Star Trek - bikeBoard

Rower: Northtec Gravity Deore
Star Trek
USS Enterprise to pierwsze skojarzenie, które przyszło mi na myśl.
Nie pytajcie dlaczego, po prostu
się dobrze przyjrzyjcie...
P
rzykuwającym wzrok jest węzeł mufy suportu, wzorowany niemalże na Treku Sessionie 10 (kto nie wie
o czym mowa, odsyłam do internetu). Przyciągające uwagę są także profile rur, przyjmujące formę
sześcianu, a także pokrywający je lakier, który intryguje za
sprawą swej chropowatości. Haki tylnego koła wycinane
techniką CNC. Mocowanie hamulca tarczowego znane
m.in. z KTM-ów - wewnątrz ramy. I na dodatek, uwaga:
jest mocowanie na bagażnik. Normalnie mix plus.
Budowa
Przechodząc płynnie do osprzętu, w pierwszej kolejności
trzeba powiedzieć o niemalże homogenicznym napędzie.
Oparty w całości o komponenty z grupy Shimano Deore
(przerzutki, kaseta, korby z mocowaniem na wielowypust
Octalink), uzupełniony został łańcuchem KMC. Takie rozwiązania lubimy. Amortyzator to sprężynowy Suntour XCR
LO o 100 mm skoku, wyposażony w hydrauliczny kartusz
odpowiadający za tłumienie i blokadę skoku sterowaną
wajchą. O to, by nie przekroczyć niebezpiecznie prędkości, dbają mechaniczne hamulce Tektro I0X z tarczami 160
mm i klamkami Tektro Eclipse. Nie spodziewajcie się po
nich na początku dużej siły. Przyjdzie z czasem. A wartość
tarcz docenicie w trudnych warunkach pogodowych.
60
bi ke Bo ar d # 7 l i pi e c 2009
Trzeba też wspomnieć o masach. Jeśli chodzi o ramę, to z wynikiem 2211 g
w porównaniu do modeli z tego zakresu cenowego, plasuje się raczej pod
koniec stawki. Lepiej prezentują się koła, broniąc się dzielnie w środku tabeli,
nawet z mocniejszymi (czyt. droższymi) przeciwnikami, chociażby z testu
Pierwszy specjalista (bB #5/2008).
Jazda
Niby detal, ale może zaważyć na całości. Mowa o sztycy o długości 300 mm.
Wpadka. Do roweru terenowego, przy ramie w rozmiarze L minimum to 350 mm.
Mimo maksymalnego wychylenia wspornika, nie byłem w stanie zająć prawidłowej pozycji (wzrost 183 cm, długość nogi 88 cm). Jak już jednak dopasujemy
się do rozmiaru (ew. wymienimy sztycę na dłuższą), to geometria zagwarantuje
nam wygodną pozycję, która sprawdzi się w szeroko pojętej jeździe terenowej.
Spokojny kąt główki 70,2° sprawia, że Northtec prowadzi się w sposób bardzo
przewidywalny i pewny. Gdy przyjdzie zjechać trudniejszy odcinek, kontrolę
ułatwi dodatkowo stosunkowo krótki mostek o długości 85 mm i szeroka na 620
mm gięta kierownica. Zakręty inicjuje się ruchem kierownicy, reakcja roweru jest
szybka. Wjechanie w poważniejszy teren wywołało pewną irytację. Specyficzne
wycięcie haków powoduje, że przy większych nierównościach wózek przerzutki
Shimano obija się o tylne widełki. Wystarczyłaby dowolna przerzutka SRAM czy
Shimano Shadow, żeby zagadnienie to wyeliminować. Napęd działa jednak bardzo dobrze. Ergonomiczne manetki Deore Rapid Fire Plus skutecznie kierują przerzutkami, a te z kolei łańcuchem po trybach i koronkach. Suntour XCR zaskoczył
nas dużą czułością i płynnością pracy. Nie brakowało nawet regulacji tłumienia.
