOH GMINY REPKI
orzeka:
Brak potrzeby przeprowadzenia oceny oddziatywania na srodowisko dla przedsi~wzi~cia
polegajqcego na przebudowie drogi lokalnej 0 dfugosci 1092 mb na dziafkach 0 nr ew. 356,
728,57,63,64/1 w miejscowosci Skrzeszew E, gmina Repki.
UZASADNIENIE
Wnioskodawca Gmina Repki, z siedzibCl ul. Parkowa 7, 08-307 Repki ztozyt w dniu
27.08.2014 roku, wniosek
0
wydanie decyzji
0
srodowiskowych uwarunkowaniach .
Do wniosku 0 wydanie decyzji zatqczono kart~ informacyjnCl przedsi~wzi~cia, wypis z rejestru
grunt6w wraz z mapCl obejmujqcq przewidywany teren, na kt6rym realizowane b~dzie
przedsi~wzi~cie
W
oraz obejmujqcq obszar na kt6re b~dzie oddziatywac.
dniu 27.08.2014 r. Obwieszczeniem W6jta gminy Repki zostato
wszcz~te
postepowanie administracyjne w sprawie wydania decyzji srodowiskowej oraz .pismem
z dnia 27.08.2014 r. W6jt Gminy Repki wystClpit do Powiatowego Inspektora sanitarnego
w Sokotowie Podlaskim oraz regionalnego Dyrektora Ochrony srodowiska z prosba
o wydanie opinii co do potrzeby przeprowadzenie oceny oddziatywania na srodowisko
a w przypadku takiej koniecznosci - co do zakresu reportu
na srodowisko.
0
oddziatywaniu
przedsi~wzi~cia
Panstwowy Powiatowy Inspektor sanitarny w Sokotowie Podlaskim opiniq Nr
z dnia 11.09.2014 r. stwierdzit, ii nie ma potrzeby przeprowadzenie oeeny oddziatywania
srodowisko dla przedmiotowego przedsi~wzi~eia.
Regionalny
Dyrektor
Oehrony
Srodowiska
w
Warszawie
postanowieniem
Nr WOOS-II.4240.1132.2014.MS z dnia 12 wrzesnia 2014 r. wyrazit opini~, ie dla
planowanego przedsi~wzi~eia polegajqeego na przebudowie drogi lokalnej 0 dt. 1092 mb w
miejseowoSci Skrzeszew E nie ma potrzeby przeprowadzenie oeeny oddziatywania na
srodowisko.
Po przeanalizowaniu przedmiotowej dokumentaeji W6jt Gminy Repki nie stwierdzit
potrzeby przeprowadzenia oeeny oddziatywania przedsi~wzi~cia na srodowisko i odstqpit od
okreslenia zakresu raportu 0 oddziatywaniu
przedsi~wzi~cia
na srodowisko.
Planowane przedsi~wzi~cie obejmuje przebudow~ drogi lokalnej na dziatkaeh
o nr ew. 356, 728, 57, 63, 64/1 w miejscowosci Skrzeszew E, gm. Repki 0 dtugosei 1092 mb:
Przedmiotowy odeinek drogi gminnej przebiega przez tereny uiytkowane rolniezo
oraz tereny zabudowy zagrodowej, stanowiqee element obstugi komunikaeyjnej wsi
Skrzeszew E. Kilometrai poezqtku przebudowy pierwszego odeinka drogi km 0+000
na
kraw~dzi
przyj~to
jezdni bitumieznej drogi powiatowej nr 3922W Jabtonna Laeka - Skrzeszew,
koniee w odlegtosei 760 od punktu poezqtkowego (dziatka nr 356,728,57). Poezqtek odeinka
drugiego w km 0+000 przyj~to na kraw~dzi jezdni odcinka pierwszego, koniee w odlegtosei
332 m od punktu poezqtkowego (2m przed granieq pasa drogi krajowej) Przebieg jezdni wg
stanu istniejqeego. Projektowane
przedsi~wzi~eie
jest zlokalizowane na terenie Gminy Repki.
