Nowa droga startowa już gotowa

Katowice Airport z nowo wybudowaną drogą startową
Zakończyły się prace przy budowie nowej drogi startowej na lotnisku
w Pyrzowicach
Katowice, 5.11.2014 r. – Kosztem 157 mln zł, Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze SA
zarządzające Międzynarodowym Portem Lotniczym Katowice, zakończyło dziś budowę nowej drogi
startowej o długości 3200 m. Dzięki inwestycji Katowice Airport stał się jednym z trzech polskich
lotnisk pasażerskich, które dysponują drogą startową o długości ponad trzech kilometrów oraz
jedynym portem regionalnym o kodzie referencyjnym 4E, uprawniającym do przyjęcia
dalekodystansowych samolotów szerokokadłubowych o rozpiętości skrzydeł nawet do 65 m.
Nowa droga startowa zostanie oddana do użytku operacyjnego w II kwartale przyszłego roku.
Nowo wybudowana droga startowa jest usytuowana równolegle i w odległości 195 m od obecnie
funkcjonującej. Jej położenie zostało tak wyznaczone, by w przyszłości, w razie potrzeby,
umożliwić bezkolizyjne wydłużenie drogi w kierunku zachodnim o kolejne 400 m. Nowa droga
startowa (3200 m), jest o 400 m dłuższa niż dotychczasowa. Jej szerokość wynosi 45 m, a
grubość całej konstrukcji drogowej przekracza 1 m. Powierzchnia nowej infrastruktury, wraz z
układem głównych dróg kołowania wynosi 250 tys. m kw.
- Szczęśliwie zakończyliśmy budowę nowej drogi startowej. Jakość nowej infrastruktury została
już przebadana przez Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych, z którym od początku kontraktu
współpracowaliśmy w zakresie nadzoru laboratoryjnego. Instytut podsumował wyniki testów
i badań laboratoryjnych oraz poligonowych przeprowadzonych podczas budowy nowej drogi
i uznał, iż oceniana konstrukcja nawierzchni spełnia wymagania normowe oraz założenia
projektowe w zakresie parametrów wytrzymałościowych, trwałościowych, jak również nośności,
równości czy szorstkości i będzie mogła być dopuszczona do użytkowania – mówi Cezary Orzech
rzecznik Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego SA.
Prace przy budowie nowej drogi startowej rozpoczęły się w lutym 2013 roku. Ich wykonawcą była
firma Budimex S.A. Przez ponad 90 tygodni budowy zaangażowano ponad 1500 osób
i 220 jednostek specjalistycznego sprzętu. Do powstania ponad trzykilometrowej drogi startowej
zużyto 421 tys. ton kruszywa, 12 tys. m sześc. betonu drogowego i konstrukcyjnego, 56 tys.
ton mieszanki mineralno–bitumicznej. Ponadto do budowy tej infrastruktury wykorzystano 235
km kabli elektrycznych, 379 studni kanalizacyjnych. Do oznakowania poziomego nowej drogi
zużyto 9 tys. kg farby, a do oznakowania nawigacyjnego 1097 świateł.
Nowo wybudowana droga startowa została wyposażona w nowe drogi kołowania: trzy
prostopadłe (L, S i T) oraz dwie drogi szybkiego zjazdu dla kierunku wschodniego (N) oraz dla
kierunku zachodniego (R). Są to tzw. speedway’e. Zostały one usytuowane pod takim kątem
względem drogi startowej, by możliwe było opuszczenie jej przez samolot jeszcze przed
ukończeniem pełnego dobiegu, czyli przy prędkości do 90 km/h. Dodatkowo wykonano zjazd
w prostopadłą drogę kołowania (M), dzięki czemu w przyszłości, bez zakłóceń funkcjonowania
nowej drogi startowej będzie ona mogła być połączona z przyszłą drogą kołowania (H), w którą
zostanie przekształcona obecna droga startowa.