Northtec Gravity Deore Cena: 1959 zł Współczynnik bB: 14 zł za 100 g*
595 mm
Rama: aluminium 6061
Rozmiary: 17”, 19”, 21”
Geometria: rozmiar testowany: 480 mm - 19”
72.5°
70.2°
422 mm
300 mm
1075 mm
Uwaga! Tekst jest integralną częścią testu. Wnioskowanie tylko na podstawie punktacji może prowadzić do błędów w interpretacji
Klamki: Tektro Eclipse
Hamulce: Tektro I0X 160 mm
Masa kompletnego roweru: 14 090 g
Masa ramy: 2211 g
Masa przedniego koła: 2040 g
Masa tylnego koła: 2620 g
Jazda
Budowa
Amortyzacja
Opłacalność
Ocena końcowa
4,5
4
4,5
4,2
4,4
Kierownica: Trilogy (620 mm)
Wspornik kierownicy: Trilogy (85 mm)
Łożyska sterów: Aheadset
Wspornik siodełka: Trilogy (300 mm)
Siodełko: Trilogy
Skok amortyzacji: przód - 100 mm
Przedni widelec: SR Suntour XCR LO
Piasty: Trilogy
Obręcze: Alexrims DP 17
Opony: Kenda Koyote 2.1
(643/658 g, dętka: 165 g)
Pedały: VP-990A (tworzywo-alu)
Rogi: Serfas
Korby: Shimano FC-M442 44/32/22T (175 mm)
Kaseta: Shimano CS-HG50-9 (11-32) 9-rz
Łańcuch: KMC X9 73
30-milimetrowe golenie, oprócz wspomnianej płynności,
zapewniają dobrą sztywność. Ciekawostką jest fakt, że
blokując amortyzator w trakcie jego ugięcia, skraca się
jego wysokość! Pomocne będzie to na naprawdę stromych
podjazdach, gdyż wpływa na geometrię. W momencie wspinaczki na szczyt dadzą też o sobie znać rogi Sferas, umożliwiając zmianę chwytu i odpoczynek zmęczonym dłoniom.
Opony Kenda Koyote w terenie spisują się poprawnie, na
łukach dobrze trzymają i, co równie ważne, w turystycznym
użytkowaniu nie mają dużych oporów toczenia na asfalcie.
Modele porównywalne
Cube Analog Disc
2249 zł
amortyzator SR Suntour XCM LO (80 mm)
napęd Shimano Deore
hamulce tarczowe
mechaniczne
Shimano Alivio
opony Schwalbe Smart
Sam 2.1
Giant Rainier Disc
2099 zł
amortyzator SR Suntour
XCT V2 (100 mm)
korby Truvativ IsoFlow 3.0
hamulce tarczowe hydrauliczne Giant Root
liczba biegów - 24
Przerzutka przód: Shimano Deore FD-M531
Przerzutka tył: Shimano Deore RD-M531
Manetki: Shimano Deore SL-M530
niemalże homogeniczny napęd
amortyzator odpowiadający charakterowi roweru
zbyt krótki wspornik siodła
Podsumowanie
Trudno znaleźć w tym rowerze cechę, która definitywnie góruje nad pozostałymi. Efektem tego jest sprzęt do szeroko pojmowanej turystyki i eksploracji. Do
ścigania w tej cenie są inne maszyny. Możliwość zamocowania bagażnika, blokada
amortyzatora czy opony o niskich oporach toczenia sprawią, że z przyzwoitego
górala Northtec zmienia się niemalże w trekkinga. Wtedy też odkryjemy moc
rogów. Przygoda - tak powinien nazywać się ten rower. Warto jeszcze nadmienić,
że rower oferowany jest także w trzech innych wersjach kolorystycznych, a także
na tej samej ramie są jeszcze modele z osprzętem Shimano XT lub Alivio.
Tekst:
Więcej zdjęć z testu oraz detali roweru, a także pełne
Wojciech Szlachta
specyfikacje modeli porównywalnych na www.bikeBoard.pl.
Kenzel Blade DM
2199 zł
amortyzator SR Suntour XCR
LO (100 mm)
napęd Shimano Deore
z manetkami DualControl
hamulce tarczowe mechaniczne Shimano Deore
opony Tioga Factory
XC 1,95”
Kross Level A4
1999 zł
amortyzator Rock Shox
Dart 2 (100 mm)
korby Truvativ X-Flow
hamulce tarczowe hydrauliczne Tektro Auriga
Comp (160 mm)
opony Schwalbe Black
Jack 2.1”
Merida Matts
Mongoose Tyax Super
TFS XC 100-D
1999 zł
2099 zł
amortyzator SR Suntour XCR
SR Suntour XCM-H-DRL (100 mm)
LO (80 mm)
korby FSA Alpha Drive
korby Shimano Altus
42/32/22T
hamulce Tektro Auriga
liczba biegów - 24
Comp
hamulce tarczowe mechaliczba biegów - 24
niczne Promax (160 mm)
opony Kenda Komodo 2.1”
bi ke B o a r d # 7 li p i ec 2 0 0 9
61