Parametry projektowanej nawierzehni:
- Warstwa seieralna z betonu asfaltowego - 4 em.
- Warstwa wyr6wnaweza z betonu asfaltowego - 4 em.
- podbudowa z kruszywa tamanego - 20 em.
- profilowanie istniejqeej podbudowy posp6tkq (warstwa odeinajqea) - 15 em.
- poboeza z posp6tki - 30 em.
Dtugosc przebudowywanego odeinka drogi wyniesie 1092 m.
Przebudowywany odeinek
b~dzie
miat
nast~pujqee
parametry geometryezne:
- szerokosc jezdni : 4,00 m ,
- szerokosc poboezy : 2 x 0.75 m.,
Droga
0
nawierzehni gruntowej w granieaeh dziatki 356, 728, 57, 63, 64/1. Szerokosc
istniejqeego pasa 6,00 m i 7,00 m
0
nawierzehni gruntowej.
,
Planowana przebudowa mieseic
si~ b~dzie
,.
w granieaeh istniejqeego pasa drogi dziatka
nr 356 pas drogi powiatowej, oraz dziatka 728, 57, 63, 64/1 pas drogi lokalnej.
Na projektowanym odeinku znajduje
si~
obeenie nawierzehnia z posp6tki. Przebieg
jezdni wg. stanu istniejqeego w granieaeh pasa drogowego. Odwodnienie jezdni odbywac si~
b~dzie
powierzehniowo ze sptywem wody deszezowej na przylegty teren lub do istniejqeego
rowu i przepust6w.
Przewidziana do przebudowy droga przebiega przez tereny rolnicze.
Droga ta jest wtasnosci q Gminy Repki i stanowi potqczenie komunikacyjne dla
przylegtych do projektowanej drogi mieszkancaw wsi Skrzeszew E z drogq powiatowq oraz z
drogq krajowa nr 62 .. Dotychczasowy sposab wykorzystania obiektu nie zmieni si~ - b~dzie
wykorzystywany do ruchu pojazdaw i pieszych.
Przebudowywana
droga
usytuowana
jest
w
strefie
Nadbui.anskiego
Parku
Krajobrazowego.
Ocenia
si~,
i.e inwestycja nie stwarza potencjalnego zagroi.enia spowodowania
zanieczyszczenia ziemi, wad podziemnych i powierzchniowych oraz przekroczenia wartosci
progowych w zakresie emisji hatasu i wibracji i nie powinna pogorszyc jakosci srodowiska
\ poza terenem, do ktarego inwestor ma tytut prawny.
Zarawno w fazie budowy jak i eksploatacji realizacja przedsi~wzi~cia zamknie si~ w
granicach pasa drogowego istniejqcej drogi. Przewidziana do przebudowy droga przebiegajq
przez tereny rolnicze. Droga przebiega przez miejscowosc Skrzeszew E., Pas drogowy poza
jezdni q pokryty jest trawq z nielicznymi samos!ewami drzew i krzewaw.
l\Ia\ etapie realizacji
sprz~tu
przedsi~zi~C1a ~osc stanoWllb~dzie
gtawnie praca
mechanicznego. Moi.e dojsc do kratkotrwatego wzrostu hatasu i emisji spalin
uciqzliwych dla mieszkancaw istniejqcej zabudowy skupionej wokal placu budowy, jednak
nie spowoduje to przekroczenia dopuszczalnego poziomu halasu, zgodnie z obowiqzujqcymi
w tym zakresie przepisami.
Ze
wzgl~du
na
lokalizacj~
przedsi~wzi~cia
(z dala od granic panstwa) oraz jego
charakter (eksploatacja powoduje jedynie lokalne oddzialywanie w otoczeniu terenu
przedmiotowego
przedsi~w z i~cia)
inwestycja nie wymaga przeprowadzenia
post~powania
dotyczqcego transgranicznego oddzialywania na srodowisko.
