Podsumowanie

Northtec Gravity Deore Cena: 1959 zł Współczynnik bB: 14 zł za 100 g*
595 mm
Rama: aluminium 6061
Rozmiary: 17”, 19”, 21”
Geometria: rozmiar testowany: 480 mm - 19”
72.5°
70.2°
422 mm
300 mm
1075 mm
Uwaga! Tekst jest integralną częścią testu. Wnioskowanie tylko na podstawie punktacji może prowadzić do błędów w interpretacji
Klamki: Tektro Eclipse
Hamulce: Tektro I0X 160 mm
Masa kompletnego roweru: 14 090 g
Masa ramy: 2211 g
Masa przedniego koła: 2040 g
Masa tylnego koła: 2620 g
Jazda
Budowa
Amortyzacja
Opłacalność
Ocena końcowa
4,5
4
4,5
4,2
4,4
Kierownica: Trilogy (620 mm)
Wspornik kierownicy: Trilogy (85 mm)
Łożyska sterów: Aheadset
Wspornik siodełka: Trilogy (300 mm)
Siodełko: Trilogy
Skok amortyzacji: przód - 100 mm
Przedni widelec: SR Suntour XCR LO
Piasty: Trilogy
Obręcze: Alexrims DP 17
Opony: Kenda Koyote 2.1
(643/658 g, dętka: 165 g)
Pedały: VP-990A (tworzywo-alu)
Rogi: Serfas
Korby: Shimano FC-M442 44/32/22T (175 mm)
Kaseta: Shimano CS-HG50-9 (11-32) 9-rz
Łańcuch: KMC X9 73
30-milimetrowe golenie, oprócz wspomnianej płynności,
zapewniają dobrą sztywność. Ciekawostką jest fakt, że
blokując amortyzator w trakcie jego ugięcia, skraca się
jego wysokość! Pomocne będzie to na naprawdę stromych
podjazdach, gdyż wpływa na geometrię. W momencie wspinaczki na szczyt dadzą też o sobie znać rogi Sferas, umożliwiając zmianę chwytu i odpoczynek zmęczonym dłoniom.
Opony Kenda Koyote w terenie spisują się poprawnie, na
łukach dobrze trzymają i, co równie ważne, w turystycznym
użytkowaniu nie mają dużych oporów toczenia na asfalcie.
Modele porównywalne
Cube Analog Disc
2249 zł
amortyzator SR Suntour XCM LO (80 mm)
napęd Shimano Deore
hamulce tarczowe
mechaniczne
Shimano Alivio
opony Schwalbe Smart
Sam 2.1
Giant Rainier Disc
2099 zł
amortyzator SR Suntour
XCT V2 (100 mm)
korby Truvativ IsoFlow 3.0
hamulce tarczowe hydrauliczne Giant Root
liczba biegów - 24
Przerzutka przód: Shimano Deore FD-M531
Przerzutka tył: Shimano Deore RD-M531
Manetki: Shimano Deore SL-M530
niemalże homogeniczny napęd
amortyzator odpowiadający charakterowi roweru
zbyt krótki wspornik siodła
Podsumowanie
Trudno znaleźć w tym rowerze cechę, która definitywnie góruje nad pozostałymi. Efektem tego jest sprzęt do szeroko pojmowanej turystyki i eksploracji. Do
ścigania w tej cenie są inne maszyny. Możliwość zamocowania bagażnika, blokada
amortyzatora czy opony o niskich oporach toczenia sprawią, że z przyzwoitego
górala Northtec zmienia się niemalże w trekkinga. Wtedy też odkryjemy moc
rogów. Przygoda - tak powinien nazywać się ten rower. Warto jeszcze nadmienić,
że rower oferowany jest także w trzech innych wersjach kolorystycznych, a także
na tej samej ramie są jeszcze modele z osprzętem Shimano XT lub Alivio.
Tekst:
Więcej zdjęć z testu oraz detali roweru, a także pełne
Wojciech Szlachta
specyfikacje modeli porównywalnych na www.bikeBoard.pl.
Kenzel Blade DM
2199 zł
amortyzator SR Suntour XCR
LO (100 mm)
napęd Shimano Deore
z manetkami DualControl
hamulce tarczowe mechaniczne Shimano Deore
opony Tioga Factory
XC 1,95”
Kross Level A4
1999 zł
amortyzator Rock Shox
Dart 2 (100 mm)
korby Truvativ X-Flow
hamulce tarczowe hydrauliczne Tektro Auriga
Comp (160 mm)
opony Schwalbe Black
Jack 2.1”
Merida Matts
Mongoose Tyax Super
TFS XC 100-D
1999 zł
2099 zł
amortyzator SR Suntour XCR
SR Suntour XCM-H-DRL (100 mm)
LO (80 mm)
korby FSA Alpha Drive
korby Shimano Altus
42/32/22T
hamulce Tektro Auriga
liczba biegów - 24
Comp
hamulce tarczowe mechaliczba biegów - 24
niczne Promax (160 mm)
opony Kenda Komodo 2.1”
bi ke B o a r d # 7 li p i ec 2 0 0 9
61