Infrastruktura nowej drogi startowej została wyposażona w radiowy system nawigacyjny ILS II
kategorii, który wspomaga lądowanie samolotu w warunkach ograniczonej widzialności
i niskiego zachmurzenia. Dzięki niemu samoloty będą mogły lądować w Katowice Airport przy
dwukrotnie gorszych warunkach atmosferycznych niż obecnie, tj. widzialności wzdłuż drogi
startowej nie mniejszej niż 300 metrów i przy wysokości decyzji nie mniejszej niż 30 metrów.
II kategoria operacji lotniczych na nowej drodze startowej dostępna będzie w II kwartale 2016
roku, do tego czasu dostępna będzie I kategoria.
W minionym tygodniu przeprowadzona została kontrola świetlnych pomocy nawigacyjnych. Obloty
wykonane zostały przez zespół inspektorów Inspekcji Lotniczej z użyciem samolotu Turbolet L410 o regu SP-TPB tzw. „Papugi”. Inspektorzy badali nie tylko sprawność i poprawność
konfiguracji oświetlenia nawigacyjnego nowej drogi startowej, ale również zasięg i ustawienia
kątowe precyzyjnego wskaźnika ścieżki podejścia (PAPI), który został zainstalowany na obu
kierunkach nowej drogi startowej i będzie wspomagał lądujące załogi w przyjęciu prawidłowej
konfiguracji do lądowania przy podejściu z prostej. Testy zakończyły się pozytywną opinią
Inspektorów.
- Przed nami kilkumiesięczny okres przygotowania nowej infrastruktury do całkowitej gotowości
operacyjnej. Polega on na opracowaniu zmian do dokumentacji rejestracyjnej lotniska i AIP
Polska, Instrukcji Operacyjnej oraz porozumienia o współpracy z Polską Agencją Żeglugi
Powietrznej, jak również rejestracji nowych pomocy w rejestrze lotniczych urządzeń naziemnych
prowadzonym przez Urząd Lotnictwa Cywilnego. Ponadto
musimy przeprowadzić audyt
certyfikacyjny ULC. Po pozytywnym odbiorze nowej drogi startowej, w II kwartale przyszłego
roku, zostanie ona oddana do użytku i wówczas będziemy w pełni przygotowani do obsługi
największych statków powietrznych, takich jak Boeing 747 czy Airbus A380, co znacząco
wpłynie na poprawę konkurencyjności naszego portu – dodaje Cezary Orzech.
Budowa
nowej
drogi
startowej
zrealizowana
została
w
ramach
największej
inwestycji
w dotychczasowej działalności lotniska pn. „Port Lotniczy w Katowicach – rozbudowa
i modernizacja infrastruktury lotniskowej i portowej”. Jednym z zadań tego przedsięwzięcia
była ukończona w czerwcu ubiegłego roku budowa płaszczyzny postoju samolotów oraz
modernizacja dróg kołowania. Wartość całej inwestycji to ponad 267 mln zł brutto.
Projekt rozbudowy i modernizacji infrastruktury lotniska w Pyrzowicach realizowany jest przy
wsparciu środków unijnych. Inwestycja współfinansowana jest z Funduszu Spójności w ramach
Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. POIiŚ obejmuje znaczące inwestycje,
realizowane w najważniejszych sektorach gospodarki, które mają kluczowe znaczenie dla rozwoju
Polski. Wartość dofinansowania wyniesie 50% kosztów kwalifikowanych inwestycji.
###
Informacje na temat Międzynarodowego Portu Lotniczego Katowice:
Międzynarodowy Port Lotniczy Katowice w Pyrzowicach jest jednym z największych lotnisk w Polsce. W 2013
roku w Katowice Airport zostało odprawionych ponad 2,5 mln podróżnych. W roku 2014 z Katowice Airport
dostępnych jest 79 kierunków regularnych i czarterowych, w tym aż 11 nowości.
Dodatkowych informacji udzieli:
Cezary Orzech
rzecznik prasowy GTL SA
tel.: 600 281 798
e-mail: [email protected]
Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze SA
Al. Korfantego 38
tel.: +48 32 201 06 33
Fax: +48 32 201 06 34
www.gtl.com.pl