Przedsi~wzi~cie
dost~pnych
nalezy zaprojektowac i zrealizowac z zastosowaniem najlepszych
technik i technologii, w taki sposab, aby jego realizacja i eksploatacja
zminimalizowata ewentualne negatywne oddziatywanie na Srodowisko. Ponadto inwestor
jest zobowiqzany do prowadzenia statego monitoringu srodowiska w zakresie okreslonym
wymogami obowiqzujqcego prawa .
W
przeprowadzonej
analizie
wszystkich
przestanek dotyczqcych
zagrozen
dla
srodowiska ustalono, i.e realizacja przedsi~wzj~cja nie naruszy norm obowiqzujqcych
przepisaw prawa wskazanych w preambule niniejszej decyzji .
Biorqc powyzsze pod
uwag~,
majqc na
wzgl~dzie
spetnienie wymogaw w'-'zakresie
ochrony srodowiska orzeczono jak w sentencji .
POUCZENIE
Od niniejszej decyzji slui.y stronom prawo wniesienia odwotania do Samorzqdowego
Kolegium Odwolawczego w Siedlcach za po srednictwem Wajta Gminy Repki w terminie
14 dni od daty jej
dor~c z enia.
Decyzja
srodowiskowych
0
uwarunkowaniach WlqZe
organ
wydajqcy decyzje,
o kt6rych mowa wart. 72 ust. 1 pkt. 1-13 ustawy z dnia 3 paidziernika 2008 roku
o udost~pnianiu informacji
srodowiska oraz
0
srodowisku i jego ochronie, udziale spofeczenstwa w ochronie
0
ocenach oddzia{ywania na srodowisko ( Dz. U. Nr 199, poz. 1227 ze
zmianami).
Decyzj~ 0 srodowiskowych uwarunkowaniach dO{qcza si~ do wniosku 0 wydanie
decyzji, 0 kt6rych mowa wart. 72 ust. 1 pkt. 1-13 ustawy cytowanej w pkt. 1. Z{ozenie
wniosku powinno nastClpic w terminie czterech lat od dnia, w kt6rym decyzja srodowiskowa
stala si~ ostateczna.
Termin, w kt6rym mowa w pkt. 2 moze ulec wydtuzeniu
0
dwa lata, jezeli realizacja
planowanego przedsiEiwzi~cia przebiega etapowo oraz nie zmienity si~ warunki okreslone
w decyzji 0 srodowiskowych uwarunkowaniach. ZajEicie stanowiska w tym zakresie nast~puje
w drodze postanowienia organu wydajnego decyzj~ 0 srodowiskowych uwarunkowaniach.
Do zmiany decyzji o~p~i3\~O-~ych uwarunkowaniach stosuje si~ odpowiednio
przepisy 0 wydaniu
decyzJ0~ls~~~~Ch
~
...
U
tf~'~':ir1~~·
7.h ~'rP~
,,/ ~
.• , j;\ >~
~!
C_~.C •• • j,' " _ • •
..".
, ,;:Q ,. - \
L.:.,""I "_ --:"
"~~
uwarunkowaniach.
tr1
;J.~'O'
\ 0Vi=fA.t,,)
,p.
\, ~ ~'}~ \:~:.- / ,.~·v .J
-7 .
.
~ .
"
'---V'.~
'--- _
\ 'C-7
"
~
,-.
"' ...
.... ,.'~
/
".
;;}
.
--~~ .
~/'
(
,
("J, ,,[
II"} I..)J 1 Uft
':'
{"' j:; 1
/,I'~
I II ./
mgi flri. Kr)'s'/)'J ,:L1iczuk.Srhcwll2
I
Zalgczniki:
1. Charakterystyka przedsi~wzi~cia.
Otrzymujg:
1. Gmina Repki, ul. Parkowa 7, 08-307 Repki
2. Zarzqd Drog Powiatowych w Sokolowie Podlaskim, ul. Wolnosci 23, 08-300 Sokolow Podlaski
3. Soltys wsi Skrzeszew i Skrzeszew E
(z powiadomieniem stron postepowania poprzez wywieszenie na tablicy og!o szen)
4. a/a
Do wiadomosci:
',"
1. Regionalny Dyrektor Ochrony Srodowiska w Warszawie, Wydzial Spraw Terenowych I
w Siedlcach, ul. Kazimierzowska 23,08 -110 Siedlce
2. Panstwowy Powiatowy Inspektor Sanitarny w Sokolowie Podlaskim,
ul. Oleksiaka Wichury 3, 08-300 Sokolow Podia ski.
