Ustawa o płacy minimalnej w Niemczech zagraża europejskiej

Komunikat prasowy
Sopot, 2.10.2015
Ustawa o płacy minimalnej w Niemczech zagraża europejskiej
solidarności
Po wprowadzeniu płacy minimalnej w Niemczech 40 proc. polskich firm transportowych
może mieć ujemną marżę. Pracę stracić może 53 tys. osób. Skutki nowych regulacji
odczują również branże powiązane – finansowa i motoryzacyjna – wynika z raportu
Deloitte „Dokąd zmierza jednolity rynek europejski? Wpływ ustawy MiLoG na branżę
transportu drogowego w Polsce”.
Raport został zaprezentowany na spotkaniu okrągłego stołu „Solidarność europejska w gruzach?
Jak zapobiec narodowym partykularyzmom w UE?”, który odbył się w ramach Europejskiego Forum
Nowych Idei.
Jego autorka – Julia Patorska z Deloitte stwierdziła, że wprowadzenie u naszych zachodnich
sąsiadów płacy minimalnej w wysokości 8,5 euro za godzinę wpłynie znacząco na polską branżę
transportową. W pesymistycznym wariancie wzrost wynagrodzeń w firmach za pracę na terenie
Niemiec wyniesie 113 proc. Negatywne konsekwencje nowych przepisów może również odczuć
sektor finansowy – część firm transportowych może bowiem zaprzestać spłacania kredytów i rat
leasingowych. Skutki płacy minimalnej w Niemczech dotkną też eksporterów, firmy zajmujące się
handlem hurtowym oraz branżę motoryzacyjną.
Maciej Wroński, przewodniczący Związku Pracodawców „Transport i Logistyka Polska” powiedział,
że branża transportowa była wielkim beneficjentem wejścia Polski do Unii Europejskiej. Na otwarciu
rynku skorzystało tysiące przedsiębiorstw. W przewozach międzynarodowych wywalczyliśmy
pozycję europejskiego lidera. Wejście w życie ustawy o płacy minimalnej w Niemczech jest dużym
zagrożeniem dla branży, narusza również zasady jednolitego rynku. Niska rentowność branży
transportowej nie pozwala na tak drastyczne podniesienie wynagrodzeń. Znaczna część firm będzie
się musiała wycofać z przewozów do naszego zachodniego sąsiada.
Zdaniem Pawła Orłowskiego, podsekretarza stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju
niemieckie regulacje nie sprzyjają europejskiej solidarności. Jeśli wziąć pod uwagę kary za ich
naruszenie, to mają one charakter represyjny, działają przeciwko wspólnemu rynkowi. W
konsekwencji mogą doprowadzić do utraty konkurencyjności UE – powiedział Orłowski.
Solidarność europejska jeszcze nie legła w gruzach – uspokajał Radosław Mleczko, podsekretarz
stanu w Ministerstwie Pracy i Polityki Społecznej. Rozmawiamy o płacy minimalnej z Komisją
Europejską, a także z Niemcami. Są szanse na rozwiązanie tego problemu. Mimo, że mamy do
czynienia z różnymi tendencjami protekcjonistycznymi, to jednak solidarność europejską obronimy –
dodał.
W czasie dyskusji zwracano jednak uwagę, że w najbliższych latach mogą się nasilać procesy, które
wpłyną na zmniejszenie tendencji do dalszej liberalizacji. Ostatnim przejawem tego trendu jest
właśnie MiloG i podobne regulacje w kolejnych państwach UE.
Partnerem okrągłego stołu był Związek Pracodawców „Transport i Logistyka Polska”. Partnerem
merytorycznym była Polityka Insight.
***
EUROPEJSKIE FORUM NOWYCH IDEI to międzynarodowy kongres środowisk biznesowych z udziałem wybitnych
przedstawicieli świata polityki, kultury, nauki i mediów. Organizowane jest od 2011 r. przez Konfederację Lewiatan we
współpracy z BUSINESSEUROPE, Miastem Sopot oraz polskimi i międzynarodowymi firmami i instytucjami. Celem Forum jest
wypracowywanie pomysłów na silną Europę i konkurencyjną gospodarkę, otwartą na trendy cywilizacyjne i technologiczne.
Tegoroczna edycja EFNI odbędzie się w dniach 30.09- 1-2.10.2015 r. w Sopocie, a jej hasłem przewodnim będzie pytanie:
„Europa i świat wobec rosnących nierówności społecznych, radykalizmów i zagrożeń geopolitycznych.”
Więcej informacji: www.efni.pl
Patronat honorowy
Partnerzy instytucjonalni
Partnerzy strategiczni
Partner Gali otwarcia
Partnerzy główni
Partnerzy wspierający
Partnerzy merytoryczni
Partner logistyczny
Oficjalny przewoźnik
Producent wykonawczy
Prezydent Rzeczypospolitej Polskiej, Parlament Europejski
Agencja Rozwoju Przemysłu S.A., Komisja Europejska, Narodowe Centrum Badań
i Rozwoju
MetLife, PKN ORLEN, PZU, Totalizator Sportowy, „Dziennik Gazeta Prawna”, Grupa
Onet.pl, TVP SA
Bank Pekao S.A.
Biznes.pl, BMW Group, Citi Handlowy, Discovery NETWORKS CEEMEA, „Forbes”,
France 24, Intel, Microsoft, „Newsweek”, Orange Polska, „Parkiet”, PKP S.A.,
Silvermedia
AMS, „Bloomberg BusinessWeek Polska”, „Gazeta Wyborcza”, Havas Worldwide,
„Liberté!”, McCANN Worldgroup, PAP, PGNiG SA, Polski Związek Pracodawców
Przemysłu Wydobywczego, Pomorska Specjalna Strefa Ekonomiczna, „Puls
Biznesu”, Starcom MediaVest Group, Związek Pracodawców „Transport i Logistyka
Polska”, „Warsaw Business Journal Observer”, Związek Pracodawców Prywatnych
Energetyki, Związek Pracodawców Technologii Cyfrowych Lewiatan
Ashoka, Aspen Institute Prague, Centrum Stosunków Międzynarodowych,
demosEUROPA – Centrum Strategii Europejskiej, ECFR, Instytut Spraw Publicznych,
POLITYKA INSIGHT, Res Publica Nowa, THINKTANK, Global Compact w Polsce –
Inicjatywa Sekretarza Generalnego ONZ Global Compact, Światowa Akademia Sztuki
i Nauki
Port Lotniczy Gdańsk im. Lecha Wałęsy
PLL LOT
IDFX
KONTAKT DLA MEDIÓW:
Zbigniew Maciąg, [email protected], tel.: +48 604 589 080