3. Mazowiecki Zespo! Parkow Krajobrazowych, nadbuzanski Park Krajobrazowy,
UI. Wyszkowska 28, 07-130 tochow
Zat<}cznik nr 1
do Decyzji Nr 02/2014 W6jta Gminy Repki
..
z dnia 07.10.2014 r.
CHARAKTERYSTYKA PRZEDSIE;WZIF;CIA
Nazwa przedsi~wzi~cia: IIPrzebudowa drogi lokalnej na dziatkaeh 0 nr ew. 356, 728,
57,63,64/1 w miejseowosei Skrzeszew E, gm . Repki
Droga zlokalizowana jest na dziatce
0
0
dtugosei 1092 mb"
numerze 356, 728, 57, 63, 64/1 w obr~bie
ewideneyjnym wsi Skrzeszew i Skrzeszew E. Wtascicielem dziatek jest Gmina Repki.
Przebudowywana droga
0
dtugosci 1092 mb.
Przedmiotowy odcinek drogi gminnej przebiega przez tereny uiytkowane ralniezo
oraz tereny zabudowy zagrodowej, stanowiqee element obstugi komunikaeyjnej wsi
Skrzeszew E. Kilometrai poezqtku przebudowy pierwszego odcinka drogi km 0+000
przyj~to
na kraw~dzi jezdni bitumieznej drogi powiatowej nr 3922W Jabtonna Laeka - Skrzeszew,
koniee w odlegtosei 760 od punktu poczqtkowego (dziatka nr 356,728,57). Poezqtek odcinka
drugiego w km 0+000 przyj~to na kraw~dzi jezdni odcinka pierwszego, koniee w odlegtosci
332 mod punktu poezqtkowego (2m przed granieq pasa dragi krajowej).
Przebieg jezdni wg stanu istniejqeego.
Na projektowanym odcinku znajduje
si~
obeenie nawierzehnia z pospotki. Na eatej
dtugosei drogi wyst~pujq liezne odksztatcenia, koleiny i deformaeje w nawierzehni.
Odwodnienie jezdni odbywa
si~
powierzehniowo ze sptywem wody deszezowej na
przylegty teren lub do istniejqeyeh rowow i przepustow. Pod drogq zlokalizowanyeh jest
jeden przepustow. Stan jednego istniejqeego przepustu pod dragq jest zty i wymaga
odbudowy, pozostate przepusty pozostajq bez zmian.
Planowany zakres robot:
Dtugosc przebudowywanego odeinka dragi wyniesie 1092 m.
Przebudowywany odeinek b~dzie miat nast~pujqee parametry geometryezne:
- Warstwa scieralna z betonu asfaltowego - 4 em.
- Warstwa wyrownaweza z betonu asfaltowego - 4 em.
- podbudowa z kruszywa tamanego - 20 em.
- profilowanie istniejqeej podbudowy pospotkq (warstwa odeinajqea) - 15 em.
- poboeza z pospotki - 30 em.
Przebudowywany odeinek
b~dzie
''"
miat
nast~pujqee
parametry geometryezne:
- szerokosc jezdni : 4,00 m ,
- szerokosc poboezy : 2 x 0.75 m.,
Droga
0
nawierzehni z pospotki w granieaeh dziatki 356, 728, 57, 63, 64/1. Szerakosc
istniejqeego pasa 6,00 m i 7,00 m
0
nawierzehni iwirawej
Nawierzehnia zwirowa w srednim stanie teehnieznym. Na przebudowywanym odeinku drogi
znajduje si~ przepust.
Powierzchnia zajmowanej nieruchomosci wyniesie ok. 6900 m2
Powierzchnia projektowanej jezdni wynosi ok. 4393,16 m2
Powierzchnia poboczy wynosi 1638 m2
Droga ta jest wtasnosciC} Gminy Repki i stanowi potC}czenie komunikacyjne dla
przylegtych do projektowanej drogi mieszkanc6w wsi Skrzeszew E z drogC} powiatowC} i drogq
krajowa nr 62. Dotychczasowy spos6b wykorzystania obiektu nie zmieni
si~
-
b~dzie
wykorzystywany do ruchu pojazd6w i pieszych.
Zar6wno w fazie budowy jak i eksploatacji realizacja przedsi~wzi~cia zamknie si~
w granicach pasa drogowego istniejqcej drogi. Przewidziana do przebudowy droga
przebiegajC} przez tereny rolnicze. Droga prowadzi przez miejscowosc Skrzeszew E. Pas
drogowy poza jezdniC} pokryty jest trawq z nielicznymi samosiewami drzew i krzew6w.
Zastosowane technologie i materiaty potrzebne do realizacji
przedsi~wzi~cia,
w zakresie branzy drogowej SC} typowymi i sprawdzonymi technologiami, neutralnymi dla
srodowiska naturalnego i nie stanowiC} zagrozenia dla srodowiska oraz nie wptywajq
szkodliwie na istniejqcq
szat~
roslinnC},
gleb~,
wody powierzchniowe i podziemne. Roboty
drogowe nie spowodujq statej zmiany sposobu wykorzystania terenu.
Przebudowa drogi polegac bedzie na wykonaniu:
- warstwa scieralna z betonu asfaltowego;
- warstwa wyr6wnawcza z betonu asfaltowego;
- Wzmocnienie istniejC}cej podbudowy kruszywem tamanym;
- Warstwa odcinajqca z posp6tki
- Pobocza z posp6tki;
Poprawa systemu odwodnienia poprzez korekt~ spadk6w poprzecznych nawierzchni
i poboczy oraz remont 1 szt. przepustu, przewidywana ilosc wykorzystywanej wody,
surowc6w, materiat6w, paliw oraz energii:
Realizacja przedmiotowego przedsi~wzi~cia nie b~dzie wiqzata si~ z koniecznosciC}
wykorzystywania zasob6w w6d powierzchniowych i podziemnych.
Przy
realizacji
niniejszego
przedsiE:wziEicia
przewiduje
si~
wykorzystanie
surowc6w
(materiat6w) budowlanych nie pogarszajqcych lokalnego srodowiska.
W fazie realizacji inwestycji wykorzystywane bE:d q typowe dla tego typu prac budowlanych
materiaty takie jak:
- beton asfaltowy, w ilosci 920 Mg
- kruszywo tamane, w ilosci 944 m3
- posp6tka, w ilosci 1200 m3
',=,
- elementy przepust6w, w ilosci 12 m
- paliwa i energia - sprzE:t i maszyny
0
naPE:dzie spalinowym.
Wszystkie materiaty Sq og6lnodostE:pne, dopuszczone do stosowania w tego typu pracach,
zgodne z Polskq Normq. Catosc materiat6w zostanie dowieziona srodkami transportu
kotowego.
Na potrzeby planowanego przedsiEiwziEicia prognozuje siEi wykorzystanie normatywnych
wielkosci w zakresie zuzycia wody, materiat6w, paliw oraz energii.
Przedmiotowe przedsi~wzi~cie realizowane b~dzie w mleJscu istniejqcego pasa
drogowego. Wykonana przebudowa drogi przyniesie zdecydowana popraw~ ptynnosci ruchu
i podniesie
swobod~
ruchu
pojazdow
przy jednoczesnym
zmniejszeniu
manewrow
wykonywanych przez pojazdy. Czynniki te wptynq na zmniejszenie emisji spalin, halasu i
zapylenia
co
i
w
oczywisty
sposob
zapewni
popraw~
warunkow
oddzialywania
przedmiotowego odcinka drogi na srodowisko naturalne. Przebudowywany odcinek drogi
przyczyni si~ do zwi~kszenia bezpieczenstwa ruchu na drodze, a takie podniesie walory
estetyczne terenu . •
Wykonanie nawierzchni,
poboczy
0
wlasciwej rownosci
i spadkach
oraz remont
przepustow pod drogq spowoduje doktadne i szybkie odprowadzenie wad opadowych,
zlikwiduje powstajqce obecnie na drodze i poboczach zastoiny wody b~dqce siedliskiem
drobnoustrojow.
Rodzaje i przewidywane
ilosci wprowadzanych do srodowiska substancji lub energii przy
zastosowaniu rozwigzan chronigcych srodowisko:
Przeds 'i~wzi~cie
nie
spowoduje
zwi~kszenia
ilosci
lokalnych
zanieczyszczen
w stosunku do poziomu obecnego, choc w trakcie prac budowlanych nie mozna wykluczyc
krotkotrwatego zwi~kszenia poziomu halasu i zanieczyszczen powietrza spowodowanych
pracq sprz~tu i pojazdow dowozqcych materialy budowlane. Zrealizowanie inwestycji nie
spowoduje zwi~kszenia poziomu halasu, zwi~kszenia emisji do powietrza, zanieczyszczenia
srodowiska gruntowo-wodnego ani niewlasciwego zagospodarowania odpadow. Reahzacja
przedsi~wzi~cia
nie b~dzie pogarszac stanu srodowiska przyrodniczego i oddzialywac
negatywnie na zdrowie czlowieka.
Przy budowie drogi wykorzystany zostanie sprz~t stanowiqcy hodlo emisji spalin,
halasu i drgan, aby ograniczyc uciqzliwOSci z tym zwiqzane prace budowlane
b~dq
ograniczone wylqcznie do pory dziennej, a do robot dopuszczony zostanie wylqcznie sprz~t
sprawny technicznie i systematycznie konserwowany przez caly okres trwania inwestycji.
Emitowane w trakcie budowy zanieczyszczenia b~dq mialy charakter krotkoterminowy.
W fazie eksploatacji drogi nie nastqpi przekroczenie dopuszczalnych norm emisji halasu. Ze
wzgl~du
na lokalizacje drogi na terenie, na ktorym nie wyst~pujq stanowiska roslin
chronionych, grzybow i ostoje zwierzqt, emisja spalin, halasu i drgan nie b~dzie ne~atywnie
oddzialywac na srodowisko naturalne i ludzi.
Eksploatacja odcinka przebudowanej drogi gminnej polozonego w sqsiedztwie posesji
w wyniku zmiany rodzaju i stanu technicznego nawierzchni wptynie na popraw~ klimatu
akustycznego w bezposrednim sqsiedztwie, obnizenie poziomu wibracji oraz zmniejszenie
emisji zanieczyszczen ptynnych i gazowych wprowadzanych do powietrza przez pojazdy.
Wzrost emisji spalin z maszyn budowlanych nie przekroczy dopuszczalnych norm ze
wzgl~du
na charakter liniowy inwestycji i ciqgte
rozproszenie zanieczyszczen z emisji spalin materiat6w
W zwiqzku z prowadzeniem przedsi~wzi~cia b~dzie
zamierzenie inwestycyjne realizowane
b~dzie
przy
sanitarnych eksploatowanych na biezqco przez Wykonawc~.
Wszelkie odpady pochodzqce z wykonawstwa zadania .
wykorzystane do dalszej eksploatacji zostanq zagospodarawane zgodnie
prawnymi zawartymi w ustawie
0
odpadach. Dotyczy to w szczeg6
i materiat6w odzyskanych.
Nie przewiduje si~ zmiany sposobu uzytkov.;~:mia w zwiqzku z zamierzeniem
Wykonywana
przebudowa
drogi
nie tworzy nowych potqczen
a jedynie polepsza istniejqce, a wiec po jego zakonczeniu w dalszym ciqgu do
wprowadzane b~dq dotychczasowe substancj~ zwiqzane z ruchem dragowym
si~ ciqgle po przedmiotowym odcinku, nie zwi~kszy si~ wiec wielkosc emisji
hatasu i
pojazd6w wynikajqcych z uzytkowania dragi.
wo.JT
r
IF.cp t','
C \ ,- -
I J. ' Y
(]
. . ,.
. I ' \ ./ ,
mqr li~.
M)' v:. !'- ,M:,!Uf l'iol!r,i ,q
,
.,.
r.n . 800
R
358,
"
i+
I
I
h lIla
Ps
355
S
i1:';'·J.A~
I
I
./ _ 358
_ . '-
/
/
/
~--- ---'--
~
--f .- /767
~
I
I
I
Rilla
i
(
I
----'- --
I
I
--;----I
Rlilb I
RlVa
139.3
/
-. ~"-36tJ - _ _
I
I
I
Il i
'/
/"
--
-Sl
I~
jl ~ .i r~U :~'JL UlJ (jE{.jDriZ~
MAPA DO CELOW PROJEKTOWYCH
Skala map)': 1:1000
./
.(, I 'kl u cza ~...ilj?
zstnienia slutehno.ki Wlintnwej no
J
PA"vVU;nS NIE NS
08-300 Soko!6 ,\' ?odl
ii i. VVcdnosci 8, tei 8:)8 4~
.'-~JP d?1· : 5Y~f l-~~
R~'~O :\, ' ~
Oznaczenie kancelaryjne: DZ 3123I2(~13
[(ERG:
~R!}7-223/20J3
.- r.n.'"
.
_. r.n. A
~
tML_
1 3~1
610 ·
1375]
,
\'~9~36
137.53
_ r.(1. 800
R
361
360
359
358
R
R
R
1393
,---'- -.. -..
I
I
!
I
I
I
O~ <9.S· !w/l~
N
I
I
I
I
--fUr:>.-) "".,;
cAo~,
/
\,
yrn.
/i(
POtvl'
0
\'1 I1X-t'
I
~Jv Iv~'
({-
2.
o:1e.
/J~
<3l/V .Nt../ - !)cPJ,- t'e ,v
I
f
s~(l''; / JC~
l.J .Q/', -vrv, ~,.
(.n<; I'~ {t I
0--..-':1' ~~, 'Lv< ~'
() f.:U- "1 .
!J
IIJ..v.. ,~'-1 OY\J2.I.. _~ L, <'''' ~ dJc 11 :" kn £.)" '~:"'[2' ChaR "
2-f~ ~ ~ ~lP)Vltl-.e_'/)l/\t"'l
II-J (.;i:rvp ~ <: /s f11 · u l...-~
/
/
139.0
I
;.J
/
\
/
RlVo
'i!p..Lu
I
..../I
'~• .J
/
VloS..
9 ~ /:",,'( i w'-.v~" I P'fOJ Iv
010
c,J,..JjJ:
· pl/4 ~ (
J
-
•
- i'!'-1 k0 Vt >.U.. C.'
/
.3rz '/ /J
flr
'/::e()!
.. '
•
lP/l-n·
(J
[.&,~'(
etM'J 7---Z;Y
!J{ j
/'
RV
/'
-- ~- --- -. - - -~ - H .. -\ ---"39' __ -.. ___ __
4111
\
1)9.5
367
- -- .
PslV
--E---o
- --..-=:~
_--:",J
.. __ __ ..
. _____
~
~o
--128.",_..
\
\
iVa
/
\
\
"366/3
\
138'7
----"-l\
/
3MI2
.-
:1.Jt.7
/
I ./ ./././ '
36411
36[,12
RIVe
hfe8
I
I
/
138 · •
.
,~
-_.._---
, ., .
'
::6
..-
/
RV
/
-'~~
.""
;: j.;
• • ,)<:,1'::1 . . .
..
II
t. , :. ': ' d il
.. .. . . .. . _ ~'
11.•• : .
'r ".
< Ii:
~t(.. ... I ..: ";'.' i'" ! ~
k~ ~, · .:r •.~
4 F 4 .~::;~
I~ l..
" .. I I)
., i l
'"
/.
/ t., .r:' ...., ..,
2Y.'r/--J.
' .")
i! :~)t. ,I
' .(; .: {I
c... .. :'
..J
.11/.,
I
.l .
,
) I
4'
~~
I
•
-t
_J